Už se vám někdy stalo, že vám pneumatika vašeho vozidla probodla hřebík, šroub nebo jiný ostrý předmět? Pokud ano, víte, že je to velká nepříjemnost, protože opravit nebo vyměnit pneumatiku je poměrně drahé. Naštěstí, pokud je pneumatika v jiném dobrém stavu, můžete být schopni opravit netěsnost sami.
Kroky
Část 1 ze 4: Hledání úniku
Krok 1. Nafoukněte pneumatiku
Aby se zjistila netěsnost, musí být pneumatika řádně natlakována. Pneumatiku byste měli nahustit vzduchem, dokud nedosáhne příslušného tlaku (měřeného v psi) uvedeného v servisní příručce vašeho vozidla.
Krok 2. Vizuálně zkontrolujte pneumatiku
Než přejdete k časově náročnějším technikám, měli byste si chvíli prohlédnout pneumatiku. Pokud si všimnete jakýchkoli otvorů, zářezů nebo předmětů vyčnívajících z pneumatiky, našli jste netěsnost.
Krok 3. Poslouchejte syčivý zvuk
I když problém nevidíte hned, možná ho uslyšíte. Syčivý zvuk je jasným znakem toho, že z vaší pneumatiky uniká vzduch, a může vám pomoci místo úniku lokalizovat.
Krok 4. Cítit vzduch kolem pneumatiky
Pokud opatrně přejedete rukama po pneumatice, můžete cítit únik, i když jej neslyšíte ani nevidíte.
Krok 5. Smíchejte mýdlo a vodu
Pokud jste postupovali podle výše uvedených kroků a nedokázali jste únik snadno najít, nebojte se. Může pomoci postříkání pneumatiky trochou mýdlové vody nebo čističe oken. Pokud na jakémkoli místě na povrchu pneumatiky vidíte bublání, našli jste netěsnost.
Krok 6. Pneumatiku pokryjte roztokem mýdla a vody
K nastříkání pneumatiky můžete použít rozprašovač, nebo pokud není k dispozici, můžete směs jednoduše nalít na směs.
Krok 7. Sledujte bubliny
Když vzduch uniká z pneumatiky a narazí na směs mýdlové vody, vytvoří mýdlové bubliny. Pokud si všimnete bublání mýdlové vody na kterémkoli konkrétním místě pneumatiky, zjistili jste únik.
Část 2 ze 4: Odstranění pneumatiky
Krok 1. Uvolněte matice očka klíčovým klíčem (žehličkou na pneumatiky) nebo rázovým klíčem
Je důležité nezapomenout uvolnit nebo zlomit matice před zvednutím vozidla. Díky tomu je hmotnost vozidla stále na kolech a brání jim v nebezpečném roztočení, zatímco otáčíte oky.
Krok 2. Zvedněte auto
Jakmile se uvolní výstupky, bude nutné péči zvednout, aby bylo možné kola vyjmout. Jak bylo uvedeno výše, toto by mělo být provedeno na rovném betonu nebo jiném tvrdém, rovném povrchu. Některé důležité věci, které je třeba mít na paměti při zvyšování péče, jsou:
- Vaše servisní příručka doporučí body pro zvedání
- Nejběžnějším způsobem, jak auto zvednout, je podlahový zvedák nebo vozíkový zvedák. Pokud si nejste jisti, jak použít jednu návštěvu, zvedněte auto pomocí trolejového zvedáku.
- Ke stabilizaci auta byste měli použít zvedáky. Dobrý návod na zvedáky najdete na Use Jack Stands.
- Pokud máte přístup k hydraulickému výtahu, ušetří vám to čas.
Krok 3. Odstraňte matice a vytáhněte kolo z náboje
V tomto okamžiku mohou být oka dostatečně volná, aby je bylo možné odstranit ručně. Pokud ne, dokončete vyjímání výstupků klíčem na klíče nebo rázovým klíčem. Jakmile jsou výstupky odstraněny, stáhněte kolo z rozvoru. Pokud vám není nepříjemné vyjmout kolo, přečtěte si o tom, jak odstranit matice a pneumatiky.
Krok 4. Vytáhněte jakýkoli vyčnívající předmět pomocí kleští
Toto místo označte křídou nebo značkami, protože je zjevné, kde bude váš únik.
Pokud není žádná vyčnívající položka, vyhledejte únik podle výše uvedených kroků a poté jej označte
Krok 5. Odstraňte jádro dříku ventilu
K odstranění jádra dříku ventilu použijte odstraňovač jádra dříku ventilu. Jedná se o speciální nástroj se dvěma hroty, který používáte k odšroubování jádra dříku ventilu ze středu dříku ventilu a jeho vytažení. Tím se uvolní tlak v pneumatikách, abyste mohli prasknout patku.
Krok 6. Ulomte patku mezi pneumatikou a ráfkem
K vyjmutí pneumatiky pomocí lžíce na pneumatiky a kladiva rozlomte patku, která utěsňuje pneumatiku a ráfek. Budete to muset udělat na obou stranách pneumatiky, abyste ji zcela odstranili z ráfku.
Krok 7. Usaďte jednu stranu pneumatiky do drážky na ráfku
Na ráfku je drážka, která je vyrobena tak, aby držela jednu stranu pneumatiky, abyste mohli odstranit druhou stranu. Jakmile dostanete jednu stranu pneumatiky do této drážky, můžete pomocí lžiček vypáčit druhou stranu pneumatiky z ráfku. Poté lžícemi pracujte po celé délce pneumatiky, dokud úplně nevyberete první stranu pneumatiky z ráfku.
Krok 8. Odstraňte ráfek z opačné strany pneumatiky
Nyní, když je jedna strana zcela odstraněna z ráfku, převraťte pneumatiku a pomocí lžiček vypáčte i opačnou stranu ráfku. Nyní bude vaše pneumatika zcela oddělena od ráfku.
Část 3 ze 4: Záplata pneumatiky
Krok 1. Pomocí vzduchové brusky vyčistěte otvor
Vyberte špičatý bit, který se vejde do otvoru, kde je únik. To zdrsní boky a vyčistí oblast tak, aby se záplata po instalaci správně spojila.
Krok 2. Změňte bit na zápustkové brusce na bit brusného kamene
Nastříkejte „Pre-Buff Cleaner“na vnitřní stranu pneumatiky, kde bude instalována záplata. Pomocí brusného kamene vyčistěte a zdrsněte oblast kolem otvoru (kolem otvoru o průměru asi dva palce). Náplast tak získá čistý povrch, aby se spojil s pneumatikou.
Krok 3. Nastříkejte do oblasti stlačený vzduch
Tím se odstraní veškeré nečistoty nebo úlomky vytvořené během leštění. Je důležité mít čistý povrch, na který se má náplast lepit.
Krok 4. Na leštěný vnitřní povrch pneumatiky naneste vulkanizační cement
Tím se zabrání vniknutí vody do otvoru a jeho pohybu do běhounu pneumatiky. Nechte odstát, dokud není cement „lepkavý“na dotek.
Krok 5. Odstraňte plast, který je na lepivé straně náplasti na pneumatice
Toto je strana, která bude v kontaktu s vnitřkem vaší pneumatiky.
Krok 6. Protlačte špičatou část náplasti otvorem
Špičatá část by měla vstoupit do otvoru zevnitř pneumatiky a vytlačit ji ven. Pomocí kleští uchopte špičatou stranu náplasti. Vytáhněte tuto špičatou část nášivky z běhounu pneumatiky. To přitáhne lepivou část náplasti těsně k vnitřní straně pneumatiky.
Krok 7. Použijte váleček na vnitřní straně pláště pneumatiky
Tím se odstraní všechny vzduchové bubliny mezi lepivou stranou náplasti a leštěným povrchem. Nášivka je nyní řádně utěsněna na pneumatice.
Krok 8. Na vnitřní stranu pneumatiky použijte gumový těsnicí tmel
Měli byste zakrýt celou náplast a část pneumatiky. Tím je zajištěno, že nedojde k absolutně žádnému úniku!
Krok 9. Nechte zaschnout
Mělo by to trvat jen pár minut. Během čekání použijte pár postřikovačů (nebo nůžek) a odstřihněte stonek náplasti tak, aby byl v jedné rovině s horní částí běhounu.
Část 4 ze 4: Přeinstalování pneumatiky
Krok 1. Namažte patku
Otočte patku pneumatiky (vnitřní kroužek, který těsní k ráfku) a namažte ji mýdlem.
Krok 2. Nasuňte pneumatiku zpět přes ráfek
Pomocí lžiček na pneumatiky vypáčte jednu stranu pneumatiky a zasuňte ji zpět na ráfek. Jakmile máte první stranu na sobě, opakujte stejný postup pro druhou stranu.
Krok 3. Vložte nové jádro dříku ventilu
Doporučuje se nepoužívat jádro dříku ventilu znovu a jednoduše jej vyměnit při každém vyjmutí.
Krok 4. Natlakujte pneumatiku
Nahustěte pneumatiku na správný tlak, jak je uvedeno na bočnici pneumatiky nebo ve vaší uživatelské příručce. Tento tlak tlačí pneumatiku na správné místo na ráfku a utěsní patku.
Krok 5. Znovu nainstalujte kolo
Měli byste nasunout kolo zpět na rozvor a dostatečně pevně navléknout matice kol, aby držely kolo na místě, když je auto stále na zvedácích.
Krok 6. Odstraňte zvedáky
Pomocí podlahového zvedáku odstraňte stojany zvedáků a spusťte vozidlo na zem.
Krok 7. Utáhněte výstupky předepsaným utahovacím momentem
Jakmile je hmotnost opět na kolech, utáhněte očky klíčem nebo rázovým utahovákem oka podle specifikací krouticího momentu v servisní příručce. Ujistěte se, že jste dotáhli oka hvězdicovým vzorem.
Krok 8. Řiďte své auto
Dokud byla oprava úspěšná, oprava bude trvat tak dlouho, dokud se vaše pneumatika používá.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
Pokud máte přístup k stroji pro montáž pneumatik, ušetří vám to spoustu času při oddělování a opětovném spojování pneumatiky a ráfku
Varování
- Nepokoušejte se zalepovat otvory na bočnici pneumatiky.
- Toto je určeno pouze pro malé otvory. Nepokoušejte se zalepit otvory, které jsou dlouhé nebo nepravidelné.
