Rozšíření brzdových vedení je jedním z úkolů, které vypadají zastrašující, ale ve skutečnosti je pro domácí mechaniky zvládnutelné. Poměrně často můžete utratit méně za nákup vybavení sami poté, než půjdete do obchodu, a materiály jsou levné, pokud zpackáte první 1-2 „cvičné“řady.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Příprava na stavbu (mechanika pro začátečníky)
Krok 1. Prohlédněte si příslušnou kapalinu brzdového potrubí, armatury a velikosti pro vaše vozidlo buď v uživatelské příručce, nebo v místním obchodě s automobily
Pokud jste nikdy předtím nevyráběli brzdová potrubí, budete muset provést nějaký průzkum, abyste se ujistili, že instalujete správné součásti. Podívejte se do příručky majitele nebo odneste staré brzdové vedení z auta do automobilové prodejny.
Krok 2. Zakupte si novou sadu brzdových trubek, kování a převlečných matic s povrchovou úpravou ze slitiny odolné proti korozi
Vydejte se do místního autoservisu a pořiďte si díly potřebné pro generální opravu. Staré části byste měli používat jako vodítko pro délky a velikosti, protože všechna auta budou mít mírně odlišné specifikace.
- Nezapomeňte také zakoupit příslušnou brzdovou kapalinu. Budete ji muset vyplnit později.
- V případě pochybností znovu proveďte průzkum. Internet je plný konkrétních rad pro každou značku, model a dokonce i rok auta.
Krok 3. Vězte, že prefabrikované linky můžete zakoupit ve většině prodejen automobilů, abyste ušetřili čas a energii
Dokud máte správné velikosti a vybavení, můžete si koupit brzdová potrubí, která jsou již dvojitě rozšířená. Ve srovnání se starými linkami se však ujistěte, že předzářená linie bude vašemu vozu sedět.
Krok 4. Kupte si nebo si pronajměte dvojitou sadu nástrojů
Tato zařízení jsou relativně levná a rychle se zaplatí, pokud rozšiřujete více řádků. Přicházejí ve třech základních odrůdách:
-
Manuál:
Nejlevnější, nejzákladnější možnost (obvykle pod 100 USD), jsou ideální pro většinu neprofesionálních mechaniků a fandů. Lze si dokonce půjčit nebo pronajmout v mnoha obchodech s automobily.
-
Manuál páky:
Jako manuál, ale vyžadují méně času a síly pro každý vkus. Pokud často obnovujete vozidla nebo chcete kompletní opravu svých linek, může to stát peníze navíc. Obvykle několik set dolarů.
-
Hydraulický:
Dělá rychle, dokonce i světlice, ale je pravděpodobně přehnaný, pokud nevytváříte několik světlic denně nebo nepotřebujete ušetřit čas (jako by to mohl dělat automechanik). Může být velmi drahý.
Krok 5. Nákup nebo půjčení řezačky hadiček
Musíte provést čisté a rychlé zářezy v brzdových hadičkách, jinak budou vaše vedení slabé a náchylné k netěsnostem. Nůžky na hadičky se upnou na trubku a poté se otáčejí kolem trubice malým nožem, pomalu řezají kruhovým pohybem, místo aby tlačily dolů, aby mohly řezat, což by mohlo hadici sevřít. Obvykle jsou nižší než 30 $.
Ve špetce můžete použít pilu. Pokud tomu tak je, použijte pouze mírný tlak, místo řezání nahoru a dolů se zaměřte na řezání ze strany na stranu
Metoda 2 ze 3: Příprava hadičky
Krok 1. Ořízněte hadičku na požadovanou délku pomocí řezačky hadiček
Použijte své staré brzdové struny jako vodítka, odstřihněte každou šňůru předem, abyste si mohli představit, kolik dalších hadic máte (nebo potřebujete koupit, pokud jste krátcí).
Krok 2. Zkoste konce trubek, které budete zdvojovat
„Zkosení“je jednoduše vytvoření svahu na konci. Chcete -li pomocí pilníku nebo stolní brusky naklonit zhruba 1/2 konce. Bude to vypadat trochu jako tužka bez olova uprostřed.
Krok 3. Nasuňte tvarovku na linku tak, aby závit směřoval na stranu, kterou jste právě odřízli
Chcete nainstalovat armaturu tak, aby ji bylo možné našroubovat přes světlici. Ujistěte se, že jste kování přidali hned, protože přidání může být později obtížné.
Většina čar je na obou koncích rozšířená, takže se ujistěte, že před začátkem přidáte dvě tvarovky směřující opačným směrem
Krok 4. Namontujte rozšiřující se základnu do svěráku
Dlouhý volný kus rozšiřujícího se nástroje by měl být pevně upnut do stolního svěráku a udržovat jej na místě, když budete tlačit dolů, aby se linie zlepšila. Skutečný spalovací nástroj by měl viset přes okraj stolu, protože brzdová potrubí musí při práci klesat pod nástroj.
Pokud svěrák nemáte, můžete to udělat rukou, ale s jedním je to mnohem jednodušší
Krok 5. Zasuňte trubku do otvoru příslušné velikosti na rozšiřující se základně tak, aby zkosený konec sotva vyčníval z horní části
Toto je část, kterou budete rozšiřovat, ale k navázání spojení nepotřebujete příliš mnoho pozornosti. 1–2 mm nad rozšiřující se základnou by mělo stačit.
Krok 6. Utáhněte rozšiřující se základnu kolem trubky, počínaje šrouby nejblíže k vaší brzdové trubce
Všimněte si, jak je ve videu trubice v úplně levém otvoru spalovacího nástroje. Šroub nejvíce vlevo se tedy nejprve utáhne a trubka zůstane na svém místě, než se utáhne šroub napravo.
Ty je potřeba dotáhnout pouze rukou
Krok 7. Vypalte horní část trubice tak, aby byla v jedné rovině s nástrojem pro rozpalování
Chcete -li vytvořit pěkné spojení, chcete mít pěkný rovný povrch. Ujistěte se, že má pěkný plochý vrchol.
Krok 8. Pomocí vystružovacího nástroje vyčistěte vnitřní hranu
Vezměte malý vystružovací nástroj a zasuňte jej přímo do horní části čáry a rovnoměrným otáčením dolů do trubice. Tím se vystružuje vnitřní okraj trubice.
Metoda 3 ze 3: Double Flaring Brake Lines
Krok 1. Upravte výšku trubice tak, aby dosáhla výšky vaší rozšiřující se kovadliny
Kovadlina je kulatý kus s malou tyčí vyčnívající z vrcholu. Dno je tvořeno dvěma válci, širokým na dně a tenčím nahoře. Chcete, aby hadičky dosáhly výšky této spodní části, protože to je ve skutečnosti výška vašeho vkusu.
- Umístěte kovadlinu vedle své trubky, uvolněte svorku a zvedněte trubku do stejné výšky jako „ramena“kovadliny.
- Ujistěte se, že kovadlina má stejnou velikost jako hadička, kterou používáte. Otvor, ve kterém je trubka, by měl být označen měřením (tj. 3/16 "), které musí odpovídat měření na spodní straně kovadliny (3/16").
Krok 2. Nakapejte několik kapek brzdové kapaliny do potrubí a na horní část kovadliny
Jedinou mazací kapalinou, kterou byste na brzdový systém měli použít, je brzdová kapalina. Nepoužívejte motorový olej. Vložte několik kapek do řady a pár na kovadlinu. Nahoře je strana s vyčnívajícím prutem.
Krok 3. Vložte tyč kovadliny do brzdové trubky
Otočte kovadlinu dnem vzhůru a navlékněte tyč nahoře do otvoru v trubičce. Měl bych si pohodlně sednout do tuby.
Krok 4. Popadněte třmen ve tvaru písmene E [rozšiřující nástroj] s nastavitelným kuželovým bodem uprostřed a upněte jej na rozšiřující se základnu
Prozatím ho jen volně připevněte, abyste s ním mohli stále hýbat.
Krok 5. Zarovnejte rozšiřující se kužel tak, aby přímo tlačil dolů do kovadliny
Chcete si udělat čas na to, abyste to vyřešili, protože takto se linka skutečně rozhoří. Naštěstí jde o to, aby těsně zapadl do kovadliny. Chcete se však ujistit, že není diagonální, nepoškozený nebo jinak špatně umístěný.
Jakmile budete mít správný úhel, utáhněte třmen dolů, aby se nemohl pohybovat
Krok 6. Utáhněte rozšiřující se kužel vrtaný do kovadliny, dokud kovadlina nebude v jedné rovině se základnou
Jen otáčejte, dokud spodní část kovadliny pohodlně nesedí na ploché základně kovadliny, poté ji odšroubujte a kovadlinu vyjměte. Tím vytvoříte první vzplanutí.
Zde nepoužívejte nadměrnou sílu, jinak byste mohli světlici poškodit. Vše, co budete potřebovat, je pomalá, rovnoměrná síla
Krok 7. Aniž byste hýbali třmenem, vyvrtejte hořící kužel přímo do trubice, dokud nebude v jedné rovině
Jednoduše vyjměte kovadlinu a opakujte postup, utáhněte kužel přímo do trubice. Opět chcete zastavit, když je v jedné rovině s horní částí rozšiřující se základny. Také znovu nechcete použít silnou nebo nadměrnou sílu. Pomalé a stabilní je perfektní.
Krok 8. Hotové linky postříkejte čističem brzd a stlačeným vzduchem, abyste odstranili veškeré kovové hobliny nebo prach
Tím zajistíte, že celý váš brzdový systém funguje správně.
Krok 9. Odstraňte potrubí z rozšiřovacího nástroje a poté namontujte brzdová potrubí jako obvykle
Tento proces je jednoduchý a snadný. Pokračujte ve vzplanutí linek, nebo pokračujte a použijte tuto pro své opravy.
Tipy
- Při veškeré práci jděte pomalu, s použitím co nejmenší síly
- Vždy používejte ocelová lana s dvojitou stěnou, pokud není u vašeho vozidla uvedeno jinak.
