Jste nadšení, že usednete za volant svého nového auta, ale co můžete udělat pro to, aby fungovalo jako nové? Slyšeli jste, že byste měli nové vozidlo jemně „vloupat“, ale také, že moderní auta jsou připravena na velké cvičení hned od začátku. A jak byste měli sledovat všechna neznámá tlačítka, přepínače a měřidla, když jste na cestách? U dnešních nových vozů udělejte menší „vloupání“a věnujte si čas zvyknutí si na neznámé součásti.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Snadné ovládání motoru a brzd
Krok 1. Jeďte pomalu po dobu 5-10 minut pokaždé, když vyrazíte
Nechání motoru „uvolnit“se snadnou jízdou pokaždé, když usednete za volant, mu může pomoci dosáhnout špičkového výkonu dříve. Pokud je to možné, jeďte po okolí, než vyjedete na dálnici nebo jinak zdaníte motor nebo brzdy.
- Volnoběh se nepočítá jako správné zahřátí - musíte řídit auto.
- Pokuste se v této praxi pokračovat po dobu prvních 1 000 mil (1600 km).
- Před několika desítkami let bylo potřeba auta pomalu a metodicky „vloupat“, aby se motor usadil na maximum. Nová auta jsou stavěna s mnohem užšími tolerancemi (nedokonalosti a podobně), ale jednoduché věci jako zahřátí motoru snadnou jízdou mohou stále pomoci.
Krok 2. Používejte stop-and-go jízdu k opotřebení motoru a brzd
Možná nesnášíte uvíznutí v provozu, ale ve skutečnosti to není pro vaše nové auto špatné. Časté zastavování a spouštění pomáhá vyhladit drsné hrany brzd a několika součástí motoru - například stěny válců motoru.
Prvních 1 000 mil (1600 km) hledejte stop-and-go. Pak můžete hledat lepší způsoby, jak se vyhnout dopravní špičce
Krok 3. Brzděte trochu jemněji a dříve
Normální jízdní podmínky pomáhají rovnoměrnému opotřebení brzd, ale omezují zbytečně vysokorychlostní zastávky a „jízdu na brzdě“prvních 100–200 mil (160–320 km). Brzdy vašeho nového auta se také nevyhnutelně budou lišit od toho, na co jste zvyklí, takže zastavujte, kdykoli je to možné, dokud si na ně nezvyknete.
Krok 4. Otestujte schopnosti vozu, aniž byste je maximálně vyčerpali
Ano, je v pořádku řídit nové auto rychle - časy udržování nového vozu pod 90 km/h jsou již dávno pryč. Klidně využijte projížděcí pruh na dálnici, nebo vlečte nebo přepravujte mírný náklad. Nezkoušejte však maximální rychlost auta a netahejte nepřiměřené množství.
Krok 5. Vyměňte olej po 1 000 mil (1600 km)
Některá nová auta mohou být před první výměnou oleje kalibrována na 10 000 km nebo více. Ve odstraněném oleji však pravděpodobně najdete kovové vločky z přirozeného a nezbytného opotřebení drsných hran a podobně. A ve skutečnosti tyto vločky pravděpodobně najdete ve svém oleji téměř okamžitě po zahájení jízdy.
Výměnu oleje proveďte na 1 000 mil (1600 km), poté znovu při prvním doporučeném počtu ujetých kilometrů. Pokud se opravdu obáváte, že by zrna v oleji způsobila poškození, vyměňte olej po 32 kilometrech, 1600 kilometrech a poté při doporučeném počtu ujetých kilometrů
Metoda 2 ze 2: Zvyknutí si na nové auto
Krok 1. Před opuštěním parkoviště si hrajte s ovládacími prvky kabiny
Posaďte se do svého nového vozidla na 15–20 minut a udělejte si přehled o svém novém prostředí. Procvičte si zapnutí rádia, nasazení výstražných světel, nastavení rychlosti stěračů, zapnutí klimatizace atd. Metodicky upravujte sedadlo, volant a zrcátka (v uvedeném pořadí), dokud se všichni necítí dobře.
Krok 2. Prolistujte si uživatelskou příručku, když sedíte v autě
Nečekejte, až nastane problém, než otevřete průvodce v příruční schránce. Pokud si nejste zcela jisti, co určité tlačítko dělá nebo co znamená toto světlo na vašem displeji, věnujte chvíli nahlédnutí do uživatelské příručky. Zjistěte, co vaše nové auto dokáže a jak přesně ho k těmto věcem přimět.
Krok 3. Před jízdou zkontrolujte stav pneumatik
Vaše nové auto by mělo mít nové pneumatiky, ale vždy je dobré zkontrolovat tlak vzduchu a ujistit se, že dezény vypadají nové a rovnoměrné. Také během prvních 3–5 mil (5–8 km) mohou být pneumatiky mírně kluzké v důsledku uvolňovacího činidla pro lisování z výrobního procesu. Zkuste se tedy cestou z dílny vyhnout vysokorychlostním zatáčkám nebo náhlým zastávkám.
Krok 4. Udělejte si kontrolní seznam bezpečnostních funkcí pokaždé, když usednete do auta
Dejte si rychlý kvíz: Kde je tlačítko mých výstražných světel? Jak zapnu odmrazovač? Kde je spínač mých dálkových světel? Co to znamená, když tato kontrolka bliká? Když spustíte oči ze silnice a zjistíte, jak zrychlit stírání, může snadno dojít k nehodě.
Zvláště pokud jste měli své staré auto delší dobu, musíte vymazat svalovou paměť, kam sáhnout, abyste upravili to či ono, a vštípit nové instinktivní pohyby
Krok 5. Pokračujte v kontrole pohledů z vašeho nového výhodného bodu
Pokud jste si znovu nepořídili stejný model, vaše nové auto vás pravděpodobně umístí výše nebo níže od země než dříve. To znamená, že váš pohled vpřed a v každém směru bude poněkud odlišný. Během prvního nebo dvou měsíců jízdy pokračujte v drobných vylepšeních svého sedadla a zrcátek, zvláštní pozornost věnujte mrtvým úhlům. Časem se tato nová perspektiva bude cítit jako doma.
Krok 6. Procvičte si paralelní parkování, než si to vyzkoušíte
Pohled ze zadního čelního skla se u vašeho nového auta bude lišit a vy zatím nebudete přesně vědět, kde máte zadní nárazník. Vzhledem k tomu, že řízení, plynový pedál a brzdy budou trochu neznámé, může být ještě těžší proniknout do úzkých parkovacích míst. Místo toho, abyste narazili do zaparkovaných aut, předstírejte, že se učíte na zkoušku řidičského průkazu, a položte na prázdném parkovišti oranžové šišky.
Krok 7. Jezděte bezpečně bez ohledu na to, jak je vaše auto nové nebo staré
Nová auta stále přicházejí s lepšími a lepšími bezpečnostními prvky, ale nejlepším bezpečnostním prvkem je v první řadě vyhnout se nehodě. Pokaždé si zapněte bezpečnostní pás. Dodržujte rychlostní limity a dopravní předpisy. Odložte svůj smartphone a další rušivé prvky. Sledujte v bezpečné vzdálenosti. Věnujte vždy pozornost svému okolí. Přizpůsobte svou jízdu povětrnostním podmínkám. Nikdy neřiďte pod vlivem škodlivých látek.
