Už vás nebaví tlačit vaše „fixy“do kopce? Díky pořízení kola s převodovkou je jízda pohodlnější a efektivnější, ať už lezete po horách nebo křižujete ulice města. Pochopení základů fungování převodů může zcela změnit způsob, jakým na kole jezdíte, a proto se tyto jednoduché techniky naučte ještě dnes a začněte jezdit stylově!
Kroky
Část 1 ze 3: Identifikace vašich zařízení
Tato část vás naučí, jak zjistit, zda má vaše kolo více převodových stupňů nebo ne, a pokud ano, kolik převodových stupňů má. Kliknutím sem přejdete přímo na část o řazení.
Krok 1. Spočítejte počet převodů na základně pedálů
Pokud se chcete naučit řadit na svém kole, budete potřebovat kolo, které má na prvním místě převody. Naštěstí je to snadné zkontrolovat. Začněte pohledem na pedály. Ve středu pedálů by měl být jeden nebo více kovových kroužků se zuby na vnější straně, které zapadají do řetězu. Tohle jsou přední kola.
Spočítejte si, kolik rychlostních stupňů vidíte.
Většina kol bude mít jeden až tři přední převody
Krok 2. Spočítejte počet převodových stupňů na zadním kole
Nyní se podívejte na zadní kolo. Měli byste vidět, jak řetěz běží z předních kol přes jinou sadu kroužků ve středu kola. Tohle jsou zadní převody.
Spočítejte si, kolik jich vidíte.
Pokud má vaše kolo převody, bude obvykle více převodů vzadu než předních kol. Některá kola jich mají deset a více
Krok 3. Vynásobením dvou čísel zjistíte, kolik převodů má vaše kolo
Nyní vynásobte počet předních stupňů počtem zadních převodových stupňů. To vám řekne celkový počet převodů, které vaše kolo má. Někteří lidé tomu také říkají počet „rychlostí“.
- Pokud například máte tři rychlostní stupně vpředu a šest převodových stupňů vzadu, vaše kolo má 3 × 6 = 18 rychlostních stupňů (nebo „rychlosti“). Pokud máte jeden rychlostní stupeň vpředu a sedm rychlostních stupňů vzadu, vaše kolo má 1 × 7 = 7 rychlostních stupňů.
- Některá kola s více než 8 rychlostními stupni mohou mít překrývající se kombinace převodů.
- Pokud má vaše kolo pouze jeden převod vpředu a jeden vzadu, má 1 × 1 = 1 rychlostní stupeň. Tento druh kola se nazývá jednostupňové kolo. Na jednorychlostních kolech bohužel nemůžete řadit. Některé jednotlivé rychlosti však mohou mít vnitřní převody v zadním náboji.
Část 2 ze 3: Základy posunu
Krok 1. Levou rukou přeřaďte přední kola
Kola s převody mají téměř vždy ruční ovladače na řídítkách, které lze použít k řazení. Když používáte ovladače na levé straně, kovová smyčka nazývaná přehazovačka („de-railer“) přesouvá řetěz ze strany na stranu, aby se zachytil na novém předním rychlostním stupni. Přední kola dělají z vašeho převodového poměru velký posun. Existuje několik různých mechanismů řazení, které jsou na kolech běžné. Tyto zahrnují:
- Řadicí páky uchopte otočením zápěstí
- Malé páčky nad nebo pod řídítky, se kterými pracujete palci
- Větší páky vedle ručních brzd, se kterými pracujete konečky prstů
- Vzácněji jsou na rámu kola namontovány elektronické řadiče nebo páky
Krok 2. Pravou rukou přeřaďte zadní převodové stupně
Zadní převody mají vlastní přehazovačku. Pomocí pravostranných ovládacích prvků se přesune zadní přehazovačka ze strany na stranu, čímž se řetěz zachytí na novém zadním rychlostním stupni. Zadní převody provádějí menší úpravy vašeho převodového poměru, protože mají menší rozdíl v počtu zubů. Zadní převody téměř vždy používají stejný mechanismus jako přední převody.
Pokud nemůžete při jízdě držet ovládací prvky přímo, pamatujte: „ vpravo = vzadu.
Krok 3. Zařaďte nižší rychlost, aby bylo vaše šlapání jednodušší, ale méně výkonné
Můžete změnit rychlostní stupeň, abyste si v určitých situacích usnadnili jízdu na kole. Například přeřazení na „nižší“rychlostní stupeň vám umožní šlapat rychleji a snadněji, ale každý pedál vás nebude tlačit tak daleko. Čím dále je řetěz v řetězci, tím snazší bude šlapat. Přechod dolů lze provést dvěma způsoby:
- Řadit do a menší rychlostní stupeň vpředu.
-
Řadit do a větší převodovka vzadu.
Řazení na kole Krok 7 Krok 4. Zařaďte, aby bylo vaše šlapání těžší, ale výkonnější
Opakem řazení dolů je přeřazení na „vyšší“rychlostní stupeň. Tyto převody ztěžují šlapání, ale každý pedál vás posune dále a zrychlíte. Když je řetěz dále vně, bude obtížnější šlapat. Existují také dva způsoby, jak se posunout nahoru:
- Řadit do a větší rychlostní stupeň vpředu.
-
Řadit do a menší rychlostní stupeň vzadu.
Řazení rychlostních stupňů na kole, krok 8 Krok 5. Procvičte si řazení nahoru a dolů na rovné ploše
Dobrým způsobem, jak se zorientovat v řazení, je jednoduše to začít dělat! Jděte někam na bezpečné a ploché místo (jako park) a začněte šlapat vpřed. Zkuste použít jeden z ručních ovladačů pro posun nahoru nebo dolů. Měli byste slyšet cvaknutí nebo chrastění řetězu a ucítíte, jak se vaše pedály tlačí buď snadněji, nebo hůře, podle toho, zda jste přeřadili dolů nebo nahoru. Zkuste použít obě sady ovládacích prvků k posunu v obou směrech, dokud jim nebudete rozumět.
Řazení rychlostních stupňů na kole, krok 9 Krok 6. Řaďte pouze tehdy, když šlapete dopředu
Pokud jste zvyklí na kolo, které vás potřebovalo k brzdění pedálem dozadu, zvyknout si na to může chvíli trvat. Řetěz se může zachytit na nových rychlostních stupních pouze tehdy, je -li napnutý, což vyžaduje, abyste šlapali dopředu. Pokud řadíte, když šlapete dozadu nebo vůbec nešlapete, řetěz nebude dostatečně napnutý, aby se zachytil. Když znovu začnete šlapat, může to chrastit nebo vyklouznout z převodového stupně. To není něco, co byste chtěli, aby se při jízdě stalo.
Část 3 ze 3: Vědět, kdy a jak řadit
Řazení rychlostních stupňů na kole, krok 10 Krok 1. Při rozjezdu zařaďte nízký převodový stupeň
Prvních pár pedálů, které si na kolo vezmete, jsou často jedny z nejtěžších, protože musíte přejít z klidu na cestovní rychlost. Kdykoli začnete jezdit, zařaďte nižší rychlostní stupeň, aby bylo opět rychlejší a snazší se dostat zpět do vyšších rychlostí.
- Budete to také chtít udělat, kdykoli úplně zastavíte a začnete znovu šlapat (jako na červenou).
- Pokud víte, že s jízdou brzy přestanete, je dobré zařadit nižší rychlostní stupeň, abyste příště mohli začít snáz. To platí zejména v případě, že víte, že se budete muset dostat ze složitého místa - jako kdyby příjezdová cesta vašeho domu vedla do kopce.
Řazení na kole Krok 11 Krok 2. Postupně zařaďte rychlostní stupeň
Jak se rozjíždíte stále rychleji, zjistíte, že nižší rychlostní stupně se po chvíli začínají cítit „příliš snadné“. Pokud chcete i nadále zvyšovat rychlost, přeřaďte. Všimnete si, že se na pedály tlačí obtížněji a budete stále zrychlovat.
Pokud jedete po mírném terénu (jako jsou městské ulice s několika menšími kopci), „střední“rychlostní stupeň bude obvykle fungovat dobře pro výchozí cestovní rychlost. Pokud například jedete na osmnáctistovce (tři rychlostní stupně vpředu, šest vzadu), měl by vám druhý stupeň vpředu a třetí vzadu zajistit dobrou možnost „uprostřed silnice“
Řazení rychlostních stupňů na kole, krok 12 Krok 3. Přeřaďte dolů na kopce
Toto je důležitá dovednost, kterou se musíte naučit - bez ní budete trčet na kole do větších kopců. Je téměř nemožné dostat se na kopec s vysokou rychlostí. Nižší rychlostní stupně vám však umožní pumpovat si cestu do kopce pomalu a stabilně bez přílišného úsilí.
Zpočátku může být obtížné pomalu stoupat do kopců na nízkém rychlostním stupni. Vzhledem k tomu, že se pohybujete nízkou rychlostí, je trochu obtížnější udržet rovnováhu, než je obvyklé. Pomalý pohyb však znamená, že pokud ztratíte rovnováhu, je snadné spadnout na zem
Řazení na kole Krok 13 Krok 4. Na rovné zemi a pro sjezdové stupně přeřaďte
Pokud se snažíte dosáhnout co největší rychlosti, použijte vyšší rychlost v tomto typu terénu. Postupné přeřazování na nejvyšší rychlostní stupně vám umožní stále zrychlovat, dokud nedosáhnete nejvyšší rychlosti. Když jedete tak rychle, určitě jezděte opatrně - je snazší si ublížit.
Vysoký rychlostní stupeň je jedním z jediných způsobů, jak zrychlit, když jedete z kopce. Nižší rychlostní stupně nevytáčejí řetěz dostatečně rychle, aby udržely krok s koly, když se sjíždíte z kopce, takže je v podstatě nemožné zrychlit kromě samotného kopce
Řazení na kole Krok 14 Krok 5. Řaďte opatrně, abyste si neporanili klouby
„Pumpovat“kolo do pohybu při vysokém rychlostním stupni může být uspokojivé, ale z dlouhodobého hlediska to může být pro vaše tělo špatné. Těžké namáhání při tlačení kola, které má příliš vysokou rychlost, může zatěžovat vaše klouby (zejména kolena), což v průběhu času vede k bolestivosti a dokonce k problémům s klouby. Také to není tak dobré cvičení pro vaše srdce a plíce jako šlapání na nižší rychlostní stupeň stabilnějším tempem.
Aby bylo jasno, můžete použít vyšší rychlostní stupně svého kola, ale měli byste na ně přeřazovat postupně až poté, co už dosáhnete vyšší rychlosti
Řazení rychlostních stupňů na kole, krok 15 Krok 6. Vyhněte se volbě ozubených kol, která „kříží“řetěz
Když řadíte, když se díváte dolů na řetěz, můžete si všimnout, že někdy ukazuje mírně diagonálně. To není problém, pokud nevyberete převody, díky nimž řetěz běží v extrémních diagonálních úhlech. To může způsobit, že se řetěz v průběhu času opotřebuje a přetrhne a krátkodobě může způsobit chrastění a uklouznutí. Obecně se budete chtít vyhnout tomu, abyste měli řetěz na největším nebo nejmenším rychlostním stupni vpředu i vzadu. Jinými slovy:
- Nepoužívejte největší přední rychlostní stupeň s většími zadními převody.
-
Nepoužívejte nejmenší přední rychlostní stupeň s menšími zadními převody.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Mnoho lidí považuje mezi 75 a 90 otáčkami za minutu za nejsnadnější udržování rychlosti po dlouhou dobu. Při této rychlosti by se měl váš pedál plně otočit za kratší dobu, než byste řekli „jeden tisíc“
- Vložte do řetězu odmašťovač a vyčistěte ho a poté do něj vložte trochu maziva, abyste předešli nadměrnému opotřebení zubů.
- Rozdíl ve velikosti mezi předním a zadním rychlostním stupněm určuje, jak tvrdě musíte šlapat, abyste kolo přesunuli a jak rychle jedete. Pokud jsou například dva převody téměř stejné velikosti, pak se při každém otočení pedálů zadní kolo otočí přibližně jednou. Na druhou stranu, pokud máte vpředu zařazený velký převod a vzadu malý, zadní kolo se může při každém zdvihu pedálu několikrát otočit. To vám umožní dosáhnout vyšších rychlostí, ale zrychlení vyžaduje více úsilí.
- Při jízdě do silného větru jeďte o jeden převod nižší, než byste normálně měli. Budete jezdit trochu pomaleji, ale budete moci jezdit déle ve stálém tempu.
- Při jízdě do kopce hrajte na jistotu a jezdte na příliš nízkém rychlostním stupni. Točit nohama rychle, ale s menším úsilím je únavné, ale je to pro vás lepší než hýbat stoupáním. Také vám umožní vylézt na delší kopce.
- Vyměňte rychlostní stupeň za kopec dříve. Jakmile začnete stoupat do kopce, nechcete spěchat.
