Chcete tedy vlastnit loď? Při nákupu lodi je třeba vzít v úvahu mnoho věcí. Toto bude diskutovat o položkách, o kterých je třeba přemýšlet, než si koupíte loď.
Kroky
Krok 1. Podívejte se na náklady
Toto je první věc, kterou je třeba u lodi zvážit. Lidé si obvykle koupí svůj „vysněný člun“a brzy si uvědomí, o kolik více je to bude stát měsíčně a ročně. Jednoduché pravidlo zní, bez ohledu na to, jak starý je váš člun nebo vodní skútr, měli byste očekávat, že zaplatíte 10–15% náhradní hodnoty za rok. Ano, to znamená, že pokud si koupíte loď za 10 000 $, ale její náhradní hodnota je 50 000 $, můžete obecně očekávat, že zaplatíte 5 000 až 7 500 $ ročně za údržbu a poplatky za skluz. Dojezd je dán tím, že pokud upoutáte svoji loď, pravděpodobně utratíte kolem 10%. Pokud je držen ve vodě, přidali jste výdaje na poplatky za uklouznutí, čištění trupu a každé 2–3 roky práci na dně (víceméně přetření a přelakování trupu). Toto pravidlo 10–15% nezahrnuje spotřebu paliva. Budete také muset mít na paměti, že lodě jsou nesmírně neefektivní uživatelé plynu nebo nafty, protože vytlačují vodu z cesty.
Krok 2. Zeptejte se sami sebe, k čemu budete loď používat
Nyní, když jste určili, co váš budoucí rozpočet umožní, určete, co chcete na své lodi dělat. Většinu lodí lze zúžit na následující použití: Rybaření (sladkovodní nebo slaná voda), vodní sporty (wakeboarding, kneeboarding, vodní lyžování, tažné), plachtění (pomocí větru pohánět váš člun), plavba (víkendové kempování na vodě), osobní plavidla (vodní skútry, běžecké pásy atd.) a luxusní jachting.
Krok 3. Rozhodněte se, kde budete svoji loď používat
Budete také muset zjistit, zda budete primárně na jezeře/řece nebo na oceánu (a následně, jak daleko v oceánu plánujete jít). Pro většinu rybářů, kteří loví na jezeře/řece, se nejoblíbenější lodě pohybují od 10 do 20 palců a obvykle se jedná o hliníkové nebo laminátové trupové lodě. Tyto lodě mívají nízký profil, takže můžete svůj prut kolem lodi volně procházet. Tyto lodě mají mělký ponor (hloubka do vody) a vytvářejí velmi malé probuzení. Lidé, kteří si vybrali lodě pro vodní sporty, obvykle zvolili kombinaci rybářského/lyžařského člunu nebo člunu orientovaného přímo na vodní lyže. Tyto lodě mají tvar trupu U nebo V a lze je upravit tak, aby vytvářely probuzení nebo malé probuzení. Tyto lodě obvykle disponují motory o výkonu 150–400 koní, přičemž převážná část energie se používá k tomu, aby se vlečená osoba dostala „z vody“a jela na ní - sportovní pontony se za posledních 20 let staly oblíbenou lodí se smíšeným využitím. Dalším typem lodi je plachetnice. I když nemáte tolik nákladů na používání plynu nebo nafty na plachetnici, budete muset plachtu vyměnit každých několik let (což v dlouhodobém horizontu může být stejně drahé, jako kdybyste použili plyn). Plachetnice mají vážený kýl, aby se loď nepřevrhla. Výuka plachtění se doporučuje každému, kdo se chce věnovat používání lodi, protože se naučíte nejen bezpečnost na lodi, ale také to, jak proud, vítr a teorie stojí za plavbou. Křižníky jsou obvykle 25-45 'dlouhé a jsou zvažovány těmi, kteří chtějí' tábořit 'o víkendu. Tyto lodě mají obvykle 1–2 kajuty (ložnice), koupelnu, kuchyňku (kuchyň) a mnoho stejného vybavení, jaké najdete v obytném voze (rekreační vozidlo). PWC (Personal Water Crafts) jsou obvykle pro ty, kteří chtějí zažít vzrušení z rychlé jízdy po vodě. PWC jsou nejnebezpečnější ze všech lodních vozidel kvůli tomu, jak rychle mohou jet, a s tím spojená rizika. Stejně jako u motocyklů musí jezdci PWC jezdit v mezích svých možností a také defenzivně, protože mnoho jiných vodáků nevidí, že by se PWC dostaly včas, aby se jim vyhnuly. PWC mají obecně „nejmenší práva“, pokud jde o pravidla silničního provozu. Luxusní jachty jsou obvykle zaoceánská plavidla (i když mnoho jich najdete na větších jezerech). Tyto lodě obvykle nejsou vlečeny (jak výše uvedené obvykle jsou). Tyto lodě jsou určeny pro delší plavby mimo břeh. Tyto lodě mají obvykle schopnost žít na palubě s různými předměty, jako je sladkovodní výrobce, generátory, zařízení GPS/Radar, více kajut, hlavy (koupelny) a galéry. Luxusní jachta vás obvykle vyjde na nákup nového přes 1 milion dolarů. Určitě můžete použít mnoho z výše uvedených lodí k vyplutí na moře, ale luxusní jachta poskytne pohodlí a jistotu velikosti.
Krok 4. Podívejte se na své cestující a jezdce
Dále byste měli zjistit, kolik lidí obvykle bude jezdit na vaší lodi (nezapomeňte počítat sami sebe). Čluny pod 28 stop (8,5 m) mají omezení počtu jezdců, lodě nad 28 stop (8,5 m) obvykle ne, ale mnoho z nich má přísná pravidla, pokud jsou regulovány pobřežní stráží a pokud jste licencovaným kapitánem, budete potřebovat dodržovat pravidla pro cestující.
Krok 5. Zvažte délku své lodi
Lodě do 30 'lze obvykle táhnout standardními velkými kamiony. PWC mohou být tažena automobily nebo SUV. Plachetnice a křižníky mohou vyžadovat speciální nastavení pro tažení a jachty se jen zřídka někdy táhnou. Budete se muset rozhodnout, zda chcete loď, kterou chcete držet ve vodě, nebo loď, kterou můžete přepravovat z místa na místo. Také budete chtít určit požadovanou délku lodi podle podmínek, ve kterých ji budete používat. Například skif nebo loď s plochým dnem je ideální pro malá jezera, ale na větších jezerech s větším aportem by byla neuvěřitelně nebezpečná (vítr způsobil vlny). Jachta nedává smysl na jezerech (i větších), která v zimě zamrzají. Délka lodi určuje počet cestujících a podmínky, ve kterých můžete loď bezpečně provozovat.
Krok 6. Rozhodněte o svém způsobu pohonu
Existují různé typy motorů a jejich umístění. Přívěsný motor je namontován na příčníku (zadní části) lodi a obvykle používá zvedací desku. Přívěsný motor tlačí loď dopředu … doslova. Přívěsné lodě jsou skvělé pro rybaření a vodní sporty. Vestavěný motor je obvykle umístěn 'uvnitř' lodi buď ve středu nebo vzadu lodi. Hřídel a vrtule jsou obvykle prodlouženy k příčníku lodi. Většina křižníků a jachet má vestavěné. Motor na zádi je namontován přímo na příčníku lodi (na rozdíl od přívěsného motoru, který je snadněji „odnímatelný“). Tryskový motor je motor, který cykluje vodu tryskami a tlačí vodu dostatečně rychle, aby tlačil loď - většina PWC a malých rychlostních člunů využívá tuto vodní „tryskovou“sílu. Plachtění je použití větru jako pohonu. A konečně, lidská síla je normálně považována za pádla, kánoe, kajaky a podobně.
Krok 7. Vyberte si mezi novým a použitým
Jakmile zjistíte, že jste spokojeni s cenou, typem, velikostí, pohonem atd. Lodi, budete se nyní muset rozhodnout, zda chcete novou nebo použitou loď. Ať tak či onak, měli byste si to pamatovat … zhruba ročně utratíte 10–15% NOVÉ HODNOTY za údržbu své lodi. Použité lodě mohou být projektové a nakonec by si je měli pořídit lidé, kteří si mohou buď A) dovolit, aby to někdo opravil, nebo B) mít čas to opravit sami.
Tipy
- V aukci můžete najít „levnou“loď - dokonce i 30 “kajutový křižník za 175 $, ale pokud je náhradní hodnota této lodi 140 000 $, musíte si být finančně vědomi, že můžete utratit až 14–20 000 $ za rok na údržbu, poplatky za skluzy atd.
- Mnoho lidí, kteří kupují použité lodě, je rádo opravuje jako koníček. Pokud nejste šikovný člověk nebo neradi opravujete věci, měli byste zvážit nákup novější lodi. Mějte na paměti, že většina mechaniků lodí bude účtovat mezi 25-100 USD za hodinu za opravu vaší lodi (vyšší sazby při přesunu do bohatších oblastí) a navíc díly jsou na lodi obvykle dražší, protože jsou určeny pro námořní účely.
Varování
- Výuka plachtění se doporučuje každému, kdo se chce věnovat používání lodi, protože se naučíte nejen bezpečnost na lodi, ale také to, jak proud, vítr a teorie stojí za plavbou. Ne každý, kdo umí řídit loď, umí plachtit, ale každý, kdo má certifikované pokyny k plavbě, bude znát základy řízení lodi.
- Nikdy byste neměli řídit loď, pokud jste pili nebo aktivně konzumovali alkohol nebo drogy. I když se můžete cítit bezpečněji, protože jedete pomalejšími rychlostmi, při řízení lodi musíte brát v úvahu více faktorů (vítr, proud, ostatní plavci a že lodě nemají brzdy).
- Pokud neplánujete používat loď vícekrát za rok, může být možnost pronajmout si loď.
- Poplatky za vlastnictví lodi (nové nebo použité): Měsíční platby, registrační poplatky (státní nebo americká pobřežní stráž), další potřebné vybavení, pojištění, poplatky za dokování nebo uklouznutí, generální údržba/opravy, práce na dně a/nebo barvy, daně, palivo /olej a skladování.
- Než si koupíte jakoukoli loď, zkontrolujte její bezpečnost, fyzickou kondici a možnosti, pokud se vám líbí, jak vypadá, jak funguje podle vašich potřeb a nákladů.
- Všichni provozovatelé lodí by měli mít určitou třídu bezpečnosti plavby.
