Nic neřídí vnitřního rychlostního démona jako trhání se na motokáře. Postavit si sami ze stavebnice nebo od nuly může být vysoce návykový projekt, zábavná garážová aktivita pro amatérské mechaniky všech věkových kategorií. V závislosti na vašem přístupu k potřebným nástrojům se můžete naučit naplánovat si skvělý design motokáry, spojit dohromady správný druh podvozku a rozpohybovat zvíře. Další informace najdete v kroku 1.
Kroky
Část 1 ze 3: Plánování projektu
Krok 1. Vypracujte podrobné plány motokáry, kterou chcete vyrobit
Motokáry mohou mít mnoho různých velikostí, tvarů a provedení. Tato podomácku vyrobená vozidla jsou přístupná všem designovým prvkům, které do něj chcete vložit. Základní náležitosti jsou podvozek, jednoduchý motor a systém řízení/brzdění.
- Buďte kreativní při plánování projektu a vytvářejte podrobné diagramy, abyste se ujistili, že získáte dostatek materiálů k dokončení úlohy. Podívejte se na jiné motokáry a získejte inspiraci a učte se od výrobců motokár, kteří tam již byli.
- Alternativně můžete online najít schémata a plány pro mnoho různých typů modelů, pokud byste raději nechali plánování provést někoho jiného. Použijte šablonu a upravte ji, jak uznáte za vhodné.
- Konkrétní rozměry podvozku najdete na webu CIK FIA:
Krok 2. Vhodně velikost motokáry
Velikost motokáry by měla záviset na věku a velikosti řidiče. Ujistěte se, že plánujete motokáru přesně a pomocí konkrétních měření, aby se do motokáry vešly správné materiály. Existují tři velikosti motokár, měřeno od středu čepu King do středu zadní nápravy:
-
Dětská motokára:
Ve věku 5-8 let, velikost rámu: 700 až 900 mm
-
Kadetská motokára:
Ve věku 8-12 let, velikost rámu: 900 mm až 1010 mm
-
Karta v plné velikosti:
Ve věku 12 a více, velikost rámu 1040 mm
Krok 3. Shromážděte své materiály
Pokud vám chybí peníze, navštivte vrakoviště a zjistěte, zda si můžete vyzvednout nějaké levné součástky. Nebo můžete zachránit součásti ze staré sekačky na trávu nebo z motokáry nalezené ve výprodeji na dvoře. Požádejte o opravu náhradních dílů sekačky na trávu a použitých 4taktních motorů o výkonu 10 až 15 koní s horizontálním hřídelem a sestavou spojky pohonu. Co budete potřebovat:
-
Pro podvozek:
- 30 stop (9,2 m) 1palcových (2,5 cm) čtvercových trubek
- 6 stop (1,8 m) z 0,75 palce (2 cm) kulatého ocelového nosníku
- 6 stop (1,8 m) 0,5 palcového (1,5 cm) tyčového materiálu
- 0,5 cm tlustý ocelový plech o šířce a délce o něco větší než váš motor
- Překližka nebo kov (pro sedací a podlahové desky)
- Sedadlo
-
Pro motor:
- Motor (vyzkoušejte starý motor sekačky)
- Řetěz, který odpovídá řetězovému kolu
- Šrouby, podložky
- Palivová nádrž
-
Pro hnací ústrojí:
- Kola
- Volant
- Převodovka a ruční brzda
- Hnací hřídel
- Ložiska
- Hřídel řízení
- Brzdový pedál
- Plyn/pedál
Krok 4. Získejte svářeče
Pokud nemáte žádné zkušenosti se svařováním, budete pro tento projekt muset najmout svářeče. Nejdůležitější částí motokáry je pevný podvozek, který vás při jízdě přidrží a uloží motor. Pokud se chystáte svařovat dohromady z kusů barstocku, všechny svary by měly být provedeny se správným teplem, hloubkou svaru/penetrací a stejnoměrnými svarovými housenkami. V opačném případě mohou být svary slabé, křehké, bublinkové, prasklé a/nebo pouze hluboké na povrchu, což z vaší motokáry udělá smrtelnou past.
Pokud nemáte zkušenosti se svařováním, nezačínejte skládáním motokáry. Pokud se chcete učit, začněte s dalšími menšími projekty
Krok 5. Zvažte nákup sady do motokáry
Pokud vás nezajímá svařování a navrhování vlastní motokáry, zakupte si soupravu pro nesvaření, kterou můžete spojit s jednoduchými nástroji s podrobnými pokyny a schématy, aby byla práce hračkou.
K dispozici široce za přibližně 550 dolarů, můžete mít uspokojení, že si sami složíte motokáru, aniž byste se museli starat o její navrhování a nákup všech materiálů samostatně
Část 2 ze 3: Stavba podvozku a sloupku řízení
Krok 1. Odřízněte kovovou trubku
Zkraťte délky hadic na příslušné délky podle svého návrhu nebo schémat.
- U většiny provedení bude přední část představovat úhel odklonu, užší než zadní, což umožní prostor pro otáčení kol, což podvozku umožní mírné zkroucení. Chcete -li to provést, namontujte King Pin v předních rozích, kde budou kola, aby bylo možné snadné kroucení.
- Chcete-li se snadno zorientovat, zvažte vyznačení podlahy garáže nebo oblasti, na které pracujete, vhodnou měrou na chodníkové kříži, abyste nemuseli opakovaně měřit. Můžete dokonce nakreslit celý design na zem a začít jej pokládat na vrchol.
Krok 2. Vytvořte si přípravek pro svou motokáru (volitelně)
Přípravek je plochý kus kovu se štěrbinami pro svorky, které drží trubky. To vám pomůže svařovat trubky na správném místě!
Krok 3. Svařte rám dohromady podle vašeho návrhu
Pomocí betonových bloků udržujte rám při práci ve vyvýšené poloze a ujistěte se, že všechny vaše spojovací body jsou pevné a šasi je bezpečné. Musí být dostatečně silný, aby udržel vaši váhu a hmotnost motoru, takže není čas na nekvalitní svařování. Pro větší pevnost použijte klínky ve všech rozích.
Krok 4. Sestavte přední nápravy čepu
Postavte svou nápravu rovným kusem ocelové tyče o průměru 0,75 palce (2 cm) a dvěma pouzdry připevněnými k rámu. Pomocí podložek a závlaček vyvrtaných přes nápravu udržujte sestavu v poloze.
Nainstalujte přední čepy, které vám umožní snadno se otáčet, než si zahrajete se sloupkem řízení, a připevněte čep King na rameno řízení. Na předních kolech budete muset mít úhel alespoň 110 stupňů, takže podle toho plánujte
Krok 5. Nainstalujte sestavu zadní nápravy a kola
Pravděpodobně budete muset sestavit nosič nápravy s ložiskovým držákem pro zadní nápravu, což znamená, že samotná náprava může být přivařena k rámu a současně se volně a pohodlně točit. Na podvozek přivařte ocelovou desku a zajistěte přítlačnou desku venku vysokopevnostními šrouby a pojistnými maticemi, aby se stlačilo ložisko.
Spíše než vytvářet vlastní, můžete si také koupit tyto sestavy, někdy nazývané „Jednotky nesoucí pilíř“
Krok 6. Postavte své sedadlo z překližky a přišroubujte jej k rámu
Do překližky vyvrtejte otvory a do otvorů nainstalujte T matice, které poskytnou oporu při přišroubování sedla k rámu. Překližku překryjte 2 pěnou s vysokou hustotou, poté pěnu přikryjte mořským vinylem. Upevněte vinyl na sedadlo sešitím na spodní nebo zadní část překližky. Případně se můžete pokusit zachránit staré sedadlo na motokáru nebo vhodně velké autosedačky z haraburdí, abyste ušetřili peníze. Ponechejte dostatek místa pro řízení, motor a další ovládací prvky.
Část 3 ze 3: Montáž motoru a sloupku řízení
Krok 1. Namontujte držák motoru
Přivařte plochý kus ocelového plechu o tloušťce 3/16 palce (0,5 cm) k zadnímu rámu a namontujte motor. Umístěte motor na desku a označte otvory pro upevňovací šrouby tak, aby řemenice motoru odpovídala hnací řemenici na vaší nápravě.
Před montáží nápravy do pouzder připevněte hnací řemenici na nápravu. Můžete jej buď nastavit pomocí stavěcího šroubu, nebo jej přivařit přímo k nápravě, ale měl by být zarovnán s řemenicí na motoru
Krok 2. Sestavte táhlo řízení
K propojení použijte ocelovou tyč 0,5 palce (1,5 cm) a pro vaše nápravy 0,75 palce (2 cm). Chcete-li provést 90stupňové ohyby tyče o průměru 0,75 palce (2 cm), budete možná muset k ohřevu oceli použít hořák.
Zajistěte nastavitelné spoje pro vyrovnání řízení, protože je velmi důležité mít správné kolečko a odklonění: svislé přední kolo a náklon řízení
Krok 3. Namontujte kola a brzdy
Pořiďte si malá závodní kola, aby vaše motokára měla optimální zrychlení a kontrolu. Upevněte je na nápravy pomocí nábojů a začněte pracovat na brzdách, aby byla motokára v bezpečí.
- Pokud jde o brzdy, připevněte kotouč na zadní nápravu a sestavu třmenu na podvozek, aby byl systém maximálně profesionální. Často můžete tyto sestavy získat v relativně dobrém stavu z nevyžádaných motorek. Mají odpovídající velikost a bude se s nimi snadno pracovat.
- Nainstalujte brzdový pedál, abyste mohli pracovat s nohou, bez ohledu na to, jaký druh zrychlení máte. Nenechávejte příliš mnoho práce s rukama kromě řízení.
Krok 4. Připojte lanko plynu k ručnímu plynu
V závislosti na vašich zkušenostech a druhu motoru, se kterým pracujete, budete možná moci dát dohromady pedál, nebo si jen budete muset usnadnit práci a sešlápnout plyn jako u sekačky.
Krok 5. Před testovací jízdou dvakrát zkontrolujte brzdy a systém odpružení
I když jedete relativně nízkou rychlostí, je důležité se ujistit, že při prvním průjezdu nesklouznete nápravu. Dvakrát zkontrolujte svary, brzdy a uložení motoru. Pak se roztočte!
Tipy
- Zkuste na konci přidat doplňky, abyste mohli nejdříve provést všechny velké, důležitější, mechanické části.
- Sestava má akcelerátor, který lze také přidat pomocí jednoduché sestavy plynového lanka z vyřazené tlačné sekačky nebo sofistikovanějšího nožního plynového pedálu.
- Pořiďte si motokárový manuál, protože to pomůže a můžete také získat tipy pro řízení a tuning.
- Tento vozík předpokládá použití odstředivé spojky, ale modifikace může zahrnovat systém napínacího řemene hnacího řemene a buď ručně nebo nožně ovládaný plynový pedál/spojku.
- Výše uvedené poznámky odkazují na skutečnost, že se předpokládá, že stavitel bude používat „nevyžádané“části z vyřazených sekaček a jiných zdrojů. Je pravděpodobné, že by bylo levnější koupit vyrobený vozík, než by bylo možné koupit určité předem vyrobené díly pro jeho stavbu.
- Někteří lidé doporučují koupit si sadu dobře navržených a navržených plánů, které začleňují některé z osvědčených automobilových zásad: jako je řízení Ackermann, Castor, sklon čepu King atd. Bude mnohem pravděpodobnější, že dokončíte a užijete si motokáru, pokud stavíte to z dobrých plánů.
- Použijte motor motocyklu s omezovačem, abyste nejeli tak rychle jako motorka.
- Náklady na jednoduchou motokáru mohou snadno dosáhnout 600,00 - 700,00 USD, ne -li více. Můžete získat dobrou sadu plánů za přibližně 40,00 USD, některé plány jsou ještě méně. Náklady na plány jsou mírně pod 80,00 USD. Pokud nejste profesionál, pravděpodobně to není špatný nápad.
Varování
- Před vyjetím na trať vyzkoušejte motokáru, protože by se části mohly odpojit nebo selhat.
- Při jízdě používejte ochranné pomůcky: přilby, chrániče atd.
- Toto není skutečné auto a mělo by ne za všech okolností jeďte po silnici!
- Protože se jedná o jednoduchý projekt bez high-tech inženýrství a konstrukčních úvah, nedoporučuje se na této motokáře používat vysoký převodový poměr nebo velký motor. Rychlosti vyšší než 16–24 km/h mohou způsobit selhání nedostatečně konstruovaných komponent.
- Abyste mohli postavit motokáru, musíte mít dospělou osobu starší 18 let. Děti možná neskládají žádné nástroje ani nic neskládají, ale mohou pomoci shromáždit potřebné nástroje.
