Seafoam slouží různým automobilovým účelům. Můžete jej použít k odstranění usazenin v motoru, vstřikovačích paliva nebo olejovém systému. Ujistěte se však, že víte, kolik přidat, protože příliš mnoho může způsobit více škody než užitku.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Metoda jedna: Čistič motoru
Krok 1. Zahřejte motor
Zaparkujte auto na dobře větraném místě a nastartujte motor. Nechte motor zahřát na provozní teploty.
- Musíte to udělat, když je auto v dobře větraném prostoru, protože proces obvykle vytvoří hodně kouře.
- Vozidla s automatickou převodovkou by měla být zaparkovaná. Vozidla s manuální převodovkou by měla být zařazena do neutrálu a během celého procesu by měla být zatažena parkovací brzda.
Krok 2. Vyhledejte vakuové potrubí
Otevřete kapotu auta a najděte podtlakové potrubí, které se rovnoměrně rozděluje do všech válců motoru.
- U většiny vozidel bude nejlepší volbou vakuové potrubí z posilovače brzd PCV.
- Protože jsou různá vozidla nastavována různými způsoby, budete možná muset zvolit jinou možnost. Pokud máte pochybnosti, požádejte před provedením této metody o odborný názor.
Krok 3. Odpojte hadici
Opatrně odpojte jeden konec vybrané vakuové hadice.
Pokud používáte hadici posilovače brzd, odpojte hadici vedoucí k rozdělovači. Zpětný ventil by měl zůstat na hadici vedoucí k posilovači brzd a během tohoto procesu byste neměli nechat Seafoam projít zpětným ventilem
Krok 4. Pomalu nalijte Seafoam do vakuové hadice
Opatrně nalijte jednu třetinu až polovinu lahve přímo do odpojené hadice.
- Pokud je to nutné, umístěte trychtýř do otvoru hadice a nalijte do něj Seafoam.
- Výrobce nedoporučuje vtahovat Seafoam do hadice pomocí sání.
Krok 5. Otáčejte motorem současně
Zatímco nalijete Seafoam do vakuové hadice, druhá osoba by měla motor vytáčet až na 2 000 ot / min.
Pravděpodobně uvidíte z výfuku vycházet silný bílý kouř. To je normální a nemělo by to být důvodem k poplachu
Krok 6. Nechte motor sedět
Jakmile nalijete Seafoam do vakuové hadice, vypněte motor a nechte auto 10 až 30 minut sedět.
Čím déle budete čekat, tím hlouběji se Seafoam ponoří do motoru. Pravidelně udržované motory mohou vyžadovat pouze 10minutové čekání, ale u motorů se spoustou podezření na nahromadění by bylo lepší úplné 30minutové čekání
Krok 7. Jezděte, dokud se kouř nevyčistí
Znovu nastartujte vozidlo a jeďte agresivně po dobu pěti až deseti minut, nebo dokud vaše koncovka výfuku nepřestane čerpat silný bílý kouř.
- Jezděte legálně. Pokud je to možné, jeďte po silnici, kde můžete dosáhnout rychlosti až 60 km/h (97 km/h). To se nejlépe provádí v noci nebo v jiné době, kdy provoz nebude problém, protože vaše výfuková trubka produkuje hodně kouře.
- Jakmile kouř přestane, motor je čistý a proces je dokončen.
Metoda 2 ze 3: Metoda dvě: Čistič vstřikovače paliva
Krok 1. Zjistěte, kolik Seafoam budete potřebovat
Zjistěte, kolik galonů paliva obsahuje palivová nádrž vašeho vozidla. Na každý 1 galon (4 l) paliva budete muset přidat 1 oz (30 ml) Seafoam.
Přidání Seafoamu přímo do palivové nádrže poskytne řadu výhod. Dokáže vyčistit usazeniny zanechané ve vstřikovačích paliva, a tím zajistit hladší chod vašeho vozidla. Může také řídit hromadění vlhkosti v palivu, stabilizovat palivo a mazat horní válce
Krok 2. Naplňte plynovou nádrž
Přejděte na čerpací stanici a naplňte benzínovou nádrž vozidla vysoce oktanovým benzínem.
- Při plnění nádrže se ujistěte, že v nádrži necháte dostatek místa pro dodatečné přidání vypočítaného množství Seafoam.
- Zatímco Seafoam lze technicky použít s jakýmkoli oktanovým plynem, doporučujeme jej použít s oktanovým číslem 91 nebo vyšším. Palivo s vyšším oktanovým číslem vyžaduje k zapálení větší množství tepla a stlačení, což vede ke zlepšení výkonu. Seafoam může za těchto podmínek také poskytnout vozidlu větší užitek.
Krok 3. Nalijte Seafoam do palivové nádrže
Umístěte do palivové nádrže trychtýř s dlouhým hrdlem a nalijte vypočítané množství Seafoamu přímo do palivové nádrže.
- Nalijte produkt pomalu, aby nedošlo k rozlití.
- Použití trychtýře také pomůže zabránit rozlití. Vzhledem k konstrukci láhve a poloze otvoru palivové nádrže je téměř nemožné nalít Seafoam přímo z láhve a do palivové nádrže bez použití trychtýře.
Krok 4. Řiďte vozidlo
Znovu nasaďte uzávěr palivové nádrže a jeďte s autem stabilním tempem alespoň pět až deset minut.
- Během jízdy by se měl Seafoam promíchat s benzínem, zlepšit kvalitu benzínu a současně vyčistit vstřikovače paliva.
- Pokuste se spustit tuto nádrž benzínu, dokud nebude vozidlo téměř prázdné, abyste maximalizovali účinnost Seafoam.
- Po dokončení tohoto kroku je proces dokončen.
Metoda 3 ze 3: Metoda tři: Čistič olejového systému
Krok 1. Vypočítejte správné množství Seafoam
Budete muset použít 2 oz (60 ml) Seafoam na každých 1 galon (4 l) ropného oleje.
- Seafoam budete přidávat přímo do oleje ve vašem vozidle. Protože je Seafoam vyroben z ropy, je bezpečné jej přimíchat do oleje a neměl by způsobit žádné poškození vozidla.
- Při použití tímto způsobem Seafoam znovu zkapalní staré palivo a usazeniny, přičemž při tom vyčistí mísu karburátoru a trysky.
Krok 2. Udržujte motor studený
Pokud je motor v chodu, vypněte jej a před pokračováním jej nechte zcela vychladnout.
Přidání pokojové teploty Seafoam k hořícímu horkému oleji může šokovat pružiny ventilů karburátoru a poškodit vaše vozidlo
Krok 3. Nalijte Seafoam do hrdla karburátoru
Sejměte víčko z trysky motorového oleje a nalijte vypočítané množství Seafoamu přímo do hrdla karburátoru.
Zvažte použití nálevky k nalití Seafoam. Není to nezbytně nutné, ale trychtýře mohou pomoci snížit riziko náhodného rozlití
Krok 4. Jezděte s vozidlem až 402 km
Uzavřete hrdlo karburátoru, zavřete kapotu auta a jeďte s vozidlem jako obvykle až 402 km.
- Olej byste měli nechat vyměnit, jakmile ujdete vzdálenost mezi 160 a 402 km (100 až 250 mil). Seafoam je silná přísada, takže olejový filtr může mít potíže a kvalita oleje se může po této vzdálenosti zhoršit.
- Po řízení auta a výměně oleje je proces dokončen.
