Pokud jste někdy v noci cestovali po tmavé silnici, víte, že je důležité mít dobré světlomety, které vám osvětlí cestu. Světlomety však nejsou k ničemu, pokud míří na scenérii nebo hůře, na ostatní řidiče. Světlomety lze obvykle snadno přemístit, ale jejich seřizovače se mohou časem opotřebovat nebo se zlomit v důsledku nehod. Oprava není příliš obtížná, i když vypořádat se se zlomeným šroubem je jednodušší, pokud máte alespoň mírné zkušenosti s prací na autech. Vyměňte seřizovací šrouby, aby v noci bezpečně vládly vozovce.
Kroky
Část 1 ze 3: Umístění a dosažení šroubů
Krok 1. Kupte si náhradní šrouby odpovídající typu vašeho auta
Při nákupu nových šroubů si poznamenejte značku a model svého auta. Všimněte si také roku, kdy bylo vaše auto vyrobeno. Pokud budete mít tyto informace k dispozici, budete mít větší šanci získat díly, které se hodí ke světlometům. Zkontrolujte popis uvedený u každého balení šroubů, abyste se ujistili, že jsou kompatibilní s vaším vozidlem.
- Nastavovací šrouby jsou k dispozici online, ale můžete si je také objednat v místních obchodech s autodíly.
- Každý světlomet má pár nastavovacích šroubů, takže pokud plánujete vyměnit všechny, budete muset získat celkem 4. Dodávají se s plastovým pouzdrem, které je používá k připevnění ke světlometům.
Krok 2. Otevřete kapotu a vyhledejte seřizovací šrouby na světlometech
Každý světlomet má obvykle jeden šroub nahoře a druhý na boku. Pokud se díváte na levý světlomet, druhý šroub bude na pravé straně, a pokud se díváte na pravý světlomet, bude na levé straně. Šrouby jsou stříbrné a vyčnívají z černé podložky světlometů.
Pokud nemůžete šrouby najít nebo k nim získat přístup, podívejte se do uživatelské příručky k vašemu vozu, kde najdete další informace. Někteří výrobci to trochu ztěžují, například tím, že se dostanete pod auto, abyste se dostali k šroubům
Krok 3. Pomocí nástrčného klíče vyšroubujte šrouby nad světlomety
Šrouby jsou na rámu auta, přímo nad grilem. Zajistěte k nim nástrčný klíč a otáčejte je proti směru hodinových ručiček jeden po druhém. Po odšroubování šroubů opatrně vytáhněte světlomety z rámu auta. Elektrické vedení bude stále připojeno, proto je nevytahujte příliš daleko.
- Za účelem ochrany při výměně seřizovacích šroubů nastavte světlomety na čistý, měkký ručník.
- Před manipulací se světlomety si nasaďte nitrilové rukavice. Se světlomety se dá bezpečně manipulovat, ale mohli byste na nich nechat otisky prstů, což způsobí spálení žárovek rychleji než obvykle.
Krok 4. Odpojte klipy a elektrické vodiče od světlometů
Každý světlomet bude mít uprostřed velkou zástrčku. Jemně vytáhněte zástrčku zpět a odpojte ji. Poté vyhledejte malou stočenou hadici s několika napájecími vodiči vedoucí k gumovému kroužku poblíž středu každého světlometu. Otočením kroužku proti směru hodinových ručiček žárovky vytáhněte.
Před rozebráním vyfoťte světlomety. Může to být užitečné, když se je pokoušíte dát později dohromady
Část 2 ze 3: Instalace nových šroubů
Krok 1. Položte sestavu světlometu na čistý ručník
Při manipulaci noste nitrilové rukavice. Otočte jej tak, aby jasná strana byla lícem dolů. Poté najděte seřizovací šrouby. Ujistěte se, že máte přístup k rozbitému a najdete všechny šrouby, které jej drží na svém místě.
Světlomety mohou být trochu choulostivé, proto je vždy položte na něco měkkého a snažte se vyhnout dotyku žárovek holýma rukama
Krok 2. Odstraňte šrouby křížovým šroubovákem, pokud jsou neporušené
Seřizovací šrouby mají plastový kryt, obvykle bílý, který je drží na světlometu. U některých aut můžete vyndat šroub a dokonce i víčko, aniž byste museli rozebírat celý světlomet. Otočte šrouby proti směru hodinových ručiček, jak jen můžete. Pokud je vyměňujete, zasuňte nové šrouby spolu s plastovými štíty. Poté před opětovnou montáží světlometů na auto utáhněte šrouby otáčením ve směru hodinových ručiček.
- Plastové pouzdro časem křehne a může se rozbít. Možná budete muset otevřít celou sestavu světlometů, abyste vylovili malé kousky plastu.
- Pokud vaše sestava světlometů nemá samostatné šrouby držící seřizovač na místě, otevřete jej a vyjměte ho.
Krok 3. Pokud je seřizovač zaseknutý, odstraňte kabeláž a další hořlavé části
Sledujte dráty žárovky směrem k zadní části sestavy světlometů, kde uprostřed uvidíte velký šroub. Demontujte jej, abyste odstranili gumový kroužek a připojené vedení. Poté zkontrolujte kolem celého pouzdra světlometu zbývající šrouby, které můžete odstranit. Vaše světlomety mohou mít na koncích také větrací otvory, které můžete vytáhnout, jakmile jsou šrouby pryč.
Než budete pokračovat, proveďte druhou kontrolu světlometů, zda neobsahují další odnímatelné části. Vzhledem k tomu, že k otevření sestavy světlometů musíte použít teplo, musí všechny ty křehké části vyjít předem
Krok 4. Zahřívejte sestavu světlometů horkovzdušnou pistolí na 6 minut
Pokud máte k dispozici horkovzdušnou pistoli, nastavte ji na nízkou teplotu, například 275 ° F (135 ° C). Nechejte minutu zahřát a poté ji podržte asi 15 cm od okraje světlometu. Posuňte ohřívač postupně kolem okrajů skelného krytu na předním konci. Je přilepený k černému, plastovému pouzdru, ale zahřátí lepidla změkčuje.
- Pomalým, ale stabilním tempem protáhněte tepelnou pistoli přes světlomet. Nenechte to ležet na jednom místě, jinak by to mohlo něco roztavit.
- Další možností je zahřát troubu a poté do ní vložit světlomet. Pokud je vaše trouba dostatečně velká, aby pojala celý světlomet, je to snadný způsob, jak rovnoměrně rozpustit lepidlo.
Krok 5. Pomocí plochého šroubováku sejměte kryt ze sestavy světlometů
Světlomet bude horký, takže s ním nemanipulujte, pokud nemáte tepelně odolné rukavice. Poté jej položte na měkký ručník. Zkuste skelný vrch nejprve stáhnout rukou. Pokud je zaseknutý, jemně jej zatlačte špičkou šroubováku. Pracujte kolem okrajů krytu, dokud jej nebudete moci oddělit od zbytku světlometu.
- Sestava světlometů má obvykle také plastové nebo kovové spony. Zvedněte je a dokončete sejmutí krytu.
- Odložte kryt stranou a ujistěte se, že lepidlo je lícem nahoru, aby se nepřichytilo k vašemu ručníku.
Krok 6. Pokud je seřizovač zlomený, vytáhněte šroubovák
Jakmile je kryt sejmutý ze sestavy světlometů, uvidíte odkryté nastavovací šrouby trčící ze základny. Otočte je proti směru hodinových ručiček pomocí křížového šroubováku a vyjměte je. Vytáhněte také plastový kryt zakrývající základnu každého šroubu. Pokud se plast rozbil, zkontrolujte uvnitř světlometu, zda neobsahuje zbytky.
- Pokud se seřizovač rozbil, možná budete muset odšroubovat ostatní součásti světlometu, abyste dosáhli na úlomky. Seřizovače jsou často uvnitř plastového pouzdra, které je velmi křehké a při rozbití dělá nepořádek.
- Váš světlomet může mít druhý kryt. Bude na předním konci a bude vypadat černě jako zbytek sestavy. Jemně zahřejte, aby se lepidlo rozpustilo, poté jej stáhněte, abyste získali přístup k seřizovači.
Krok 7. Zašroubujte nový seřizovač do sestavy světlometů
Stačí zasunout nový šroub do slotu v sestavě světlometu. Pokud jste odstranili plastový uzávěr, nejprve jej nasaďte. Ve středu má otvor pro šroub. Poté šroubem Phillips otočte šroub ve směru hodinových ručiček a zajistěte jej na místě.
- Zatímco máte nastavovací šroub odkrytý, zvažte jeho potažení silikonovým mazivem ve spreji, jako je WD-40. Zakryjte také jeho plastové pouzdro. Díky lubrikantu jsou trochu odolnější vůči poškození.
- Pokud jste nemuseli sundávat celý světlomet, pak je vaše práce mnohem jednodušší. Zasuňte nový nastavovací šroub do světlometu a utáhněte jej, aby se nemohl vrátit ven.
Krok 8. Znovu smontujte světlomet a všechny části, které jste z něj odstranili
Umístěte všechny díly přesně tam, kde jste je našli. Až budete připraveni kryt znovu nasadit, znovu jej jemně zahřejte, aby lepidlo změklo. Poté jej přilepte na místo a počkejte až hodinu, než znovu ztvrdne. Poté zasuňte světlomet zpět do auta, znovu připojte elektrické kabely a přišroubujte jej k rámu.
Lepidlo je trvanlivé, takže se části ve většině případů slepí. Pokud nezůstanou pohromadě, kupte si online butylové lepidlo a poté jej naneste na kryt, abyste jej znovu spojili se zbytkem sestavy
Část 3 ze 3: Seřízení světlometů
Krok 1. Zaparkujte auto přímo před zdí
Zkuste použít obyčejnou zeď, například zadní část garáže nebo garážová vrata. Vytáhněte zeď co nejblíže. Poté zapněte světlomety. Ujistěte se, že jsou na zdi viditelné.
K provedení testu vyberte rovný a rovný povrch. Ujistěte se, že jste také zaparkováni na pevném, rovném povrchu, aby byl test přesný
Krok 2. Umístěte kousky krycí pásky středem každého světla
Rolujte pásku vodorovně přes kruh tvořený světlem na zdi. Poté umístěte druhý kus pásky svisle skrz světla. V zásadě vytváříte nitkový kříž ve tvaru plus, který můžete použít jako referenční bod. Pro každý světlomet vytvořte samostatný.
Pokud nemáte maskovací pásku, zkuste použít malířskou nebo lepicí pásku. Jiné typy pásek mohou poškodit zeď
Krok 3. Zálohujte auto, dokud nebude ve vzdálenosti 25 stop (7,6 m) od zdi
Pomocí svinovacího metru změřte ze zdi a poté podlahu označte maskovací páskou, abyste věděli, kde zaparkovat auto. Zálohujte tak, aby přední hrany světlometů byly přímo přes pásku. Zatáhněte parkovací brzdu, ale nechte auto zapnuté.
- Doporučená vzdálenost se může lišit v závislosti na tom, jaký typ auta máte, proto si podrobnosti vyhledejte v uživatelské příručce. Chrysler například doporučuje přesunout auto o 30,1 m od zdi, zatímco Toyota navrhuje 3,0 m.
- Aby bylo nastavení snazší, zakryjte jeden světlomet, abyste se mohli soustředit na druhý.
Krok 4. Otáčejte svislým seřizovačem, dokud nebude světlo 2 palce (5,1 cm) pod čarou
Nastavovací prvky pro svislé polohování jsou umístěny v horní části každého světlometu. Otevřete kapotu a podívejte se na kovový šroub, který trčí ze zadní části sestavy černých světlometů. Otočením ve směru hodinových ručiček křížovým šroubovákem paprsek zvýšíte a proti směru hodinových ručiček jej snížíte. Jako průvodce použijte nejintenzivnější část paprsku a ujistěte se, že je umístěna pod čarou.
- Správné umístění paprsků světlometů se liší v závislosti na typu auta, které máte. Někteří výrobci například doporučují umístit paprsky až o 15 cm níže než nitkový kříž, proto si pečlivě prostudujte návod k obsluze.
- Vaše místní vláda může mít také pravidla, která vám řeknou, jak umístit paprsky. Nezapomeňte se podívat na všechny místní předpisy, abyste na silnici zůstali v bezpečí.
Krok 5. Otočte vodorovným seřizovačem tak, aby světlo bylo 2 palce (5,1 cm) doprava
Najděte nastavovací šroub trčící ze strany sestavy světlometu. Každý světlomet má jeden blízko středu vašeho auta. Pomocí křížového šroubováku otočte paprsek doprava a proti směru hodinových ručiček jej posuňte doleva. Pro správné umístění sledujte nejintenzivnější část paprsku ve středu.
Po dokončení úpravy se okraj paprsku světlometu jako celek dotkne pouze páskového terče na zdi
Krok 6. Před vyjmutím auta na testovací jízdu seřiďte druhý světlomet
Oba světlomety je nutné nastavit samostatně. Jakmile víte, jak to udělat, oprava druhého je snadná. Začněte s vertikálním seřizovačem a poté skončete s horizontálním. Sledujte paprsek, jak se pohybuje kolem páskového nitkového kříže před světlometem.
Poté vyjměte auto na silnici, abyste zjistili, zda světlomety fungují. Pokud nevidíte příliš dobře, pak mohou vyžadovat trochu více doladění
Tipy
- Řešení nefunkčního světlometu může být oříšek, takže neváhejte zavolat mechanika, pokud nemůžete odstranit rozbitý seřizovač nebo si všimnout dalších problémů s autem.
- Světlomety je jen málokdy nutné seřizovat. Je to nutné, když má vaše auto nehodu, poklesne odpružení nebo se rozbije plastový kryt šroubu.
- Chcete -li vyzkoušet světlomety, rozkývejte auto. Pokud pokaždé dojde k vyrovnání světlometů, může dojít k poškození součásti, například seřizovacího šroubu.
