Elektromagnetický ventil převodovky řídí tok převodové kapaliny převodovkou vozidla. Pokud dochází k výrazným zpožděním při řazení nebo k jinému nevyrovnanému chování při řazení, jako je přeskočení rychlostního stupně nebo nepodřazování, může to být způsobeno znečištěným elektromagnetickým ventilem převodovky. Když jsou vaše elektromagnetické ventily vadné, může vaše vozidlo také zobrazit kontrolku „zkontrolovat motor“s diagnostickým chybovým kódem. Můžete vyhledat chybový kód pro vaši konkrétní značku a model vozidla. Vyřešte tento problém vyčištěním elektromagnetických ventilů převodovky, ale tuto práci zkuste pouze tehdy, pokud máte základní mechanické znalosti a jste obeznámeni s převodovkou svého vozidla.
Kroky
Část 1 ze 3: Demontáž elektromagnetických ventilů převodovky
Krok 1. Zvedněte své vozidlo pomocí zvedáků, abyste se pod něj dostali
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu, například na příjezdové cestě nebo v garáži. Zablokujte zadní kola klíny nebo bloky a umístěte zvedák pod body zvedáku. Zvedněte vozidlo natolik, abyste se mohli pohodlně plazit pod přední část.
Nikdy nepoužívejte běžný zvedák, jako je ten, který je dodáván s náhradní pneumatikou, pro práce, které vyžadují, abyste se plazili pod vozidlem. Pro tento typ práce vždy používejte stabilnější zvedáky
Krok 2. Vypusťte převodovou kapalinu z pánve pod převodovkou
Vlezte pod vozidlo a vyhledejte vypouštěcí zátku na vaně převodové kapaliny. Umístěte nádobu na sběr převodové kapaliny přímo pod zátku, poté vytáhněte zástrčku a nechte vytéct veškerou kapalinu.
Pokud nechcete obarvit zeminu převodovou kapalinou, položte na zem pod pánev velký kus lepenky nebo jiného savého materiálu, než začnete kapalinu vypouštět. Tímto způsobem se všechny nepoctivé kapky nebo stříkance nasáknou
Krok 3. Odšroubujte víko převodové kapaliny z převodovky
Pomocí klíče odstraňte všechny šrouby, které připevňují pánev ke spodní straně převodovky. Opatrně jej vyjměte a položte na kus lepenky, hadru nebo do nějaké nádoby, aby se všude nedostala převodová kapalina.
Pánev obvykle drží na místě asi 6 až 8 šroubů
Krok 4. Vyhledejte tělo elektromagnetického ventilu převodovky na vaší převodovce
Podívejte se na kabelové svazky vycházející ze spodní části převodovky. Kovové válce, ke kterým jsou připevněny, jsou elektromagnetické ventily a sestava, do které jsou ventily zapojeny, je tělo elektromagnetického ventilu.
- Převodovky vozidel se u jednotlivých modelů velmi liší, takže přesný vzhled těla elektromagnetického ventilu závisí na vašem vozidle. Jakmile najdete solenoidové ventily, můžete zjistit, co je tělo elektromagnetického ventilu.
- Měli byste být obeznámeni s převodovkou svého vozidla, abyste ji mohli rozebrat a úspěšně dokončit tuto práci. Pokud nemáte žádné zkušenosti s prací na převodovce svého vozidla, požádejte o tuto práci autorizovaného mechanika.
Krok 5. Demontujte tělo elektromagnetického ventilu z převodovky
Odpojte všechny kabelové svazky od barevných kusů na horních koncích válcových elektromagnetických ventilů a odpojte elektrická připojení převodovky. Pomocí klíče a šroubováku odstraňte všechny šrouby a šrouby, které drží sestavu podobnou bloku jako na místě. Tělo elektromagnetického ventilu opatrně stáhněte ze spodní strany převodovky a položte jej na rovnou pracovní plochu.
Těleso solenoidového ventilu bude mít na sobě trochu převodové kapaliny, proto použijte pracovní plochu, která vás může zašpinit, nebo na ochranu povrchu položte něco savého
Krok 6. Vytáhněte jednotlivé elektromagnetické ventily z těla elektromagnetického ventilu
Všimněte si každého válcového, kovového solenoidového pohonu zapojeného do sestavy tělesa elektromagnetického ventilu podobného bloku. Odšroubujte všechny ploché kovové desky připevněné přes ventily a vypáčte všechny kolíky ve tvaru U, které drží ventily na místě, poté každý ventil vytáhněte a položte na pracovní plochu.
Různé typy vozidel mají různý počet elektromagnetických ventilů převodovky, ale obvykle jich je 2–4. Počet ventilů zcela závisí na značce a modelu vozidla a neexistuje žádné pevné pravidlo, kolik ventilů má převodovka
Spropitné:
Před vyjmutím solenoidů si udělejte obrázek, abyste při jejich opětovném složení měli referenci. Solenoidy se musí vrátit ve stejném pořadí.
Část 2 ze 3: Čištění solenoidových ventilů
Krok 1. Nastříkejte čistič senzoru MAF přes každé sítko filtru na každý elektromagnetický ventil
Každý solenoidový ventil má obvykle 1 filtrační síto na dně a několik na bocích. Elektromagnetický ventil držte na savém povrchu, například na hadru. Nastříkejte čistič senzorů MAF na každou obrazovku pomocí červeného nástavce slámy na rozprašovací trysce. Opakujte to pro každý ventil.
Čistič senzorů MAF (mass air flow) je chemický postřikový roztok určený k čištění citlivých automobilových dílů. Je určen k odstranění oleje, nečistot, vláken, prachu a dalších nečistot za účelem vyčištění a uvolnění částí. Čistič senzorů MAF můžete zakoupit online nebo v obchodě s autodíly
Spropitné: Uvidíte čistič vystupující špinavý skrz filtrační síto, když je zpočátku nastříkáte. Stříkejte jej skrz filtry, dokud nevyjde špinavý.
Krok 2. Vyčistěte také vnější část solenoidových ventilů sprejem
Namiřte nástavec červené slámy na kovovou část válce každého ventilu. Nastříkejte na celý povrch, abyste odstranili vnější špínu.
Ujistěte se, že držíte ventily nad savou pracovní plochou a míříte na ni sprejem, abyste nestříkali čisticí prostředek na celé místo
Krok 3. Otřete ventily hadrem, abyste je vysušili
Zatřeste ventily hadrem, aby se z filtrů dostal přebytečný čistič. Pomocí hadru důkladně otřete vnější část každého ventilu.
Tím se také zbavíte všech zbývajících nečistot na vnějších ventilech
Část 3 ze 3: Dát vše dohromady
Krok 1. Vložte elektromagnetické ventily zpět do těla elektromagnetického ventilu
Zapojte každý válcový elektromagnetický ventil zpět do slotů v sestavě tělesa elektromagnetického ventilu, ze kterých jste je odstranili. Zasuňte jakékoli přídržné kolíky ve tvaru písmene U zpět na místo a přišroubujte zpět všechny ploché kovové desky, které připevňují ventily k sestavě podobné bloku.
Pokud mají horní konce ventilů stejnou barvu, jsou zaměnitelné. Pokud existují různé barvy, každá barva se správně vejde pouze do otvoru, ze kterého jste ji vytáhli
Krok 2. Připojte tělo solenoidového ventilu zpět k převodovce
Zasuňte sestavu tělesa elektromagnetického ventilu zpět nahoru pod převodovku a zarovnejte otvory pro šrouby a šrouby. Utáhněte šrouby a šrouby zpět do otvorů a sestavu znovu připevněte. Zapojte elektrické kabely zpět do elektromagnetických ventilů.
Pokud mají elektromagnetické ventily různě barevné horní konce, ujistěte se, že barva kabelového svazku, který do každého zapojíte, odpovídá
Krok 3. Přišroubujte vanu převodové kapaliny ke spodní části převodovky
Otřete zbývající starou převodovou kapalinu z okolí vany převodové kapaliny a vložte ji zpět na spodní stranu převodovky. Znovu jej připevněte pomocí šroubů, které jste odstranili, když jste ho sundali.
Nejsnadněji to uděláte, když vložíte každý šroub a utáhnete jej o 2 otáčky, a poté je dotáhnete úplně, jakmile jsou všechny šrouby na místě. Díky tomu nemusíte pánev držet na místě tak dlouho
Krok 4. Naplňte převodovku převodovou kapalinou
Umístěte trychtýř do otvoru měrky v horní části převodovky. Postupně nalijte převodovou kapalinu a kontrolujte hladinu měrkou, dokud nedosáhne značky plné nebo maximální hladiny.
