Chcete-li být zaměstnáni jako pilot u jakéhokoli aljašského provozovatele taxislužby regulovaného federálními leteckými předpisy, část 135 (téměř u všech), budete potřebovat alespoň komerční pilotní jednomotorový pozemní průkaz s přístrojovou kvalifikací. Většina aljašských leteckých taxi společností je oprávněna létat pouze podle pravidel vizuálního letu (VFR), ale většina zásad společnosti stanoví hodnocení podle přístrojů. Hodnocení jednomotorového hydroplánu je dobré, ale pokud nemáte minimálně 200 hodin na plovácích, nebyli byste najati na létání s plovákovými letadly. Existuje 200 způsobů, jak tento požadavek obejít, a to najít si práci u společnosti, která funguje jak na kolech, tak na plovácích. Poté, co chvíli létáte s letadly společnosti a do značné míry se osvědčíte několika způsoby, tj. Dobrým úsudkem, pracovní morálkou, vítěznou osobností, vynikajícím vztahem se zákazníky atd. A samozřejmě dovedností s hůlkou a směrovkou, vás mohou začít létat na prominutí pojištění, dokud nesplníte čas požadovaný jejich pojišťovnou
Kroky
Krok 1. Zaznamenejte 500 hodin letu
K letu jako velící pilot podle FAR části 135 vyžaduje minimálně 500 hodin letu. Z těchto 500 hodin musí být 100 hodin přespolní. A z toho 100 hodin, 25 hodin musí být noční běžecký čas.
- Jak FAA definuje přespolní čas? Níže uvedené vysvětlení původně zaslala Úřad hlavního právního zástupce FAA: „Doba letu na běžkách je definována jako čas získaný během letu, který zahrnuje bod přistání, který je alespoň přímou vzdáleností více než 50 námořních mil z původního bodu odletu, nikoli z původního bodu jakékoli letové etapy. Neexistuje žádný požadavek, aby jakákoli konkrétní etapa měla být 50 nm. Kromě toho může běžkový let zahrnovat několik nohou, které jsou menší než přímá vzdálenost více než 50 nm od původního místa odletu. Nicméně alespoň jedna část běžeckého letu, jakkoli dlouhá sama o sobě, musí zahrnovat bod přistání, který je alespoň přímou vzdáleností více než 50 nm od původní výchozí bod “.
- Jinými slovy, každý běžecký let použitý ke splnění požadavků na leteckou zkušenost podle 14 CFR 61.1 (b) (3) musí zahrnovat jednu nohu, která zahrnuje přistání, které je alespoň přímá vzdálenost více než 50 nm od původní místo odletu.
Krok 2. Uvědomte si, že různé společnosti mají různé požadavky
Realita je taková, že někteří operátoři na Aljašce najmou pilota s minimem 500 hodin podle části 135. Většina operátorů na Aljašce však vyžaduje 1000 hodin nebo více v novém pronájmu. Mnoho z nich také raději vidí nějaký čas na Aljašce nebo ekvivalent, tj. Horský čas a/nebo severozápadní čas Pacifiku. Za tyto požadavky pilotního zaměstnání jsou z větší části odpovědné pojišťovny.
Krok 3. Vybudujte si čas letovým výcvikem
Pokud jste obchodním pilotem s nízkým časem a chcete vybudovat letové hodiny směrem k případnému létání na Aljašce, nejlepší způsob je poskytnout letový výcvik.
- Na Aljašce je několik leteckých škol. Několik z nich se specializuje na techniky létání v buši. Ostatní jsou zaměřeni na získání požadovaných licencí a hodnocení. S certifikací CFI nebo CFI-I byste mohli získat práci v letecké škole na Aljašce. Je to skvělý způsob, jak si vybudovat nějaký čas na Aljašce. Pokud se rozhodnete získat certifikaci CFI nebo CFI-I od letecké školy se sídlem na Aljašce, existuje možnost, že by vás škola najala na letový výcvik.
- Výuka v letecké škole se sídlem v Anchorage může být nejlepší cestou k získání pravidelného létání. Důvodem je, že oblast Anchorage má největší leteckou komunitu ve státě a vy byste se seznámili s lidmi, kteří by vám mohli pomoci najít tu práci, když jste zaznamenali dostatek času letu. Poučením byste se také naučili spoustu věcí, než kolik jich již víte. A když se seznámíte s více kolegy letci, můžete se také dozvědět mnoho o tom, pro které společnosti je opravdu skvělé pracovat a pro které nemusí být tak skvělé.
Krok 4. Začněte svou první práci na Aljašce v Bethelu
Město Bethel je jedním z míst na Aljašce, kde piloti noví na Aljašce získávají první létající práci. V betelu je poměrně vysoká fluktuace pilotů, protože pro většinu pilotů to není ideální místo k životu. Přesto je Bethel hlavním leteckým uzlem pro více než 50 eskymáckých vesnic ve větší oblasti delty Yukon-Kuskokwim. Létání z betelu je v zimních měsících rušnější než v létě, a je tedy celoroční práce. Většina letů do a z Bethelu nesouvisí s cestovním ruchem, ale primárně zajišťuje doručování pošty/ nákladu a dopravu vesničanům cestujícím do az jiných vesnic. V letních měsících je mnoho vesničanů zaměstnáno v jiných částech Aljašky, tj. V komerčním rybolovu, těžebních operacích a dalších odvětvích Aljašky
Krok 5. Proveďte další nezbytné kroky, pokud jste zahraniční pilot
Piloti z jiných zemí než USA by museli být legálně zaměstnáni jako pilot na Aljašce nebo kdekoli jinde v USA, aby měli komerční licenci Federal Aviation Administration (FAA) a pracovní vízum. Podle současných předpisů FAA se pilotní licence JAA jakékoli úrovně (soukromá, komerční nebo ATP) převede pouze na certifikát soukromého pilota FAA. Chcete -li převést komerční licenci JAA nebo licenci ATP na ekvivalentní licenci FAA, musíte absolvovat písemný, ústní a praktický test FAA.
Krok 6. Začněte seriózní hledání zaměstnání osobními pohovory a ořízněte svůj motivační dopis a pokračovat na jednu stránku.
- Když přijde čas začít seriózní hledání zaměstnání, nejúčinnějším způsobem jsou osobní setkání s vrchními piloty, majiteli nebo provozními řediteli (ať už najímáte piloty kdokoli). Při osobním pohovoru o práci na Aljašce byste se měli oblékat úhledně, ale ne v obleku a kravatě. To by vyžadovalo výlet na Aljašku, pokud žijete jinde, a vyžadovalo by to nějaké pečlivé plánování, aby se optimalizoval váš čas a výdaje. Anchorage nebo Fairbanks by byla nejlepší místa pro zahájení osobního hledání zaměstnání.
- Pokud nemůžete naplánovat cestu na Aljašku, pak je další nejlepší metodou rozeslání průvodních dopisů a životopisů. Jednostránkový motivační dopis by měl být přizpůsoben konkrétně každé společnosti, kterou kontaktujete. Pokud je to možné, měla by obsahovat slova, která naznačují, že o společnosti víte docela dost.
Krok 7. Buďte připraveni na pohovory tím, že si nejprve uděláte domácí úkol
Webové stránky společnosti jsou dobrým zdrojem informací. Váš jednostránkový životopis může být obecnější, ale můžete zvážit přizpůsobení svého „cíle“každé jednotlivé společnosti. Proveďte malý průzkum efektivního psaní životopisu.
