Vzhledem k rostoucím cenám pohonných hmot a nákladným opravám auta je poslední věcí, o kterou se chcete starat, aby se vám auto pokazilo. Místo toho chraňte své investice a dostaňte se z bodu A do bodu B co nejspolehlivěji. Udržet svůj vůz v chodu déle může být stejně snadné jako kontrola hladiny kapaliny a zajištění dobrého nahuštění pneumatik.
Kroky
Krok 1. Přečtěte si příručku k automobilu a podle toho naplánujte údržbu
Dodržování doporučeného plánu údržby vašeho vozu vám pomůže vyhnout se nákladným problémům s chladicím systémem, hnacím ústrojím, zavěšením a dalšími součástmi; dodržování doporučeného plánu vám také pomůže zajistit plné využití záruky výrobce.
Krok 2. Jezděte méně
Zvláště se vyvarujte krátkých cest. Studené starty jsou náročné na motory, kilometrový výkon vašeho paliva a životní prostředí. Krátké cesty mohou také výrazně zkrátit životnost vašeho tlumiče. V zásadě dochází ke kondenzaci ve výfuku, když nastartujete studený motor, a pokud necháte auto běžet dostatečně dlouho, aby se veškerá kondenzace vypařila ze systému, ve vašem tlumiči se může nahromadit nadměrné množství vody a rez skrz něj díra. Vyhněte se nastartování studeného auta například jen proto, abyste ho vytáhli do garáže. Pro změnu zvažte chůzi do nejbližšího obchodu. Zkombinujte krátké pochůzky, a pokud máte více vozidel, vezměte si to, které jste nedávno řídili, až zase vyjdete. Řiďte auto alespoň každý týden, protože auta, která sedí déle než týden nebo dva najednou, mají jiné problémy, jako například postupné vypouštění kapalin ze systémů. Pokud budete auto skladovat delší dobu, poraďte se s mechanikem.
Krok 3. Zkontrolujte kapaliny:
Pravidelně byste měli kontrolovat hladinu nemrznoucí směsi, oleje, převodové kapaliny, kapaliny do posilovače řízení a brzdové kapaliny. Vhodná doba k tomu je, když natankujete. I když v současné době z vašeho auta neunikají kapaliny, může k němu dojít kdykoli a můžete jej identifikovat častou kontrolou hladiny kapaliny. Měli byste také zkontrolovat barvu některých z těchto tekutin. Některé z nich mají průhledné plastové nádrže, na které se můžete podívat, a některé mají měrky. Nemrznoucí směs by měla být buď růžová, zelená nebo žlutá (růžová pro novější vozy s „Dex-Cool“, zelená pro stará auta s čistým ethyl-glykolem a zelená nebo žlutá pro vozy, které byly spláchnuty a naplněny univerzální nemrznoucí směsí… hnědá nemrznoucí směs by měla být vždy spláchnuta, buď je v ní rez nebo hodně nečistot, pravděpodobně obojí. Také nikdy nemíchejte různé druhy nemrznoucí směsi; pokud nevíte, jakou barvu nemrznoucí směsi má vaše auto, kupte si univerzální značku. bude normálně mírně čirý (když je nový) až hnědý. Olej, který vypadá bílý a podobný koktejlu, může být kontaminován nemrznoucí směsí/chladicí kapalinou nebo velmi zřídka, pouze velkým množstvím kondenzátu. Pokud je toto, měli byste své vozidlo brzy uvést do provozu Převodová kapalina by měla být jasně červená a neměla by cítit spálený. Pokud vypadá nebo voní spálená, nechte vypláchnout převodovou kapalinu. Pokud by došlo k jeho špatnému poškození, může dojít k poškození převodovky. Existuje také možnost, že máte interní převodovku problém, zvláště pokud máte hav problémy s řazením nebo zařazením rychlostních stupňů.
Krok 4. Vyměňte olej pravidelně.
Tím se zlepší váš kilometrový výkon a ochrání váš motor. Doporučený počet ujetých kilometrů mezi výměnou oleje je 3 000 - 5 000 mil (nebo 5 000 - 8 000 kilometrů) nebo každé tři až šest měsíců v závislosti na druhu oleje, který používáte, a na podmínkách jízdy. Pokud tak učiníte, může vaše vozidlo dosáhnout 200 000 mil (nebo asi 320 000 kilometrů). Současně vyměňte olejový filtr; nemá smysl dávat čistý olej přes špinavý filtr a filtry jsou velmi levné a dostupné v každém obchodě s náhradními díly. Pokud si nejste jisti, jak často měnit olej, podívejte se do uživatelské příručky svého auta nebo se obraťte na prodejce ohledně značky vašeho auta. Obecně platí, že konvenční olej a drsné jízdní podmínky (jako jsou krátké cesty, použití taxi/policie/dodávky, extrémní počasí, velká zátěž) budou vyžadovat častější výměnu oleje než plně syntetické oleje a lehké jízdní podmínky.
Krok 5. Vyměňte vzduchový filtr
To je něco, co můžete snadno udělat doma s několika nebo žádnými nástroji. Může být vyžadován šroubovák. Odpovídající filtr si můžete koupit téměř v každém obchodě s náhradními díly a vaše uživatelská příručka vám ukáže, kde se vzduchový filtr nachází. Špinavý, zaprášený filtr může mírně omezit dojezd plynu a způsobit, že vaše auto bude špatně zrychlovat.
Krok 6. Vypláchněte tyto tekutiny každé dva roky:
kapalina posilovače řízení, brzdová kapalina a chladicí systém proti zamrznutí. Zkontrolujte tento jízdní řád podle vaší uživatelské příručky. Novější vozy obecně umožňují delší intervaly mezi změnami. Vyměňte převodovou kapalinu a filtr alespoň každých 50 000 mil (40k až 45k je ještě lepší). Starší kapaliny nemažou a nechladí součásti ani čerstvou kapalinu a mohou v extrémních podmínkách nechat auto nechráněné (například stará nemrznoucí směs nemusí ve velmi chladné zimě fungovat dobře).
Krok 7. Sledujte tloušťku brzdových destiček a nenechte je opotřebovat
To způsobí poškození minimálně vašich brzdových rotorů („kotoučů“) a případně i třmenů. Výměna rotorů a třmenů je mnohem dražší než podložky. Neexistuje nic takového, jako „čištění“brzdové destičky, když je ještě v autě - tření mezi destičkou a rotorem téměř okamžitě vymýtí jakoukoli vnější látku.
Krok 8. Otočte pneumatiky
Změna polohy pneumatiky je velmi důležitá a snižuje nerovnoměrné opotřebení dezénu, čímž prodlužuje životnost pneumatik. Doporučený rotační cyklus je dvakrát ročně nebo každých 6 000 - 7 500 mil. Otočte je diagonálně - zepředu zprava doleva dozadu a zepředu zleva dozadu doprava. Tento vzorec se však může měnit v závislosti na hnacím ústrojí vozidla a typu pneumatiky. Váš manuál k vozidlu bude obsahovat podrobné informace o otáčení. Mějte na paměti, že některé pneumatiky (zejména u sportovních vozů) jsou směrové a mají se otáčet pouze jedním směrem. Na bočnici budou mít velkou šipku, která to indikuje.
Krok 9. Pneumatiky mějte nahuštěné.
Podhuštěné pneumatiky mohou snížit životnost pneumatik o 15% a mírně sníží počet ujetých kilometrů plynu, možná o 10%. Nafukování pneumatik je snad nejjednodušší ze všech činností a mnoho obchodů prodává měřiče pneumatik za velmi malé náklady. Kontrola tlaku v pneumatikách pokaždé, když dostanete plyn, sníží opotřebení pneumatik a zabrání těmto problémům. Sledujte běhoun pneumatiky pomocí penny. Vložte penny do běhounu Lincolnovou hlavou dolů. Pokud mu temeno hlavy nezakrývá běhoun, je třeba vyměnit pneumatiky. V zásadě, pokud vidíte celou Lincolnovu hlavu, musíte vyměnit pneumatiky.
Krok 10. Udržujte přední konec zarovnaný
Pokud si všimnete, že se vaše auto otřásá při jízdě vysokou rychlostí (ne při brzdění - chvění se při brzdění naznačuje pokřivené rotory) nebo pokud se váš běhoun nerovnoměrně opotřebovává, možná budete potřebovat zarovnání. To je také klíčové pro prodloužení životnosti vašich pneumatik a udrží dezén i pro zvýšení bezpečnosti.
Krok 11. Rozjeďte své auto při každém řízení
Nastartujte auto a pomalu a jemně odjeďte, dokud auto nedosáhne provozní teploty (známé jako uzavřená smyčka). Tím se snižuje namáhání motoru, zatímco je olej stále studený a hustší. Další možností je použít elektrické vyhřívače prostoru motoru a zahájit pohon teplým motorem. Okamžitě zrychlete na cílovou rychlost. U většiny moderních automobilů je volnoběh studeného motoru kontraproduktivní a nehospodárný. Při akceleraci navíc trochu uvolněte plynový pedál, aby automatická převodovka přeřadila na vyšší stupeň, zatímco příliš netlačíte na plyn. To způsobuje menší opotřebení vnitřních spojek. Když ulehčíte plynu, bude spojka vozu snáze řadit.
Krok 12. Použijte ruční brzdu
I když řídíte auto s automatickou převodovkou, pravidelně používejte ruční brzdu, zvláště pokud jste zaparkovaní na svahu. Pomáhá udržovat brzdy seřízené v zadní části vozu a prodlužuje jejich životnost. V zimě nepoužívejte ruční brzdu, protože vaše brzda zamrzne a bude zaseknutá, dokud nerozmrzne.
Krok 13. Umyjte si auto:
Silniční sůl, kal a znečištění mohou vést k nákladné práci těla. Bez pravidelného čištění si můžete do čtyř let všimnout rzi na dně vašich dveří. Další tři až čtyři roky a koroze se bude plazit do součástí podvozku, jako jsou brzdová potrubí. Pokud zanedbáte mytí auta, může to stát tisíce oprav, zejména v blízkosti břehů oceánů/zálivů, kde může být slaný silniční písek nebo ranní rosa.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Kompletní pokyny k provádění základní údržby vašeho vozidla vám poskytne místní prodejce autodílů. Často ušetříte balík peněz, když sami provedete jednoduché vyladění. Schuck's a Autozone jsou skvělé obchody, které mají tyto manuály.
- Pokud se vám podaří uvíznout ve sněhu, nepokoušejte se dostat do pohybu silnějším sešlápnutím plynového pedálu. Pokud jedete s manuálem, zařaďte auto na první rychlostní stupeň nebo v případě automatu „zpátečku“a jemně zatlačte na pedál, aby se vůz dostal do kyvadlového pohybu. Když se auto dostane na vrchol pohybu kyvadla a zdá se, že se rozjede, dejte mu trochu plynu a plynule rozjeďte. V zimním období používejte také zimní pneumatiky. Vaše auto tak nebude muset být odtaženo.
- Automobily s manuální převodovkou nebo vozy s turbodmychadlem/kompresorem budou vyžadovat různé plány údržby v závislosti na klimatu a stavu vozovky. Vždy si prostudujte uživatelskou příručku nebo se zeptejte místního servisního oddělení.
- Pokud váš uživatelský manuál říká, že je nejlepší nechat auto nejprve trochu zahřát, než ho donutíte použít sílu na kola, je nejlepší se jím řídit a učinit tak; protože jak již bylo několikrát napsáno, lidé, kteří to udělali, to vědí nejlépe.
- Nejlepší věc, kterou můžete prodloužit životnost svého auta a potenciálně ušetřit balík peněz, je nechat váš vůz pravidelně servisovat. Všichni výrobci automobilů mají plán doporučených služeb pro každé prodávané vozidlo. Dodržujte tento rozvrh. Nejlepším místem pro provedení práce na novém vozidle, které je stále v záruce, je obchodní zastoupení. U automobilů bez záruky je nejlepší najít renomovaný nezávislý obchod a nechat si jej tam pravidelně nechat opravit.
- Pravidelné výměny oleje jsou levnou pojistkou proti vážnému poškození motoru (jehož výměna může stát tisíce).
- Syntetické oleje mohou být zpočátku dražší, ale mohou poskytovat delší ochranu než konvenční motorové oleje. Oleje mají jakost SM je nejnovější a poskytuje největší ochranu. Oleje mají viskozitu za studena a za tepla, ujistěte se, že máte správnou třídu pro léto i zimu, zejména pokud žijete tam, kde sněží. Nejdůležitější je použít kvalitní značkový olej. Dobré oleje jsou medové, když jsou nové. Olej měňte alespoň tak často, jak doporučuje výrobce. Pokud si přejete delší intervaly výměny oleje, musíte zaslat naše vzorky na laboratorní testování, abyste se ujistili, že váš olej stále poskytuje odpovídající ochranu. Pokud váš olej selže, budete mít drahé opravy motoru. Pochopte, že někteří lidé lpí na výměně oleje 3 000 mil, ale v moderních automobilech je to příliš časté a nehospodárné.
- Pokud máte manuální převodovku, použijte v zimě parkovací brzdu, dokud nebude několik dní pod bodem mrazu.
- Pokud řídíte auto s manuální převodovkou, zařaďte řadicí páku do neutrálu, než sedět a čekat se sešlápnutou spojkou. Přidržení spojky zvyšuje opotřebení důležitých součástí spojky, což vám také dává šanci odpočinout si.
Varování
- Vyhněte se FLUSHU motorového oleje pokud je váš motor zanesený z důvodu zmeškaných výměn oleje, tyto spláchnutí mohou způsobit uvolnění velkého množství kalu a zablokování olejového kanálu. Používejte pouze tehdy, pokud váš mechanik říká, že musíte.
- Vyhněte se přísadám do paliva: Pouze přísady do čističů vstřikovačů mají hodnotu, neobtěžujte se s oktanovými boostery, kupte si prémiové palivo.
- Pozor na první opravy: Nepokoušejte se dokončit opravy svého vozidla bez dozoru, pokud jste se nikdy předtím nepokusili o opravu. Dnešní auta jsou složité skládačky a k dosažení jednoho konkrétního šroubu mohou vyžadovat odstranění několika komponent. Získejte nejprve pomoc.
- Zkontrolujte záruku: Před opravou svého vozidla, pokud je ještě v záruce, si přečtěte podmínky a podmínky. Pokud nejste certifikovaným mechanikem, může dojít ke ztrátě platnosti záruky.
- Vyhněte se otvorům v hrnci: který může vyrazit vzduch z pneumatik nebo uvolnit závaží a vyvrhnout pneumatiky z rovnováhy. (Pokud narazíte na výmol a poškodí vaše auto, obraťte se na obecní úřad, který vám může náhradu škody vrátit)
- Převody: Před zařazením zpátečky na 1. rychlostní stupeň vždy zcela zastavte. Pokud tak neučiníte, může dojít k vážnému poškození přenosu (platí pro všechny přenosy).
