Jak se ucházet o práci řízení letového provozu: 13 kroků

Obsah:

Jak se ucházet o práci řízení letového provozu: 13 kroků
Jak se ucházet o práci řízení letového provozu: 13 kroků

Video: Jak se ucházet o práci řízení letového provozu: 13 kroků

Video: Jak se ucházet o práci řízení letového provozu: 13 kroků
Video: Jak se stát kapitánkou business jetu? Hana Rohelová začínala jako letuška u Fischer Air a ČSA 2024, Smět
Anonim

Práce v řízení letového provozu (ATC) je náročná a obohacující kariéra. Jako u každé vládní práce může být proces podávání přihlášek matoucí a provést mnoho kroků. Vládní agenturou odpovědnou za letecký provoz je Federal Aviation Administration nebo FAA. Seznamte se s kvalifikací, udělejte ze sebe atraktivnějšího kandidáta na danou práci a znáte další krok, který je třeba v procesu podávání žádostí učinit.

Kroky

Část 1 ze 3: Splnění kvalifikací

Krok 1: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 1: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 1. Mějte americké občanství

Pokud máte trvalý pobyt nebo držitel víza, nebudete mít nárok. Pokud jste se přistěhovali, musíte být v době podání žádosti naturalizovaným občanem.

Krok 2: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 2: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 2. Je vám méně než 31 let

FAA má přísné omezení věku pro správce. Než vám bude 31, musíte projít procesem podání žádosti a zahájit školení.

Krok 3: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 3: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 3. Proveďte bezpečnostní vyšetřování

Vaše záznamy budou zkontrolovány z hlediska trestné činnosti nebo jakýchkoli vazeb na gangy nebo teroristické organizace. Vládní pracovníci musí mít velmi čisté záznamy.

Krok 4: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 4: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 4. Předejte lékařské a další testy před zaměstnáním

Řadiče mají fyzicky a psychicky stresující zaměstnání. Musíte být dostatečně zdraví, abyste mohli pracovat na dlouhé směny v lichých hodinách a neměli žádné zdravotní potíže, které by narušily vaši koncentraci na práci. Podmínky, jako je epilepsie, narkolepsie nebo psychologické poruchy, vás mohou diskvalifikovat.

Krok 5: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 5: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 5. Mít bakalářský titul nebo tříletou praxi

Pracovní zkušenosti musí být postupně zodpovědnější. Kromě toho můžete mít kombinaci postsekundárního vzdělávání a pracovní zkušenosti, která činí celkem tři roky. Získání bakalářského titulu v technickém oboru by mohlo znamenat dlouhou cestu k prokázání vaší schopnosti jako ATC. Použitelné zkušenosti zahrnují práci obchodního pilota, navigátora nebo letového dispečera. Kliknutím sem získáte další informace o tom, jak se stát komerčním pilotem.

Část 2 ze 3: Stát se lepším kandidátem

Krok 6: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 6: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 1. Získejte bakalářský titul

Můžete sledovat tradiční vzdělávací cestu a získat čtyřletý titul. I když je to v nesouvisejícím oboru, získání titulu může prokázat, že jste seriózní student s dobrou pracovní morálkou a studijními návyky. Pokud jste přijati do intenzivního tréninkového programu, budete potřebovat obě vlastnosti.

Krok 7: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 7: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 2. Dokončete program ATC

Na vysokých školách po celé zemi jsou k dispozici 2–4leté kurzy schválené FAA; celý seznam je k dispozici zde. Dokončení programu vám nezaručí práci, ale urychlí proces vaší žádosti a poskytne vám více času na zvládnutí dovedností, které budete potřebovat.

Krok 8: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 8: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 3. Přeneste dovednosti z letectva

Pokud jste pracovali jako ATC ve vojenské funkci, získáte cenné zkušenosti, které můžete využít v civilní funkci. Pokud máte v zaměstnání ATC 52 a více týdnů, můžete být dokonce osvobozeni od některých minimálních požadavků.

Část 3 ze 3: Přímá přihláška na FAA

Krok 9: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 9: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 1. Podívejte se na oznámení PUBNAT (veřejné národní) na webových stránkách FAA nebo ve zprávách

Toto je veřejná výzva pro aplikace základní úrovně, aby se staly řídícím letového provozu. Pokud úspěšně dokončíte proces podávání přihlášek, budete pozváni k účasti na intenzivním studijním kurzu v zařízení FAA v Oklahoma City.

  • Seznam bude zveřejněn na webu USAJobs, což je seznam všech aktuálně otevřených federálních zakázek.
  • Pokud nebyl vytvořen PUBNAT, neexistuje žádný způsob, jak spustit nebo dokonce zobrazit aplikaci. Vězte, že budete muset poskytnout velké množství informací o vzdělání, pracovní historii a referencích.
  • Pokud bude vaše žádost přijata, připravte se na příval testů a hodnocení. Řadiči ve své práci každý den rozhodují o životě nebo smrti a FAA chce na těchto pozicích ty nejlepší lidi. Buďte připraveni dokázat se.
Krok 10: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 10: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 2. Vezměte AT-SAT

Pokud jsou vaše aplikace schváleny, budete požádáni o absolvování AT-SAT, standardizovaného testu podobného LSAT nebo MCAT. Tento test nebude měřit vaše znalosti o řízení letového provozu, ale spíše vaši schopnost tuto práci zvládnout. Abyste byli zařazeni do seznamu doporučení, musíte získat alespoň 70 bodů, abyste byli považováni za „kvalifikované“, a více než 85 bodů, abyste byli považováni za „dobře kvalifikované“.

  • Test se skládá z 8 dílčích testů, které testují vaše kognitivní schopnosti a osobní vlastnosti, jsou to: Test scénářů letového provozu, ATST; Analogies, AY; Úhly, AN; Applied Math, AM; Číselníky, DI; Zkušenosti dotazník, EQ; Letter Factory, LF; a Scan, SC.
  • Poraďte se s přípravou kariéry řízení letového provozu Patrickem Matsonem. To je považováno za definitivní přípravu testu na toto téma.
  • Přečtěte si fóra ATC a získejte zkušenosti z první ruky od lidí, kteří test absolvovali. Zde také najdete skutečné otázky z předchozích testů. Zde je dobré místo pro zahájení výzkumu.
Krok 11: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 11: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 3. Pohovor v na PEPC

Pokud jste zařazeni do seznamu doporučení, budete pozváni k osobnímu pohovoru na PEPC (středisko pro zpracování pracovního poměru). Rozhovor bude sestávat z přímých otázek typu „Proč uděláš dobré ATC?“nebo „Jak vnímáte práci na směny?“

  • Před pohovorem vyplňte formulář e-QIP. Toto je elektronická verze SF-85/86 pro veřejné důvěryhodné pozice a opravňuje vládu k zahájení vaší bezpečnostní prověrky po úspěšném dokončení pohovoru.
  • Oblečte se, abyste zapůsobili a přinesli občerstvení, budete tu celý den.
Krok 12: Požádejte o úlohu řízení letového provozu
Krok 12: Požádejte o úlohu řízení letového provozu

Krok 4. Obdržte předběžný nabídkový dopis (TOL)

Tento dokument bude obsahovat umístění vašeho umístění a také vaši mzdovou sazbu. I když to není záruka zaměstnání, které je založeno na úspěšných lékařských a bezpečnostních prověrách, je to znamení, že jste téměř dosáhli konce procesu.

Krok 13
Krok 13

Krok 5. Naplánujte si školení

Přibližně 10–12 týdnů po obdržení vašeho TOL vám zavolá HR a nabídne vám místo ve třídě. Přijměte tuto nabídku okamžitě, nebo někdo jiný. Požádání o jiné datum zahájení vás může dostat zpět do limbu a čekat týdny na jinou možnost.

Doporučuje: