Řízení bahna může být náročné, ale existuje řada způsobů, jak můžete cestu pro sebe a své vozidlo učinit bezpečnější. Začněte tím, že si pořídíte správné pneumatiky a necháte je pořádně nahuštěné. Než do něj vjedete, zkontrolujte hloubku veškerého bahna a udržujte rychlost pomalou a stabilní. Pokud začnete dostávat smyk, znovu získáte kontrolu řízením ve stejném směru jako vaše přední pneumatiky. Pokud potřebujete, nezapomeňte zavolat nouzovou pomoc.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Volby bezpečného řízení
Krok 1. Zkontrolujte hloubku bahna
Pokud vyrazíte na blátivý úsek silnice, vypadá -li vůbec hluboko, vyskočte z vozidla a podívejte se blíže. Pořiďte si klacek a vyzkoušejte hloubku bahna jeho zapuštěním dovnitř. Zkuste si všimnout jakýchkoli předmětů skrytých v bahně, jako jsou velké kameny, které by mohly poškodit spodní část vašeho vozidla.
Počítejte s tím, že se na silnici trochu zašpiníte, ale v dlouhodobém horizontu vám to může ušetřit spoustu času a starostí. Zkontrolujte, zda je bezpečné vystupovat z vozidla kontrolou nebezpečí provozu a životního prostředí
Krok 2. Zapněte řízení trakce
Mnoho novějších modelů vozidel je vybaveno standardní možností kontroly trakce. Tato funkce se může automaticky aktivovat, když narazíte na špatné jízdní podmínky. Pokud tomu tak není, budete jej muset aktivovat stisknutím tlačítka, které se obvykle nachází v oblasti pomlčky nebo konzoly. Další podrobnosti o vašem konkrétním vozidle najdete v uživatelské příručce.
Uvědomte si však, že kontrola trakce může vašemu vozidlu ztěžovat vylézání z bláta, pokud se zasekne. V takovém případě deaktivujte trakční funkci a znovu ji zapněte, až se budete znovu pohybovat
Krok 3. Přepněte na 4WD
Najděte řadicí páku nebo spínač na palubní desce nebo v oblasti konzoly. Hned vedle uvidíte řadu štítků, například 2H. Když potřebujete extra zvýšení trakce, přesuňte páčku nebo přepínač do polohy 4H nebo 4L. Přechod na 4H zapojí všechna čtyři kola na vašem vozidle. Pokud je však silnice opravdu ošklivá, pokračujte a přesuňte se na 4 litry, protože to způsobí, že se vaše pneumatiky budou pohybovat pomaleji, ale s větší přilnavostí.
- Uvědomte si, že vozidla s pohonem všech kol nebudou mít možnost 2H, protože neustále používají všechny čtyři pneumatiky.
- Některé systémy 4WD se mohou začít zadrhávat a vysychat, pokud se delší dobu nepoužívají. Zkuste použít 4WD zhruba každé dva měsíce, i když jen na mírně mokrých vozovkách.
Krok 4. Přejděte na nižší rychlostní stupeň
Pokud řídíte 2WD, pokračujte a přeřaďte na druhý nebo třetí převodový stupeň. V závislosti na konstrukci vašeho vozidla to obvykle vyžaduje, abyste posunuli řadící páku dolů na místo označené „2“nebo „3“. To vám umožní udržovat konzistentní tempo po obtížné, blátivé silnici. Přepněte zpět na vyšší rychlostní stupeň, kdykoli vyjedete na stabilnější silnice, abyste snížili tlak na motor a kola.
Krok 5. Jděte snadno na plynový a brzdový pedál
Snažte se pokračovat tak dlouho, jak jen můžete, pomocí své počáteční hybnosti. Udržujte stabilní, střední rychlost. Pokud potřebujete sešlápnout plynový pedál, dělejte to pomalu, aby nedošlo k roztočení pneumatik. Uvědomte si také, že byste mohli dostat smyk, pokud příliš prudce sešlápnete brzdy.
Vyhnutí se jakýmkoli rychlým změnám rychlosti dává vašim pneumatikám chvíli na přizpůsobení se terénu a dobrou přilnavost
Krok 6. Vyvarujte se hlubokých vyjetých kolejí
Cílem je umístit pneumatiky na nedotčenou část silnice nebo do nejvyšší možné oblasti vyjetých kolejí. V opačném případě riskujete propadnutí do nižších/hlubších vyjetých kolejí nebo dokonce uvíznutí na střední ploše mezi vyjetými kolejemi. Toto je obzvláště důležitý krok, který je třeba dodržovat, pokud jedete po silnici, kterou navštěvují větší vozidla, jako jsou například kamiony.
Je užitečné znát světlou výšku vašeho vozidla nebo prostor, který se měří mezi podvozkem vašeho vozidla a vozovkou. Získáte tak lepší představu o tom, jak si vaše vozidlo poradí s vyjetými kolejemi nebo hlubšími skvrnami bláta
Krok 7. Opravte smyk předního kola
Pokud vaše vozidlo pokračuje v jízdě rovně nebo do strany, i když otáčíte volantem, jste v smyku. Uvolněte plyn a počkejte, až vozidlo zpomalí. Když vaše auto zpomaluje, počkejte, až přední kola znovu získají kontrolu. Poté otočte volantem stejným směrem. To vám umožní znovu získat kontrolu nad celým vozidlem.
- Odolejte nutkání šlápnout na brzdy, pokud začnete smyk. To způsobí, že ztratíte kontrolu rychleji.
- Skryté skvrny ledu pod bahnem mohou způsobit, že dostanete smyk. Proto v zásadě provádíte stejné akce, abyste na bahnité silnici získali kontrolu, jako na ledové.
Krok 8. Poté zkontrolujte auto, zda není poškozené
Až se vrátíte na suchou silnici, zastavte na bezpečném místě a obejděte své vozidlo a hledejte jakékoli problémy. Zkontrolujte svůj podvozek a ujistěte se, že jsou neporušená všechna brzdová potrubí a další součásti. Udělejte si chvilku a setřete také veškeré bahno z bočních zrcátek a oken.
Když vyjdete z bláta, jeďte pomalu, aby vaše pneumatiky měly dostatečnou šanci odhodit všechny kusy bláta
Metoda 2 ze 3: Odlepení
Krok 1. Zapněte výstražná světla
Pokud se vám nějakým způsobem podaří uvíznout, zviditelněte své vozidlo ostatním přepnutím přepínače a aktivujte tak výstražná světla. Pokud máte světlice, aktivujte je a umístěte je kolem vnějšku auta.
Krok 2. Sledujte protijedoucí vozidla
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte zrcátka, zda se blíží další auta. Jděte pomalu, když se rozhodnete vystoupit, abyste se vyhnuli uklouznutí v blátě. Pokud jsou podmínky příliš nebezpečné, zůstaňte v autě a zavolejte nouzovou pomoc.
Krok 3. Zkuste vozidlo rozhoupat
Otočte volantem tak, aby vaše pneumatiky směřovaly přímo. Na plynový pedál zařaďte mírný tlak a zařaďte rychlostní stupeň a zpátečku. Zastavte vše, pokud cítíte, že se pneumatiky neustále točí. Otočte kolečkem tak, aby byly vaše pneumatiky pod úhlem, a zkuste to znovu.
U manuálních vozidel tento manévr funguje nejlépe, když je zařazen nejvyšší stupeň. U automatiky jeďte s nejnižším možným převodovým stupněm
Krok 4. Snižte trochu tlak v pneumatikách
Pokud uvíznete v blátě, jděte na každou pneumatiku a vypusťte trochu vzduchu. Udělejte to mírným tlakem na dřík ventilu. Počkejte, až uslyšíte únik vzduchu, a poté znovu zkontrolujte tlak. To vám poskytne další povrchovou trakci. Jakmile budete zpět na pevné zemi, nezapomeňte je znovu nafouknout.
Krok 5. Naneste na zem písek nebo stelivo
Před každým bahnitým obdobím uložte do vozidla pytel písku nebo malou nádobu s kočičím odpadkem. Pokud uvíznete, posypte podestýlku nebo písek kolem pneumatik, abyste pomohli s trakcí.
Krok 6. Umístěte autokoberce pod pneumatiky
Pokud uvíznete, zařaďte rychlostní stupeň a zaparkujte. Sundejte rohože z auta a pod každou pneumatiku umístěte jednu podložku. Nechte rohožku jen stěží dotýkat se pneumatiky zbytkem směrem dopředu. Díky tomu bude mít vaše auto pevnou půdu, na které se bude držet. Když se dostanete zpět na pevnou zem, vraťte se zpět a získejte své podložky.
Místo rohoží můžete také použít dva až čtyři pásy koberců nebo dokonce kousky lepenky
Krok 7. Vykopejte lopatou
Skládací venkovní lopatu mějte v zadní části vozidla. Když jste uvízli, pomocí této lopaty vyhrabejte prostor kolem pneumatik. Pokud dokážete z oblasti odstranit dostatek vlhkosti, budou vaše pneumatiky schopny zachytit zbývající suchou půdu.
Pokud jste zoufalí, podívejte se ve svém autě na věci, které můžete použít jako lopatu. K odstranění nečistot lze například použít kryt rezervní pneumatiky
Metoda 3 ze 3: Předvídání blátivých podmínek
Krok 1. Vyhněte se oblastem náchylným k bahnu
Ze silnice, která je neobvykle porézní se špatným odvodněním, se může stát nepořádek opravdu rychle. Zvláště opatrní buďte v případě, že se v oblasti v poslední době vyskytly silné deště nebo sněžení. Než se vydáte na cestu, zejména na neznámém místě, může být užitečné rychle se podívat na aplikaci počasí v telefonu, abyste zjistili, zda podmínky jízdy mohou zahrnovat déšť nebo sníh.
Krok 2. Vyberte správné pneumatiky
Pokud víte, že pojedete trasu se špatnými podmínkami na silnici, zkuste přezout z terénních pneumatik na sněhové nebo bláto. Bahenní pneumatika má hlubší drážky a gripy, které mohou minimalizovat potopení a zlepšit trakci. Tyto pneumatiky budou na standardních dálnicích hlučnější, na rozdíl od standardních terénních pneumatik, ale obtěžování může v blátivých obdobích stát za to.
Když nakupujete bláto, ujistěte se, že si koupíte pneumatiku, která dobře funguje na mokré vozovce. Kvůli hlubokým běhounům mají některé bláto pláště tendenci ztrácet přilnavost na hladkých, mokrých površích
Krok 3. Udržujte správný tlak v pneumatikách
Informace o správném tlaku v pneumatikách vašeho vozidla najdete v uživatelské příručce nebo na vnitřním panelu dveří vašeho řidiče. Udržování pneumatik pod tímto tlakem nebo jen mírně pod ním výrazně zlepší přilnavost pneumatik. Je vhodné, aby kontrola tlaku na všech vašich pneumatikách byla součástí vaší měsíční údržby.
Krok 4. Noste s sebou bezpečnostní předměty a trakční pomůcky
Na začátku každého bahnitého nebo deštivého období si prohlédněte obsah své nouzové sady do auta. Ujistěte se, že máte baterky, světlice a teplou deku. Abyste se vyrovnali s blátivými podmínkami, budete také potřebovat tažný popruh a zvedák. Zvedák může být součástí soupravy na výměnu pneumatik.
Krok 5. Udělejte si řidičský kurz
Některé autoškoly nabízejí výuku zaměřenou na navigaci vozidla po nerovném terénu a za špatných povětrnostních podmínek. Najděte školu ve svém okolí zadáním „terénní autoškoly“nebo „bezpečné autoškoly“a vaší polohy do vyhledávače.
Některé školy například ukáží řidičům, jak správně připevnit tažné pásy a jak bezpečně používat jiné strategie obnovy
Tipy
Pokud víte, že budete čelit zrádným jízdním podmínkám, mějte svůj mobilní telefon nabitý
Varování
- Pokud budete jezdit v blátivých a zasněžených podmínkách, sbalte si do auta nějaké oblečení a deky navíc. Ty se mohou hodit, pokud uvíznete a potřebujete zůstat v teple.
- Ujistěte se, že vozidlo umyjete poté, co se zablokuje. Nahromadění bláta na brzdových vedeních a dalších částech může způsobit problémy na silnici.
