Řízení manuálního auta se může zdát skličující kvůli přidanému pedálu a řadiči, ale s trochou cviku můžete vozidlo snadno zvládnout. Spojka a řadící páka vám pomohou řadit buď nahoru nebo dolů a jejich použití je poměrně jednoduché. Jakmile se seznámíte s jejich fungováním, budete moci plynule zrychlovat a zpomalovat.
Kroky
Metoda 1 z 5: Seznámení se s řadicí pákou
Krok 1. Zapamatujte si vzor řazení pro vaše auto
Pokud vzor fyzicky nevidíte, zkontrolujte knoflík v horní části řadicí páky, abyste zjistili, kde se nacházejí převody. Mnoho vozů s manuální převodovkou bude ve tvaru písmene H s lichými rychlostními stupni nahoře a sudými rychlostními stupni ve spodní části.
- Například v mnoha automobilech je první rychlostní stupeň přímo nad druhým rychlostním stupněm, třetí rychlostní stupeň je vpravo od prvního rychlostního stupně a přímo nad čtvrtým rychlostním stupněm a pátý rychlostní stupeň je vpravo od třetího rychlostního stupně a přímo nad zpátečkou.
- Neutrální polohu lze označit písmenem N. V opačném případě je váš vůz v neutrální poloze, pokud řadicí páka nezařazuje žádný jiný převodový stupeň.
Krok 2. Pravou rukou změňte rychlostní stupeň
Automobily s manuální převodovkou vyžadují, abyste aktivně přepínali mezi rychlostními stupni. Pravou ruku držte na řadící páce, abyste byli připraveni řadit.
Při řízení manuální převodovkou se vyhněte používání telefonu nebo nastavování rádia. Zaměřte se na řazení a na silnici před sebou
Krok 3. Vyhledejte pedál spojky nalevo od brzd
Levou nohou najděte pedál na zcela levé straně. Kdykoli potřebujete přeřadit, zcela sešlápněte spojku. Vyhněte se držení nohy na spojce, jinak byste ji mohli opotřebovat a ztížit řazení, protože vaše auto stárne.
Metoda 2 z 5: Startování vozidla
Krok 1. Začněte v neutrálu se zataženou parkovací brzdou
Protože auta s manuální převodovkou nemají parkovací zařízení, vozidlo by již mělo být v neutrálu se zapnutou parkovací brzdou. Zkontrolujte, zda je řadicí páka v neutrální poloze a zda je zapnutá parkovací brzda.
- Pokud není zatažena parkovací brzda, vaše vozidlo se rozjede.
- Většina aut má na palubní desce kontrolku signalizující, zda je aktivována parkovací brzda.
Krok 2. Levou nohou sešlápněte spojku
Když jste připraveni nastartovat auto, položte levou nohu na pedál spojky a sešlápněte ji úplně dolů.
Používejte pouze levou nohu na spojkovém pedálu, abyste mohli ovládat brzdy a plyn pravou nohou
Krok 3. Otočte klíčem v zapalování a zařaďte první rychlostní stupeň
Nastartujte auto a počkejte, až se převrátí motor. Ujistěte se, že držíte spojku sešlápnutou levou nohou. K řazení na první rychlostní stupeň použijte řadicí páku na pravé straně.
U standardního pětistupňového vozu je první rychlostní stupeň umístěn doleva a nahoru na řadicí páce. V opačném případě zkontrolujte horní část řadicí páky a zjistěte, zda má vodítko k umístění převodových stupňů
Krok 4. Uvolněte parkovací brzdu a sešlápněte brzdový pedál
Zkontrolujte palubní desku a ujistěte se, že je parkovací brzda zcela uvolněna. Jakmile uvolníte parkovací brzdu, vaše auto se začne mírně rozjíždět.
Krok 5. Otáčejte motorem mezi 1 500–2 000 ot / min
Sledujte otáčkoměr, číselník, který měří otáčky vašeho motoru, abyste věděli, kdy sundat nohu ze spojky. Když se spojkový kotouč pokusí zachytit, ucítíte kolébavý pohyb na pedálu, jakmile váš motor dosáhne správné rychlosti.
- Pokud poběžíte na nižší otáčky, vaše vozidlo se zastaví a budete muset znovu nastartovat auto.
- Když ucítíte, že se kotouč spojky snaží zachytit, je to známé jako „třecí bod“.
Krok 6. Zvedněte levou nohu ze spojky
Pomalu sundejte nohu ze spojky, abyste uvolnili tlak. Vaše auto se začne rozjíždět vpřed. Mírně sešlápněte plynový pedál, abyste začali zrychlovat.
Metoda 3 z 5: Přehodnocení vašeho auta
Krok 1. Zařaďte rychlostní stupeň mezi 2 500–3 000 ot / min
Sledujte tachometr na palubní desce, abyste zjistili, kdy dosáhnete správných otáček. Bez ohledu na to, s jakým rychlostním stupněm jedete, plánujte řadit v rozmezí 2 500–3 000 ot / min.
Vyvarujte se řazení vyšších nebo nižších otáček, protože to může způsobit trhnutí nebo zastavení vozu
Krok 2. Zvedněte plyn pravou nohou a levou nohou zatlačte spojku dovnitř
Až budete připraveni přeřadit, uvolněte plynový pedál úplně. Levou nohou sešlápněte spojku úplně. To vám umožňuje řadit pomocí řadicí páky.
Krok 3. Přesuňte řadící páku na další rychlostní stupeň
Nastavte řadící páku tak, aby byla zařazena další rychlostní stupeň. Pokud jste například zařadili první rychlostní stupeň, zařaďte druhý stupeň. Nepřeskakujte rychlostní stupně, jinak by se vaše auto mohlo trhat nebo zastavit.
Zkontrolujte rozložení ozubených kol v horní části řadicí páky
Krok 4. Pusťte spojku pomalu, dokud neucítíte třecí bod
Uvolněte trochu levou nohu ze spojky, dokud neucítíte, jak se kotouč spojky houpá pedálem. V tomto okamžiku vaše auto začne řadit.
Můžete také vyhledat, aby vaše otáčky klesly na tachometr vašeho auta, abyste zjistili, kdy dosáhnete bodu tření
Krok 5. Při uvolňování spojky sešlápněte plynový pedál
Představte si každé své chodidlo po stranách houpačky. Po zvednutí zbytku spojky uvolněte plyn. Sešlápněte plynový pedál a sejměte spojku stejnou rychlostí.
Pokud sešlápnete plynový pedál příliš rychle, auto se může trhat a nebude to plynulý přechod mezi rychlostními stupni
Metoda 4 z 5: Podřazení vozidla
Krok 1. Sundejte nohu z plynu
Zvedněte nohu z plynového pedálu, abyste již nezrychlovali. Díky tomu se vaše otáčky pomalu sníží, takže je jednodušší podřadit.
Krok 2. Úplně sešlápněte spojku
Levou nohou úplně sešlápněte spojku. Ujistěte se, že je zcela zasunutý, jinak nebude řazení fungovat.
Krok 3. Přesuňte rychlostní stupeň na nejbližší nejnižší převodový stupeň
Na další rychlostní stupeň zařaďte pouze za jízdy. Pokud například řadíte třetí rychlostní stupeň, přesuňte na druhý rychlostní stupeň.
Pokud zastavíte, zařaďte neutrál. Když přecházíte do neutrálu, nemusíte hledat třecí bod
Krok 4. Zvedněte levou nohu ze spojky a současně sešlápněte plyn
Jakmile přeřadíte, můžete začít sundávat nohu ze spojky. Jakmile ucítíte, že se pedál houpá a kotouč spojky začíná chytat, uvolněte se zpět na plynový pedál a zajistěte plynulý přechod mezi rychlostními stupni.
Sledujte, kdy vaše otáčky klesnou na tachometru vašeho auta, abyste zjistili, kdy dosáhnete bodu tření
Krok 5. Zatáhněte parkovací brzdu, když zaparkujete auto
Když plánujete zaparkovat, ujistěte se, že je váš vůz v neutrální poloze. Zvedněte parkovací brzdu, aby se aktivovala, jinak se vaše auto rozjede, když se ho pokusíte zastavit.
Pokud necháte auto na rychlosti, když ho vypnete, při příštím pokusu nastartovat vyskočí vpřed
Metoda 5 z 5: Jízda vzad
Krok 1. Sešlápněte brzdový pedál pravou nohou a sejměte parkovací brzdu
Jakmile budete mít nohu pevně na brzdě, uvolněte parkovací brzdu s neutrálním vozem. Díky tomu se vaše auto nepohybuje.
Krok 2. Zapněte spojku levou nohou a zařaďte zpátečku
Stiskněte spojku úplně dolů, jinak nebudete moci řadit. Jakmile sešlápnete spojku, přeřaďte z neutrálu na zpátečku. Druhou nohu držte na brzdovém pedálu.
Zkontrolujte zpátečku a najděte zpátečku. Společná místa pro obrácení jsou vpravo dole nebo vlevo nahoře ve vzoru
Krok 3. Otáčejte motorem až na 1 500–2 000 ot / min
Levou nohou stále spojujte spojku, přepněte pravou nohu na plynový pedál a mírně sešlápněte. Sledujte otáčkoměr na palubní desce a podívejte se na otáčky motoru.
Krok 4. Pusťte spojku, dokud se vaše auto nerozjede dozadu
Uvolněte tlak na spojkový pedál, dokud neucítíte, že se auto začne pohybovat dozadu. Jakmile dokončíte zpátečku, sešlápněte spojku a brzdový pedál zastavte.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Procvičte si řízení a řazení na ulici s malým provozem nebo na velkém, prázdném parkovišti.
- Nechte sedět řidiče, který má zkušenosti s manuální převodovkou, na sedadle spolujezdce, aby vám pomohl při řazení.
