Přistání s letadlem je jednou z nejdůležitějších dovedností, které se pilot učí, když se učí létat. Přistání je obtížně zvládnutelná dovednost a aby toho nebylo málo, existují různé formy přistání, ve kterých pilot musí být zdatný. Tyto pokyny však umožní začátečníkovi bezpečně provést krátkou polní přistání ve své Cessně 150 s minimálními až žádnými předchozími znalostmi o tom, jak provést přistání na krátké pole.
Kroky
Krok 1. První instrukce začíná poté, co proletěla většina okruhu a jste na konečném přiblížení na přistávací dráhu
Přibližovací rychlost by měla být 70kts a tuto rychlost můžete ovládat buď stoupáním, abyste snížili rychlost, nebo sklonem dolů, abyste rychlost zvýšili.
Krok 2. Dále je třeba snížit minimálně 20 stupňů klapek
Pokud to však vítr dovolí, plně vysuňte klapky na 40 stupňů. Vodicí čára, kterou je třeba projít, je, pokud je vítr větší než 15 uzlů, stačí pouze 20 stupňů klapek, pokud je vítr mezi 10 a 15 uzly, použijte 30 stupňů klapek a pokud je vítr menší než 10 uzlů, použijte 40 stupňů klapek.
Krok 3. Když jste krátký finále (přibližně 200 stop od prahu dráhy), rychlost vzduchu je třeba snížit na 65 uzlů
Toho lze dosáhnout dalším snížením výkonu a nakloněním nosu letadla vzhůru zatažením za kontrolní sloupek.
Krok 4. Letadlo by v tomto místě mělo být nad vrcholem RWY přibližně 10 až 15 stop (3,0 až 4,6 m) nad zemí a otáčky musí být 1 200 plus nebo mínus 100
Otáčky jsou ovládány škrticí klapkou.
Krok 5. Snižte výkon na volnoběh zatažením plynu až na doraz
Krok 6. měli byste být přibližně 3–5 stop (0,9–1,5 m) nad zemí a v souladu se středovou čarou na dráze v tomto bodě, protože vytažením síly na volnoběh se vaše výška sníží
Krok 7. Začněte vzplanout (zatáhněte za kontrolní sloupek a nakloňte nos letadla nahoru)
To způsobí, že ztratíte zbývající výšku.
Krok 8. Hlavní podvozek by se měl v tomto místě dotýkat
Použijte plné brzdy. Brzdy se zatlačí na vrcholy pedálů kormidla.
Krok 9. Vytáhněte klapky úplně nahoru a zahřejte teplo karburátoru zpět na chlad
Krok 10. Držte ovládací sloupek zpět, abyste minimalizovali vibrace
Gratulujeme, úspěšně jste dokončili přistání na krátkém poli v Cessna 150.
Tipy
- Pokud máte pocit, že se vzdalujete od osy přistávací dráhy, použijte křidélka k nápravě a udržujte zarovnání dráhy pomocí směrovky.
- Stabilní přístup je nezbytný pro dobré přistání. Pokuste se udržet rychlost vzduchu stabilní a konzistentní podle pokynů.
Varování
- Pokud zjistíte, že se vám příliš nedaří přiblížit konečný výkon, snižte rychlost sestupu
- Pokud poté, co použijete brzdy, začnete smykovat nebo brzdy začnou pískat, jemně uvolněte tlak, dokud se smyky nebo chvění nezastaví, poté znovu zatáhněte.
