Nová sada ráfků může vaší jízdě dodat elegantní a vylepšený vzhled. Než se však zbavíte těchto obecných kol a plácnete si na některých vlastních válcích, udělejte si čas na to, abyste zjistili, jaká velikost bude pro vaše vozidlo fungovat nejlépe. Jakmile víte, jakou velikost potřebujete, můžete svou pozornost zaměřit na zábavné věci, jako je rozhodování o materiálu, barvě, designu a provedení.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Správná velikost kol
Krok 1. Spočítejte šrouby na aktuálním ráfku, abyste identifikovali vzor šroubů vašeho vozidla
Podívejte se na kola a spočítejte počet šroubů obklopujících centrální náboj. Poté uchopte pravítko nebo metr a prodlužte jej od středu jednoho šroubu ke středu šroubu přímo naproti. Sečtením 2 čísel získáte vzor šroubů vašeho vozidla, který budete potřebovat znát, abyste se ujistili, že vaše nové ráfky správně sedí.
- Šroubový vzor je obvykle reprezentován jako složené rozměry jako „5x4,5“. To znamená, že 5 výstupků s mezerou 4,5 palce (11 cm) mezi nimi.
- Vzory šroubů se dodávají v konfiguracích 4-, 5-, 6- nebo 8 výstupků. Většina sedanů, SUV a malých nákladních vozidel má například 4 nebo 5 otvorů pro oka, zatímco velká nákladní vozidla a jiná těžká vozidla mají často 6 nebo 8.
- Pokud má vaše vozidlo vzor otvorů s 5 oky, měřte od středu jednoho z horních šroubů ke spodnímu okraji šroubu přímo pod ním.
Spropitné:
Abyste si při nakupování nové sady ráfků ušetřili nějaké potíže, porovnávejte pouze modely, které odpovídají specifickému vzoru šroubů vašeho vozidla.
Krok 2. Změřte povrch kol a určete jejich průměr
Natáhněte své měřicí zařízení od vnitřního okraje jednoho sedla patky (místo podél okraje, kde končí paprsky) k vnitřnímu okraji sedla patky na opačné straně. Číslo, které získáte, je průměr kola nebo jeho velikost na svislém povrchu. Průměry kol se mohou velmi lišit, od 10 palců (25 cm) do 22 palců (56 cm) nebo větších.
- Pokud je to možné, před měřením vyjměte jedno z kol. To vám umožní pracovat efektivněji a snižuje vaše šance na chybu.
- Můžete také zjistit průměr tím, že prozkoumáte poslední 2 číslice vícedílného sériového kódu vytištěného v příručce majitele vašeho vozidla, podíváte se na své pneumatiky nebo zkontrolujete nálepku na rámu dveří na straně řidiče vašeho vozidla.
- Přestože vám uživatelská příručka řekne průměr kol vašeho vozidla, jejich celkové rozměry jsou ovlivněny několika různými proměnnými faktory, takže zbytek měření budete muset provést sami.
Krok 3. Najděte šířku kol měřením přes jejich vnější okraj
Pokud jste tak ještě neučinili, sundejte kolo a položte jej lícem dolů na podlahu. Umístěte konec pravítka nebo svinovacího metru na podlahu vedle spodního sedla korálku, držte jej rovně nahoru a poznamenejte si číslo zobrazené v horní části horního sedla korálků. Toto je celková šířka kola.
- Pro větší přesnost položte na pravou stranu kola samostatné pravítko a pomocí měřicího zařízení měřte od podlahy k pravítku.
- Šířka kola je vyjádřena v palcích, zatímco šířka pneumatiky je udávána v milimetrech. Je dobré si poznamenat měření v obou formách, jen pro případ.
Krok 4. Změřte vzdálenost od montážního náboje k horní části kola, abyste určili odstup
Resetujte své měřicí zařízení na zadní straně montážního náboje (malý kruhový otvor, kde se kolo připojuje k nápravě) a zarovnejte jej s horním okrajem demontovaného kola. Toto číslo udává zadní rozteč kola nebo hloubku vloženého montážního náboje.
Samostatné měření a zaznamenávání zpětné vzdálenosti vašich kol výrazně usnadňuje zjištění jejich offsetu, což je zásadní hodnota při výběru ráfků
Krok 5. Odečtěte odstup od šířky a vydělte 2, abyste vypočítali offset vašich kol
Pokud má vaše kolo šířku 23 palců (9 palců) a odstup 15 cm (6 palců), odečtením druhého měření od prvního získáte rozdíl 3 palce (7,6 cm). Rozdělení tohoto čísla na polovinu (aby odráželo vzdálenost od středové osy kola, což je váš referenční bod) vám tedy poskytne offset 1,5 palce (3,8 cm).
- Jednoduše řečeno, offset kola je vzdálenost od jeho povrchu pro upevnění náboje k jeho středové ose. Offset kola může být „pozitivní“, „negativní“nebo „nula“(žádný offset).
- Je důležité vybrat ráfky s odpovídajícím offsetem podle specifikací vašeho vozidla. Vaše kola musí mít bezpečnou vzdálenost od brzdných komponent, nárazníků a dalších sousedních částí.
Metoda 2 ze 2: Vybírání sady ráfků
Krok 1. Omezte vyhledávání na kola vhodné velikosti
Jakmile provedete všechna hlavní měření, měli byste mít lepší představu o tom, jaká velikost ráfků bude pro vaše vozidlo nejlépe fungovat. Při porovnávání různých modelů mějte tato měření na paměti. Pomohou vám výrazně zúžit vaše možnosti, což zase způsobí, že proces výběru bude méně bolet hlava.
Pokud stále máte zmatek v tom, jakou velikost ráfků potřebujete, promluvte si o tom s kvalifikovaným odborníkem na kola a pneumatiky
Spropitné:
Kola si můžete libovolně upravit o několik palců nahoru nebo dolů-jen dávejte pozor, abyste to nepřehnali. Jak se mění jejich šířka a průměr, změní se i způsob jejich interakce s vozovkou.
Krok 2. Jděte s litými koly pro dobrou rovnováhu mezi módou a funkcí
V současné době je většina ráfků na trhu s náhradními díly odlita ze slitin vyrobených z kovů, jako je hliník, hořčík nebo nikl. Kola z lehkých slitin jsou silná a lehká a výjimečně dobře odolávají teplu. Mají také tendenci mít nejvíce estetickou přitažlivost, protože umožňují větší rozmanitost vzorů a paprskových vzorů.
- Mezi další výhody litých kol patří lepší brzdění, odolnost proti rzi a korozi, lepší úspora paliva a delší celková životnost pneumatik.
- Kola z lehkých slitin obecně stojí o něco více než ocelová kola. I přesto budou stát za to, pokud hledáte nejlepší možný kompromis mezi stylem, výkonem, počtem najetých kilometrů a náklady.
Krok 3. Pokud oceňujete výkon nad všechno ostatní, rozhodněte se pro ocelová kola
Ocelová kola jsou díky své pevné svařované konstrukci odolnější než litá kola. Jejich přidaná hmotnost a schopnost vydržet náraz mohou být velkým přínosem, pokud je v místě, kde žijete, obzvláště zima nebo hodně jezdíte na nerovných vozovkách.
- Stejná konstrukce, díky které jsou ocelová kola tak odolná, jim také usnadňuje čištění, údržbu a opravy.
- Jednou nevýhodou ocelových ráfků je, že nejsou v tolik různých provedeních jako slitinové ráfky, protože způsob jejich výroby jim neumožňuje tak složité tvarování.
Krok 4. Vyberte si barevné ráfky, chcete -li svému vozidlu propůjčit přidanou atmosféru
Sladění vašich kol s primárním odstínem laku je vždy sázka na jistotu, ačkoli můžete také spojit dva doplňkové tóny, jako je modrá a žlutá nebo zelená a fialová, pokud chcete věci smíchat. Další populární možností je vybrat si ráfky, které budou ladit s jakýmikoli dalšími akcenty, které vaše vozidlo může mít, jako jsou závodní pruhy, obtisky nebo kontrastní lak.
- Barva vašich ráfků je do značné míry věcí preference, takže se nebojte hrát si s různými kombinacemi a poslouchat své vlastní cítění.
- Správné ráfky mohou skutečně spojit mnoho funkcí vašeho auta, ale ty špatné mohou působit nevkusně a neatraktivně. Například ráfky, které jsou všechny jednobarevné, mohou být trochu spárované se zářivou barvou ve stejném odstínu.
Krok 5. Vyberte povrchovou úpravu, která funguje se zbytkem vašich přizpůsobení
Ráfky mají také několik různých povrchových úprav. Patří sem práškově lakované, lakované, čiré lakované, leštěné a chromované pro čistý a poutavý blesk. Různé povrchové úpravy přicházejí s různým množstvím požadované údržby a úrovní ochrany před živly. Opět platí, že toto rozhodnutí většinou závisí na tom, co se vám líbí.
Kromě samotné povrchové úpravy budete mít na výběr mezi několika úrovněmi lesku. Matná kola mají plochý, decentní vzhled téměř bez lesku, zatímco satén a lesk nabízejí ještě několik stupňů jasu a zrcátková kola jsou dostatečně reflexní, abyste se v nich viděli
Krok 6. Ujistěte se, že nakupujete v rámci svého rozpočtu
Než se nad určitou sadou ráfků příliš nadchnete, zamyslete se nad tím, kolik reálně musíte utratit. V průměru vás jedno zcela nové automobilové kolo poběží někde mezi 100 a 300 dolary. Tato čísla porostou, až se začnete dívat na design a funkce vyšší třídy nebo plně na míru.
- Čím více zvonků a píšťal zadáte, tím více peněz můžete očekávat, že při upgradu upustíte, až bude vše řečeno a hotovo.
- Pokud máte v plánu nechat si nasadit ráfky profesionálem, připravte se na to, že pokryjete náklady na instalaci, na jeden ráfek přidáte více než 20–40 $ navíc.
