Pokud vás při jízdě na kole bolí krk, ramena nebo horní část zad, můžete mít problém s dosahem vašeho kola. Dosah kola je horizontální vzdálenost od hlavové trubky, která je těsně pod horní částí vašich rukojetí, ke spodní konzole, což je trubka, která spojuje vaše pedály s kolem. I když nemůžete technicky změnit dosah kola, protože hlavová trubka a spodní konzola jsou na pevných místech, můžete svůj dosah uměle zvýšit nastavením sedadla nebo řídítek. Dosah můžete zatím pouze přesunout, takže pokud se problém nevyřeší ani poté, co jste změnili řídítka nebo zvedli sedadlo, možná je na čase pořídit si novější, větší kolo.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Výměna řídítek
Krok 1. Kupte si širší nebo delší řídítka, abyste uměle zvýšili dosah
Dosah kola je určen rámem a nemůžete jej změnit. Dosah však můžete uměle zvýšit zakoupením širších nebo delších řídítek. Díky tomu budete při jízdě sedět více vpřed, což je ve skutečnosti totéž, co když si koupíte kolo s delším dosahem.
- Rukojeti kola, stejně jako ostatní součásti na kole, jsou vždy měřeny v milimetrech. Popadněte třmeny a otevřete čelisti kolem odkryté části řídítek poblíž středu. Zavřete čelisti a zkontrolujte, kde nastavitelná čelist překračuje pravítko v horní části, abyste změřili řídítka.
- Pořiďte si širší řídítka, pokud máte široká ramena nebo se při jízdě rádi držíte boků.
- Pořiďte si delší řídítka, pokud chcete mít při jízdě ruce blízko představce. Představec je držák uprostřed rámu, který drží řídítka na místě.
- Vyměnit řídítka je více práce než seřizovat sedadlo, ale neměli byste si zahrávat s výškou sedla, pokud to s jízdou myslíte vážně a už je v pohodlné výšce.
Krok 2. Odloupněte kryty brzd a odšroubujte brzdy pomocí imbusového klíče
Postavte si kolo na pracovní stojan. Opatrně odlepte plastový nebo látkový kryt v horní části každé brzdy, kde se kabel zasune do sestavy. Každé kolo je jiné, takže si zde udělejte čas a prostudujte si návod k použití, pokud nemůžete přijít na to, jak tyto kryty sejmout. Odšroubujte šroub pod tímto krytem na každé brzdě a řadicí páce, abyste odemkli sestavy, než je vysunete z rukojetí.
- Tento proces je identický na horských a závodních kolech. Jediným rozdílem může být to, že než budete dělat cokoli jiného, budete muset nejprve odstranit gumové rukojeti na konci horských kol.
- Pokud nejsou brzdy uvolněné a kabely jsou přilepeny k řídítkům, možná budete muset nejprve seříznout pásku a odlepit ji před sejmutím brzd a řazení.
- Dokončete zbytek těchto kroků a nechte brzdy a řadicí páky viset.
Krok 3. Odšroubujte šrouby na čelní desce, která drží řídítka na představci
Postavte se před přední kolo a podívejte se na křižovatku, kde se řídítka setkávají s hlavovou trubkou. Čelní desku drží na představci držák se 4 šestihrannými šrouby. Popadněte imbusový klíč, který odpovídá těmto šroubům, a odšroubujte je. Spočítejte si, kolikrát odšroubujete každý šroub, abyste mohli znovu připojit nová řídítka se stejným napětím.
Pokud nepočítáte počet otáček potřebných k uvolnění každého šroubu, budete muset k opětovné montáži šroubů bez zlomení představce použít momentový klíč s nástavcem na imbusový klíč. Napětí těchto šroubů by mělo být uvedeno v návodu k obsluze motocyklu, pokud ho máte, ale je mnohem snazší spočítat otáčky a zapsat je při odstraňování šroubů představce
Krok 4. Namažte šrouby a namažte řídítka, pokud jsou z uhlíkových vláken
Pokud jste si koupili řídítka z uhlíkových vláken, namažte představec a řídítka rukojetí z vláken. Popadněte trochu mazacího tuku a vetřete jej kolem závitu každého šroubu nebo šroubu, který jste odstranili. Díky tomu se nebudou chytat, když je znovu nainstalujete pomocí nových řídítek, a snížíte pravděpodobnost, že se při jízdě zlomí.
Pokud jsou řídítka vyrobena z hliníku nebo jiného materiálu, nemusíte je mazat
Krok 5. Nasuňte nová řídítka na představce a znovu připevněte čelní desku
Vezměte svá nová řídítka a přidržte je na místě proti představci. Zarovnejte značky ve středu nových řídítek, abyste se ujistili, že jsou vystředěny proti okrajům představce. Držte čelní desku přes představce a zašroubujte každý šestihranný šroub zpět. Utáhněte je do poloviny tak, aby držely řídítka na místě.
Každý šroub našroubujte do poloviny. Pokud jste museli každý šroub 24krát vyšroubovat, abyste je mohli odstranit, vložte je zpět 12krát otočením. Díky tomu si snadno zapamatujete, kolik dalších otáček potřebujete, jakmile upravíte úhel tyčí
Krok 6. Před úplným utažením šroubů upravte úhel řídítek
Úhel řídítek je zcela na vás. Pro většinu seriózních cyklistů je cílem, aby horní část řídítek byla při jízdě rovnoběžná se zemí, abyste mohli intuitivně vyvážit a vést přední kolo. Mnoho cyklistů však považuje vyšší řídítka za pohodlnější. Sejměte kolo z pracovního stojanu a upravte úhel ručním nakláněním řídítek nahoru nebo dolů podle svých osobních preferencí. Jakmile budete spokojeni s tím, jak se vaše řídítka opírají o představce, utáhněte šrouby na přední části čelní desky až na doraz.
Šrouby neutahujte příliš silně. Pokud je příliš utáhnete, můžete si zlomit stonek
Krok 7. Znovu připevněte brzdy k držadlům utažením šroubů
Posuňte každou brzdu a řadící páku zpět přes držadla. Vysuňte je tak, aby brzdy seděly směrem od sedla na přední části řídítek. Srovnejte je tak, aby byly symetrické na řídítkách a na pohodlném místě, kde se snadno uchopí. Jakmile budete s umístěním brzd a řadicí páky spokojeni, utáhněte šroub v horní části každé sestavy a zajistěte je k držadlům.
Zasuňte nebo znovu nasaďte kryty na horní část sestavy brzdy a řadicí páky na každé straně stejným způsobem, jakým jste je sundali
Krok 8. Omotejte svá nová řídítka páskou na řídítka
Pokud je chcete skrýt, použijte elektrickou pásku omotání kabelů na spodní straně řídítek. Popadněte roli pásky na řídítka a odlepte konec. Zabalte konec řídítek do 1-2 rovnoměrných vrstev. Poté zbalte zbývající část držadla rovnoměrnými stejnými zábaly tak, aby se polovina každé vrstvy překrývala s předchozí délkou pásky. Tento postup opakujte na druhé rukojeti, aby se páska setkala uprostřed čelní desky.
Pokud jste si zakoupili řídítka s gumovými držadly, nasuňte je přes držadla a upravte je podle potřeby, dokud nezapadnou do tvaru každého řídítka
Metoda 2 ze 3: Zvednutí sedadla
Krok 1. Zvedněte sedlo na kole, abyste zvýšili úhel, který sedíte, pokud jedete ležérně
Pokud jste vážný cyklista, neměli byste si se sedačkou na kolo hrát, pokud je již ve správné výšce. Určitě však můžete zvýšit výšku svého sedadla a zvýšit tak dosah, pokud vám na dokonalých jízdních podmínkách nijak zvlášť nezáleží, nebo jen neformálně používáte kolo na krátké výlety.
Když jste na kole a chodidla máte v nejnižším bodě na pedálech, koleno byste měli mírně pokrčit. To je ideální výška pro vaše sedadlo a změna jeho výšky bude mít vliv na úhel, ve kterém se vaše nohy otáčejí, když šlapete. Dokud můžete pohodlně šlapat, je dobré zvednout sedadlo
Krok 2. Odemkněte svorku sedlovky a uvolněte sedlo kola
Podívejte se na tyč, která spojuje vaše sedlo se sedlovou trubkou, což je svislá trubka, která drží sedlovku na místě. V horní části sedlové trubky je kulatá svorka. Pokud je na zadní straně této svorky šroub, použijte imbusový klíč a otáčejte jím proti směru hodinových ručiček, dokud se trubka sedadla neodblokuje. Pokud z této svorky trčí lišta, jednoduše ji otočte směrem od sedlovky, aby se sedlovka odemkla.
Krok 3. Zvedněte sedlovku o 2,5–7,6 cm (0,98–2,99 palce) do požadované výšky
Pokud jsou vaše nohy při jízdě normálně pohodlné, je nejlepší nezvednout sedlovku o více než 7,6 cm (3,0 palce). Jednoduše zvedněte sedadlo o něco dále, než bylo zvykem sedět, abyste uměle zvýšili dosah a přidrželi sedlo na místě.
- Zvednutím zadku dále od země se budete muset předklonit, abyste chytili řídítka. To je ve skutečnosti totéž jako prodloužení řídítek na záda a krk, ale zvednutí sedadla změní, jak daleko se musí vaše nohy rozšířit do pedálu.
- Pokud se vám při šlapání v jakémkoli bodě zablokují kolena, je sedadlo příliš vysoko a budete ho muset trochu snížit.
Krok 4. Utáhněte svorku, abyste zajistili sedlovku a zajistili ji na místě
Jakmile budete mít sedadlo v požadované výšce, utáhněte šroub na zadní straně sedlovky pomocí imbusového klíče, aby sedlo zajistilo na místě. Pokud jste sedlovku odemkli ručně, jednoduše zasuňte kovovou západku, která trčí z vašeho kola, zpět na sedlovou trubku, abyste sedlo uzamkli.
Bolesti horní části zad a krku jsou příznaky krátkého dosahu. Bolesti dolní části zad a nohou jsou však známkou příliš vysokého posedu. Pokud si všimnete, že vás bolí horní část zad a začne vás bolet spodní část zad, budete muset nainstalovat větší kliky nebo si pořídit nové kolo
Metoda 3 ze 3: Kontrola dosahu na budoucím kole
Krok 1. Posaďte se na kolo, abyste zjistili, jaký je to pocit
Pokud si chcete koupit nové kolo, nejlepší způsob, jak zjistit, zda je pro vás to pravé, je nejprve si na něj sednout. Upravte sedlovku tak, aby sedlo spočívalo ve výšce, kde jsou kolena mírně pokrčená, když jsou vaše nohy v nejnižším bodě na pedálech. Položte ruce na horní část řídítek nebo spusťte podle toho, jak jedete. Mějte páteř rovně a vezměte kolo na krátkou jízdu. Pokud se cítíte pohodlně, může to pro vás být vhodné.
- Pokud se necítíte dobře, když si vezmete kolo na testovací jízdu, není to pro vás ideální kolo.
- Pokud jde o nalezení správného kola, běžné malé a střední velikosti jsou příliš zjednodušující, než aby byly užitečné. Populární použití délky horní trubky může být problematické, protože horní trubky na většině kol sedí šikmo a nejsou univerzální. Posuzování kola podle dosahu řeší část tohoto problému pomocí imaginárního bodu na základě toho, jak na kolo sedíte, abyste zjistili, zda je pro vás to pravé.
Krok 2. Změřte dosah měřicí páskou, abyste zjistili, jak je dlouhý
Postavte kolo proti rohu stěny tak, aby řídítka seděla proti jedné stěně a zadní kolo proti sousední stěně. Vezměte měřicí pásku a změřte vzdálenost od středu pedálů ke zdi za zadní pneumatikou. Všimněte si tohoto měření. Poté změřte od středu řídítek ke stěně nad zadní pneumatikou. Odečtením prvního měření od druhého měření zjistíte dosah.
- Pokud je například vzdálenost od středu pedálů k zadní stěně 810 milimetrů (32 palců) a vzdálenost od řídítek k zadní stěně je 1, 270 milimetrů (50 palců), je dosah 460 milimetrů (18 v).
- Dosah kola se vždy měří v milimetrech, takže pokud nepoužíváte metrické značky hash na měřicí pásce, budete je muset převést.
Krok 3. Pomocí své výšky určete, zda dosah spadá do pohodlného rozsahu
Zatímco dosah kola je do značné míry věcí osobních preferencí, existují ideální rozsahy založené na vaší výšce. Pokud dosah motocyklu spadá do rozsahu vaší výšky, budete se při jízdě cítit pohodlněji. Zkontrolujte, zda vám budoucí kolo bude pohodlné.
- Výška: 157–168 centimetrů (62–66 palců) - Ideální dosah: 410–450 milimetrů (16–18 palců)
- Výška: 168–178 centimetrů (66–70 palců) - Ideální dosah: 430–470 milimetrů (17–19 palců)
- Výška: 178–188 centimetrů (70–74 palců) - Ideální dosah: 450–490 milimetrů (18–19 palců)
- Výška: 188–199 centimetrů (74–78 palců) - Ideální dosah: 470–510 milimetrů (19–20 palců)
