Většina vozidel je vybavena hydraulickým brzdovým systémem, který umožňuje řidiči zastavit auto sešlápnutím brzdového pedálu. Brzdová kapalina v systému prochází systémem brzdových potrubí, která jsou tvořena ocelovými trubkami upevněnými v pevné poloze pod vozem a pružnými gumovými hadicemi, pohybujícími se z ocelových trubek ke kolům. Pokud v některém z těchto potrubí nebo hadic dojde k úniku, je nutné je okamžitě vyměnit. Pokud nemáte dostatečné znalosti o brzdovém systému a nemáte s ním zkušenosti, nechte tuto práci na chybě, která může způsobit selhání vašich brzd, což by mohlo být katastrofální.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Výměna pružných brzdových hadic
Krok 1. Odpojte hadici od brzdového systému
Flexibilní hadicí bude s největší pravděpodobností gumová hadice (někdy může být z pletené oceli) vedoucí od centrálního brzdového potrubí k pístu třmenu u kotoučových brzd nebo válce kola u bubnových brzd. Chcete -li hadici odpojit, měli byste odstranit přídržnou sponu mezi hadicí a ocelovým vedením. Dále můžete konektor otáčet klíčem, dokud se neuvolní.
Na těchto spojích neotáčejte příliš mnoho. Pokud tak učiníte, můžete ohnout kovová brzdová vedení a poté je také vyměnit. Místo toho vypusťte potrubí odříznutím brzdové hadice a pomocí hořáku ohřejte spoj. Tím se uvolní a můžete jej odstranit
Krok 2. Odstraňte všechny konzoly nebo šrouby podél ohebné čáry
Brzdovou hadici lze namontovat na vzpěru nebo jiný pevný bod mezi středovou linkou a kolem. Všechna taková připojení budete muset vyhledat trasováním linky od konce do konce. Uvolněte a odstraňte všechna upevňovací spojení, která najdete.
Krok 3. Odstraňte hadici z brzdového třmenu nebo válce kola
Nyní, když je hadice odpojena od vedení k hlavnímu válci, stačí ji pouze vyjmout ze samotné brzdy. Chcete -li to provést, musíte povolit šroub nacházející se na konci brzdového potrubí (známý jako šroub pro banjo). To se často provádí pomocí 14mm zásuvky nebo klíče, ale velikost se může lišit v závislosti na značce a modelu. Na obou stranách brzdového potrubí (mezi lankem a banjo šroubem a lankem a brzdou) je také podložka, kterou je třeba odstranit.
Krok 4. Nasaďte novou hadici na brzdový třmen nebo válec kola
Chcete -li připojit novou brzdovou hadici, jednoduše obrátíte kroky, které jste provedli k odstranění původní. To znamená nejprve nasadit podložky a poté utáhnout šroub banjo na konci brzdové hadice.
Krok 5. Připojte novou hadici k brzdovému systému
Nejprve připevněte příchytku. To drží brzdovou hadici na místě, zatímco provádíte spojení, a je obvykle připevněna zasunutím do příslušného držáku na konci brzdové hadice. Dále upevněte konektor mezi brzdovou hadicí a vedeními vedoucími k hlavnímu válci. To by mělo být provedeno klíčem nebo klíčovým klíčem. Také byste měli znovu připojit všechny držáky, které drží linku bezpečně (často se nacházejí na vzpěrách nebo jiných součástech řízení).
Krok 6. Odvzdušněte brzdy
Odvzdušnění brzd je nutné k odstranění vzduchu, který jste zavedli do brzdového potrubí. Otevřete odvzdušňovací uzávěr na brzdovém třmenu nebo válci kola a nechte někoho pumpovat brzdu, aby vytlačil vzduch z odvzdušňovacího uzávěru. Počkejte, až z odvzdušňovacího víčka vytéká kapalina, a potom víčko zavřete.
- Pro odvzdušňovací brzdy jsou k dispozici také tlakové a gravitační odvzdušňovače.
- Pokud během tohoto procesu narazíte na nějaké problémy, požádejte o pomoc certifikovaného mechanika. Pokud je to provedeno nesprávně, vaše brzdy nebudou fungovat, což je vážné bezpečnostní riziko. Je to práce, kterou nejlépe přenecháte profesionálovi.
Metoda 2 ze 3: Výměna namontovaných brzdových trubek
Krok 1. Vyřízněte všechna připojení k distribučním blokům
Pomocí dvojice bočních řezaček odřízněte linku v distribučním bloku. To vám umožní nasadit zásuvku na tvarovku a vyjmout ji z distribučního bloku efektivněji než pomocí klíče. Pokud jsou tvarovky přilepené, uvolněte je penetračním olejem.
Distribuční bloky lze identifikovat podle několika brzdových vedení, která do nich zasahují. Jsou namontovány v blízkosti přední a zadní části vozidla a slouží k distribuci brzdové kapaliny z hlavního potrubí na každé z kol
Krok 2. Odpojte brzdové potrubí od hlavního válce
K hlavnímu válci by měla existovat přibližně čtyři připojení (v závislosti na značce a modelu). Ty bude třeba uvolnit pomocí klíče nebo klíče s převlečnou maticí. Dávejte pozor, abyste nezkroutili linky nebo neoddělili spoje.
Krok 3. Odstraňte brzdové potrubí z jakýchkoli montážních spon
Ocelové brzdové potrubí je vedeno po spodní straně vozu a upevněno plastovými sponami, které je drží na místě. Budete muset odstranit linku bez poškození těchto klipů. Náhradní šňůra se bude muset vejít zpět do stejných spon.
Krok 4. Odstraňte potrubí zespodu auta
Jakmile jsou všechna spojení uvolněná, můžete vytáhnout brzdová vedení zpod auta. Díky tomu bude snazší odměřit a odříznout příslušné množství brzdového potrubí z vašeho válce.
Krok 5. Z role brzdové trubky odřízněte potřebnou délku
Ocelové brzdové trubky lze koupit v rolích. To znamená, že budete muset změřit starou brzdovou strunu, narovnat svitek a oříznout příslušnou délku vlasce. Než jej zkusíte připojit, nezapomeňte jej porovnat se starým brzdovým potrubím. Pamatujte, že to není přímý výstřel z jednoho konce auta na druhý a že musíte jít stejnou cestou jako staré čáry.
Krok 6. Nainstalujte všechny příslušné armatury, než naberete linku pod autem
Příslušenství pro připojení vedení k vašim rozvodným blokům nebo hlavnímu válci by mělo být nainstalováno před vyjmutím vedení pod auto. Existují různé typy kování brzdového potrubí. V servisní příručce se dozvíte, zda použít závitové kuželové závity, tvarovky s obráceným převlečením nebo kompresní tvarovky.
Krok 7. Nainstalujte nové brzdové potrubí pomocí továrních držáků a spon
Nové brzdové potrubí by mělo být vedeno z hlavního válce do rozvodných bloků stejným způsobem jako původní brzdové potrubí. To znamená, že budete muset sledovat dráhu původního brzdového potrubí a pomocí továrních montážních spon připevnit nové vedení k vozidlu. Nový řádek musí mít opět přesně stejnou délku jako starý řádek.
Krok 8. Připojte se k distribučním blokům
Měli byste použít stejný typ kování, jaké jste odstranili. Kování lze často zachránit a nasadit na nové brzdové potrubí. Tím zajistíte, že budete mít správné připojení pro svá připojení.
Krok 9. Připojte se k hlavnímu válci
Pomocí klíče nebo převlečného matice znovu připojte všechny příslušné armatury k hlavnímu válci. To samé platí i pro připojení distribučního bloku - pokud můžete znovu použít staré konektory, je to v pořádku. Pokud staré konektory nemůžete znovu použít, ujistěte se, že máte správný typ náhrady.
Krok 10. Doplňte brzdovou kapalinu a vyčistěte vzduch ze systému
Při výměně těchto hadic pravděpodobně vypustíte z vozidla veškerou nebo většinu brzdové kapaliny. Je důležité použít brzdové palivo doporučené výrobcem k nahrazení toho, co bylo ztraceno, a poté vypustit vzduch z vašich potrubí.
Než budete řídit auto, nechte certifikovaného mechanika zkontrolovat brzdový systém. Pokud jste něco zmeškali nebo jste provedli špatná spojení, vaše brzdy by se mohly uvolnit, což by mohlo vážně zranit vás nebo ostatní
Metoda 3 ze 3: Identifikace problémů ve vašich brzdových vedeních
Krok 1. Zkontrolujte brzdovou kapalinu
Otevřete kapotu a najděte hlavní válec nebo nádržku brzdové kapaliny v motorovém prostoru. Měl by být v blízkosti brány firewall na straně řidiče. Pokud si nejste jisti, podívejte se do přesné příručky ve své uživatelské příručce. Nízká hladina brzdové kapaliny je známkou netěsnosti v brzdovém systému.
Krok 2. Odstraňte kola
Když je auto stále na zemi, budete muset povolit matice. Dále zvedněte auto a zajistěte jej pomocí zvedáků. Jakmile je auto ve vzduchu, můžete dokončit odstraňování výstupků a pneumatik. Pneumatiky určitě nasuňte pod auto. To poskytuje další vrstvu ochrany v případě selhání stojanů.
Krok 3. Vizuálně zkontrolujte brzdová potrubí
Hledejte jakékoli známky poškození brzdového potrubí. Rez na ocelových linkách může naznačovat problémy, také bude nutné vyměnit zaschlé nebo prasklé gumové linky. Na šňůrách hledejte odkapávací nebo mokré místo. Měli byste také věnovat pozornost zemi pod čarami. Pokud kape, kapalina bude viditelná na zemi.
Krok 4. Cítit brzdová vedení
Někdy je obtížné vidět brzdovou kapalinu pod autem. Pokud máte podezření na netěsnost nebo poškozené brzdové potrubí, měli byste vždy cítit délku potrubí rukama. Tím zajistíte, že vám neunikne žádný únik.
Krok 5. Nechte si zkontrolovat brzdový systém u profesionála
Pokud nejste mechanik a dobře rozumíte brzdovému systému svého auta, neměli byste si s tím zahrávat. Požádejte certifikovaného mechanika, aby to vyřešil za vás, abyste věděli, že práce je provedena správně a vaše vozidlo je bezpečné řídit.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Při zvedání vozidla dodržujte správné bezpečnostní postupy.
- Zabraňte kontaktu brzdové kapaliny s gumovými nebo plastovými materiály.
- Chraňte si ruce latexovými nebo gumovými rukavicemi.
- Pokud není v brzdě žádný tlak (nebo jde -li až na podlahu), může být v brzdové kapalině málo (zkontrolujte těsnost) nebo selhal hlavní brzdový válec.
- Některá brzdová vedení budou muset být ohnuta v extrémních úhlech a vyžadují ohýbací nástroj, aby nedošlo k poškození nových brzdových vedení. Prodejce náhradních dílů může mít tyto továrny pro vás již ohnuté na základě zvláštní objednávky.
- Pokud máte úniky, je to pravděpodobně známka toho, že se celý systém opotřebovává a stejně je třeba jej změnit, takže si také můžete udělat čas na celou práci, pokud se chystáte opravit její část a získat je konec. Pokud došlo k poškození brzdového potrubí v důsledku něčeho, co na něj narazilo na silnici, vyměňte poškozené díly podle potřeby.
- Chraňte své oči bezpečnostními brýlemi.
- Pokud je k dispozici, upřednostňuje se použití tlakového odvzdušňovače.
Varování
- Používejte pouze brzdovou kapalinu a brzdová potrubí doporučená pro vaši značku a model vozidla. Nahlédněte do uživatelské příručky nebo do jakéhokoli obchodu s náhradními díly.
- Dávejte si pozor na brzdovou kapalinu a při práci noste ochranné rukavice a ochranné brýle. Brzdová kapalina může zničit lak na vašem autě a podráždit vaše ruce nebo oči, takže buďte opatrní. V případě rozlití kapaliny místo ihned opláchněte studenou vodou.
- Nepokoušejte se sami měnit brzdová vedení, pokud nejste obeznámeni s brzdovým systémem. Jedna malá chyba by mohla způsobit selhání brzd, což je neuvěřitelně nebezpečné. Přenechte tuto práci certifikovanému mechanikovi!
