Malování palubní desky vašeho vozu je skvělá možnost přizpůsobení DIY, pokud interiér vypadá vybledle, odřeně nebo prostě nudně. Automobilové základní barvy, laky a laky ve spreji fungují dobře na tuhých i pružných plastových částech palubní desky, pokud si uděláte čas s přípravou a použijete správné techniky stříkání. Vaše konečné výsledky nebudou přesně kopírovat tovární provedení, ale rozhodně mohou vypadat dost dobře na to, abyste mohli s hrdostí předvést palubní desku svého auta.
Kroky
Část 1 ze 4: Odstranění součásti
Krok 1. V případě potřeby odstraňte části palubní desky, namalujte je, chraňte nebo vyměňte
Pokud budete malovat menší ozdobné prvky, jako jsou ty kolem stereo a větracích otvorů, je obvykle snazší je vyjmout z auta. Nebo pokud je konkrétně nechcete malovat, nejjednodušší způsob, jak je chránit, je obvykle vyndat. Toto je také vhodný čas na výměnu poškozených nebo opotřebovaných obložení, což také vyžaduje, abyste nejprve odstranili staré části.
Vyjmutí odnímatelných částí palubní desky pro samostatné malování snižuje-ale rozhodně neodstraňuje-lepení a maskování, které budete muset udělat před malováním palubní desky
Krok 2. Před odstraněním jakýchkoli částí palubní desky odpojte autobaterii
Preventivně si nasaďte ochranné brýle a ujistěte se, že je vypnuté zapalování auta. Pokud jsou záporné (-) a kladné (+) svorky zakryty plastovými krytkami, zvedněte víčko záporného pólu. Klíčem uvolněte matici, která připevňuje kabel ke svorce, poté kabel dobře posuňte mimo baterii a v případě potřeby položte konec kabelu na čistý ručník.
Možná vás láká tento krok přeskočit, ale stojí to za minimální úsilí. Za částmi palubní desky, které chcete odstranit, je spousta kabeláže
Krok 3. Konkrétní pokyny k odstraňování ozdobných dílů najdete v uživatelské příručce
Části palubní desky vašeho auta se pravděpodobně vyjdou snadno pouze pomocí šroubováku a sady nástrojů pro automatické odstraňování ozdob. Rozhodně však nechcete rozbít žádnou z částí, které plánujete namalovat, věnujte tedy čas nahlédnutí do uživatelské příručky. Měli byste najít sekci věnovanou správnému odstraňování ozdobných částí.
Pokud nemáte uživatelskou příručku, podívejte se na webovou stránku výrobce automobilů, kde najdete online verzi
Krok 4. Pomocí nástrojů pro odstranění obložení nebo šroubováku vysuňte všechny zaklapávací části palubní desky
Mnoho odnímatelných částí palubní desky jednoduše zapadne a zaklapne na místo. Pokud hrot plochého šroubováku zasunete do švu na okraji dílu a použijete minimální sílu páky, měl by vyskočit. To znamená, že je méně pravděpodobné, že způsobíte škodu, pokud si zakoupíte sadu nástrojů pro automatické odstraňování ozdobných prvků online nebo v obchodě s autodíly-jsou vyrobeny speciálně pro tento úkol.
- Na rozdíl od šroubováku mají nástroje pro odstraňování obložení mírně zakřivené a rozeklané špičky jako páčidlo. Jednoduše vložte zakřivený hrot nástroje pod hranu panelu a pomocí páčky jej vysuňte.
- Pokud část nevyskočí s minimální silou, znovu se podívejte do uživatelské příručky, abyste se ujistili, že součást odstraňujete správným způsobem-může mít skrytý šroub, který ji drží na místě!
Krok 5. Pomocí šroubováku odpojte všechny kabely nebo zašroubované kusy palubní desky
Některé části palubní desky jsou drženy na místě pomocí šroubů, takže šrouby jednoduše vyšroubujte otáčením šroubovákem proti směru hodinových ručiček. Vytáhněte uvolněné části a zajistěte si uložení šroubů pro pozdější instalaci. Pomocí šroubováku také odpojte všechny kabely připojené k částem, které odstraníte. Buď povolte (a uložte) šrouby, které drží kabelový svazek na místě na zadní straně dílu, nebo zatlačte na jazýček, který kabelový svazek uvolňuje.
Připomínáme, že nejlepší výsledky najdete v uživatelské příručce
Část 2 ze 4: Příprava řídicího panelu
Krok 1. To, co plánujete malovat, umyjte vodou a trochou mýdla na nádobí
Lehce navlhčete čistý hadřík teplou vodou s trochou rozmíchaného mýdla na nádobí. Otřete všechny součásti palubní desky-ať už odstraněné nebo stále na místě-a nechte je uschnout na vzduchu.
- Pokud jste si zakoupili náhradní díly palubní desky, které chcete před instalací natřít, vyčistěte je stejným způsobem.
- Cílem je zde odstranit veškeré povrchové nečistoty a nečistoty.
Krok 2. Omyjte umytá místa isopropylalkoholem
Jakmile všechny součásti, které jste umyli mýdlem a vodou, uschnou, lehce navlhčete hadřík z mikrovlákna isopropylalkoholem a znovu je otřete. Otřením isopropylalkoholem se zbavíte olejových zbytků, jako jsou ty, které po sobě zanechaly otisky prstů.
- Isopropylalkohol (třecí alkohol) je široce dostupný v lékárnách, obchodech s potravinami a obecných maloobchodních prodejnách.
- Pokud dokončíte obě části procesu čištění-mýdlovou vodu a isopropylalkohol, bude váš nátěr vypadat lépe a odolněji.
Krok 3. Zamlžit části palubní desky vodou a obrousit je papírem o zrnitosti 1500
Pomocí malé rozprašovače lehce oroste oblast, kterou brousíte. Broušejte krouživými pohyby a používejte velmi lehký tlak dolů, aby brusný papír neklouzl z místa. Jakmile je vše suché, setřete veškerý brusný prach jednou nebo více utěrkami.
- Brusný papír o zrnitosti 1500 je velmi jemná zrnitost. Cílem je pouze velmi lehce zdrsnit povrch, aby barva lépe přilnula.
- Ujistěte se, že používáte utěrku! Než budete pokračovat, setřete veškerý brusný prach.
Krok 4. Položky, jako jsou větrací otvory a knoflíky, zakryjte malířskou páskou, abyste je chránili
Zcela zamaskujte všechny menší části, které nechcete malovat, pomocí několika pásků pásky. Pevně zatlačte pásku dolů, aby byla zajištěna úplná přilnavost a čisté linie. Stejně tak oddělte 2 části palubní desky-tu, kterou chcete namalovat, tu, proti které pásku nespustíte a do švu mezi těmito dvěma částmi, čímž pásku pevně vyhladíte.
Ujistěte se, že aplikovaná malířská páska má úplnou přilnavost a žádné vrásky. V opačném případě může barva pod stříkáním krvácet
Krok 5. K ochraně předního skla, sedadel, volantu atd. Použijte pásku, plast a papír
Například položte igelitový sáček na volant a sloupek řízení a poté obtočte pás malířské pásky po celé základně sloupku řízení. Pásky nebo maskovací papír nalepte, abyste zamaskovali čelní sklo, a nalepte papír nebo plast, abyste chránili přední sedadla, palubky atd.
Dobrou zásadou je zakrýt vše v autě, které nechcete malovat, a to ve vzdálenosti minimálně 91 cm od palubní desky. Barva ve spreji může skončit daleko od toho, kam zamýšlíte, takže buďte agresivní, pokud jde o lepení a zakrytí interiéru vašeho auta. Trochu více práce nyní může ušetřit spoustu starostí později
Část 3 ze 4: Primer
Krok 1. Kupte si spreje s vysoce kvalitním základním nátěrem, barevným lakem a lakem
Nakupujte svůj základní nátěr ve spreji, barevný nátěr a lak u renomovaného prodejce auto laků. Spolupracujte se znalým prodejcem a získejte ty nejlepší produkty pro váš vůz a jeho stav. Vyberte si jednu nebo více barevných vrstev, které odpovídají původním barvám vašeho řídicího panelu, nebo zkuste něco zcela nového-proces malování je v obou případech stejný.
- Možná budete potřebovat 2 typy primerů, ale fungují stejným způsobem. Získejte „základní nátěr“, pokud jsou vaše tuhé plastové součásti palubní desky poškrábány-pomůže to škrábance skrýt. Vyberte „základní nátěr podporující přilnavost“pro jakékoli pružné plastové součásti-například oblast vaší hlavní palubní desky může mít mírně pružný vinylový povrch. Adhezní promotor lze použít i na tuhý plast, ale škrábance příliš nezakryje.
- Na pružné plastové díly nepoužívejte základní nátěr-praskne, rozštěpí se a odlupuje se.
Krok 2. Pracujte ve větraném prostoru a použijte vhodný dýchací přístroj a ochranu očí
Automatické stříkací barvy vytvářejí spoustu nepříjemných a potenciálně nebezpečných výparů, proto vždy pracujte v dobře větraném prostoru. Kromě toho nezapomeňte nasadit parní masku nebo respirátor-nejen masku proti prachu-a brýle na ochranu očí. Abyste si usnadnili čištění, noste dlouhé rukávy a jednorázové rukavice.
- Můžete malovat venku, pokud není příliš vlhké nebo vlhké a teplota se pohybuje mezi 18–29 ° C (65–85 ° F). Při malování se vyhněte přímému slunečnímu světlu.
- Pokud pracujete ve své garáži, nechte hlavní dveře a všechna vnější okna a dveře otevřené. Nastavte jeden nebo více boxových ventilátorů pro odvod vzduchu a zplodin z garáže.
Krok 3. Naneste lehkou rovnoměrnou vrstvu základního nátěru pomocí krátkých, hladkých a rovnoměrných nástřiků
Plechovku protřepejte alespoň 1 minutu a poté ji podržte asi 15–20 cm od povrchu, který chcete malovat. Nastříkejte asi v 1sekundových dávkách a při stříkání neustále pohybujte plechovkou stabilním pohybem tam a zpět. Udržujte kabát světlý a dokonce i na všech površích, které natíráte.
- Udržujte plechovku v pohybu, kdykoli stříkáte. Držení plechovky stále nad oblastí vytvoří skvrnité a tekuté skvrny barvy.
- Pokud si nejste jisti technikou stříkání, procvičte si kousky lepenky, dřeva nebo ideálně plastu nebo vinylu.
- Proces je stejný, ať už používáte základní nátěr nebo promotor adheze.
Krok 4. Počkejte 5 a více minut, přidejte další vrstvu a podle potřeby opakujte 1-2krát
Pokud základní nátěr stále vypadá vlhký nebo je vlhký den, dejte mu alespoň 15 minut, než budete pokračovat. Nastříkejte na druhou vrstvu základního nátěru stejným způsobem jako na první a počkejte dalších 5 a více minut, než přidáte třetí vrstvu. Vždy použijte alespoň 2 vrstvy základního nátěru, ale pokud je to možné, rozhodněte se pro 3 nebo 4 celkové nátěry. Nanesení několika tenkých, rovnoměrných vrstev podporuje lepší přilnavost a trvanlivost.
- Před každým dalším nátěrem plechovku protřepejte alespoň 1 minutu.
- Během procesu základního nátěru, malování a lakování palubní desky použijte stejnou dobu čekání 5 a více minut.
- Než přejdete k přidávání barevných nátěrů, ujistěte se, že je konečný základní nátěr zcela suchý. Počkejte minimálně 5 minut, nejlépe však 15–60 minut nebo déle.
Část 4 ze 4: Barva a lak
Krok 1. Naneste tenkou, rovnoměrnou barevnou vrstvu pomocí stejné techniky stříkání jako dříve
Plechovku protřepávejte alespoň 1 minutu a držte ji 6–8 palců (15–20 cm) od povrchu. Stejně jako u základního nátěru stříkejte rychle a rovnoměrně pohybem tam a zpět. Udělejte tento první nátěr dostatečně tenký, abyste pod ním stále viděli barvu základního nátěru.
Krok 2. Přidejte 3–8 celkových barevných vrstev nátěru a počkejte nejméně 5 minut mezi nátěry
Před přidáním druhého nátěru počkejte, až bude první nátěr suchý, a znovu použijte stejný postup nástřiku. Tento postup pak opakujte, dokud nepřidáte alespoň 3 barevné vrstvy, nejlépe však 5-8. Asi po 8 vrstvách se sníží návratnost, ale přidání dalších vrstev obecně zvyšuje vzhled a trvanlivost laku.
Buďte trpěliví při čekání na zaschnutí barvy mezi nátěry. A nedotýkejte se barvy, abyste to zkontrolovali
Krok 3. Nastříkejte na 3-4 laky s lesklým nebo matným povrchem
I když můžete technicky přeskočit přidávání lakových nátěrů, výrazně to zvyšuje trvanlivost laku a je to velmi doporučeno. Použijte stejnou techniku stříkání a čekací dobu jako u základního nátěru a barevných nátěrů. Pokud chcete, aby palubní deska měla lesk, použijte lesklý lak, nebo pokud dáváte přednost méně lesklé povrchové úpravě, matný lak.
Použijte sprej na lak, který je určen pro interiéry automobilů
Krok 4. Počkejte 4 a více hodin, než odstraníte pásku a znovu nainstalujete všechny ozdobné prvky
Finální lakovací vrstvu nechte minimálně 4 hodiny zaschnout. Pokud to můžete nechat přes noc nebo celých 24 hodin, tím lépe. Opatrně odlepte malířskou pásku a odstraňte veškeré plastové fólie a řemeslný papír. Znovu nainstalujte všechny ozdobné prvky nebo panely, které jste odstranili, tak, že je zasunete zpět na místo. Pak chvilku obdivujte svou práci!
