Automobilová baterie poskytuje elektřinu potřebnou ke spuštění vozu a provozu jeho elektrického zařízení. Přestože se automobilová baterie normálně nabíjí alternátorem automobilu, když je vůz v chodu, jsou chvíle, kdy baterie z různých důvodů vybije a je třeba ji připojit k nabíječce. Při startování auta v podstatě dáte vybité baterii dostatečnou podporu pro nastartování motoru a poté se spoléhejte na to, že alternátor bude baterii dobíjet po zbytek cesty. Při používání nabíječky baterií necháte baterii zcela nabít, než bude znovu použita.
Kroky
Část 1 ze 3: Příprava na nabíjení baterie
Krok 1. Přečtěte si specifikace vaší baterie
Pokud je vaše baterie do auta originální, začněte s uživatelskou příručkou. To by mělo zodpovědět důležité otázky, například jaké jsou požadavky na napětí pro nabíjení baterie a zda byste ji měli před nabíjením vyjmout z vozidla. Téměř všechny automobilové baterie jsou 12 voltové, ale nabíjecí napětí se může lišit v závislosti na aktuálním stavu nabití baterie a teplotě.
Krok 2. Přečtěte si specifikace vaší nabíječky baterií
K nabíječce baterií bude návod, který obsahuje podrobnosti o správném používání nabíječky.
Krok 3. Vyberte si dobře větrané pracovní místo
Práce v dobře větraném prostoru pomůže rozptýlit plynný vodík, který baterie generují z kyseliny sírové v jejich článcích. Zajistěte také, aby se do blízkosti baterie nedostaly žádné jiné těkavé látky, jako je benzín, hořlavé materiály nebo zdroje zapálení (plameny, cigarety, zápalky, zapalovače).
Krok 4. Nasaďte si ochranné vybavení
Dobrým preventivním opatřením jsou brýle, rukavice a další ochranné pomůcky. Vodík uvolněný z baterie se rychle přemění na plyn a expanduje, což může způsobit explozi baterie v případě selhání ventilačních mechanismů. Jakmile je vodík v kontaktu s kyslíkem ve vzduchu, je vysoce hořlavý a může být zapálen i statickou elektřinou.
Krok 5. Vypněte veškeré příslušenství vozidla
Toto příslušenství odebírá energii z baterie a mělo by být vypnuto před vyjmutím nebo nabíjením baterie.
Krok 6. Vyhledejte baterii
Většina baterií se nachází buď pod kapotou vozidla, nebo v kufru. Je také možné, že vaše baterie je pod zadním sedadlem a někdy je k baterii přístup pouze zespodu auta.
Krok 7. Identifikujte kladné a uzemněné póly na vaší baterii
Jeden sloupek bude uzemněn připojením k podvozku vozidla. Druhý sloupek bude „horký“, což znamená, že z něj bude proud proudit k uzemněnému sloupku v obvodu. Existuje několik způsobů, jak zjistit, který je který:
- Podívejte se na štítky jako „POS“, „P“nebo „+“pro kladný příspěvek a „NEG,“„N“nebo „-“pro negativní (uzemněné) sloupky na pouzdru baterie.
- Porovnejte průměry sloupků baterie. U většiny baterií je kladný pól silnější než záporný.
- Pokud jsou kabely baterie připojeny ke sloupkům, všimněte si barvy kabelů. Kabel připojený k kladnému sloupku by měl být červený, zatímco kabel připojený k zápornému pólu by měl být černý.
Krok 8. Odpojte kabely baterie vozidla
Před vyjmutím baterie odpojte uzemněný pól (záporný) a poté neuzemněný pól (kladný).
Krok 9. Vyjměte baterii z vozidla
Některá vozidla vyžadují vyjmutí baterie před nabíjením, jiná ne. Postupujte podle pokynů uvedených v uživatelské příručce nebo s baterií.
- Pokud je baterie, kterou nabíjíte, obvykle pro loď, musíte ji z lodi vyjmout a nabít na břehu. Baterii uvnitř lodi můžete nabíjet, pouze pokud máte nabíječku a další vybavení, které je k tomu speciálně určeno.
- K přesunu baterie z vozidla na místo, kde ji připojíte k nabíječce, se doporučuje použít nosič baterie. Tím se zabrání tlaku na konce baterie a vytlačení kyseliny z ventilátoru, což se může stát, pokud ji budete nosit v rukou.
Část 2 ze 3: Zapojení nabíječky
Krok 1. Vyčistěte vývody baterie
Pomocí směsi jedlé sody a vody vyčistěte veškerou korozi na koncích a neutralizujte veškerou kyselinu sírovou, která se na ně mohla rozlít. Směs můžete nanášet starým zubním kartáčkem. Případně můžete mírnou korozi vyčistit pomocí drátěného kartáče. Obchody s autodíly dokonce prodávají speciální kulatý drátěný kartáč, který se hodí přes svorky.
Nedotýkejte se očí, nosu ani úst hned po vyčištění koncovek. Okamžitě si umyjte ruce. Nedotýkejte se žádného bílého odpadu, který se může objevit na svorkách, protože se jedná o ztuhlou kyselinu sírovou
Krok 2. Nalijte tolik destilované vody, abyste dosáhli úrovně naplnění každého článku baterie
Nalévání vody do článků baterie rozptyluje plynný vodík z článku. Nepoužívejte vodu z vodovodu, protože by to baterii časem poškodilo.
- Po naplnění vyměňte víčka buněk. Většina amerických baterií je vybavena lapači plamene. Pokud vaše baterie nemá uzávěry zachycující plamen, přes horní část krytů navlékněte vlhký hadřík.
- Pokud máte baterii, kterou není třeba plnit vodou (známé jako bezúdržbové baterie), nebo pokud jsou krytky baterie zapečetěny, měli byste tento krok ignorovat a postupovat podle pokynů výrobce k nabíjení baterie.
Krok 3. Umístěte nabíječku co nejdále od baterie, jak to její kabely dovolí
Tím se sníží možnost poškození jednotky jakýmikoli parami kyseliny sírové šířenými vzduchem.
Nikdy neumísťujte nabíječku přímo nad nebo pod baterii
Krok 4. Nastavte nabíječku na správné napětí
To se provádí nastavením voliče výstupního napětí, obvykle na přední straně nabíjecí jednotky. Pokud požadované napětí není uvedeno na samotném pouzdru na baterii, mělo by to být v příručce majitele vozidla.
Pokud má vaše nabíječka nastavitelnou rychlost nabíjení, měli byste začít s nejnižší rychlostí
Krok 5. Připojte jednu nabíjecí sponu k kladnému pólu na baterii
Tento krok je stejný bez ohledu na to, zda je baterie vyjmuta z vozidla za účelem nabíjení nebo ne.
Krok 6. Připojte druhou nabíjecí svorku k zemi
Existují dva různé případy pro připojení země.
- Pokud nebyla baterie vyjmuta z vozidla, připojte uzemňovací kabel nabíječky k silné kovové části bloku motoru nebo podvozku. Tím se zabrání jiskření na pólu baterie a nehrozí riziko výbuchu baterie. Přichycení uzemňovacího kabelu přímo na záporný pól baterie může být nebezpečné.
- Pokud byla baterie vyjmuta z vozidla, měli byste k uzemněnému sloupku připojit propojovací kabel nebo izolovaný kabel baterie dlouhý alespoň 24 palců (60 cm). Poté k tomuto kabelu připojte svorku nabíječky baterie pro uzemněný sloupek. To vám umožní být mimo baterii, když dokončíte obvod v případě, že exploduje. Je také dobré, když při připojování nabíječky k propojovacímu kabelu nebudete čelit baterii.
Krok 7. Zapojte nabíječku do zásuvky
Nabíječka by měla být vybavena uzemněnou zástrčkou (tříkolíková zástrčka) a měla by být zapojena do řádně uzemněné zásuvky (tříkolíková zásuvka). Adaptér by neměl být používán.
Prodlužovací kabel používejte pouze v nezbytných případech. Pokud je nezbytný prodlužovací kabel, měl by to být uzemněný (tříkolíkový) prodlužovací kabel a měl by mít správnou velikost vodiče, aby se přizpůsobil intenzitě nabíječky. Mezi nabíječkou a prodlužovacím kabelem nebo prodlužovacím kabelem a zdí by neměl být používán adaptér
Krok 8. Ponechte baterii na nabíječce, dokud nebude plně nabitá
Můžete to zjistit pomocí doporučené doby nabíjení baterie nebo se podívat, zda indikátor nabíjení ukazuje, že je baterie plně nabitá.
Část 3 ze 3: Odpojení nabíječky
Krok 1. Odpojte nabíječku
Jakmile je baterie plně nabitá, budete muset své součásti systematicky odpojovat. Začněte odpojením nabíječky ze zásuvky.
Krok 2. Odpojte uzemňovací svorku nabíječky od baterie
Nejprve odpojte od uzemněného terminálu. Opět se bude jednat o záporný pól baterie, pokud byla baterie vyjmuta, a pokud nebude baterie vyjmuta, bude klip připevněn ke kovové součásti vozidla.
Krok 3. Odpojte kladnou svorku od baterie
Toto bude klip na kladném sloupku baterie.
Některé nabíječky baterií mají funkci spouštění motoru. Pokud má vaše nabíječka baterií jednu, můžete ji nechat připojenou k baterii, když nastartujete motor vozidla; pokud ne, musíte nabíječku odpojit před nastartováním motoru. V obou případech se vyhněte pohybu částí motoru, pokud spouštíte motor se zvednutou kapotou nebo sejmutým krytem
Krok 4. Znovu vložte baterii
To bude nutné pouze v případě, že jste museli pro nabíjení vyjmout baterii.
Krok 5. Znovu připojte kabely baterie
Nejprve se připojte k neuzemněnému (kladnému) terminálu, poté k uzemněnému (negativnímu) terminálu.
Tipy
- Doby nabíjení pro automobilové baterie jsou založeny na hodnocení rezervní kapacity, zatímco doby nabíjení pro motocykly, zahradní traktory a baterie s hlubokým cyklem jsou založeny na hodnocení ampérhodin.
- Při připojování svorek nabíječky k baterii několikrát zatřeste nebo otočte, abyste se ujistili, že jsou dobře připojeny.
- Při konečném připojení k nabíječce se odvracejte od baterie, i když máte nasazené ochranné brýle.
- Vaše baterie může mít také kontrolky. Ty neindikují stav baterie, pouze aktuální nabití baterie. Oka kontrolky jsou po řízení vozidla také méně přesná. Používají se především při výrobě a k poskytování informací o prodejci o ceně vozu před jeho prodejem.
Varování
- Nikdy nedovolte, aby se kovový nástroj dotýkal obou pólů baterie současně.
- Než budete pracovat s baterií a nabíječkou, sundejte si prsteny, náramky, náramkové hodinky, náhrdelníky nebo jiné kovové šperky. Kterýkoli z nich by mohl způsobit výstřelný obvod, roztavení předmětu a těžké spálení.
- Mějte po ruce dostatek mýdla a čerstvé vody, abyste smývali prosakující kyselinu z baterie. Okamžitě omyjte jakoukoli kyselinu, která přijde do styku s pokožkou nebo oděvem. Pokud se vám do očí dostane kyselina z baterie, vyplachujte je alespoň 15 minut studenou vodou a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
- Přestože vyšší úrovně proudu nabijí baterii rychleji, příliš vysoká rychlost proudu baterii přehřeje a poškodí. Nikdy nepřekračujte doporučenou rychlost nabíjení, a pokud se baterie zahřeje na dotek, přerušte nabíjení a před dalším dobíjením ji nechte vychladnout.
