Těsnění pod hlavou je jednou z nejdůležitějších součástí motoru vašeho auta. Jedná se o mechanickou ucpávku, která je umístěna mezi blokem motoru a hlavou válce pístu. Jeho účelem je zajistit, aby byl proces komprese obsažen ve spalovací komoře, a zabránit míchání tekutin, jako je chladicí kapalina a motorový olej.
Kroky
Část 1 ze 2: Jak zkontrolovat foukané těsnění hlavy
Krok 1. Podívejte se na vysokou teplotu motoru
Vysoké teploty mohou způsobit prasknutí těsnění, a jakmile k tomu dojde, teplota vašeho motoru bude stále stoupat. Pokud se vaše auto neustále přehřívá, může to být známka toho, že vám prasklo těsnění pod hlavou.
Krok 2. Zkontrolujte nižší hladiny chladicí kapaliny
Pokud je foukané těsnění hlavy, může z chladicího systému unikat chladicí kapalina.
Krok 3. Dávejte pozor na mléčný nebo pěnivý olej
Zkontrolujte barvu oleje. Pokud vypadá bíle a mléčně, nebo pokud vaše měrka oleje odhalí pěnivou látku, je pravděpodobné, že se váš olej smísil s chladicí kapalinou a prasklo vám těsnění pod hlavou.
Krok 4. Dávejte si pozor na lehký kouř vystupující z výfukového potrubí
Pokud si všimnete bílého kouře vycházejícího z výfukového potrubí, mohlo by to znamenat, že chladivo uniklo do spalovací komory.
Část 2 ze 2: Jak opravit foukané těsnění hlavy
Krok 1. Odpojte záporný pól baterie, který se nachází v horní části autobaterie
Krok 2. Demontujte sací hadici a vzduchovou komoru
Krok 3. Sundejte kompresor klimatizace; to bude vyžadovat, abyste odstranili několik šroubů
Jakmile je kompresor volný, položte zařízení na bok, abyste získali přístup k hlavě válců.
Krok 4. Odpojte hadici vodního čerpadla pomocí šroubováku, abyste uvolnili svorku
Krok 5. Vyjměte alternátor
Nebudete muset sundávat celý svazek alternátoru; jednoduše vyšroubujte šrouby.
Krok 6. Vypusťte chladič a odstraňte hadice chladiče
Odpojte všechna vedení vedoucí ke klimatizaci.
Krok 7. Nyní by mělo být viditelné těsnění hlavy
Podívejte se do svého servisního manuálu a věnujte velkou pozornost pořadí utahování šroubů hlavy, které drží těsnění hlavy na místě, protože tyto musí být povoleny ve správném opačném pořadí.
Krok 8. Odstraňte staré těsnění foukané hlavy
Nezapomeňte důkladně vyčistit hlavu válce, aby nové těsnění hlavy správně sedělo.
Krok 9. Jakmile do prostoru namontujete nové těsnění hlavy, znovu utáhněte šrouby ve správném pořadí
K tomu budete potřebovat momentový klíč, protože šrouby musí být utaženy na konkrétní těsnost, relevantní pro vaše konkrétní vozidlo. Je důležité, aby tyto šrouby byly správně utaženy, protože jinak byste mohli poškodit nové těsnění hlavy.
Krok 10. Vyměňte součásti
Znovu připojte hadice v pořadí, v jakém jste je odpojili, vyměňte alternátor a ujistěte se, že jsou všechny potřebné součásti opět na svém místě.
Krok 11. Naplňte chladicí systém čerstvou chladicí kapalinou a zapněte motor a nechte jej běžet na volnoběh, dokud nedosáhne provozní teploty
Nechte motor několik minut běžet, než jej vypnete a zkontrolujete, zda nové těsnění hlavy netěsní.
