Postavit pontonovou loď přes noc může být výzva, ale s trochou štěstí na místním záchranném dvoře, trochou tvrdé práce a hlavně velmi kreativního navrhování to lze zvládnout.
Kroky
Krok 1. Rozložte svůj základní design
Vymyslete rozumné a praktické požadavky, protože v budově vám zbude méně místa na palubě, než potřebujete, a přestavba vás pošle s hmotností a výdaji do skříňky Daveyho Jonese.
Krok 2. Vyberte si praktické místo pro stavbu svého projektu
První starostí by mělo být dostat vaši „loď“do „přístavu“bezpečně a v jednom kuse. To bude znamenat mít dostatečně velký vhodný přívěs, který by jej mohl tahat, a vozidlo schopné ho táhnout, takže velmi velké plavidlo by mohlo být jednodušeji sestaveno na vodě, pokud je k dispozici soukromý nábřeží nebo soukromý rybník.
Krok 3. Najděte vhodné pontony
Protože plavidlo musí být způsobilé k plavbě, je flotace kritickým faktorem při konstrukci. Některá vrakoviště mohou mít velmi velkou vodní trubku z PVC, plastové sudy nebo dokonce vojenské „přebytečné nádrže“z přebytků. Sklápěcí nádrže jsou ideální, protože jsou odolné proti korozi a obsahují voštinový přepážkový materiál, který je činí extrémně silnými, a navíc jsou „aerodynamické“, což by se zhruba rovnalo „hydrodynamickému“. Hlavní věcí je najít něco, co vytlačí dostatečné množství vody, aby vaše plavidlo mělo flotaci a stabilitu.
Krok 4. Vyberte materiál, kterým budete loď rámovat
V tomto článku použijeme jako flotaci vodní trubku z PVC, protože to může být nejsnazší dostupný materiál, a budeme diskutovat o připevnění nosného rámu z 2x4 ošetřeného jižního borovicového řeziva. Ukázkové rozměry lodi budou 8 stop (2,4 m) široké a 16 stop (4,9 m) dlouhé. Tyto rozměry jsou pouze orientační a s malou změnou designu je můžete upravit tak, aby vyhovovaly vašim vlastním potřebám.
Krok 5. Položte dvě části odtokové trubky z PVC o průměru 12 palců (30,5 cm) rovnoběžně na rovný a rovný povrch tak, aby konce byly uzavřeny a utěsněny, aby do nich nevnikla voda
To lze provést pomocí lepené protiskluzové krytky nebo sestavy bez náboje a víčka. Tyto materiály jsou poměrně drahé, takže je snad najdete na záchranném dvoře nebo z přebytečných materiálů v podzemní energetické společnosti. Další možností by bylo vyrobit dřevěnou zátku a připevnit ji na místo pomocí epoxidu a šroubů.
Krok 6. Odřízněte 2,4 metru dlouhé borovicové desky ošetřené 2 x 4 7 stop (2,1 m) dlouhé 9 palců (22,9 cm) a položte je po délce trubky na středy 61 palců (24 palců)
Krok 7. Na konce těchto „nosníků“přibijte pásek pomocí desky ošetřené 2X4 o délce 16 stop (4,9 m) na každé straně
Toto je nosný rám pro vaše plavidlo.
Krok 8. Použití samovrtného hrubého závitu, 2 1⁄2 palce (6,4 cm), šestihranné „technické“šrouby, připevněte 21 palců (53,3 cm) blok ošetřeného 2X4 položeného naplocho mezi každý z vašich trámů, na který chcete trámy přibít.
Dva šrouby na „blokování“by měly stačit.
Krok 9. Necht na noze nebo přišroubujte trámy k tomuto blokování
Krok 10. Položte jeden palec (2,5 cm) široký, 16 galvanizovaný popruh diagonálně přes horní část palubních desek od rohu k rohu v každém směru
Toto je výztuha, která udrží palubu „čtvercovou“po zbytek stavebního procesu.
Krok 11. Změřte palubu přes protilehlé rohy a rozestavte ji, dokud nebudou rozměry na každé diagonále stejné
Krok 12. Upevněte páskování ke každému nosníku, a to buď vyvrtáním pásku a přibitím 16d (3 1/2 palce) žárově pozinkovanými hřebíky, nebo zašroubováním pomocí technických šroubů použitých k zajištění vašeho blokování
Krok 13. Nainstalujte si balíček
Můžete použít řezané dřevo o rozměrech 1 x 4 nebo 1 x 6 nebo ošetřenou překližku z mořského materiálu. Měli byste zvolit nejsušší a nejméně těžký materiál, který je k dispozici, protože dvě 12 palců (30,5 cm) PVC trubky mají celkový výtlak pouze asi 1572 liber, a to bude záviset na tom, kolik nástavby budete moci na palubě postavit. Použitím tlakově ošetřené žluté borovice v zde uvedených rozměrech máte celkovou hmotnost přibližně 600 liber plus hmotnost vašich trubkových pontonů. Jak vidíte, v tomto okamžiku máte maximální hmotnost nákladu asi 900 liber, takže to omezí konstrukci paluby na velmi lehké materiály a minimální rychlost.
Krok 14. Rozhodněte se, zda budete potřebovat přístřešek pro výlety přes noc
To bude zásadním faktorem, ať už se rozhodnete pro další flotaci nebo upgradujete svůj design například na větší velikost pontonu, 16 nebo dokonce 24 palců (61,0 cm). Pro základní kempování lze na palubu postavit malý stan pomocí šroubů nebo dokonce hřebíků.
Krok 15. Zvažte bezpečnost
Tento krok by měl být začleněn do všech aspektů stavby a používání vaší lodi. Hlavní myšlenkou je zamyslet se nad tím, kdo bude plavidlo řídit. Malé děti, lidé, kteří nejsou zdatnými plavci, a další osoby, kterým může hrozit utonutí, by měly být prioritou a můžete se rozhodnout instalovat zábradlí pro bezpečnost kolem paluby. Možnosti zde zahrnují, ale nejsou omezeny na, použití plánu 80 3⁄4 palec (205,1 cm) PVC trubka s lepenými spojovacími spojkami pro sloupky a kolejnice, pomocí kovových trubkových sloupků s lanovými nebo kabelovými kolejnicemi nebo stavěním dřevěného zábradlí zarámovaného z a přišroubovaného k palubě.
Krok 16. Spusťte novou loď
Pokud jste stavěli poblíž vody, můžete loď jednoduše zvednout, zasunout panenky pod pontony a sklouznout do vody. V opačném případě budete muset zvedáky zvednout dostatečně vysoko na to, abyste pod ně podepřeli přívěs s plochou postelí, bezpečně jej přivázali a dopravili na místo startu.
Tipy
- Při veškerém plánování a stavbě mějte na paměti váhu. Pokud překročíte celkový výtlak vašeho flotačního systému, vaše loď se nebude vznášet dostatečně vysoko ve vodě, aby byla užitečná.
- Nakupujte v záchranných výprodejích a na vrakovištích nejlepší materiály pro flotaci. Pro pontony lze použít plastové sudy, polystyrenové bloky a dokonce i externí palivové nádrže pro letadla. Může být dokonce možné najít „nevyžádanou“pontonovou loď nebo párty člun, ze kterého se zachrání pontony.
- Podívejte se na místní jurisdikce ohledně zákonů týkajících se domácích vodních skútrů. Tady na Floridě je tento typ plavidel běžný na místních řekách a soukromých jezerech, ale nemůže bránit používání splavných vodních cest a v noci musí být zakotven navigačními světly.
- Tento design je v podstatě upraveným vorem, a jako takový může instalace přívěsného motoru přesáhnout jeho konstrukční konstrukci, takže pohon by měl být omezen na použití pólů nebo v hlubších vodách, možná pádel. Ať tak či onak, vzhledem k odporu z flotace a související celkové hmotnosti se nedoporučuje cestovat na otevřené vodě. Továrně konstruované a zkonstruované pontonové čluny jsou speciálně vyrobeny pro tento účel.
Varování
- Osobní flotační zařízení (jako v záchranných vestách) jsou vyžadována zákonem pro každého cestujícího na jakémkoli plavidle v mnoha jurisdikcích.
- Mějte na palubě dobré, silné lano a kotvu pro zajištění lodi v případě, že narazíte na proudy.
- Používejte veškeré požadované bezpečnostní vybavení, stejně jako na jakémkoli jiném plavidle. To může zahrnovat, ale není omezeno na hasicí přístroje, záchranné vesty, záchranné kruhy, které lze házet, signalizační zařízení (píšťaly nebo vzduchové houkačky) a navigační světla.
- Nikdy se nechoďte plavit, když jste opilí! Většina utonutí se stane, když jsou lidé pod vlivem alkoholu.
- Pokud k flotaci používáte recyklované sudy nebo palivové nádrže letadel, neměly by obsahovat žádné zbytky původního obsahu. Pokud nejsou paliva, oleje nebo průmyslové chemikálie před použitím vyprázdněny a důkladně vyčištěny, mohou unikat a způsobit dopad na životní prostředí.
