Slyšíte pod kapotou skřípání? Pokud ano, viníkem bude pravděpodobně váš pás automobilového příslušenství, obvykle označovaný jako hadovitý pás. Ačkoli tyto řemeny vydrží mnohem déle než jejich předchůdce, klínový řemen, někdy je nutné je vyměnit.
Kroky
Část 1 ze 4: Nalezení a zhodnocení opasku
Krok 1. Zaparkujte auto na dobře osvětleném místě
Usnadní vám to práci pod kapotou. Pokud to považujete za nutné, můžete také použít svislé světlo nebo jiné doplňkové osvětlení.
Krok 2. Najděte příslušný pás
Většina pásů se nachází na boku bloku motoru. Hadovité pásy lze snadno identifikovat, protože proplétají několika kladkami. Klínové řemeny jsou navinuty kolem dvou kladek a v jednom bodě se překrývají dva nebo více řemenů, které tvoří tvar písmene V. Měli byste vyměnit řemen:
- pokud je roztřepený nebo se trhá.
- pokud má praskliny nebo chybějící kusy.
- pokud je na řemenu chladicí kapalina nebo olej.
- Tyto podmínky způsobují, že pás není schopen řádně provozovat své součásti, což může vést k velkým problémům pro váš motor. Pokud z jakéhokoli důvodu nemůžete najít pás příslušenství nebo k němu získat snadný přístup, měli byste své vozidlo svěřit profesionálovi.
Část 2 ze 4: Odstranění starého pásu
Krok 1. Vyhledejte směrovací diagram
To obvykle najdete umístěné pod kapotou vašeho auta nebo v servisní příručce pro serpentinové pásy (S-pásy). Pokud řídíte mnohem starší auto, můžete mít vícepásové provedení (klínový řemen). Ať tak či onak, pokud nemůžete najít směrovací diagram, měli byste před odstraněním pásu (pásů) vyfotit nebo nakreslit.
Nezapomeňte si poznamenat, zda se drážkovaná nebo plochá strana řemene dotýká každé řemenice. Je důležité, abyste nový pás nenasazovali dozadu
Krok 2. Uvolněte napětí na řemenu
Při uvolňování napětí na řemenu je třeba mít na paměti několik věcí.
- U hadovitých pásů se to provádí stlačením pružinového napínáku.
- Napínák je jen další kladkou, po které řemen přejde, ale slouží pouze k udržení napětí na řemenu a nenapájí žádné příslušenství.
- Některé napínáky lze stlačit otáčením pomocí jednoduchých ručních nástrojů, jako je klíč, jiné mohou vyžadovat speciální nástroj. Otočení řemenice ve směru hodinových ručiček obvykle stlačí pružinu.
- Klínové řemeny nemají automatický napínák. Lze je odstranit nastavením polohy jedné z jejich kladek, aby se uvolnilo napětí.
- K uvolnění kladky otočte klíčem nebo speciálním nástrojem. Podle konvence, proti směru hodinových ručiček uvolní kladku.
Krok 3. Odstraňte řemen
Jakmile se napětí uvolní, řemen by měl snadno sklouznout z ostatních kladek.
Krok 4. Zkontrolujte kladky
Jedním z důvodů poškození řemene je špatně fungující řemenice. Měli byste zkontrolovat napínák a všechny řemenice, kterých se řemen dotýká. Pokud se někdo kývá nebo se volně netočí, budete jej muset vyměnit.
Část 3 ze 4: Spuštění nového pásu
Krok 1. Porovnejte nový pás s původním
Protože tyto pásy musí přesně pasovat, nový pás by měl mít stejnou délku a šířku jako původní. Jediným rozdílem by mělo být obecné opotřebení starého pásu. Nejlepší způsob, jak zajistit dokonalou shodu, je porovnat čísla dílů.
Krok 2. Spusťte nový pás
Měli byste použít svůj směrovací diagram shora, abyste se ujistili, že pás běží správně. Kladky s drážkami jsou určeny ke splývání s drážkovanou stranou řemene, ale některé ploché řemenice mají být poháněny plochou zadní stranou řemene. Až budete hotovi, řemen by měl proplétat kladkami, které se dotýkají každé kladky pouze jednou.
Krok 3. Utáhněte řemen
Chcete se ujistit, že váš opasek je řádně napnutý.
- U hadovitých pásů použijte stejný nástroj, který jste použili výše, ke stlačení napínáku a otáčejte jím v opačném směru (proti směru hodinových ručiček), dokud se pružina neuvolní.
- Pokud pracujete s designem klínového řemene, budete muset řemen napnout ručně. #*Najděte střed nejdelšího úseku pásu.
- Přesuňte tento bod ze strany na stranu a pás by měl mít 1⁄2 palce (1,3 cm) pohybu v obou směrech. Každopádně méně a pás je příliš těsný, už vůbec ne a je příliš volný.
- Další informace naleznete v příručce k vozidlu. V případě pochybností se poraďte s mechanikem.
Část 4 ze 4: Zkontrolujte svou práci
Krok 1. Ustupte a podívejte se na pás
Odpovídá přesně schématu směrování a vypadá jako pás, který jste sundali? Pokud řemen nepasuje správně nebo není správně nainstalován, může poškodit několik důležitých součástí vašeho vozu, jako je vodní čerpadlo, alternátor atd.
Krok 2. Nastartujte auto
Pokud je to možné, je nejlepší nechat kamaráda nastartovat vaše auto, zatímco budete sledovat pás. Chcete si být jisti, že běží hladce bez pískání nebo uklouznutí. Dávejte pozor, aby se vaše vlasy a oblečení nedostaly do blízkosti pohyblivých částí pod kapotou vašeho vozidla.
Krok 3. Odstraňte případné problémy
Pokud si všimnete něčeho špatného, jako je prověšení pásu nebo pískání, znovu si prostudujte svůj směrovací diagram. Možná budete muset pás znovu spustit nebo se ujistit, že je správně napnutý. Také byste měli znovu zkontrolovat, zda se všechny řemenice příslušenství volně otáčí, včetně napínáku. Pokud nemůžete diagnostikovat problém, měli byste své vozidlo svěřit odborníkovi.
Tipy
- Vyčistěte veškerý olej v blízkosti řemene. Olej rychle degraduje pás, což vede k dalším problémům.
- Pokud si na řemenicích všimnete oleje nebo nečistot, měli byste je před instalací nového řemene důkladně vyčistit drátěným kartáčem a čističem brzd.
Varování
- Nedotýkejte se ruky ani jiné části těla kontaktu s ničím, co se točí nebo pohybuje na běžícím vozidle.
- Existuje pouze JEDNA konfigurace pro hadovitý pás. I když se zdá, že pasuje jinak, než je uvedeno ve vašem směrovacím diagramu, může to vést k otočení kladek dozadu a vážnému poškození vašeho vozidla.
- Pružinové napínače se mohou rychle a silně uvolnit. Pokud nemáte správné nářadí nebo vám je nepříjemné uvolnit/utáhnout napínák, měli byste své vozidlo svěřit profesionálovi.
