Projíždíte po silnici a užíváte si jízdu, když se najednou rozsvítí ty nejzáhadnější indikátory: „Check Engine“. Co to znamená? Motor je docela rozsáhlý a složitý stroj, takže „kontrola motoru“nepřinese mnoho odpovědí. A právě tam přichází čtečka kódů OBD-II. Toto malé zařízení vám umožní určit, odkud tato chyba pochází.
Kroky
Část 1 ze 2: Získání kódů
Krok 1. Získejte skenovací nástroj OBD-II
Čtečky skenů OBD-II najdete v mnoha online obchodech a obchodech s náhradními díly. Pokud máte smartphone s technologií Bluetooth, můžete si stáhnout aplikaci pro interpretaci dat a zakoupit čtečku OBD, která zobrazí kódy a vysvětlení přímo ve vašem zařízení.
- Pokud je váš vůz/lehký nákladní vůz starší než 1996, budete si muset zakoupit skener OBD-I, který je specifičtější pro konkrétní vozidlo a nepoužívá univerzální kódovací systém OBD-II. Tento článek se zaměřuje na systém OBD-II.
- OBD-II neustále monitoruje výkon vašeho motoru a systému řízení emisí. Zapne kontrolní světlo motoru, kdykoli dojde k poruše, která způsobí, že emise produkované vozidlem budou větší nebo rovny 150% federálních limitů EPA.
Krok 2. Vyhledejte ve svém vozidle diagnostický propojovací konektor (DLC)
Jedná se o 16kolíkový konektor poněkud trojúhelníkového tvaru, který se běžně nachází pod levou stranou palubní desky poblíž sloupku řízení. Pokud máte potíže s vyhledáním DLC, vyhledejte místo na internetu podle modelu a roku svého auta nebo nahlédněte do uživatelské příručky.
Krok 3. Vložte konektor diagnostického nástroje nebo čtečku kódů do DLC
Zapněte zapalování, ale nestartujte motor. Uvidíte, že skener začne komunikovat s palubními počítači ve vašem vozidle. Na obrazovce skeneru se mohou objevit zprávy jako „hledání protokolu“a „navázání spojení pro přenos dat“.
- Pokud obrazovka zůstane prázdná a nerozsvítí se, pohněte konektorem, abyste dosáhli lepšího kontaktu mezi kolíky skeneru a konektorů DLC. Zvláště starší auta mohou mít horší připojení.
- Pokud stále nemáte štěstí, ujistěte se, že váš zapalovač doutníků funguje. Důvodem je, že systém OBD-II používá obvod zapalovače cigaret k dodávání napětí do DLC. Pokud zapalovač cigaret nefunguje, vyhledejte a zkontrolujte příslušnou pojistku.
Krok 4. Zadejte informace o svém vozidle
U některých skenerů budete muset zadat své VIN a také značku a model vozidla. Může být také nutné zadat typ motoru. Tento proces se bude lišit v závislosti na skeneru.
Krok 5. Najděte nabídku
Když skener dokončí spouštění, vyhledejte nabídku. Výběrem „Kódy“nebo „Poruchové kódy“otevřete hlavní nabídku Kódy. V závislosti na vašem skeneru a roce vozidla vám může být nabídnuto několik systémů, jako je motor/hnací ústrojí, převodovka, airbag, brzdy atd. Když si vyberete jeden, zobrazí se vám dva nebo více typů kódů. Nejběžnější jsou aktivní kódy a nevyřízené kódy.
- Aktivní kódy jsou živé kódy nebo poruchy, které udržují kontrolku Check Engine zapnutou. Jen proto, že kontrolka zhasla, neznamená to, že kód nebo porucha zmizela, ale znamená to, že podmínky nastavení kódu nenastaly u dvou nebo více operací vozidla.
- Nevyřízené kódy znamenají, že monitorovací systém OBD-II selhal alespoň jednou v provozu systému regulace emisí a pokud selže znovu, rozsvítí se kontrolka motoru a z poruchy se stane aktivní kód.
Část 2 ze 2: Porozumění kódům
Krok 1. Zjistěte, co písmeno znamená
Každý kód začíná písmenem, které označuje systém, na který kód odkazuje. Může se zobrazit několik písmen, i když se budete muset přesunout do různých nabídek, abyste je viděli:
- P - Hnací ústrojí. To zahrnuje motor, převodovku, palivový systém, zapalování, emise a další. Toto je největší sada kódů.
- B - Tělo. To zahrnuje airbagy, bezpečnostní pásy, elektricky ovládaná sedadla a další.
- C - Podvozek. Tyto kódy pokrývají ABS, brzdovou kapalinu, nápravy a další.
- U - Nedefinováno. Tyto kódy pokrývají další aspekty vozu.
Krok 2. Zjistěte, co čísla znamenají
P0xxx, P2xxx a P3xxx jsou obecné kódy, které platí pro všechny značky a modely. Kódy P1xxx jsou specifické pro výrobce, například Honda, Ford, Toyota atd. Druhé číslo vám řekne, na jaký subsystém se kód vztahuje. Například kódy P07xx odkazují na přenos.
Poslední dvě číslice jsou konkrétním problémem, na který kód odkazuje. Podrobnosti o každém konkrétním kódu najdete v tabulce kódů online
Krok 3. Přečtěte si ukázkový kód
P0301 označuje stav vynechání jiskry u válce č. 1. P znamená, že jde o kód hnacího ústrojí, 0 znamená, že se jedná o obecný nebo univerzální kód. 3 znamená, že oblast nebo subsystém je kód systému zapalování.
- 01 naznačuje, že se jedná o specifický problém válce, protože v lahvi číslo 1 je porucha zapalování. Mohlo by to znamenat, že zapalovací svíčka, zapalovací kabel nebo vyhrazená zapalovací cívka jsou opotřebované nebo že v blízkosti válce uniká vakuum.
- Kód vám neřekne, která součást je vadná; pouze ukazuje nebo indikuje, že součástka, její obvod nebo ovládání kabeláže/vakua nefungují správně. Kód může být příznakem poruchy způsobené úplně jiným systémem.
Krok 4. Diagnostikujte své vozidlo
Správná diagnostika kódů OBD-II vyžaduje roky školení a praxe. Například slabá baterie nebo opotřebovaný alternátor může nastavit pět nebo více kódů v systémech, které jsou zcela normální. Než se pokusíte o opravu, uvědomte si, že samotné kódy vám neřeknou, jaké části je třeba vyměnit nebo jaké opravy je třeba provést.
Pokud si nejste jisti, co děláte, vezměte své auto k certifikovanému hlavnímu technikovi s certifikací ASE s certifikací L1 Advanced Engine Performance Diagnostic, jinak můžete ztratit spoustu času a peněz
Krok 5. Resetujte kontrolku kontrolního motoru
Pokud jste provedli opravy nebo jednoduše nechcete na chvíli vidět kontrolku motoru, můžete ji resetovat pomocí většiny skenerů OBD. Světlo zhasne, dokud nebude auto po určitou dobu řízeno (to se liší od výrobce k výrobci).
Kontrolku Check Engine Light můžete resetovat z hlavní nabídky většiny skenerů. Je také označován jako CEL
Tipy
Čtečka kódů má omezenou funkci na čtení kódů a mazání kódů. Neposkytují aktuální data ani vám neřeknou, které diagnostické monitory selhaly nebo byly úspěšně dokončeny. Skenovací nástroje, které jsou dražší a jejich používání je o něco těžší, dokážou číst kódy, poskytovat podrobnosti o specifikách kódu, číst a zobrazovat živá data a pomáhají potvrzovat diagnózy
Varování
- Nemyslete si, že vám kód říká, kterou část nahradit. Přátelský, ale obvykle neškolený prodavač autodílů vám rád navrhne mnoho dílů k vyzkoušení, ale může to být velmi drahé a dokonce problém zamotat.
- Po provedení oprav je nutné provést správný pohonný cyklus, aby se vymazaly všechny monitory připravenosti. V případě potřeby je tedy možné provést a složit emisní test.
