Ačkoli motokáry tradičně používají motory s horizontálním uložením, s malou úpravou můžete nainstalovat motor sekačky na trávu se svislým hřídelem, který bude hnací silou vašeho domácího závodního stroje. Ochutnejte znovu rychlost, svobodu a radost na otevřené silnici, když přeměníte motor sekačky na motokáru, kterou jste vždy chtěli.
Kroky
Metoda 1 ze 6: Demontáž motoru sekačky
Krok 1. Vypusťte olej
V závislosti na motoru, který používáte, bude možná nutné použít kleště k odpojení drátu zapalovací svíčky k odstranění vypouštěcí zátky oleje. Olej vypusťte do vhodné nádoby a setřete případný rozlitý olej.
Nejlepší je vypustit olej z motoru, když je mírně teplý, protože teplo umožňuje rychlejší tok než za studena
Krok 2. Vypusťte plyn
Před vypuštěním paliva uvolněte svorku palivové hadice. Můžete to provést trasováním palivové hadice od motoru k základně plynové nádrže. Všimněte si, kde se hadice připojuje ke karburátoru vaší sekačky. Pomocí kleští uvolněte svorku a posuňte ji nahoru na hadici. Nyní můžete odpojit hadici a vypustit palivo do kbelíku.
Krok 3. Vyhledejte páku škrticí klapky
Spojku škrticí klapky obvykle najdete pod karburátorem. K dispozici bude kabel, který by se měl připojit k plynu, a odstraněním šroubu, který drží kabel na svém místě, můžete snadno odstranit spojku plynu.
Krok 4. Najděte startér
Tato část je na boku motoru a bude mít tvar malé plechovky. Sekačky na trávu s elektrickým startem budou mít připojenou červenou baterii. Pomocí klíče uvolněte kabel ze startéru.
Krok 5. Odstraňte potřebné matice a šrouby
Základem motoru sekačky je sekačka, kde je motor normálně usazen. Pomocí klíče na šroub a dalšího držte stále matici pod žacím strojem vyšroubujte šrouby držící motor na místě.
Krok 6. Sundejte hnací řemen
Hnací řemen na řemenici najdete na klikovém hřídeli pod motorem. Nakloňte motor mírně dopředu a vytáhněte hnací řemen z řemenice.
Krok 7. Demontujte motor
Vezměte motor pevně oběma rukama, zvedněte motor ze sekačky a opatrně jej odložte na bezpečné místo.
Metoda 2 ze 6: Příprava k instalaci
Krok 1. Změřte velikost svého motoru
Budete potřebovat motokárový rám, který pojme velikost a hmotnost vašeho motoru. Většina motorů o výkonu 5 až 7 koní se vejde do motokáry standardní velikosti. Motor s vertikálním hřídelem, který si vyberete, může být z jezdecké nebo tlačné sekačky, buď bude fungovat pro vaši motokáru.
Větší motory v rozmezí 13 až 22 koní, které najdete na jezdeckých sekačkách, mohou zničit převodovku nebo motokáru
Krok 2. Vyberte vhodný rám pro motokáry
Budete chtít takový, který může pohodlně podporovat jak motor s vertikálním hřídelem, tak převodovku sekačky. Vaše převodovka by měla mít nastavení bez trans náprav.
Krok 3. Nakreslete křídou skutečný základní design vašeho rámu
Získáte tak lepší představu o rozměrech, které budou pro váš rám pohodlné.
Většina rámů má šířku, která se pohybuje mezi 1/3 a 2/3 rozvoru vaší motokáry, přičemž širší modely poskytují lepší stabilitu
Metoda 3 ze 6: Sestavení rámu
Krok 1. Vyřízněte rám nárazníku a vyvrtejte otvory pro polstrování trubek
Okraje nárazníku byste měli zaokrouhlit spojením svislých kusů, které se váží k vašemu rámu, a vodorovného dílu rovnoběžně se zadním dílem vašeho rámu pomocí krátkého konektoru seříznutého pod úhlem 22,5 stupně. Vyvrtejte otvory pro polstrování trubek do zadní části nárazníku.
Vyvrtejte otvory vycentrované 5/16 "skrz polstrování nárazníku 1 1/8" od konce výplně
Krok 2. Namontujte nápravu
Odřízněte část čtvercových trubek 1 "x 1" a přivařte šrouby ke koncům. Šroub 6 "bude na straně řidiče vaší motokáry, zatímco šroub 4" bude na straně spolujezdce. Přivařte osu pod základnu rámu.
Při svařování vždy používejte vhodné ochranné pomůcky. Pokud tak neučiníte, můžete si způsobit vážné poškození zdraví
Krok 3. Umístěte podlahu
Na podlahu vaší motokáry by měl stačit plechový kus o rozměru 16. Pomocí svých plánů z dřívější doby vyvrtejte do plechu otvory pro upevňovací šrouby pro vaše sedadlo.
Krok 4. Svařte vzpěru pro své sedadlo
Obě vnější strany rámu motokáry byste měli podepřít plochou ocelí o průměru 3/16 . Na toto místo nainstalujete lavičku pro své sedadlo.
Metoda 4 ze 6: Sestavení sloupku řízení, jazýčků a konzol vřetena
Krok 1. Vyřízněte a nainstalujte sloupek řízení
Měli byste uříznout část trubky o průměru 3/4 "x 11 a přivařit ji k jazýčkům řízení. Zasuňte další 1" rozpěrku volně za hřídel poblíž obruče řízení, pokud je hřídel příliš těsná, hřídel lehce obrouste. Vyvrtejte obrazec se třemi otvory s otvory ve stejné vzdálenosti od středu podložky na konci hřídele.
Krok 2. Odřízněte obruč řízení a zabijte výztuhu spínače
Řezy provádějte v úhlu 39 stupňů pro svou obruč. V tuto chvíli byste měli ověřit, že všechna měření pro vaši sestavu řízení jsou správná pro vaši motokáru a umožňují plný rozsah pohybu.
Obruč a hřídel by k sobě měly svírat úhel 90 stupňů
Krok 3. Přidejte odpočinkové jazýčky pro brzdu a plyn
Tyto 2 "dlouhé poutka o průměru 3/8" udrží vaše pedály v klidové a plné přední poloze. Nejbližší jazýček ke středu rámu by měl být upevněn maximálně 1/2 "po příčném dílu, ke kterému je připevněn váš sloupek řízení. Druhý jazýček by měl být nainstalován 1 3/8" po prvním jazýčku.
Krok 4. Připevněte držáky vřetena
Ty přivaříte k přední nápravě své motokáry. Vřeteno by mělo mít nad přední nápravou vůli 1.
Krok 5. Dopřejte si odpočinek na nohou
Pomocí 3/8 tyče ve svěráku ji ohněte kladivem do tvaru opěrky nohou spolujezdce, pokud je to možné. Vaše nohy tak nebudou spočívat na táhlech.
Krok 6. Nezapomeňte na čep brzdového pásku
Tento čep bude sloužit jako čep vašeho brzdového pásku. Přivařte 3/8 "kulatou tyč k rámu 1 1/2" po nápravě.
Metoda 5 ze 6: Montáž držáku motoru, brzdové tyče a příslušenství
Krok 1. Nainstalujte držák motoru
Dbejte na to, aby štěrbiny držáku motoru umožnily motoru mírně sklouznout dopředu a poté držák připevněte na místo. Zde nejsou záměrně zahrnuty žádné rozměry, protože velikost vašeho držáku se bude měnit podle motoru.
- Držák motoru by měl být svařen jako poslední krok k sestavení vaší motokáry.
- Váš držák by měl být schopen udržet motor vaší sekačky v horizontální poloze.
Krok 2. Připevněte západku vodítka lanka plynu
Přibližně 4 palce od středu otvoru pro šroub pedálu plynu přivařte tento jazýček ke své motokáře pod úhlem 45 stupňů.
Krok 3. Vložte vodicí jazýček brzdové tyče
Vezměte brzdovou tyč, protáhněte ji jazýčkem a ohnutím ji upravte na brzdový pás. Dále vezměte jazýček s vloženou tyčí a přivařte jej ke motokáře.
Krok 4. Ohněte brzdovou tyč do tvaru
Ohněte tuto 1/4 kulatou tyč tak, aby se nacházela v úhlu, aby odpovídala sestavě vašeho brzdového pedálu. Podle potřeby zkraťte délku brzdové tyče a přivařte očka k tyči pomocí brzdového pedálu instalovaného vratnou pružinou.
Krok 5. Posaďte se
Mnoho sad motokár nepřichytává sedadla přímo na motokáry. Pokud je to váš případ, použijte jednoduchý rám a přišroubujte jej do vzpěr sedadel. Vaše sedadlo by mělo být seříznuto pod úhlem 37,5 stupně, aby sklon opěradla byl 105 stupňů.
Krok 6. Vyberte boční kolejnice
Můžete použít mnoho různých designů, ale tradiční boční lišta je tvořena třemi kusy spojenými do obdélníkové kolejnice s boční a zadní částí rámu.
Boční lišty jsou volitelným doplňkem pro vaši motokáru
Krok 7. Svařte držák motoru a připojte součásti příslušenství
Když skončíte s tělem vaší motokáry, můžete nyní přivařit držák k vašemu rámu. Po dokončení svaru můžete do svého vozidla přidat pneumatiky, polstrování sedadel a veškerý další potřebný hardware.
Metoda 6 ze 6: Instalace vertikálního motoru a převodovky
Krok 1. Přišroubujte motor i převodovku k držáku
Umístění vašeho motoru není tak důležité jako u převodovky. Chcete -li správně nainstalovat převodovku, zarovnejte ji s převodovkou na zadní nápravě a poté ji zašroubujte na místo.
Krok 2. Změňte velikost řetězového kola převodovky
Ozubené kolo je ozubené kolo uvnitř vaší převodovky, které ovládá převodový poměr pro vaši převodovku, což je jiný název pro převodovku. Vaše cílové zařízení bude mít asi 16 zubů.
Krok 3. Pro sevření použijte ruční spojkovou pákovou spojku od sekačky
Jeden konec vaší spojky by měl být nainstalován v motoru, přičemž strana by měla vyčnívat z ozubeného kola spojeného s vaší převodovkou. Pokud vám chybí manuální prokluzová spojka řemene, můžete si koupit odstředivou spojku v místním obchodě s náhradními díly a použít ji místo toho.
Poměr mezi motorem a převodovkou by měl být 1: 1
Krok 4. Připojte lanko plynu k táhlu plynu na karburátoru
Nyní můžete z motokáry vyčistit veškerý zbytkový olej, ale dělejte to opatrně. Před použitím čističe vždy počkejte, než materiály, na kterých pracujete, vychladnou, jako je motor nebo pájka.
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Tato jednoduchá motokára by měla splňovat potřeby průměrného uživatele, nicméně průměrný uživatel může mít potíže s převodem motoru s vertikálním hřídelem na pohon horizontální roviny hřídele.
- Většina motokár využívá odstředivou spojku a motor s horizontální hřídelí, nikoli motor sekačky. Použití správného motoru usnadní snadnější instalaci.
- Pokud chcete místo toho použít použitý horizontální hřídelový motor, podívejte se na místní inzeráty na průmyslová zařízení, jako jsou tlakové myčky, štěpkovače, ořezávače a generátory. Ty obvykle používají horizontální hřídelové motory.
Varování
- Svařte se všemi vhodnými bezpečnostními prostředky (včetně svářečské kukly, rukavic a těsně tkaného oděvu).
- Před plněním palivové nádrže/olejové nádrže počkejte, až se motor ochladí, aby nedošlo k výbuchu a požáru.
- Jděte na své motokáře pouze na svém vlastním pozemku nebo ve vyhrazeném prostoru. Možná nevědomky porušujete zákon, pokud s ním jedete po ulicích.
