Většina moderních vozidel používá uzavřená bezfiltrová čerpadla s obrazovkami u sběrače a filtrem podél palivového potrubí. Tato čerpadla jsou navržena tak, aby nevyžadovala údržbu a v případě selhání bude nutné je vyměnit. Pokud má vaše vozidlo elektrické palivové čerpadlo, můžete použít čistič palivového systému k odstranění usazenin nebo ucpání. Pokud máte manuální (obvykle se vyskytuje u starších modelů vozidel), můžete skutečně otevřít čerpadlo a odstranit nečistoty z jeho vnitřního filtru, ačkoli to u většiny moderních vozidel není možné.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Odhalení známek ucpaného palivového čerpadla
Krok 1. Dávejte pozor na „prskání“motoru nebo zastavení
Nejčastějším příznakem ucpaného palivového čerpadla je přerušovaná ztráta výkonu způsobená tím, že čerpadlo nevtlačí dostatek paliva do vstřikovačů, aby motor správně běžel. Pokud vám motor sráží nebo se dokonce zastaví, když sundáte nohu z plynu, může jít o problém s palivovým čerpadlem nebo filtrem.
- Pokud motor zhasne, ale poté po několika minutách znovu poběží, je to pravděpodobně kvůli usazování usazenin v palivovém filtru nebo čerpadle. Jakmile se sediment usadí, ucpání se vyčistí a palivo začne proudit, dokud se znovu nevytvoří.
- Měli byste také zvážit výměnu palivového filtru.
Krok 2. Poslouchejte cvaknutí nebo kňučení z pumpy, když auto běží
Ucpání palivového čerpadla způsobí, že bude tvrději tlačit palivo, což může způsobit jeho spálení. Pokud uslyšíte cvaknutí nebo kvílení z oblasti kolem palivové nádrže (zadní část vozu), je pravděpodobné, že začne selhávat elektrický motor v palivovém čerpadle.
- Čištění čerpadla a výměna filtru může tento problém vyřešit, pokud ho zachytíte brzy, ale pokud mu necháte pokračovat příliš dlouho, spálí palivové čerpadlo a přestane fungovat.
- Není neobvyklé, že pumpa jednou klikne, když otočíte klíčem, ale nemělo by po ní stále klikat.
Krok 3. Podívejte se na pokles otáček za jízdy
Pokud jedete po silnici konzistentní rychlostí a vozidlo prudce zpomalí nebo se otáčky na vašem tachometru (je -li ve výbavě) výrazně sníží, může to být známkou toho, že se palivové čerpadlo snaží dodat motoru dostatek paliva. Otáčky jsou počet otáček, které váš motor provede za minutu, takže pokles otáček představuje pokles rychlosti točení motoru a výkonu, který dokáže vyrobit.
- Hledejte na palubní desce výstražná světla, která mohou indikovat další potenciální problémy vysvětlující ztrátu napájení. Například kontrolka baterie může signalizovat problém s elektřinou nebo blikající kontrolka kontrolky motoru indikuje, že dochází k vynechávání motoru.
- Při absenci těchto indikátorů je náhlá (dočasná) ztráta výkonu dobrým znamením, že je problém s palivovým čerpadlem.
Krok 4. Zvažte, zda často provozujete vozidlo s nízkým obsahem paliva
Benzín bývá strašně špinavý a ve vaší palivové nádrži se hromadí usazeniny. Při plné nádrži plynu se nečistoty ve vaší nádrži rozptýlí větším objemem tekutiny, ale když v nádrži není mnoho paliva, sediment tvoří větší část paliva. Představte si nádrž na ryby: když je plná, štěrk na dně je jen malou částí toho, co je uvnitř, ale když je nádrž téměř prázdná, štěrk a málo vody, které zbyly, zaujímají stejný prostor.
- Pokud pravidelně jezdíte s malým množstvím paliva, je větší pravděpodobnost, že se ucpe palivové čerpadlo a filtry.
- Toto určení použijte spolu s dalšími výše uvedenými příznaky, abyste zjistili, zda je problém s palivovým čerpadlem.
Metoda 2 ze 3: Použití čističe palivového systému
Krok 1. Přečtěte si pokyny na lahvičce
Zatímco většina čističů palivových systémů funguje zhruba stejným způsobem, mezi značkami existují rozdíly. Pečlivě si přečtěte pokyny k zakoupenému čističi palivového systému, abyste se ujistili, že postupujete správně.
- Čistič palivového systému můžete zakoupit v mnoha velkých maloobchodních prodejnách a také ve všech obchodech s autodíly.
- Kupte si čistič palivového systému, ne čistič vstřikovačů. Tyto produkty jsou podobné, ale slouží k různým účelům.
Krok 2. Nechte běžet motor, dokud vám téměř nedojde palivo
Většina čističů palivového systému je určena k nalití do prázdné palivové nádrže, aby se mohla smíchat s palivem, které do něj přidáte. Nechte motor běžet, dokud palivoměr neukáže prázdný nebo „E.“
Nádrž nemusí být zcela prázdná a bez paliva. Jen musí být co nejnižší
Krok 3. Nalijte obsah čističe palivového systému do vaší plynové nádrže
Otevřete láhev a propíchněte plastové těsnění pod víkem. Poté vložte hrdlo čističe palivového systému do plnicího hrdla plynu vašeho vozidla stejně jako obvykle u plynového čerpadla.
- Většina čističů palivového systému má dost na jedno ošetření. Pokud k tomu vašemu patří ještě něco navíc, přečtěte si pokyny a určete, kolik lahve přidáte do nádrže.
- Rukavice pro tento úkol nejsou nutné, ale možná je budete chtít nosit, aby se vám žádný čistič palivového systému nedostal do rukou.
- Pokud se vám některý z čističů palivového systému dostane do rukou, omyjte je mýdlem a vodou.
Krok 4. Naplňte nádrž čerpacím plynem
Nový plyn, který pumpujete do palivové nádrže, se smíchá s již přítomným čističem paliva. Tím zajistíte, že bude čistič správně rozptýlen v palivu, a také to pomůže čerpadlu začít s nasáváním paliva s čističem přímo v něm.
- Naplňte celou nádrž novým plynem.
- Používejte stejné oktanové palivo, jaké vždy používáte.
Krok 5. Nastartujte motor a nechte jej několik minut běžet na volnoběh
Čistič palivového systému bude protékat palivovým čerpadlem a filtrem na cestě k motoru, kde bude hořet spolu s plynem. Při průchodu začne rozkládat usazeniny ve vašem palivovém čerpadle a ve zbytku systému.
- Mnoho čističů paliva doporučuje nechat motor běžet na volnoběh po dobu deseti nebo patnácti minut, aby začalo palivo a čistič protékat systémem, než znovu začnete řídit auto.
- Po této počáteční fázi můžete s vozidlem řídit jako obvykle, protože čistí váš palivový systém.
Metoda 3 ze 3: Čištění filtrů mechanického palivového čerpadla
Krok 1. Odpojte záporný pól baterie
Vyhledejte baterii v motorovém prostoru nebo kufru vozidla. Bude to vypadat jako černá skříňka, ze které budou trčet dva sloupky. Najděte kladné (+) a záporné (-) svorky a pomocí klíče správné velikosti uvolněte matici, která drží kabel na záporném sloupku. Poté odpojte kabel.
- Terminály budou označeny kladnými (+) a zápornými (-) symboly.
- Odpojení baterie je zvláště důležité při práci s palivem, aby se zajistilo, že nic ve vozidle nemůže způsobit jiskru.
- Zastrčte záporný kabel na stranu baterie, aby nedošlo k náhodnému kontaktu s terminálem.
Krok 2. Vyhledejte palivové čerpadlo
Mechanická palivová čerpadla se obvykle nacházejí na motoru, nikoli v palivové nádrži, protože se spoléhají na klikový hřídel, který je pohání. Chcete -li identifikovat a lokalizovat mechanické palivové čerpadlo ve vašem konkrétním vozidle, podívejte se do příručky k opravě nebo servisu specifické pro danou aplikaci, protože vzhled a umístění se mohou velmi lišit.
- Většina mechanických palivových čerpadel bude mít část, která vypadá jako kovový kruh s tryskou vycházející z horní nebo dolní části.
- Mechanická palivová čerpadla se obvykle nacházejí pouze ve starších vozidlech.
Krok 3. Umístěte pod vozidlo nádobu na zachycení unikajícího paliva
V závislosti na tom, jak je palivové čerpadlo namontováno, existuje vysoká pravděpodobnost, že při tomto procesu vylijete alespoň nějaké palivo. Zasuňte kontejner pod vozidlo přímo pod palivové čerpadlo, na kterém budete pracovat, abyste zachytili jakékoli úniky paliva při práci.
- Ujistěte se, že nádoba, kterou používáte, je dimenzována na palivo. Benzín se může roztavit přes některé druhy plastů.
- Kontejnery s hodnocením, že pojmou benzín, budou takto označeny. Pokud váš kontejner není označen, nepředpokládejte, že může obsahovat benzín.
Krok 4. Odstraňte všechna palivová potrubí, pouze pokud jsou v cestě
Na čerpadle budou dvě palivová potrubí (vstup a výstup). Pokud je to možné, nechte je na místě, když otevřete palivové čerpadlo, ale pokud musíte vyjmout jeden nebo oba, abyste získali přístup k internímu filtru ve vašem konkrétním vozidle, proveďte to buď odšroubováním vedení nebo uvolněním hadicových spon, které je drží bezpečně na svých tryskách. Jakmile se svorky uvolní, stačí vytáhnout šňůru zpět z trysky.
- Zajistěte, aby veškeré palivo vytékající z potrubí spadlo do kontejneru, který jste zasunuli pod auto.
- Pokud máte zapínání na zip, můžete šňůrky zavázat na zip otvorem nahoru, aby se zabránilo vylití dalšího paliva. Při opětovném spojování linek budete muset přetrhnout nebo přestřihnout zipy.
Krok 5. Odstraňte centrální šroub nebo matici z horní části skříně palivového čerpadla
Z horní části mechanického palivového čerpadla trčí matice nebo šroub, který drží kryt nad palivovým filtrem. Najděte jej a poté jej vyjměte klíčem správné velikosti, abyste měli přístup k filtru uvnitř.
- U některých čerpadel může být nahoře válcové pouzdro filtru, které můžete místo šroubu nebo matice odšroubovat rukou.
- Ostatní mohou použít držáky na potrubí, aby přidržovaly kryt na místě. Povolte šrouby, které je zajišťují, nebo je stáhněte kleštěmi, v závislosti na typu spony.
Krok 6. Vyčistěte filtr kartáčem, aniž byste jej odstranili
Podívejte se do palivového čerpadla, abyste viděli filtr, který bude vypadat jako obrazovka. Nepokoušejte se vyjmout filtr, ale místo toho pomocí čistého štětce smete všechny nečistoty blokující filtr. Štětcem můžete namočit nový benzín, aby se nečistoty snáze přilepily na štětiny štětce.
- K odstranění velkých a malých kousků nečistot použijte středně velký štětec. Kartáč by neměl být širší než tělo palivového čerpadla.
- Mnoho vnitřních palivových filtrů pro tato čerpadla nelze odstranit.
- U některých vozidel však můžete filtr vyjmout a v případě potřeby vyměnit. Podívejte se do manuálu k opravě konkrétního vozidla, který vám pomůže určit, zda tomu tak je u vašeho osobního nebo nákladního auta.
Krok 7. Znovu sestavte palivové čerpadlo
Nasaďte kryt zpět na palivové čerpadlo a poté jej zajistěte na místě pomocí šroubu nebo matice, které jste předtím odstranili. Znovu připojte všechna palivová potrubí, která jste odpojili, a použijte hadicové spony, abyste se ujistili, že jsou těsné.
- Náhradní hadicové spony si můžete zakoupit v místním obchodě s náhradními díly, pokud je potřebujete.
- Většinu hadicových spon lze utáhnout buď křížovým šroubovákem nebo malým klíčem.
Varování
- Práce s palivem může být extrémně nebezpečná. Udržujte jiskry a otevřený oheň mimo pracovní prostor, dokud nebude vyčištěno veškeré palivo.
- Používejte pouze nádoby, které jsou určeny k uchovávání paliva a ujistěte se, že jsou odpovídajícím způsobem označeny.
- Při každém kontaktu s palivem noste ochranné brýle a rukavice.
