Lamela spojky je mechanické zařízení, které vám umožňuje řadit v manuální převodovce a časem se může opotřebovat. Pokud si všimnete, že se vaše auto snaží řadit, vaše vozidlo vibruje nebo při řazení vůbec neradí, může být načase vyměnit spojkovou lamelu. Pokud jste zkušený mechanik, možná budete zvládat práci sami, ale možná budete chtít vzít své auto do autoopravny, abyste se ujistili, že je správně provedeno. Abychom vám pomohli, položili jsme odpovědi na několik běžných otázek o tom, co je zapotřebí k montáži nové spojkové lamely.
Kroky
Otázka 1 z 10: Je těžké vyměnit spojku?
Krok 1. Zkušený domácí mechanik zvládne úkol se správnými nástroji
Pokud nemáte žádné zkušenosti s prací na automobilech, uložte práci autorizovanému mechanikovi, který se může ujistit, že je proveden správně a bezpečně. Budete muset umět zvednout vozidlo a vědět, jak upustit převodovku. Budete také potřebovat speciální nástroje, jako je momentový klíč a obraceč setrvačníku.
Pamatujte, že pokud práci nebudete provádět správně, můžete vážně poškodit přenos. Pokud máte pochybnosti, nechte si poradit od autorizovaného mechanika
Otázka 2 z 10: Jak si vyberete náhradní lamelu spojky?
Krok 1. Vyberte si spojkovou sadu, abyste měli odpovídající díly
Spojkové lamely mohou být vyrobeny z organických, keramických a kovových materiálů. Organické materiály přepínají vaše převody plynuleji, ale opotřebovávají se rychleji než kovové materiály, a keramické spojkové lamely jsou rovnoměrnou kombinací obou. Vyberte si materiál, který vyhovuje vašim potřebám, a použijte kompletní sadu spojky, která obsahuje také přítlačný kotouč, který odpovídá vaší spojce, aby bylo vše v souladu.
- Můžete také přizpůsobit své přítlačné lamely, ale je důležité, aby byly navrženy tak, aby se vešly přes vaši spojkovou lamelu.
- Pro jednodušší možnost vyberte lamelu spojky, která je stejná jako ta, kterou vyměňujete.
Otázka 3 z 10: Jak se dostanete k lamele spojky?
Krok 1. Zvedněte vozidlo, vyjměte hnací hřídel a podepřete převodovku
Zvedněte vozidlo pomocí podlahového zvedáku a poté umístěte pod zvedáky stojany zvedáku, aby bylo vozidlo bezpečně zvednuto. Vypusťte převodový olej a odpojte hnací hřídel. Demontujte elektrická připojení a šrouby držící převodovku a poté pomocí zvedáku převodovky vyjměte z cesty, abyste získali přístup ke spojkové lamele.
Je nesmírně důležité, abyste zvednuté vozidlo podepřeli správnými zvedáky, aby nespadlo
Otázka 4 z 10: Jak odstraníte starou lamelu spojky?
Krok 1. Demontujte přítlačný kotouč a stáhněte starý kotouč spojky
Jakmile odpojíte převodovku, uvidíte přítlačnou desku. Pomocí klíče nebo vrtáku odstraňte šrouby držící přítlačnou desku na místě a vyjměte ji. Poté vysuňte spojkovou lamelu z hřídele ložiska řízení.
Otázka 5 z 10: Jak připojíte lamelu spojky k hřídeli pilota?
Krok 1. Pomocí vodicího nástroje namontujte spojkovou lamelu na hřídel vodicího ložiska
Nástroj pro vedení spojky, známý také jako nástroj pro vyrovnání spojky, je kovový nástroj válcového tvaru se štěrbinami, které zapadají do středu vaší spojky a prstenem na 1 konci. Vložte vodicí nástroj do středu spojky a poté zatlačte tenčí konec nástroje do hnacího hřídele až na doraz.
- Vyrovnávací nástroj je navržen tak, aby držel vaši spojku v dokonalé vzdálenosti od převodovky.
- Nástroje pro vyrovnání najdete ve svém místním obchodě s potřebami pro automobily.
Otázka 6 z 10: Jakým způsobem prochází spojková lamela?
Krok 1. Vždy přiložte plochou stranu spojkové lamely k motoru
Podívejte se na spojkovou lamelu. Uvidíte pružiny, které vyčnívají více na 1 straně, přičemž druhá strana zůstává víceméně plochá. Plochá strana směřuje proti převodu v pouzdru zvonu.
Otázka 7 z 10: Můžete vyměnit pouze lamelu spojky?
Krok 1. Vyměňte axiální ložisko, přítlačnou desku a pomocný válec
Vaše axiální ložisko pomáhá vaší spojce volně se otáčet, když měníte rychlostní stupeň a v průběhu času vyžaduje mnoho zneužití. Vaše přítlačná deska se také musí vypořádat s velkým napětím a může se začít ohýbat nebo praskat. Pomocný válec pomáhá vaší spojkové lamele v pohybu, když sešlápnete pedál spojky, a nakonec může dojít k úniku nebo zadření. Vzhledem k tomu, že při výměně lamely spojky budete mít přístup již k vnitřním součástem, je na čase vyměnit také tyto součásti.
Mnoho spojkových souprav je navíc vybaveno odpovídajícími spojkovými lamelami a přítlačnými lamelami. Vyměňte oba současně, aby se dokonale sladily
Otázka 8 z 10: Jak spojíte přítlačný kotouč se spojkovým lamelou?
Krok 1. Namontujte přítlačnou desku a utáhněte šrouby křížovým způsobem
Zakryjte spojku přítlačným kotoučem a rukou zasuňte přídržné šrouby do každého z otvorů. V příručce majitele vyhledejte specifikace točivého momentu pro přítlačnou desku konkrétního vozidla a upravte momentový klíč tak, aby odpovídal. Utáhněte 1 šroub a poté utáhněte šroub přímo proti němu. Pokračujte v utahování křížovým nebo hvězdicovým vzorem, dokud nejsou utaženy všechny šrouby.
- Pokud například ve vaší uživatelské příručce je uvedeno, že je třeba váš přítlačný kotouč utáhnout až na 3,32 kilogramu (24 stop), nastavte momentový klíč tak, aby tomu odpovídal.
- Momentové klíče najdete v železářstvích a obchodech s autodoplňky.
Otázka 9 z 10: Jak rozbijete novou spojku?
Krok 1. Jeďte alespoň 800 mil (800 mil), aby se spojka správně zlomila
Rozbití nové spojky je podobné jako rozbití nového motoru-jedete kolem a necháte tomu čas. Prvních 500 mil (800 km) strávte běžnou jízdou. Neotáčejte motor ani příliš nestresujte spojku příliš rychlou jízdou nebo agresivním podřazováním. Jakmile je spojka rozbitá, můžete začít trochu tlačit vozidlo na silnici.
Otázka 10 z 10: Kolik stojí instalace spojky?
Krok 1. Průměrné náklady se pohybují mezi 1 200 a 1 400 USD
Skutečné součásti, které budete potřebovat, obvykle stojí mezi 700-750 USD. Náklady na práci se obecně pohybují od přibližně 500 do 650 $ v závislosti na tom, jak dlouho práce trvá. Výhodou profesionální instalace spojky je, že můžete být v klidu, protože víte, že byla provedena správně.
