Šílený počet kol, velikostí a typů, které jsou v dnešní době k dispozici, dělá z nákupu dvoukolového vozu pocit domácího úkolu. Dobrou zprávou však je, že to, na čem záleží více než na vědecké úrovni, je vaše vlastní pohodlí. Se základními znalostmi dílů a velikostí byste si měli být jisti, že si po pár testovacích jízdách koupíte to správné kolo pro vás.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Nákup silničního kola
Krok 1. Kupte si silniční kolo, pokud plánujete jezdit především po chodníku
Existuje mnoho různých typů silničních kol pro různé styly a funkce. Všechny jsou však určeny pro obecně rovný, tvrdý terén, jako jsou městské silnice nebo hladké stezky. Jsou to nejběžnější kola a lze je rozdělit do několika podkategorií:
-
Závodní/silniční kola:
Tato aerodynamická, rychlá a lehká kola jsou nejběžnějšími silničními válečníky. Mají tenké pneumatiky a lehčí rámy a obvykle nejsou vyrobeny tak, aby unesly extra váhu. Komponenty jsou konstruovány pro rychlost v různých zeměpisných oblastech, od velkých kopců po dlouhé roviny.
-
Krosová kola:
Mají širší pláště a robustnější rám a jsou stavěny pro různé terény, od městských silnic po cyklostezky a lehké stezky. Obvykle jsou stavěny tak, aby zvládly nějakou váhu, takže dobře fungují na dojíždění do práce nebo do obchodu a na výlety na krátkou vzdálenost.
-
Cestovní kola:
Tato kola, vyrobená pro dlouhé, samostatné cesty, jsou robustní, neformální kola, která unesou a udrží velkou váhu. Z tohoto důvodu také dobře fungují jako dojíždějící nebo městská kola.
-
Triatlon/časovka:
Tato drahá zvířata, stavěná na rychlost, jsou lehká jako pírko a mají speciální řídítka, díky nimž se můžete naklonit, abyste dosáhli minimálního odporu větru.
Krok 2. Vědět, jak změřit velikost rámu kola
Hlavním faktorem při nákupu správného kola je velikost rámu. Rám je kovové tělo kola a měří se na třech klíčových místech. Zatímco většina rámů kol využívá pro dimenzování pouze jedno měření, vědět, jak najít všechny tři, je klíčem k získání kola správné velikosti.
-
Sedlová trubka:
Toto je svislá lišta mezi vaším sedadlem a pedály. Měří se do středu klikového hřídele, což je kruhový kotouč, ke kterému se připevňují vaše pedály.
-
Top Tube:
Toto je hrazda mezi vaším sedadlem a řídítky. Ovlivňuje váš „dosah“směrem k řídítkům.
-
Hlavová trubka:
Toto je malá svislá oblast na přední části vašeho kola, měřená mezi místem, kde začíná vidlice kolem předního kola a představce řídítek. Má to také vliv na váš „dosah“na řídítka.
Krok 3. Změřte svůj vnitřní šev
Postavte se s nohama šest palců od sebe a měřte až do stydké kosti zevnitř chodidla (kde se vaše noha v rozkroku setkává s bokem). Proveďte toto měření v centimetrech, protože všechna silniční kola jsou měřena tímto způsobem.
Krok 4. Vynásobením 0,67 měřením vnitřního švu odhadnete délku sedlové trubky
Vynásobte 0,67 svým vroubkem, abyste našli doporučenou sedlovou trubku. Pokud je váš vnitřní šev například 85 centimetrů, sedlová trubka by měla být 56,95 nebo 57 centimetrů dlouhá.
Sedlová trubka se obvykle, i když ne vždy, měří od horní části trubky ke středovému bodu klikového hřídele
Krok 5. Ujistěte se, že můžete pohodlně stát s horní trubkou mezi nohama
Zasáhnete nevyhnutelné červené světlo a musíte být schopni se postavit nohama na zem, zatímco budete čekat. Rozkročte se na kole a ujistěte se, že můžete stát oběma nohama pevně na podlaze. Pokud nemůžete, budete muset zmenšit velikost rámečku.
Krok 6. Vyzkoušejte různá kola, abyste určili svůj „dosah“
„Existuje spousta různých vzorců, jak zjistit správný dosah, ale pravdou je, že každý je jiný a vy musíte zjistit, co vám vyhovuje. Při zkoušení kol si všimněte délky horní trubka a hlavová vana, stejně jako délka představce - menší část spojující řídítka s rámem - a zapište si měření, která se vám líbí v případě, že si chcete koupit kolo online. Pohodlný dosah by měl:
- Nechte své ruce pohodlně opřít o řídítka. Vaše prsty by se měly volně kroutit.
- Lokty držte mírně pokrčené, nejsou zamčené ani přitlačené.
- Umožňuje snadno dosáhnout na všechny části řídítek, zejména na převody a brzdy.
Krok 7. Vězte, že pohodlí musí mít vždy přednost před měřením
Délky každé trubky mohou ve srovnání s konečným přizpůsobením znamenat málo, protože úhly, ve kterých je rám spojen, ovlivňují vzdálenost mezi sedadlem, pedály a řídítky stejně jako velikost. Studie například ukázaly, že delší horní trubka může mít stejný tvar jako menší v závislosti na délce hlavové trubky. Tato měření jsou výchozími body při nakupování, nikoli dokonalými metrikami pro správné uchycení.
Vždy požádejte o vyzkoušení 3-4 značek kol a vyzkoušejte velikost nad i pod velikostí, pro kterou jste ji měřili. Vaše osobní geometrie je jedinečná, takže potřebujete kolo, které vám sedne
Krok 8. Kupte si silniční kolo s řídítky až do výšky sedla, pokud právě začínáte
Je snadné, zejména se zakřivenými „padacími“řídítky, dostat ruce dolů na kolo. Zatímco seriózní jezdci často prefektují nižší řídítka, ti, kteří bojují s flexibilitou nebo jsou na kole nováčci, dávají téměř vždy přednost motocyklu s řídítky i do výšky sedla.
- Plochá řídítka se na silničních kolech vyskytují jen zřídka, pokud nejsou určena pro plavbu nebo příležitostnou jízdu. S plochými tyčemi je těžké jít na dlouhé vzdálenosti.
- Padací tyče jsou klasická dvojitá řídítka ve tvaru písmene C se dvěma předními brzdami a různými místy, kde si můžete pohodlně dát ruce.
Krok 9. Pořiďte si „stojan“, pokud plánujete cestovat nebo dojíždět se svým kolem
Nosiče kol vám umožňují zabalit věci nad zadní kolo, ale ne všechna kola jsou kompatibilní s nosiči. Obecně platí, že silniční kola nejsou vyráběna tak, aby zvládala hmotnost stojanu, ačkoli krosová a cestovní kola ano. Kola, která mají dva otvory v horní části písmene „v“vedoucí ze sedla k zadnímu kolu a další dva otvory v zadní části rámu, vám umožní namontovat stojan.
Brašny jsou tašky navržené speciálně k připnutí na nosič kol a jsou nezbytné, pokud přepravujete hodně zboží nebo chcete cestovat na dlouhé vzdálenosti
Skóre
0 / 0
Metoda 1 Kvíz
Pokud plánujete používat své kolo na cyklostezkách do az obchodu s potravinami, jaký typ kola byste si měli pořídit?
Závodní kolo.
Ani náhodou! Závodní kola jsou lépe navržena pro rychlé cyklistické a cyklistické závody. Jsou stavěny na rychlost a jsou velmi lehké. Nejsou nejlepším kolem na nákupy, protože nejsou navrženy tak, aby unesly nadváhu. Vyberte jinou odpověď!
Časovkářské kolo.
Ne tak docela! Časovkářská kola jsou stavěná na rychlost a jsou velmi drahá. Časovkářská kola jsou vhodnější pro závodění než pro výlet do obchodu s potravinami. Vyberte jinou odpověď!
Krosové kolo.
Ano! Krosové kolo je ideální pro jízdu na kole do obchodu s potravinami a zpět. Dokáží zvládnout nadváhu a jejich pneumatiky jsou širší a jejich rámy jsou pevnější než u jiných kol. Případně si můžete koupit cestovní kolo, což je další robustní kolo, které můžete vzít do obchodu s potravinami. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Cestovní kolo.
Nepřesně! Cestovní kolo je určeno pro delší výlety. I když zvládnou spoustu váhy navíc, cestovní kola jsou lepší pro jízdu na kole do města nebo do práce. Vyberte jinou odpověď!
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Metoda 2 ze 3: Nákup horského kola
Krok 1. Kupte si horské kolo, abyste mohli jezdit tvrdě po různých terénech, ne rychle
Horská kola jsou stvořena tak, aby zabila a přežila. Dokonce i obyvatelé měst nebo malých měst je mají rádi, protože mohou vypnout na prašných cestách, rozdrtit se přes obrubníky a trochu zabláznit, aniž by se museli bát, že se kolo pokazí. To znamená, že skutečným účelem horského kola je bezpečně bombardovat stezky nahoru a dolů pokryté kořeny, kameny a holemi a podle toho s nimi zacházejí.
- Trail Bikes jsou skvělá, univerzální horská kola, která si rychle poradí s lehkými a obtížnými stezkami i s chodníky a prašnými cestami.
- Všechna horská kola jsou určena pro tvrdé, technické tratě a seriózní jezdce.
- Pokud máte v plánu vyrazit na zkoušky, utratit trochu peněz navíc se vám kvůli bezpečnosti a pohodlí vyplatí téměř vždy.
Krok 2. Proveďte měření vnitřního švu a určete velikost rámu
Postavte se s chodidly 6 palců od sebe a měřte zevnitř chodidla až k místu, kde se vaše noha dotýká pasu, mezi rozkrokem a vnitřní stranou stehna, v palcích. Vynásobte toto číslo 0,67, poté od odpovědi odečtěte 4 “až 5“, abyste získali odhadovanou délku vaší horní trubky, což je část rámu, která vede od řídítek až pod sedadlo. Pokud je to možné, použijte k měření horní trubku, protože měření sedlové trubky (od pedálu k sedlu) je obtížné určit a změnit od výrobce k výrobci.
-
Pokud máte 33palcový vnitřní šev, potřebujete 17,5 horní trubku, protože:
33 palců x 0,67 = 21,75 palců
21.75" - 4" = 17.75
- Výrobci speciálních kol Lapierre a Neil Pryde mají odlišnou geometrii. Pokud opravdu chcete jedno z těchto kol, vynásobte svůj vnitřní šev 0,62 místo 0,67.
- Pokud váš obchod s koly udává velikost rámu podle délky sedlové trubky, znásobte svůj vnitřní šev 0,185. Číslo by mělo být vzdálenost mezi horní částí sedlové trubky a středem klikového hřídele, což je kruhový kus připevňující pedál k motocyklu.
Krok 3. Nechť má pohodlí přednost před vypočítaným měřením
Protože úhly, ve kterých jsou spojeny vaše různé trubky, ovlivňují vzdálenost mezi sedadlem, pedály a řídítky, tato měření se změní z kola na kolo a jezdce na jezdce. Měření je dobrým výchozím bodem, ale potřebujete kolo, na kterém se budete cítit nejpohodlněji. Vyzkoušejte různé značky a velikost nad i pod měřenou velikostí. Pokud je to jediné, co vyzkoušíte, nemůžete říct, zda je kolo vhodné.
- Ruce by měly pohodlně spočívat na řídítkách, aby se vaše prsty cítily volně.
- Chcete, aby byly lokty mírně pokrčené, nezamčené nebo přitlačené na řídítka
- Většina horských cyklistů dává přednost řídítkům o 1 až 2 palce níže, než je výška sedadla, protože snižuje těžiště.
- Měli byste být schopni dosáhnout na řadicí páku a brzdy, aniž byste ztratili rovnováhu na správně dimenzovaném kole.
Krok 4. Rozhodněte se, zda chcete dvojité nebo jednoduché odpružení
Všechna horská kola mají tlumiče na předních kolech, což vám umožní snadno překonat překážku a manévrovat v obtížném terénu. Vážní cyklisté však musí zvážit dvojité odpružení:
-
Hardtail:
Jiný název pro jedno odpružení, tato kola mají pouze tlumiče na předním kole. Jsou to lehčí a levnější možnosti a lépe přecházejí na jízdu na chodníku.
-
Plné odpružení:
Tato kola, vyrobená pro technické a náročné tratě, jsou těžší, ale mnohem lépe ovladatelná a užitečná pro seriózní cyklisty na horských kolech.
Krok 5. Získejte rám postavený pro větší kola pro větší pohodlí a snadnost při těžkých zkouškách
Větší kola jsou stále více v módě, ale menší kola nemůžete vyměnit, pokud je váš rám vyroben pro větší. Obecně máte tři možnosti velikosti kol.
-
29 palců:
Tato monstrum kola jsou skvělá při převalování po skalách a kořenech a poskytují větší přilnavost ke stezce. Rychle snášejí hybnost z kopce, takže vás rozjedou rychleji, ale hůře se zrychlují.
-
27,5 palce:
Hybridní kolo má rychlost klasického 26 "se zvýšeným pohybem po kamenech a kořenech u 29".
-
26 palců:
Tradiční velikost kol, to jsou lehká a rychlá kola, která na stezce stále dobře fungují. Ještě před 5–10 lety představovaly standardní kolo pro horská kola.
Skóre
0 / 0
Metoda 2 Kvíz
Pokud plánujete pravidelně přepínat kolo ze složitého terénu na chodník, jaký typ odpružení byste si měli pořídit?
Plné odpružení
Ani náhodou! Celoodpružená kola jsou určena spíše pro seriózní horské cyklisty. Mají rázy na předním a zadním kole a lépe se pohybují přes překážky. Vyberte jinou odpověď!
Hardtail
Ano! Hardtail kola mají tlumiče pouze na předním kole. To umožňuje, aby se kolo pohybovalo přes překážky na cestě, a aby kolo nebylo příliš těžké, když se přesunete na chodník. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Dvojnásobek
Ne tak docela! Dvojitá odpružená kola mají tlumiče na předních i zadních kolech. Jsou těžší a hůře se s nimi manévruje na chodníku. Kliknutím na jinou odpověď najdete tu správnou…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Metoda 3 ze 3: Výběr správného kola
Krok 1. Kupte si kolo, které odpovídá vaší úrovni dovedností, ale poskytuje prostor pro růst
Kola jsou drahá a nechcete kupovat nové jednoduše proto, že jste na prvním chtěli ušetřit. Pokud to s cyklistikou myslíte vážně, ať už je to horská, silniční, turistická nebo dojíždějící, utratíte nyní trochu navíc za dobré kolo a dlouhodobě vám ušetří peníze. Zeptejte se sami sebe- jaká je nyní vaše kondice a jaká by podle vás měla být? Měli byste dostat kolo někde uprostřed.
- Začátečníci nebo středně pokročilí horští cyklisté mohou začít s mírnými stezkami, které nevyžadují dobré odpružení, ale pokud milujete tento sport, rychle se budete chtít přesunout na tvrdší tratě, které vyžadují lepší kolo.
- Silniční jezdci by mohli být v pohodě začít s těžším a levnějším kolem, ale budete trpět skupinovými jízdami nebo závody, jak budete zkušenější.
- Rám je nejdražší částí kola a měl by být vaší první starostí. Brzdy, převody, kola a řídítka lze později vyměnit nebo upgradovat. To znamená, že dobré komponenty odolávají opotřebení a vedou k plynulejší jízdě.
Krok 2. Získejte pohodlí, křižník nebo hybridní kolo, pokud chcete jen příležitostně jezdit po městě
Tato kola mají různé tvary a účely, ale mají jednu společnou věc - nejsou vyráběna na dlouhé vzdálenosti. Pokud se vám horská nebo silniční kola zdají příliš specifická, měli byste místo toho vyzkoušet následující kola. Obvykle se dodávají ve standardizovaných rozměrech (S, M, L, XL), takže si vyberte takové, které vám umožní pohodlně dosáhnout na řídítka. Koleno by mělo být mírně ohnuté ve spodní části zdvihu pedálu.
-
Pevným podvozkem:
Jednoduchá, lehká kola vyrobená téměř výhradně pro městskou plavbu, nenabízejí žádné další převody. Snadno se udržují a jezdí, přestože si vedou nejlépe na rovném terénu.
-
Křižník:
Tato kola, známá také jako „plážová kola“nebo „pohodlná kola“, jsou vyrobena pro pohodlí a mají vysoká řídítka, která vám umožní jezdit téměř vzpřímeně.
-
Hybridy:
Skvěle dojíždějící nebo městská kola, hybridy mají větší pneumatiky než silniční kola, ale podobnou geometrii, díky čemuž jsou lehké a rychlé a zároveň vám umožňují snadno překonat nerovnosti a praskliny.
Krok 3. Kdykoli je to možné, vyzkoušejte kola osobně před nákupem online
Nakupování kol online je skvělý způsob, jak získat perfektní kolo pro vás a potenciálně ušetřit peníze, ale nikdy byste neměli jezdit na kole online, aniž byste si to předem vyzkoušeli. Jakmile zúžíte vyhledávání na 3–4 typy kol, zavolejte vám do místních cyklistických obchodů a zjistěte, zda je mají na skladě. Hlavu dolů a vyzkoušejte si je, abyste se ujistili, že vám dobře padnou, a před nákupem jeďte pohodlně.
Online recenze jsou skvělým místem, kde si můžete na kole udělat představu. Podívejte se na online blogy a časopisy o motocyklech, zjistěte, co si o motocyklech myslí, a přečtěte si ohlasy zákazníků, abyste zjistili, zda s motocyklem přetrvávají problémy, kterým se chcete vyhnout
Krok 4. Pochopte rychlostní stupně a převodové poměry
Řazení může vypadat matoucí, ale měli byste si uvědomit, že jde o dva faktory. Za prvé, více rychlostních stupňů znamená více možností při jízdě, což vám umožní najít perfektní odpor při jízdě do kopce nebo z kopce. Převody však přidávají na hmotnosti kola, což není žádoucí, pokud jste závodník nebo horský jezdec, který hodně míří do kopce.
- Klasické převody pro silniční i montážní kola jsou 3 rychlostní stupně vpředu a 9 vzadu, výsledkem je 27rychlostní kolo. '
- Kompaktní kliky jsou menší, lehčí převody vpředu, díky čemuž se dostanete pouze do dvou velkých převodníků, ale snížíte hmotnost.
Krok 5. Pochopte různé typy brzd
Existují dvě velké podskupiny brzd - ráfkové brzdy a kotoučové brzdy. Téměř všechna horská kola, kromě základní úrovně, používají kotoučová, zatímco silniční kola mají mnohem větší rozmanitost.
- Ráfkové brzdy přicházejí v mnoha formách, ale všechny fungují tak, že se upnou na ráfek vašeho kola a drží ho na místě, aby vás zpomalily. Když pustíte, na obou stranách obou kol jsou dvě velké podložky. Jsou levnější a snadněji se opravují a udržují než disky.
- Rozbije se disk spoléhat se na samostatný ocelový kotouč připevněný k vašemu kolu, který brzdy zachytí, aby zpomalil celé kolo. Často jsou citlivější než ráfkové brzdy a těsný prostor mezi zlomy zabraňuje tomu, aby se klacky, listy atd. Zachytily o brzdy a zničily je uprostřed jízdy. Je však těžší je spravovat a kalibrovat bez předchozích znalostí.
Skóre
0 / 0
Metoda 3 Kvíz
Které kolo byste si měli vybrat, pokud vám jde jen o pohodlnou jízdu?
Pevným podvozkem.
Ne tak docela! Kolo s pevným převodem je lehké a snadno se s ním jezdí, ale není vždy tou nejpohodlnější volbou. Pokud na kole jezdíte jen příležitostně a pouze po rovném terénu, může být pro vás kolo s pevným převodem. Existuje lepší možnost!
Hybridy
Ani náhodou! Hybridní kola jsou lehká a jezdí se na nich lépe než na silničních kolech, s výjimkou větších kol. Nejsou vždy tou nejpohodlnější volbou, i když se budou snadno pohybovat po nerovnostech na silnici. Kliknutím na jinou odpověď najdete tu správnou…
Křižník
To je správně! Křižník, také známý jako „pohodlné kolo“, odpovídá svému jménu v tom, že je navržen s ohledem na pohodlí. Řídítka jsou vyšší, což vám umožní sedět téměř vzpřímeně. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
