Dopravní zácpa trápí mnoho řidičů a úzkost, kterou vyvolává, může negativně ovlivnit váš výkon na silnici. Silný provoz bude vyžadovat, abyste si byli více vědomi svého okolí a plně se řídili podmínkami jízdy. Pokud však budete dodržovat některá obecná pravidla pro bezpečnou jízdu, určitě tuto nepříjemnou dopravní zácpu zvládnete bez problémů.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Bezpečná jízda v hustém provozu
Krok 1. Odstraňte všechny rušivé prvky
V hustém provozu bude silnice přeplněná auty, tok dopravy bude nepravidelný a lidé začnou být netrpěliví, což povede k tomu, že se budou snažit sloučit tam, kde by pravděpodobně neměli. Poslední věc, kterou potřebujete, je rozptýlení, které vám brání věnovat pozornost těmto věcem. Omezte své rozptýlení:
- Vypněte mobilní telefon nebo jej přepněte do tichého režimu.
- Vypnutí hudby nebo snížení hlasitosti.
- Říkejte svým pasažérům, aby ztišili, dokud nebudete bez hustého provozu.
Krok 2. Jezděte defenzivně
Obranná jízda pokrývá širokou škálu dovedností, které byste měli využít k prevenci nebezpečných situací na silnici, než k nim dojde. Měli byste si naplánovat způsoby, jak můžete reagovat v nouzové situaci, jako kdyby se do vás pokusilo sloučit jiné vozidlo. Kromě toho byste měli také:
- Mějte oči při sledování provozu a stavu vozovky.
- Identifikujte vozidla, která se zdají být nebezpečná, například ta, která se nepravidelně prolínají mezi jízdními pruhy, nebezpečně ujíždějí nebo jedou v pruhu.
- Sledujte tok provozu.
- Signál před odbočením nebo zařazením do jízdního pruhu.
- Mezi vámi a ostatními vozidly/strukturami ponechte dostatek prostoru.
- Nikdy neřiďte, jste -li unavení nebo emocionálně rozrušení.
Krok 3. Naplánujte si dobu řízení, abyste se vyhnuli hustému provozu
V mnoha případech může i odjezd patnáct minut před začátkem nebo po skončení dopravní špičky dramaticky snížit plynulost provozu na vašem disku. Ačkoli se nejhorší časy provozu (dopravní špička) budou lišit podle toho, kde žijete, obecně můžete očekávat, že bude nejtěžší mezi 08: 00–09: 00 a 17: 00–18: 00.
Krok 4. Dávejte pozor na hustý provoz v dálce
Když se blížíte k přeplněnému úseku silnice, měli byste sešlápnout plynový pedál a doběhnout dopředu, což umožní tření zpomalit vaše vozidlo. To sníží vaši rychlost a zároveň ušetří palivo.
- V závislosti na vaší vzdálenosti může být také nutné zabrzdit, abyste zpomalili na přijatelnou rychlost, když se blížíte hustému provozu.
- Když zpomalíte rychlost, je pravděpodobné, že se hustý provoz rozpadne, než na něj dosáhnete. Tato konstantní, nižší rychlost vám ušetří palivo a vytvoří menší potenciál pro nehody.
Krok 5. Ke snížení účinnosti motoru použijte nižší rychlostní stupně
Dokonce i v automatických automobilech, kde obvykle nemusíte řadit, kromě parkování nebo zpátečky, je někdy nižší rychlostní stupeň. Ty jsou obvykle na vaší převodovce označeny písmenem „D“následovaným číslem, například D2 nebo D3.
- D3 nebo 3 se normálně používá k zastavení jízdy.
- D2, 2 nebo S (což znamená „pomalý“) uzamkne váš vůz na druhý rychlostní stupeň, což může být užitečné, pokud jedete do prudkého kopce nebo z něj.
- Nižší rychlostní stupně budou také brzdit rychleji díky přirozeně se vyskytujícímu „brzdění motorem“.
Krok 6. Umožněte dvousekundovou vzdálenost mezi vámi a provozem před vámi
Měli byste změřit, kolik sekund je vzdálenost mezi vámi a dalším autem před vámi. Udělejte to tak, že vyberete funkci, jako je dopravní značka, a řeknete frázi „jen blázen poruší pravidlo dvou sekund“, když vozidlo vpředu projíždí kolem značky.
- Když je vaše auto vyrovnané se značkou, přestaňte počítat. Číslo, se kterým jste přestali počítat, udává, kolik sekund je vzdálenost mezi vámi a autem před vámi.
- Podle toho upravte rychlost. Více času mezi vámi a vpředu jedoucím vozidlem bude znamenat delší reakční dobu v případě náhlého brzdění nebo jiné nouzové situace.
Krok 7. Jeďte rychlostí nebo 5 mph (8,0 km/h) pod rychlostní limit, a to i na dálnici
Je důležité, abyste se při řízení cítili bezpečně, a to může znamenat, že musíte jet trochu pomaleji, než je provoz. Příliš pomalá jízda však může způsobit, že ostatní řidiči kolem vás budou netrpěliví, což povede k nebezpečným jízdním situacím.
Rychlost provozu stop-and-go bude výrazně snížena, což znamená, že pokud se skutečně vy nebo jiné auto srazíte, bude škoda pravděpodobně minimální a nebude fyzicky vážná
ODBORNÁ TIP
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay with the flow of traffic
If you're driving in heavy traffic, don't keep switching lanes in an effort to speed up. Studies show that speeding and switching lanes will only save you about 2-3 minutes of your time in the end.
Krok 8. Připravte se na nouzové manévry
Netrpěliví řidiči mohou dělat špatná rozhodnutí, která mohou vyžadovat, abyste podnikli drastické kroky, abyste zabránili nehodě. V některých případech možná budete muset sloučit ze svého pruhu na rameno.
Nezapomeňte sledovat provoz, rameno silnice a potenciální místa, kam byste mohli nasměrovat své auto v případě, že budete muset provést nouzové manévry
ODBORNÁ TIP
Simon Miyerov
Driving Instructor Simon Miyerov is the President and Driving Instructor for Drive Rite Academy, a driving academy based out of New York City. Simon has over 8 years of driving instruction experience. His mission is to ensure the safety of everyday drivers and continue to make New York a safer and efficient driving environment.
Simon Miyerov
Driving Instructor
Stay focused, even if there are distractions on the roadway
Don't rubberneck while you're in traffic. If someone gets into a car accident and other people are trying to see what happened, it causes more congestion and can even lead to additional collisions.
Krok 9. Pokud se cítíte příliš nepříjemně, opusťte dálnici
Váš emoční stav má vliv na vaše řidičské schopnosti a extrémní úzkost může negativně ovlivnit vaši schopnost zvládat hustý provoz. Pokud se někdy budete cítit příliš zahlceni řidičskou situací, měli byste:
- Vyjděte z dálnice a dejte si pauzu na odpočívadle, dokud se neuklidníte nebo nebudou silnice klidnější.
- Zapněte nouzová světla a dobře zatáhněte za okraj silnice. Trochu se uvolněte a poslouchejte hudbu, dokud vám nebude vyhovovat tok provozu.
Metoda 2 ze 2: Řízení manuálu v hustém provozu
Krok 1. Dopřejte si více prostoru mezi vámi a vpředu jedoucím autem
Při řízení automatického auta budete chtít mít o něco více prostoru, než byste normálně měli. To vám poskytne čas plazit se vpřed na nižší rychlostní stupeň, zatímco provoz se začne znovu pohybovat vpřed.
- Tímto způsobem nebudete muset trávit čas, úsilí a opotřebení při řazení a nebudete muset jezdit spojkou, zatímco budete čekat na obnovení provozu.
- Provoz typu stop-and-go bude pravděpodobně nejlépe navigován na první nebo druhý rychlostní stupeň v závislosti na vašem motoru a na tom, jak se tyto rychlostní stupně ve vašem manuálním autě ovládají.
- Dávejte si pozor na netrpělivé řidiče, kteří vás přerušují a slévají do prostoru navíc před vámi.
Krok 2. Zpomalte vozidlo brzděním motorem
Automobily s ručním pohonem mohou vyvinout brzdnou sílu nazývanou „brzdění motorem“nebo „brzdění řadicí pákou“uvolněním plynového pedálu a bezpečným zařazením nižšího převodového stupně. Budete muset počkat, až budou otáčky vašeho vozu na přijatelné úrovni, abyste mohli přeřadit dolů, ale když to uděláte, vaše auto zažije jemný brzdný účinek.
- Když uvolníte plynový pedál, škrticí klapka v motoru se zavře a vytvoří částečné vakuum, které vytvoří odpor motoru a zpomalí rychlost vašeho vozidla.
- Obecně platí, že nižší rychlostní stupně působí na vaše vozidlo větší brzdnou silou.
Krok 3. Zůstaňte v klidu, když zadní dveře auta
V závislosti na vaší oblasti nebo zemi mohou existovat malé rozdíly v zákonech o řízení, ale obecně se od řidičů očekává, že umožní vzdálenost mezi vozidlem, které řídíte, a vozidly vpředu. To má chránit řidiče manuálních automobilů, protože při zařazení prvního rychlostního stupně se někdy mírně vrátí zpět.
Při řazení na první rychlostní stupeň s malým prostorem za zády nebo pokud jste na kopci; dejte svému vozu trochu více plynu, když zařadíte první rychlostní stupeň a pomalu vypínáte spojku
Krok 4. Udržujte konstantní rychlost, která je o něco pomalejší než provoz
Netrpěliví řidiči v provozu stop-and-go často zrychlí rychleji, než je nutné, aby urazili vzdálenost mezi nimi a zastaveným autem před nimi. To je velmi neefektivní, protože zbytečné vyšší rychlosti vás budou stát více paliva a nedostanou vás do cíle dříve. U manuálního auta je to ještě horší, protože budete muset použít spojku k přeřazení dolů nebo k zastavení. Lepší strategií je:
- Zrychlujte ustálenou rychlostí, která je mírně pod plynulostí provozu. Tímto způsobem můžete dojíždět vpřed na zvoleném rychlostním stupni, aniž byste museli řadit dolů nebo zastavit.
- Tato pomalá, ale stabilní metoda také vytvoří pevný nárazník mezi vámi a autem před vámi. Měli byste však být připraveni přeřadit dolů, pokud se netrpěliví řidiči sloučí do tohoto vyrovnávacího prostoru.
