I když nejste odborník na automobily, většinu základních prací na údržbě a opravách můžete zvládnout sami. Vyměňte například opotřebovanou krytku rozdělovače, aby byla zachována elektrická energie automobilu. S několika základními nástroji lze také snadno vyměnit palivový filtr a vzduchový filtr, aby bylo zajištěno, že vaše auto bude i nadále dobře fungovat. Základní sada nástrojů a dílenská příručka vás mohou dostat daleko, pokud jde o zdraví vašeho auta.
Kroky
Metoda 1 ze 4: Shromažďování zdrojů a dokumentace pro opravy
Krok 1. Zakupte si komplexní sadu nástrojů pro základní opravy automobilů
Nic není větší bolest než být po lokty v tucích a uvědomit si, že potřebujete levný nástroj, který nemáte. Některé opravy tam a zpět jsou při opravách automobilů nevyhnutelné, ale shromážděním několika základních nástrojů tomu můžete hodně zabránit. Nástrčné klíče, šroubováky, klíče, kleště, zvedáky, penetrační olej a gumová palička jsou některé nástroje, které vám pomohou překonat většinu běžných problémů.
- Mějte na paměti, jakou opravu musíte provést. Pokud například měníte pojistku, budete si muset koupit novou pojistku. Pokud měníte olej, potřebujete olejovou vanu.
- Ověřte si ve svém místním obchodě s autodíly, jaký program půjčování nástrojů mají. Tyto programy poskytují způsob, jak si půjčit drahé nástroje, aniž byste je museli kupovat.
Krok 2. Získejte automobilovou příručku, která vás provede opravami
Haynes a Chilton jsou několik tištěných příruček, které mohou být užitečné. Dokonce i profesionálové používají tyto příručky k provádění oprav. Na rozdíl od servisních příruček pro prodejce jsou vhodné pro začátečníky. Získejte příručku speciálně vyrobenou pro auto, které se pokoušíte opravit.
- Manuál si můžete objednat online nebo ve většině obchodů s autodíly.
- Přečtěte si obal příručky a zjistěte, pro jakou značku a model auta je určen. Například řekne něco jako „BMW řady 3 2008 až 2012“.
- Můžete také online vyhledat návody na opravy výrobce. Zadejte značku a model svého auta a poté slova „opravný manuál“. Porozumění těmto příručkám může být trochu náročnější než tištěné příručky, proto buďte opatrní.
Krok 3. Vyhledejte videa o opravách a diskuse online o pomoc
Díky internetu jsou zdroje pro opravy automobilů velmi dostupné. Pravděpodobně najdete docela dost videí lidí, kteří procházejí procesem opravy, což vám může pomoci seznámit se s díly a nástroji nebo zjistit, jaké kroky je třeba provést k dokončení opravy.
Mnoho videí je vyrobeno amatérskými automobilovými nadšenci. Možná nemají mnoho zkušeností ani odborného vzdělání. Ujistěte se, že odkazujete na videa s oficiálními zdroji, jako je příručka k opravě
Krok 4. Vyplňte a udržujte si záznam o údržbě při práci na svém autě
Uchovávejte seznam s podrobnostmi o druhu práce provedené na vozidle, popisem toho, co bylo provedeno, a údajem, kdy k opravě došlo. Uložte si všechny stvrzenky za zakoupený materiál. Prodejci a poskytovatelé záruk často vyžadují záznamy o údržbě, ale vedení záznamu vám také může pomoci sledovat vaši vlastní práci.
Vytištěnou kartu údržby si můžete zakoupit v obchodě s náhradními díly nebo si ji vyrobit v notebooku. Uložte kulatinu do přihrádky v autě, abyste ji měli vždy po ruce
Krok 5. Vyfoťte si součásti svého auta, abyste věděli, jak je vrátit
Pokyny jako „výměna držáku obvodové příruby“jsou vám k ničemu, pokud si nemůžete vzpomenout, jak se držák uvolnil. Aby to bylo jednodušší, vytvořte pro své součásti systém. Před jejich odebráním si poznamenejte nebo pořiďte snímek pomocí fotoaparátu nebo telefonu. Poté, co je odložíte, ponechte je seřazené stejným způsobem, jakým jste je odstranili.
- Zkuste označit součásti štítkem nebo něčím jako lak na nehty, abyste naznačili zarovnání.
- Díly skladujte na bezpečném místě, například v plastových sáčcích na pracovním stole.
Krok 6. Zkontrolujte své auto na běžnou údržbu každých 3 800 mil (4 800 km)
Dokud auto provozujete, můžete očekávat, že bude vyžadovat pravidelné opravy. Dopřejte svému vozu příležitostnou prohlídku, abyste zjistili případné špinavé nebo poškozené součásti. Poté je co nejdříve vyměňte, aby bylo vaše auto v provozuschopném stavu.
- Doporučený harmonogram oprav najdete ve své uživatelské příručce. Bude v něm uvedeno, jak dlouho každá část trvá, ale pamatujte, že se jedná pouze o odhady. Časté kontroly jsou přesnějším způsobem, jak zjistit, kdy auto potřebuje opravu.
- Například olej a olejové filtry by měly být měněny přibližně každých 4 800 km (3 000 mil). I v tomto místě zkontrolujte baterie, kapaliny a hadice.
- Vyměňte vzduchové filtry přibližně každých 19 000 km (12 000 mil) spolu s komponenty, jako je kapalina posilovače řízení. Zkontrolujte brzdové destičky, zavěšení a podobné součásti, zda nejsou poškozené.
- Většina ostatních součástí vydrží nejméně 56 000 km. Patří sem baterie, zapalovací svíčky, pojistky a pneumatiky.
Krok 7. Proveďte údržbu svého vozu, pokud si všimnete netěsností nebo jiných problémů
Pokud se vám něco zdá špatně, ihned to zkontrolujte! Opuštění problému může vést k rozsáhlejšímu poškození. Hledejte a poslouchejte problémy při řízení vozidla. Rachotivý zvuk může být známkou uvolněných matic nebo šroubů, zatímco broušením mohou být například brzdové destičky.
- Kontrolní světlo motoru byste neměli brát na lehkou váhu. Pokud se rozsvítí, zkontrolujte své auto co nejdříve.
- Pomocí symptomů svého auta diagnostikujte své auto. Pokud vašemu autu chybí napájení, víte, že se pravděpodobně jedná o problém s elektrickým systémem, jako je vybitá baterie nebo spálená pojistka.
- Pořiďte si diagnostickou čtečku, která snadno lokalizuje problémy. Zaměstnanci prodejen autodílů je mají a dokonce vám je pronajmou. Můžete si také koupit vlastní online.
Metoda 2 ze 4: Výměna víka a rotoru distributora
Krok 1. Vyhledejte víko rozdělovače pod kapotou auta
Otevřete kapotu a ve středu motorového prostoru vyhledejte kulatý, obvykle šedý nebo černý kus plastu. Čepice vypadá trochu jako koruna s tlustými černými kabely připojenými k paprskům nahoře. Jedná se o dráty zapalovací svíčky, které pohánějí motor.
- Pokud potřebujete pomoci s umístěním víčka, nahlédněte do uživatelské příručky.
- Pokud kryt nebo rotor vypadají opotřebované nebo prasklé, je třeba je okamžitě vyměnit.
Krok 2. Uvolněte spony nebo šrouby na víčku
Zkontrolujte stranu víčka, abyste zjistili, jak je připojen k vozidlu. Bez ohledu na to, jaké auto máte, čepici bude možné poměrně snadno odstranit. Pokud se přichytí sponami, zatáhněte za klipy nahoru, aby se víčko uvolnilo. Pokud vidíte šrouby, které jej drží na místě, budete potřebovat šroubovák s křížovou hlavou, který je otočí proti směru hodinových ručiček.
- Některé krytky rozdělovače nemají ani spony ani šrouby. U tohoto typu víčka zatlačte dolů a otáčejte jím proti směru hodinových ručiček, dokud se nesundá.
- Vyhněte se okamžitému vytažení vodičů zapalovací svíčky z víčka. Tyto vodiče je třeba připevnit ke konkrétním částem víčka, takže je třeba s nimi zacházet opatrně, jinak mohou přetížit elektrický systém automobilu.
Krok 3. Vysuňte rotor ze skříně rozdělovače a vyměňte jej
Rotátor bude přímo pod víkem rozdělovače v motorovém prostoru. Vypadá to jako malá lopatka ventilátoru. Nejprve zkontrolujte šrouby. Většina rotorů není přišroubována, takže je můžete obvykle odstranit pouze silou. Kroutit rotorem tam a zpět, dokud se neuvolní, pak nový pevně zasuňte na místo.
- Pokud má váš rotor šroub, bude šroub na hřídeli, pod lopatkou. Opatrně jej vyjměte, aby nespadl do motoru.
- Poté, co jej vyměníte, roztočte rotor rukou, aby se zajistilo jeho volné otáčení.
Krok 4. Přesuňte zapalovací svíčky ze starého víčka do nového
Položte víka rozdělovače na rovný povrch tak, aby byly orientovány tak, aby vypadaly shodně. Pokud potřebujete pomoc, zkontrolujte starou čepici. Mělo by mít označení jako „#1“, které označuje první zapalovací svíčku. Začněte první zapalovací svíčkou, vytáhněte ji ze starého víčka, zatlačte na odpovídající paprsek na novém víčku a poté to opakujte se zbývajícími svíčkami.
Pracujte pomalu a ujistěte se, že jsou zástrčky připojeny ke správným paprskům. Pokud jsou zástrčky mimo provoz, mohlo by dojít k elektrickému poškození vašeho vozidla
Krok 5. Nasaďte víčko na sestavu rozdělovače
Vraťte víčko zpět do motorového prostoru a ujistěte se, že je ve stejné poloze, ve které byl starý uzávěr, než jste jej odstranili. Šňůry zapalovacích svíček je třeba úhledně zastrčit do přihrádky, zkontrolovat je a ujistit se, že nejsou vůbec stočené nebo svinuté. Až budete připraveni, zajistěte víčko sponami nebo šrouby, které jste dříve odšroubovali.
Pokud jsou zapalovací svíčky ohnuté nebo jinak zablokované, nemusí mít systémy vašeho vozu dostatečný výkon
Krok 6. Nastartujte vozidlo, abyste zjistili, zda běží hladce
Selhání nebo selhání zapalování je známkou toho, že víčko a rotor nejsou správně umístěny. Vypněte auto, abyste se na ně mohli znovu podívat.
Metoda 3 ze 4: Instalace nového palivového filtru
Krok 1. Umístěte palivový filtr poblíž palivové nádrže
Palivový filtr může být na 2 různých místech, takže budete muset trochu pátrat. Nejběžnější umístění je pod autem, hned vedle palivové nádrže. U některých vozidel je palivový filtr v motorovém prostoru. Otevřete kapotu a zjistěte, zda ji můžete vidět pod palubní deskou.
- Palivový filtr je kulatý kanystr se 2 paprsky vyčnívajícími po stranách. Hadice palivového potrubí automobilu se připojují k paprskům. Samotná nádoba je často černá, šedá nebo oranžová.
- Nahlédněte do své uživatelské příručky! S ním můžete okamžitě určit umístění filtru.
- Pomalé nebo zastavené auto může znamenat špinavý palivový filtr. Vyměňte jej, abyste zjistili, zda se vaše auto vrátí do vysokých otáček.
Krok 2. Vyjměte pojistku palivového čerpadla z pojistkové skříňky
Vypněte auto a najděte pojistkovou skříňku pod kapotou motoru. Vypadá jako velké obdélníkové pouzdro a obvykle je označen. Sejměte horní část a podívejte se na vytištěný diagram. Řekne vám umístění potřebné pojistky, kterou můžete jednoduše vyjmout vytažením z krabice kleštěmi.
K tomu je třeba vypnout vaše auto. Pojistky vedou elektrický proud, takže se nikdy nedotýkejte krabice, když je vaše auto v provozu
Krok 3. Nastartujte motor automobilu, abyste uvolnili tlak v palivovém potrubí
Postavte auto do parku, aby se zajistilo, že se nebude moci pohnout, když na něm budete pracovat. Poté uvolněte plynový uzávěr a nastartujte auto. Nechte asi minutu běžet, abyste vytlačili vzduch v potrubí. Poté vypněte auto a vyměňte pojistku.
Stačí nechat auto běžet 1 nebo 2 minuty. Měli byste slyšet syčení vzduchu z uzávěru plynu poblíž zadní části auta
Krok 4. Zvedněte auto zvedákem, pokud je filtr pod ním
Pomocí uživatelské příručky vyhledejte zvedací body, které jsou obvykle hned za koly. Čerpadlo zvedněte a zvedněte vůz, poté pod něj zasuňte zvedák, aby byla zajištěna další bezpečnost.
- Z bezpečnostních důvodů zaparkujte auto na tvrdém a rovném povrchu, než jej zvednete.
- Stojany zvedáku zachytí auto pro případ, že by se zvedáku něco stalo. Ke zvedáku vždy umístěte stojan, abyste snížili riziko nehod.
Krok 5. Umístěte pod filtr nádobu na zachycování unikající kapaliny
Jakékoli palivo ponechané v potrubí vytéká, jakmile jej vyjmete z filtru. Mějte po ruce misku, kbelík nebo jinou nádobu. Také vám může prospět nošení rukavic, aby se benzín nedostal do rukou.
Palivo musí být uchováváno v oddělené nádobě od jiných kapalin, jako je olej. Až to budete mít hotové, vyhoďte to na recyklačním místě. Většina mechanických obchodů přijímá palivo k recyklaci
Krok 6. Odšroubujte šrouby palivového potrubí z palivového filtru
Šrouby drží palivové potrubí pevně u filtru. Pokud je váš filtr má, budou přesně tam, kde se linky připojují k paprskům filtru. Otočením šroubů proti směru hodinových ručiček je vyjměte. Poté tahejte za čáry, dokud nevyskočí z filtru.
- Některé palivové filtry používají místo šroubů spony, které můžete vrátit zpět zatažením za prsty.
- Pokud je palivové potrubí těžko odstranitelné, zkuste je odvrtat klíčem.
Krok 7. Vyměňte filtr a připojte jej k palivovému potrubí
Sundejte starý filtr a druhý zasuňte do držáku visícího z auta. Umístěte nový filtr stejným způsobem jako ten starý. Poté nasuňte palivová potrubí na paprsky filtru a vyměňte všechny šrouby nebo spony, které je drží na místě.
Abyste je mohli správně nainstalovat, většina filtrů má vytištěné tokové čáry. Řádky použijte k orientaci starého a nového filtru před jejich výměnou. Průtokové potrubí by mělo směřovat k motoru automobilu
Krok 8. Nastartujte motor automobilu a zkontrolujte těsnost
Spusťte auto dolů ze zvedáků a také nezapomeňte vrátit pojistku palivového čerpadla do pojistkové skříňky, pokud jste to ještě neudělali. Nechte auto chvíli běžet a poté zkontrolujte pod ním. Pokud uvidíte unikající palivo, zastavte auto. Zkontrolujte palivová potrubí a filtr, abyste se ujistili, že jsou správně umístěny a pevně spojeny.
Metoda 4 ze 4: Výměna vzduchového filtru
Krok 1. Vyhledejte pouzdro vzduchového filtru pod kapotou
Vzduchový filtr bude velkým černým pouzdrem v motorovém prostoru. Obvykle je na levé straně kupé, přímo za světly auta. Pouzdro bude označeno znakem, který připomíná šipku procházející obrazovkou.
Filtr je obvykle docela snadné najít, ale pokud potřebujete pomoc se sledováním, podívejte se do uživatelské příručky
Krok 2. Odšroubováním pouzdra získáte přístup ke vzduchovému filtru
Rozhlédněte se po okraji pouzdra a zjistěte, co jej drží na místě. V závislosti na vašem autě počítejte s asi 3 šrouby nebo sponami. Pokud je na pouzdru filtru šrouby, pořiďte šroubovák se šestihrannou hlavou a vyšroubujte je proti směru hodinových ručiček.
U klipů je jednoduše zatáhněte zpět a uvolněte kryt
Krok 3. Zvedněte filtr z pláště
Filtr je jediná věc v plášti, takže si ho nemůžete nechat ujít. Je to plastový obdélník s proužky typicky bílého filtračního materiálu uvnitř. V závislosti na vašem filtru může být červená nebo oranžová. Jediné, co musíte udělat, je uchopit plastovou hranu a zvednout ji, aby vyskočila z vozidla.
Starý filtr bude vypadat špinavě. Pokud se pokusíte prosvítit světlo přes filtrační materiál, neuvidíte ho na druhé straně. Jakmile se to stane, vyměňte filtr, aby se do vašeho vozu nedostaly škodlivé nečistoty
Krok 4. Nainstalujte nový filtr po vymazání komory
Získejte čistý hadr a pečlivě setřete veškeré nečistoty, které zůstaly pod filtrem. Snažte se zabránit tomu, aby spadl dále dolů do prostoru filtru. Poté vložte nový filtr na místo. Konec s odkrytým filtračním materiálem by měl viset dolů do přihrádky.
Použijte svůj starý filtr jako referenci pro nový. Zkontrolujte, jak byl umístěn v přihrádce, abyste přesně věděli, jak se vejde do nového
Krok 5. Nasaďte zpět kryt skříně a šrouby
Nasaďte zpět kryt pouzdra a poté jej zajistěte na místě. Pokud má váš kufr klipy, zacvakněte je zpět na místo. U šroubů vložte šrouby zpět do otvorů na okrajích pouzdra a poté je utáhněte ve směru hodinových ručiček.
Filtr nebudete muset testovat, abyste zjistili, zda funguje. Dokud se bezpečně vejde do komory, bude fungovat
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Brousící, skřípající a chrastící zvuky jsou často známkou toho, že potřebujete opravit auto. Zkontrolujte také své auto, když ucítíte neobvyklé vibrace.
- Prostudujte si systémy automobilů. Přejděte do knihovny nebo knihkupectví a získejte knihy vysvětlující, jak každá součást auta funguje.
- Opravy, které jste schopni provést sami, skutečně závisí na nástrojích, které máte k dispozici, na vaší motivaci a důvěře.
- Použijte oči. Kromě vašich uší, které můžete použít k naslouchání příznakům, že vaše auto má problém, jsou vaše oči nejdůležitějším diagnostickým nástrojem.
- Pokud je to možné, promluvte si s profesionálními automechaniky nebo jinými nadšenci oprav. Mohou vám dát tipy, jak vyřešit různé problémy.
- Chraňte si ruce. Při práci používejte rukavice a po dokončení umyjte auta. Při práci se zašpiníte a odstranění tuku je obtížné.
Varování
- Jít pod auto může být nebezpečné. Vždy používejte stabilní zvedáky na rovném povrchu. Než začnete pracovat, ujistěte se, že je auto v bezpečí.
- Vyhněte se práci pod autem bez použití zvedáku, který má zvedák. Stojan vás může chránit, pokud se na zvedáku něco pokazí.
- Při práci kolem horkých součástí automobilu, včetně olejových a chladicích systémů, buďte opatrní, abyste se vyhnuli popáleninám.
