Existuje 5 klíčových měření, která musíte při hodnocení ráfků přesně provést. Průměr, šířka, rozteč šroubů, offset a odstup jsou všechny důležité údaje, které vám pomohou zjistit, zda se ráfek vejde na vozidlo nebo pneumatiku. Klíčovým prvkem je vědět, kdy do měření zahrnout nebo ignorovat rty ráfku. Měření šířky a průměru musí vždy ignorovat rty ráfku, zatímco měření offsetu a backspace je musí vždy zahrnovat. Správné měření ráfku zajistí, že na ráfek nasadíte pneumatiky odpovídající velikosti. Abyste získali přesná měření, vždy sejměte pneumatiku a sundejte ráfek z kola.
Kroky
Metoda 1 ze 4: Určení průměru ráfku
Krok 1. Položte ráfek na rovný a stabilní povrch a získejte měřicí pásku
Na stůl položte čistou přikrývku nebo látku a položte okraj na něj paprsky nebo středovou částí nahoru. Získejte zatahovací měřicí pásku, která obsahuje značky hash pro palce i milimetry. Měřicí pásku s kovovým háčkem usnadníte zavěšení na okraj ráfku.
Před použitím měřicí pásku vytáhněte a zkontrolujte, zda není ohnutá nebo promáčknutá. Pokud je měřicí páska poškozená, nezískáte přesná měření
Spropitné:
Průměr a šířka se obvykle měří v palcích, zatímco vzory šroubů a ofset jsou často uvedeny v milimetrech.
Krok 2. Přetáhněte měřicí pásku napříč tak, že půlí okraj
Umístěte háček měřicí pásky na vnější stranu okraje ráfku. Vytáhněte měřicí pásku přes okraj na opačnou stranu. Upravte umístění háčku a pouzdra měřicí pásky, dokud čepel neprochází středem ráfku. Podívejte se na měřicí pásku na okraji rtu, abyste zjistili vnější průměr ráfku.
- Rty jsou částí ráfku, která trčí kolem okraje hlavně. Pomáhají držet kolo na místě, když je vozidlo v pohybu.
- Vnější průměr se týká pouze měření ráfku od rtu k okraji. Skutečný průměr kola nezahrnuje břit.
Krok 3. Změřte vzdálenost od vnějšího okraje rtu k hlavni
Vyberte si libovolné místo na svém kole. Přitlačte háček měřicí pásky k hlavni ráfku na vnitřní straně rtu. Vytáhněte měřicí pásku a zastavte se tam, kde končí okraj, abyste změřili velikost rtu.
Hlaveň se vztahuje na plochý povrch uprostřed šířky ráfku. Zde spočívá kolo, když je instalováno na ráfku
Krok 4. Odečtěte dvakrát výšku břitu od průměru, abyste získali správný průměr
Odečtěte dvakrát délku břitu od vašeho vnějšího průměru, jednou pro každý konec kola. Tím získáte skutečný průměr ráfku. Pokud je například vnější průměr 18 palců (46 cm), ale břit sahá 1 palec (2,5 cm) ven z hlavně, skutečný průměr kola je 16 palců (41 cm), protože okraj odečtete dvakrát- jednou pro každou stranu.
Pokud chcete, můžete měřit zevnitř rtu na opačný okraj, ale to může být obtížné, protože měřicí páska nebude po povrchu ráfku dokonale rovná
Metoda 2 ze 4: Měření šířky ráfku
Krok 1. Otočte ráfek svisle, aby spočíval na rtech
Otočte ráfek tak, aby ležel na stole tak, jak by se vešel na vozidlo. Ve spodní části umístěte 2 podložky na obě strany, aby se kolečko neodvalilo. Šířka ráfku určuje, jakou velikost mohou mít pneumatiky, aniž by to mělo vliv na výkon vozidla, takže potřebujete přesné měření.
Spropitné:
Vyberte si pneumatiku, která není větší než 1⁄2 o 1,3 cm větší nebo menší než šířka vašeho ráfku. Pokud je pneumatika příliš velká nebo malá, nevejde se správně na ráfek a může být nebezpečné při jízdě.
Krok 2. Umístěte háček měřicí pásky do rtu
Roztáhněte měřicí pásku. Přilepte háček na konci k vnitřní straně rtu tak, aby byl v jedné rovině s ním. Držte háček na místě nedominantní rukou a natáhněte měřicí pásku na druhou stranu kola.
Krok 3. Přetáhněte měřicí pásku k druhému rtu
Vytáhněte měřicí pásku v linii kolmé na střed vašeho ráfku. Šířka vašeho kola se měří od vnitřku rtu na jedné straně k vnitřní straně rtu na druhé straně.
Šířky kol jsou obvykle uváděny v krocích po 0,5 mm (13 mm), takže pokud získáte číslo, které nekončí o celé nebo půl palce, zkontrolujte znovu měření. Je nepravděpodobné, že by šířka vašeho ráfku končila číslem, které není 0 nebo 5
Metoda 3 ze 4: Výpočet vzorce šroubu
Krok 1. Položte ráfek dolů šrouby směrem k vám
Položte ráfek naplocho na pracovní plochu tak, aby šrouby uprostřed ráfku směřovaly nahoru. Vzor šroubů (nebo kruh šroubů) označuje počet čepů, které drží matice oka pneumatiky. Pokud budete na ráfek připevňovat ráfek, musíte znát jeho vzor.
Varování:
I když se pneumatika vejde na ráfek a má správný průměr a šířku pro vozidlo, ráfek nelze nasadit, pokud vzor šroubů neodpovídá vozidlu.
Krok 2. Spočítáním šroubů určete, zda se jedná o vzor se 4, 5, 6 nebo 8 oky
Spočítejte si počet šroubů, které obcházejí samotný střed vašeho ráfku. Existují pouze 4 možné konfigurace: 4, 5, 6 nebo 8. Pomocí počtu šroubů určíte metodu nezbytnou k měření vzoru šroubů ráfku.
Krok 3. Změřte ze středu 2 protilehlých šroubů, pokud jde o vzor se 4, 6 nebo 8 oky
Ráfky se 4, 6 nebo 8 oky používají pro měření stejnou metodu. Pokud máte ráfek se 4, 6 nebo 8 výstupky, umístěte háček měřicí pásky doprostřed jakéhokoli šroubu. Vytáhněte jej napříč ke šroubu na přesně opačné straně a zakryjte prostřední otvor měřicí páskou. Změřte vzor šroubu od středu prvního otvoru ke středu druhého otvoru.
- Měření vzoru šroubu se obvykle provádí v milimetrech.
- Vzory šroubů se zapisují pomocí 2 měření: počtu šroubů a průměru od středu ke středu. Šroubový vzor 4x100 tedy znamená, že existují 4 výstupky o průměru 100 milimetrů (3,9 palce).
Krok 4. Změřte od jakéhokoli šroubu k vnějšímu okraji šroubu na opačné straně ráfek s 5 oky
Kolo s 5 výstupky nebude mít symetrickou sadu šroubů. Chcete-li změřit ráfek s 5 oky, umístěte háček měřicí pásky doprostřed šroubu. Poté vyberte 1 ze 2 šroubů na opačné straně. Přetáhněte měřicí pásku k vnějšímu okraji a změřte vzor šroubů.
Nezáleží na tom, který ze šroubů na opačné straně se rozhodnete použít
Metoda 4 ze 4: Účtování offsetu a backspacingu
Krok 1. Pro výpočet vůle brzdy ráfku použijte offset a backspacing
Offset kola se týká vzdálenosti od zadní strany montážní plochy ke středu prohlubně kola. Zadní mezera označuje, kolik místa je za montážní plochou. Tato měření jsou důležitá při určování vůle brzdy na sadě ráfků.
- Upevňovací plocha se vztahuje na zadní stranu středu ráfku, kde je vzor šroubu. Je obrácen k brzdovému kotouči na kole.
- Pokud kolo nemá žádné (nebo nulové) přesazení, pak je zadní část montážní plochy ve středu ráfku.
- Pokud je montážní plocha za středem kola, pak má negativní offset. To je běžné u starších vozidel a exotických vozidel.
- Pokud je montážní plocha před středem kola, pak má ráfek kladné přesazení. Toto je nejběžnější konfigurace ráfků, protože vytváří více prostoru pro brzdy a poskytuje větší stabilitu.
Krok 2. Změřte šířku kola od vnějšího okraje k vnějšímu okraji
Na rozdíl od skutečné šířky ráfku se offset vztahuje ke středu kola z vnější strany každého břitu. Jinými slovy, k určení offsetu potřebujete celkovou šířku ráfku. Umístěte háček měřicí pásky na vnější stranu bříška a vytáhněte jej na opačnou stranu.
Měření offsetu a backspace může být trochu ošidné. Každé měření si zapište a označte na kus papíru, aby byl tento proces snazší
Krok 3. Rozdělte šířku na polovinu a určete, kde je střed vašeho ráfku
Na vnitřní straně ráfku nejsou žádné referenční body, které by vám řekly, kde je střed. Chcete -li najít střed kola, rozdělte celkovou šířku na polovinu. To vám řekne, kde je střed vašeho ráfku.
Krok 4. Otočte ráfek tak, aby vnitřek směřoval nahoru, a změřte vzdálenost mezi nimi
Pokud již neleží naplocho, otočte jej tak, aby strana, která směřuje k brzdám, směřovala k vám. Umístěte háček měřicí pásky naplocho na zadní stranu montážní plochy (vedle šroubů). Vytáhněte měřicí pásku přímo nahoru a měřte k vnějšímu okraji ráfku.
Měření od okraje vnitřní montážní plochy k okraji vnitřního kola je zadní mezera
Spropitné:
Pokud máte potíže s přesným určením, kde vaše kolo končí, položte kousek kartonu s otvorem uprostřed na vršek kola. Tímto způsobem můžete použít okraj lepenky jako referenci pro okraj vašeho ráfku.
Krok 5. Odečtěte střed ráfku od mezery, abyste našli posunutí
Vezměte polovinu šířky ráfku a odečtěte mezery, abyste našli offset. Pokud je číslo záporné, máte záporný posun. Pokud je číslo kladné, máte kladný posun. Offset se obvykle měří v milimetrech.
- Řekněme například, že máte ráfek o šířce 9 palců (23 cm). Střed ráfku musí být 4,5 palce (11 cm). Pokud je backspace 6 palců (15 cm), odečtete 4,5 od 6 a získáte 1,5 palce (38 mm). Protože toto číslo není záporné, má ráfek kladný posun.
- Offset a backspacing vám pomohou určit vůli brzdy na ráfku. Změřte brzdový kotouč od okraje k okraji a určete, kolik místa v prostoru kola potřebuje.
