Pokud jste si v poslední době všimli, že se s měřidly na vašem autě, motocyklu nebo lodi něco nezdá, možná se ptáte, jestli něco není v pořádku. Jednoduchý způsob, jak zahájit odstraňování problémů, je kontrola tachometru, která měří, jak rychle se motor otáčí při otáčkách za minutu (RPM). Toto číslo se obvykle zobrazuje s analogovým číselníkem, ale novější displeje jsou digitální. Všechna auta, motocykly a lodě mají tachometry. Fungují a lze je číst stejným způsobem a dokonce můžete použít podobné metody k odstraňování problémů a oprav tachometrů, bez ohledu na to, jaký typ motoru máte. Pokud kontrolujete tento nástroj, můžete mít spoustu otázek. Nebojte se, máme pro vás vše! Pokračujte ve čtení, abyste našli odpovědi na své běžné otázky.
Kroky
Metoda 1 z 5: Jak čtete tachometr?
Krok 1. Všimněte si, na které číslo ukazuje jehla na měřidle
Analogový otáčkoměr vypadá jako půlkruh s čísly 1-8. Jednoduše vynásobte 1 000, abyste získali skutečný počet otáček. Pokud například jehla ukazuje na 2, je to 2 000 ot / min. Při otáčkách motoru se jehla pohybuje mezi čísly.
Digitální otáčkoměr je přesnější a ukazuje otáčky motoru ve skutečných číslech, než aby se díval na jehlu. Vypadá to jako digitální hodiny. Na displeji můžete vidět číslo 2 000 nebo 2 147
Metoda 2 z 5: Jak poznám, že je můj tachometr špatný?
Krok 1. Před hledáním dalších problémů zkontrolujte, zda se otáčkoměr pohne
Jeden zřejmý problém je, pokud je váš tachometr přilepený na nulu nebo jiné číslo. Pokud nedává žádné jiné hodnocení, i když je váš motor v chodu, nefunguje.
Krok 2. Sledujte, zda se zdá, že se jehla pohybuje nepravidelně
Pokud se pohybujete stálou rychlostí, neměla by jehla skákat (nebo by se digitální displej neměl rychle měnit). Pokud ano, je to známka toho, že tachometr je špatný.
Krok 3. Všimněte si, pokud se zdá, že otáčky jsou trvale vypnuté, když řídíte
Pokud se například ve své lodi pohybujete vysokou rychlostí, ale otáčkoměr ukazuje 1, pravděpodobně to nefunguje.
Nízké číslo jako 1 nebo 1,3 na analogovém nebo digitálním displeji může znamenat problém s otáčkoměrem
Metoda 3 z 5: Co způsobí, že tachometr přestane fungovat?
Krok 1. Většina tachometrů přestává fungovat jednoduše kvůli věku
Někdy novější modely přestanou správně fungovat, pokud je problém s LED displejem (pokud ho mají). Pokud máte podezření, že máte problém s tachometrem, začněte kontrolou uživatelské příručky. Může vám pomoci vyřešit problém, pokud váš displej nefunguje nebo pokud se vaše hodnoty zdají vypnuté.
- Manuál vám pravděpodobně řekne, abyste začali kontrolou pojistky tachometru. Pokud je foukané, je to pravděpodobně to, co je na tachometru špatně. Pokud vám to vyhovuje, můžete pojistku vyměnit sami. Vyzvedněte si nový v obchodě s autodíly nebo si jej objednejte online.
- Pokud jste šikovní, můžete pomocí manuálu tachometr najít a sami si ho ověřit. Podívejte se na dráty na něm. Pokud vypadají roztřepeně, poškozeně, roztaveně nebo spáleně, je pravděpodobně nutné tachometr znovu zapojit.
- Pokud potřebujete nový tachometr nebo dráty, zavolejte mechanika. Vždy je nejlepší vyhledat pomoc odborníka. Pokud máte nějaké zkušenosti s automobilovým průmyslem, můžete nejprve zkusit vyměnit dráty sami. Podívejte se do obchodu s autodíly a získejte potřebné díly.
Metoda 4 z 5: Jak testujete, abyste potvrdili dobrý signál?
Krok 1. Pomocí ručního tachometru otestujte otáčkoměr vašeho motoru
Jeden z nich si můžete zakoupit v obchodě s náhradními díly pro automobily nebo lodě, nebo jej najít online.
- Postupujte podle pokynů v příručce k ručnímu tachometru připojenému k motoru. Zapněte motor a otáčejte motor tak, aby na ručním zařízení ukazoval 1 000 ot / min.
- Pokud se váš tachometr motoru nachází do 10% odečtu stejných hodnot jako ruční zařízení, tachometr funguje dobře. Pokud je mimo tento rozsah, musíte zavolat mechanika nebo se pokusit problém vyřešit sami.
Krok 2. Otestujte tachometr pomocí multimetru
Ujistěte se, že máte k dispozici základní multimetr (dostupný online a v obchodech s náhradními díly) a příručku k autu/lodi. V příručce vám pomůže najít vodič, který spojuje motor s tachometrem.
- Najděte sondu otáčkoměru (znovu si prostudujte příručku) a vložte ji do multimetru. Otáčejte motorem. Pokud se údaje na tachometru a na multimetru shodují (nebo jsou do 10% od sebe), funguje správně. Pokud ne, je čas na řešení potíží.
- Pokud absolutně nevíte, co děláte, zavolejte příteli o pomoc nebo kontaktujte mechanika. Je v pořádku nevědět!
- Je také možné, že tachometr není problém. Pokud je test v pořádku, dejte mechanikovi vědět, že jste tuto možnost již zkontrolovali. Popište jim problém, aby mohli ve vašem autě nebo lodi zkontrolovat další problémy.
Metoda 5 z 5: Co je normální údaj tachometru?
Krok 1. Dobrý údaj na tachometru je stabilní a nekolísá příliš rychle
Když motor běží na volnoběh, měly by se vaše otáčky pohybovat mezi 1 000 a 1 500. Když zrychlíte, jehla se zvedne. Jakmile ale dosáhnete cestovní rychlosti, otáčky by se měly ustálit a váš tachometr by se měl pohybovat mezi 1, 500 a 2 000.
- Nebojte se, pokud se rychlost jehly nebo digitálního záznamu dramaticky zvýší, pokud rychle zrychlíte. Upraví se podle toho, jak se přizpůsobí vaše rychlost.
- Většina tachometrů zobrazuje „červenou zónu“, která naznačuje, že jste příliš vytočili motor. K tomu obvykle dochází, když je váš počet otáček 7 000 000–8 000 000. Pokud narazíte na tuto oblast měřidla, zpomalte.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Mějte příručku majitele po ruce. Je vždy užitečné se na ně obrátit, pokud si myslíte, že je problém.
- Nepropadejte panice, pokud máte problém s tachometrem. Mnoho z nich lze opravdu snadno opravit. To obvykle znamená, že nezlomí banku!
