Obecně platí, že řidič odpovědný za nehodu musí zaplatit veškeré škody. Mnoho států však má komplikované systémy určování závad, přičemž každému řidiči lze přiřadit procento viny, což má za následek různé peněžní závazky pro každou stranu. Ve většině států rozhodují pojišťovny řidičů o odpovědnosti každého řidiče a požadují od druhé společnosti odškodné za krytí svých pojištěnců. Pojišťovny nejsou povinny dospět ve věci zavinění ke stejným závěrům jako policie. Pojišťovny mají poslední slovo při určování toho, kdo je podle nich na vině.
Kroky
Část 1 ze 2: Shromažďování důkazů z nehody
Krok 1. Všimněte si jakýchkoli dopravních citací nebo porušení dopravních předpisů
Každý řidič, který poruší dopravní předpisy, bude z velké části odpovědný za následnou dopravní nehodu. Pokud jednomu z řidičů bude vydána citace za překročení rychlosti, rozsvícení světla nebo jiné porušení pravidel, bude pravděpodobně na vině. Pokud není přítomna žádná policie, která by citace vydávala, posuďte sami, zda došlo ke zjevnému porušení předpisů. Prostudujte si místní dopravní předpisy, protože se mohou lišit od státních zákonů.
- Pojišťovny se při rozhodování o odpovědnosti mohou vždy rozhodnout nesouhlasit s policejními nálezy.
- Na místo nehody byste měli vždy zavolat policii.
Krok 2. Zvažte důkazy relevantní pro nehodu
Policie a pojišťovny se mohou při určování zavinění při nehodě spolehnout na několik různých typů důkazů. Obecně lze jako důkaz uvést cokoli relevantního.
- Fotografie nehody mohou pomoci zjistit, co se stalo, a rozsah škod.
- I když jsou výpovědi svědků méně spolehlivé, mohou pomoci vysvětlit, co se stalo. Pokud se několik lidí navzájem potvrdí, může to pomoci upevnit případ.
- Policejní zprávy poskytují nestranný pohled na to, co se na místě stalo. Pokud však policista nebyl svědkem nehody, vychází to z důkazů, které při nehodě shromáždili.
- Videokamery (soukromé i veřejné) mohou ukazovat, co se stalo při nehodě.
- Fyzické důkazy o nehodě budou také hrát důležitou roli při určování zavinění. To zahrnuje poškození vozidel, stopy po smyku, lak na autě atd.
Krok 3. Rozhodněte, zda je nehoda důsledkem nárazu zezadu nebo zatáčky vlevo
Ve většině případů je na vině řidič, který zezadu narazí do jiného auta. Stejně tak řidič odbočující doleva je nejčastěji obviňován z jakékoli nehody, která je důsledkem této zatáčky.
- Ačkoli jsou tyto situace běžné, ne vždy tomu tak je. Při určování závady se ujistěte, že berete v úvahu celou situaci, a nikoli pouze to, zda řidič zadně ukončil další nebo odbočil doleva.
- Pokud například řidič bezdůvodně narazil na přestávky, může být na vině tento řidič, pokud ho ukončí jiný řidič vzadu. Podobně řidič odbočující vlevo na zelenou šipku zjevně není na vině, pokud někdo jiný rozsvítí červené světlo.
Krok 4. Zaznamenejte si všechny komentáře, které řidiči vznesli po nehodě
Policejní zprávy a pojistné události často odkazují na přiznání viny jednoho řidiče (často neúmyslné) po nehodě. Pokud jeden řidič řekne něco jako: „Je mi líto, že jsem vás zasáhl“nebo „Neviděl jsem vás“, může za nehodu přičíst většinu nebo veškerou vinu řidiči.
Krok 5. Poraďte se se svědky o tom, jak k nehodě došlo
Řidiči většinou nepřiznají vinu. Svědci však často mají určitý názor na zavinění při nehodě. Zaznamenejte si jména a telefonní čísla svědků. Požádejte je, aby uvedli svůj popis nehody, včetně důvodu, proč si myslí, že na vině je jeden nebo druhý z řidičů.
V situacích bez svědků a protichůdných informací-zejména ohledně toho, který řidič měl zelenou-se pojišťovny (a právníci, pokud se jedná o slyšení) pokusí určit, který řidič je důvěryhodnější na základě záznamu o řízení a dalších informací
Krok 6. Zvažte, zda byl jeden z řidičů před nehodou nedbalostní
Pokud řidič nehodu nezavinil úmyslně, je nedbalost obvyklým právním důvodem pro požadavek, aby jeden řidič nahradil druhému škodu způsobenou při nehodě. Nedbalost je definována jako porušení určité povinnosti a tím způsobení škody. Pokud jde o nehodu, znamená to, že jeden řidič neudělal (nebo neudělal) něco, co měl udělat, což mělo za následek nehodu způsobující škody.
Nedbalost může být zjevným porušením dopravních předpisů, jako je jízda na červenou nebo jemnější selhání zodpovědné jízdy. Mezi běžné příklady nedbalosti řidiče patří jízda v noci bez rozsvícených světlometů, neschopnost podívat se oběma směry před odbočením, nenosit brýle se špatným zrakem nebo při zatáčce nepoužívat blinkr
Část 2 ze 2: Použití důkazů k určení chyby
Krok 1. Zjistěte, zda žijete ve stavu bezchybného pojištění automobilu
Stát, ve kterém žijete, do určité míry určuje, jak může pojišťovna přiřadit vinu. Existuje dvanáct států bezporuchového pojištění: Florida, Havaj, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, Severní Dakota, Pensylvánie a Utah.
- V těchto státech je každá pojišťovna odpovědná za krytí svých pojištěných škod.
- V Kentucky, New Jersey a Pensylvánii mají spotřebitelé na výběr mezi pokrytím bez zavinění a pokrytím „plným deliktem“v ostatních třiceti osmi státech.
Krok 2. Zjistěte, zda žijete ve stavu čisté nedbalosti
V některých státech, pokud je poškozený při nehodě zaviněn byť jen nepatrným zaviněním, pak nemůže získat zpět žádné ztráty za svá zranění nebo škody.
Mezi několik států, které mají čisté zákony o nedbalosti, patří Alabama, District of Columbia, Maryland, Severní Karolína a Virginie
Krok 3. Zjistěte, zda má váš stát čistě srovnávací poruchové stanovy
V těchto stavech, pokud je zraněná osoba částečně vinna za způsobení svých vlastních zranění, jsou škody sníženy o procento zavinění.
Mezi státy, kde to platí, patří Aljaška, Arizona, Kalifornie, Florida, Kentucky, Louisiana, Mississippi, Missouri, Nové Mexiko, New York, Rhode Island, Jižní Dakota a Washington
Krok 4. Všimněte si, zda váš stát přijímá poměrnou srovnávací chybu na 51%
V těchto státech nemůžete získat zpět žádné ztráty, pokud jste za nehodu odpovědní více než 51%. To znamená, že nemůžete podat žádost o odpovědnost a žalobu z nedbalosti druhého řidiče, pokud jste se provinili více než 51%.
Mezi tyto státy patří Connecticut, Delaware, Hawaii, Illinois, Indiana, Iowa, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, Ohio, Oregon, Pennsylvania, Jižní Karolína, Texas, Vermont, Wisconsin a Wyoming
Krok 5. Všimněte si, zda váš stát přijímá poměrnou srovnávací chybu na 50%
V těchto státech má nárok na odškodnění zraněná osoba, která má na nehodě podíl méně než 50%. Pokud jste na vině 50% a více, nemáte nárok na náhradu za zranění.
Mezi státy, které přijaly tento standard, patří Arkansas, Colorado, Georgia, Idaho, Kansas, Maine, Nebraska, Severní Dakota, Oklahoma, Tennessee, Utah a Západní Virginie
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Určení chyby při autonehodě je nepřesná věda. Nejlepším způsobem, jak se přesvědčit o tom, kdo je vinen, je mít hmatatelné důkazy o porušení dopravních předpisů nebo nedbalosti. Protože se pojišťovny zajímají o rychlé a levné vyřízení pojistných událostí, váš argument by měl být krátký a přímý.
- Nehádejte se. Pokud osoba s autoritou vznáší obvinění, se kterým nesouhlasíte, poskytněte důkazy o opaku, než abyste se hádali.
- Každý stát má zákony, které určují, jak by měla být stanovena chyba a jaký je výsledný finanční závazek vůči viníkům. Informace o poměrném zavinění a zákonných škodách najdete na webových stránkách státní správy. Podobně použijte státní pokyny k rozhodnutí, zda byl řidič před nehodou nedbalostní.
