Toto je krok za krokem průvodce, jak odstranit a nainstalovat převodovku do nákladního vozu Chevy z roku 1998
Kroky
Krok 1. Zaparkujte kamion na místě, kde na něm budete moci efektivně pracovat
Ideálním místem je prostorná garáž, ale betonová příjezdová cesta nebo alespoň pevný, hladký a rovný povrch je nezbytný pro bezpečné zvedání nákladního vozidla.
Krok 2. Odstraňte kladný kabel baterie, aby se předešlo případným elektrickým zkratům
Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození kabelového svazku.
Krok 3. Zvedněte kamion na předním konci
Přední kola budete muset nadzvednout alespoň o šest palců nad podlahu, aby bylo možné převodovku vyjmout zespodu vozidla, když je spuštěna dolů.
Krok 4. Demontujte přední hnací hřídel, pokud je 4wd
Poté vyjměte výfukovou přírubu z výfukového potrubí. Demontujte potrubí chladiče elektrického a převodového oleje.
Krok 5. Poté, co odstraníte všechny tyto součásti, musíte vypustit kapalinu z převodovky
Poté, co kapalina vytéká, musíte nádržku s kapalinou znovu nainstalovat zpět na převodovku.
Krok 6. Odstraňte lanko řadicí páky
Po vyjmutí jej svažte z cesty. Odpojte také kabel rychloměru a podtlakovou hadici z ventilu modulátoru řazení.
Krok 7. Demontujte zadní hnací hřídel
To by vám mělo poskytnout prostor, který potřebujete k odstranění převodovky ze zadní části převodovky, pokud má nákladní vůz pohon všech čtyř kol. Demontujte šest šroubů a vyjměte je.
Krok 8. Demontujte startér z motoru a odstraňte šrouby připevňující skříň zvonku převodovky k bloku motoru
Přední část převodovky bude nyní podepřena drážkovaným vstupním hřídelem a úchyty, takže v následujících krocích nedovolte, aby zadní část převodovky spadla, jinak by mohlo dojít k poškození hřídele, těsnění nebo sestavy měniče točivého momentu.
Krok 9. K podepření zadní části převodovky použijte zvedáky nebo zvedák (a ani přední nesmí klesnout)
Demontujte dva šrouby držící převodovku na příčníku a čtyři šrouby spojující příčník s rámem nákladního vozidla. Odstraňte příčník.
Krok 10. Demontujte převodovku, udržujte ji nepřetržitě podepřenou a posuňte ji směrem k zadní části nákladního vozu - udržujte jednotku v jedné linii s motorem
Budete muset posunout dozadu asi o 17 palců (17,8 cm), aby se měnič točivého momentu vyčistil.
Krok 11. Spusťte převodovku na podlahu a vysuňte ji zpod nákladního vozu tak, aby byla co nejrovnější a ve svislé poloze
Nyní můžete odstranit šrouby, které připevňují měnič točivého momentu k setrvačníku, pokud má být odstraněn za účelem opravy nebo výměny.
Krok 12. Nainstalujte jej v opačném pořadí než proces odebrání
Krok 13. Pořiďte drážkování a vstupní hřídel k vložení do měniče točivého momentu a vodicího ložiska
Je to zrádné. Musí být rovná v obou směrech s bodem vložení a přednostně podepřena na svém rovnovážném bodě (vyvážená zepředu a vzadu a ze strany na stranu), bezpečně připoutaná (například) před pádem, ne visící nebo nehybná kolem. Musí však být pod stejným úhlem jako vůz (pokud je například přední část vozu zvednutá). Bylo by snazší, kdyby bylo celé auto zvednuto, vodorovně, ne šikmo.
- Gravitace bude bojovat o to, abyste ji dostali úplně do drážkové objímky a do ložiska na konci, pokud není podepřena v bodě vyvážení a dokonale seřazena.
- Zvednutí nezajištěného trans nebo mimo rovnováhu může způsobit chaos, viklání, válení, padání,…
- Drážky drážkování musí být zarovnány oběma směry, svisle i vodorovně.
- Vstupní hřídel se může zavěsit na hranu ložiska pilota, místo aby postupoval dovnitř-pokud je převodovka pod úhlem více než několik vlasů-pokud není vyvážený a vyrovnaný.
- Dělat ne umožnit spline, pouze aby unesl hmotnost převodu.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Pokud je to možné, proveďte tento projekt na betonové podlaze, protože podlahový zvedák nebo podobný materiál se na měkkém povrchu neválí. Silná, rovná, 3/4 palce (19 mm) překližka může pracovat na asfaltu nebo štěrku.
- Obvykle je zapotřebí jisticí tyč a podvodná trubka na rukojeti jisticí tyče. Pneumatické (vzduchové) nástroje urychlují a usnadňují práci.
-
Použití převodového zvedáku (takového, který se zvedá přímo nahoru) by tento proces značně usnadnil, protože převodovka se obtížně drží nebo je v rovnováze a je velmi těžká.
Podlahový zvedák je bolest, protože se musí neustále posouvat dopředu; pak tlačil a táhl, aby zůstal na místě nebo v řadě. Neustále mění umístění převodovky, protože zvedací rameno mění svůj úhel (zvedání a převodovka jede dozadu, jak se zvedá, a dopředu, když klesá)
Varování
- Převodovka je těžká, snadno se naklání a klouže. Buďte opatrní při spouštění a zvedání.
- Nepracujte pod vozidlem, které není řádně podepřeno, zvedák nestačí.
- Převodová kapalina je hořlavá a toxická, pokud dojde k úniku, dojde k úniku a vyčištění.
