Výměna starých vzpěr je důležitým způsobem, jak udržet auto stabilizované při vysokých rychlostech a zajistit hladkou, pohodlnou a bezpečnou jízdu. Vzpěry jsou v podstatě pružinový tlumič, který je základní součástí výroby automobilů od 50. let minulého století. Používáním se opotřebovávají a někdy se zlomí, pokud jste prošli nějakým obzvláště hrbolatým terénem, což má za následek jakýsi hluboký zvuk kliknutí, když se otočíte. Nákup sestavy rychlých vzpěr je nejrychlejší a nejsnadnější způsob, jak vzpěry vyměnit sami. Níže se můžete naučit odstranit starou vzpěru a nahradit novou sestavu.
Kroky
Část 1 ze 3: Odhalení vzpěry
Krok 1. Vyhledejte sestavu vzpěry
Vzpěry jsou písty ve tvaru válce naplněné hydraulickou kapalinou, obvykle ve tvaru trochu jako kovový silniční kužel s pružinou omotanou kolem něj.
Otevřete kapotu a vyhledejte šrouby vzpěry, obvykle kruh se třemi šrouby na pánvi v motorovém prostoru, na každé straně vozu poblíž čelního skla. Ve středu prstence šroubů bude šroub samotné pánve vzpěry. Žádný z těchto šroubů ještě neuvolňujte, zvláště ne středový šroub, ale použijte ho k navedení na pracovní místo
Krok 2. Demontujte kolo
Nejprve uvolněte šrouby zajišťující kolo klíčovým klíčem a zvedněte auto zvedákem, přičemž zvedák umístěte podle pokynů v příručce majitele pro výměnu pneumatiky. Jakmile je vůz zvednutý, umístěte pod něj zvedák pro stabilitu. Demontujte šrouby, které zajišťují kolo, a vyjměte kolo.
K zajištění auta je vždy důležité použít zvedáky. Nepokoušejte se tuto práci provádět pouze podepřením auta o zvedák. Zvedáky se mohou náhle posunout, upustit auto a možná vás uvěznit pod ním. Automobilové zvedáky využívají hydraulickou energii, která může náhle selhat a pro bezpečnou práci je třeba ji podpořit stojany zvedáků. Investujte do několika zvedáků
Krok 3. V případě potřeby odstraňte podpěru brzdového potrubí
Možná budete muset ze sestavy vzpěry vyjmout podpěrný držák brzdového vedení. Toto není funkce u všech vozů, takže tento krok ignorujte, pokud nevidíte malý držák, který drží brzdové vedení na vzpěře.
Pokud tak učiníte, odšroubujte držák nástrčným klíčem příslušné velikosti a posuňte brzdové vedení nahoru a ven z cesty, abyste mohli vzpěru vyjmout
Krok 4. V případě potřeby pusťte houpací tyč
Také se nazývá stabilizátor nebo stabilizátor a stabilizátor funguje společně se sestavou vzpěry ke stabilizaci vozu při nerovnostech a nerovném stavu vozovky. Chcete -li to provést, musíte odstranit montážní držák pomocí nástrčného klíče a otočit výkyvnou lištu z cesty.
Podívejte se na malý kovový držák připevňující kovovou tyč (obvykle černou) ke vzpěře a vyjměte ji. Opět to nebude vždy překážkou pro všechna auta; možná budete muset uvolnit vzpěru z kloubu řízení a uvolnit ji. Jakmile odstraníte tyto překážky, jste připraveni odstranit starou vzpěru
Část 2 ze 3: Odstranění staré vzpěry
Krok 1. Demontujte šrouby z kloubu řízení
S největší pravděpodobností existují dva nebo tři velké šrouby, které drží vzpěru na kloubu řízení. Odstraňte je odstraněním matic ze sestavy a povolením vzpěry.
- Toto je často zrezivělé a obtížně odstranitelné. Než je uvolníte, můžete nastříkat stejný sprej na uvolnění rzi jako WD-40 na šrouby. Zkuste několikrát zatlouct na samotný kloub, aby se věci trochu uvolnily, než zatlučete přímo na šrouby držící vzpěru k kloubu. To může vyžadovat trochu loketního tuku.
- V závislosti na modelu vašeho auta může být také nutné umístit zvedák pod kloub řízení, aby se mírně nadzvedl a byly viditelné šrouby. Jakmile jsou šrouby vzpěry vytaženy, vzpěra a čep řízení jsou odděleny.
Krok 2. Otevřete kapotu a vyhledejte vzpěry, abyste odstranili šrouby
Obvykle jsou umístěny ve středu vnitřního blatníku a vypadají jako válce. Pravděpodobně je drží tři malé šrouby. Demontujte šrouby věže vzpěry. Neodstraňujte středovou matici nebo se vzpěra rozpadne a je pod vysokým napětím pružiny.
Protože jste odstranili šrouby z kloubu řízení, vzpěra se může uvolnit poté, co tyto šrouby odstraníte. Mohlo by pomoci, kdyby se partner držel sestavy vzpěry, zatímco uvolňujete tyto šrouby
Krok 3. Vytáhněte starou vzpěru
Pokud chcete, neodšroubujte středový šroub na horní části pánve vzpěry, dokud nestlačíte pružiny. Pokud máte sestavu rychlé vzpěry, můžete starou vzpěru zahodit a přeskočit vpřed k instalaci nové plně sestavené vzpěry.
Doporučuje se, aby se začátečník vzdal pružiny na staré vzpěře pomocí pružinového kompresoru nebo pružinových svorek. Tato metoda se používá k úspoře peněz zachráněním staré pružiny a její instalací na novou vzpěru, ale pokud nemáte vlastní vzpěrový kompresor, poběží vám 700 $. Dává smysluplnější utratit další peníze za sestavu rychlé vzpěry, která je předem sestavena a vyžaduje pouze instalaci do auta
Krok 4. Pokud máte přístup k pružinovému kompresoru, zvažte odstranění pružiny
Ujistěte se, že je kompresor zajištěn a odvrácen od čehokoli, co nechcete poškodit, stlačte pružinu pružinovým kompresorem nebo to nechte provést někým zkušenějším.
Na samém vrcholu vzpěry je velká matice na vrcholu toho, co vypadá jako disk, ale ve skutečnosti je ložisko vzpěry. Odstraňte velkou matici na horní straně vzpěry kombinací rohatky a objímky a tyč vzpěry přidržte klíčem těsně pod ložiskem vzpěry. Před sejmutím si poznamenejte otáčení horní desky vzpěry a znovu ji nainstalujte do stejné polohy. Nyní lze vzpěru vyjmout z pružiny, zatímco pružina je stále stlačována pružinovým kompresorem. Pokud je nutné vyměnit ložisko horní desky, zkontrolujte
Krok 5. Sestavte novou vzpěru
Vložte novou vzpěru do pružiny. Nezapomeňte zahrnout všechny gumové části ze staré vzpěry. Namontujte ložisko vzpěry přes pružinu a nainstalujte novou matici tyče vzpěry na výrobcem předepsaný točivý moment, zatímco přidržujte tyč vzpěry, aby se zabránilo otáčení hřídele vzpěry.
Opět platí, že pokud jste si zakoupili rychlou vzpěru, nedělejte si starosti s opičením se na pružině na staré vzpěře. Zlikvidujte jej a přejděte k instalaci
Část 3 ze 3: Instalace nové vzpěry
Krok 1. Namontujte dokončenou sestavu vzpěry zpět do kloubu řízení
Vyměňte šrouby, nechte je pevně utažené a nechte sestavu volně se pohybovat.
Krok 2. Umístěte sestavu vzpěry zpět do věže vzpěry a vyměňte šrouby věže vzpěry
Nyní můžete pomocí klíče utáhnout šrouby, upevnit sestavu vzpěry k čepu řízení a utáhnout momentem podle údajů výrobce.
Pokud jste potřebovali přesunout výkyvnou tyč nebo držák brzdového vedení, vyměňte je v tuto chvíli
Krok 3. Vyměňte kolo
Před spuštěním vozu utáhněte prsty pevně prsty. Mírně zvedněte vozidlo, abyste odstranili náklad na podstavcích zvedáků, poté vyjměte stojany zvedáků a spusťte vozidlo na zem. Utáhněte kolo podle příslušných specifikací a také šrouby věže vzpěry.
Krok 4. Proveďte závěrečnou kontrolu, abyste se ujistili, že nic není správně namontováno
Otestujte jízdu při nízké rychlosti, abyste vozidlo bezpečně vyhodnotili. Vyhněte se jízdě vysokou rychlostí nebo místům s vysokým provozem. Je možné, že vozidlo může vyžadovat vyrovnání.
Pokud vozidlo táhne na kteroukoli stranu nebo jinak nejede normálně, proveďte zarovnání změřením stupně rozdílu a přidáním vaček k vyřešení problému
Krok 5. Opakujte postup pro všechny vzpěry, které chcete změnit
Je levnější vyměnit vzpěry podle potřeby, ale mají tendenci se opotřebovávat najednou, takže můžete udělat i zbytek, pokud jste ochotni investovat do dvou nebo čtyř nových vzpěr. Proces bude fungovat stejným základním způsobem pro vzpěry ve všech polohách.
Ne všechna auta mají zadní vzpěry. Před nákupem nepotřebných dílů si prostudujte návod k obsluze
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Nepoužívejte dřevěné bloky nebo škvárové bloky místo stojanů na zvedáky. Získejte správné nástroje, které zajistí vaši bezpečnost.
- Některé vzpěry nebo klouby řízení u některých vozidel mají štěrbinové otvory a po výměně vzpěr budou vyžadovat vyrovnání. Nejezděte s těmito vozidly, aniž byste dosáhli zarovnání, jinak dojde k poškození pneumatik.
- Zrezivělé, poškozené nebo prasklé pružiny je třeba vyměnit. Nepokoušejte se měnit pružiny/vzpěry, pokud plně nepřijmete riziko, že kompresor, pružina, vzpěra nebo zvedák mohou selhat, což může mít za následek zranění nebo smrt. Pružinové kompresory nejsou všechny stavěny stejně -Zkontrolujte, zda váš pružinový kompresor nevykazuje známky nižší stavby nebo špatného designu.
