Existují 2 hlavní způsoby, jak můžete sledovat loď. Většina lodí má automatický identifikační systém neboli AIS, který přenáší informace o poloze a směru lodi. Tyto informace můžete použít ke sledování plavidel ve vodách po celém světě. Pokud se však pokoušíte sledovat lodě v menší zeměpisné oblasti, můžete ke sledování lodí ve vaší oblasti použít radar vlastní lodi nebo námořní radar instalovaný podél pobřeží. Pokud chcete sledovat lodě, abyste našli jejich geografickou polohu, nebo zjistit, kde se loď nacházela, použijte AIS. Pokud je cílem vyhnout se kolizi s ním nebo jeho zobrazení v reálném čase, použijte námořní radar.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Sledování lodi pomocí AIS
Krok 1. Vyberte webovou stránku určující loď, kterou chcete použít
Existuje několik online služeb, které vám umožňují sledovat lodě prostřednictvím AIS. Mezi oblíbené webové stránky patří Marine-Traffic, Ship Finder a Fleet Mon. Většina webů vám umožňuje sledovat lodě po celém světě a jejich použití je zdarma. Některé weby budou mít propracovanější detaily a nastavení, zatímco jiné budou mít pouze základní informace. Porovnejte stránky a najděte web, který se vám nejvíce líbí.
- Fleet Mon nabízí placenou prémiovou verzi, která má více nastavení a podrobné detaily.
- Mnoho z těchto webů bude mít také doprovodnou aplikaci pro telefon, kterou můžete použít.
Krok 2. Vložte do vyhledávání název lodi
Všechny lodě mají jméno, takže pokud znáte název lodi, kterou chcete prohledat, můžete ji zadat do vyhledávacího pole. Stránka vyhledá ve své databázi loď, kterou chcete sledovat, a zvýrazní ji na mapě. Nyní byste měli mít možnost zobrazit podrobnosti o lodi a ověřit, že je to loď, kterou chcete sledovat. Pokud chcete zajistit, aby byla loď správná, porovnejte jedinečné číslo IMO a MMSI lodi, abyste se ujistili, že je to stejné.
- Pokud byste se například pokoušeli sledovat výletní loď Oasis of the Ocean, do vyhledávacího pole byste zadali „Oasis of the Ocean“.
- Mnoho webů bude mít také seznamy lodí, které můžete procházet.
Krok 3. Pokud nesledujete konkrétní loď, podívejte se na konkrétní část mapy
Pokud se chcete podívat na nadpisy a umístění různých plavidel, nemusíte zadávat název lodi. Přetáhněte kurzor na oblast na mapě, na kterou se chcete podívat, a prozkoumejte lodě v této oblasti.
Pokud například chcete vidět všechny lodě aktuálně u pobřeží Kalifornie, klikněte a přetáhněte kurzor po mapě, dokud neuvidíte lodě u pobřeží Kalifornie
Krok 4. Upravte filtry webu, abyste zúžili výběr
Většina webů AIS bude mít filtry, které můžete upravit na obrazovce. Klikněte na ikonu filtru a vyberte typy lodí, které hledáte. Tím se odfiltrují všechny ostatní lodě a usnadní se identifikace lodi, kterou chcete najít. Můžete také upravit filtry na mapě a zobrazit další podrobnosti, jako je jejich velikost, kapacita nebo aktuální stav.
Krok 5. Kliknutím na minulé informace o sledování zobrazíte, kde byla loď
Kliknutím na tlačítko sledování zobrazíte předchozí informace o sledování lodi, kterou jste hledali. Tím se na mapě nakreslí čára, která určuje, kde byla loď. Mějte na paměti, že věci jako rušení rádia nebo špatné počasí mohou ovlivnit výsledky sledování.
Weby budou obvykle sledovat cestu lodi od jejího posledního levého přístavu
Metoda 2 ze 2: Použití námořního radaru ke sledování lodí
Krok 1. Přečtěte si návod k obsluze radaru
Radary se liší systém od systému, takže je důležité, abyste si nejprve přečetli návod k obsluze radaru. Návod k použití vám pomůže upravit nastavení radaru tak, abyste z něj získali maximum, a vysvětlí důležité funkce, které mohou být pro váš radarový systém jedinečné.
- Pokud nemůžete najít návod k použití, existují online návody, které vám mohou pomoci sledovat loď.
- Námořní radary lze obvykle zakoupit v lodních obchodech nebo online.
Krok 2. Zapněte radar
Jakmile zapnete radar, jehla se začne otáčet od středu mapy. Jak se jehla otáčí, na obrazovce se začnou zobrazovat barevné bloky. Tyto barevné bloky jsou pevniny nebo objekty, které obklopují polohu radaru. Námořní radar dokáže zachytit cokoli, co je na vodní hladině.
Krok 3. Přibližte místo, které chcete sledovat
Pokud se budete přibližovat příliš daleko, nebudete moci identifikovat menší lodě, které se mohou nacházet poblíž vaší polohy. Zúžte přiblížení na 1⁄4 míle (0,40 km) popř 1⁄8 míle (0,20 km), abyste mohli snáze identifikovat masy ve vodě.
Ostatní nastavení byste obvykle měli nechat na automatice, abyste ze svého radaru získali nejjasnější obraz
Krok 4. Identifikujte hmoty na radaru, které nepřistávají
Jakýkoli pevný předmět ve vodě se objeví na vašem radaru. Pevniny a předměty se zobrazí jako jednobarevné a jsou obvykle velmi velké. Pohybující se lodě nebo čluny se budou pohybovat také na vašem radaru a budou vypadat jako oválná nebo malá kruhová tečka. Určete, které barvy jsou pevnina a které tečky lodě nebo jiné objekty ve vodě. Rozhlédněte se kolem lodi a zkuste vizuálně identifikovat velké pevniny a předměty, jako jsou jiné lodě, a pokuste se je spojit s tím, co vidíte na svém radaru.
Některé radary mají překryvný systém, který můžete použít k zobrazení mapy země vrstvené přes váš radar
Krok 5. Sledujte směr a polohu místa, které vidíte
Jak radar pokračuje ve sledování, měli byste vidět tečku na pohybu radaru. Sledujte místo na radaru a pokuste se očima spatřit loď ve vodě. Jakmile uvidíte loď, můžete ji sledovat vizuálně a na vašem radaru.
Krok 6. Používejte elektronická ložisková vedení, abyste předešli kolizím, pokud to váš radar má
Ve svém radaru přejděte na možnost elektronických nosných čar. Tím se vytvoří plná čára vycházející ze středu radaru. Přesuňte tuto čáru pomocí kláves se šipkami na ovládacím panelu a nastavte čáru nad lodí na radaru. Pokud se loď začne pohybovat po linii, víte, že existuje riziko kolize, a měla by zpomalit nebo otočit.
Krok 7. Pokud to váš radar má, použijte pomůcku pro vykreslování radaru
Pomůcky pro radarové vykreslování vám umožňují vybrat objekt na vašem radaru a získat o něm podrobnosti. Umístěte kurzor na loď, kterou chcete sledovat, a stiskněte tlačítko získat cíl. Většina moderních radarů vám řekne průběh a rychlost objektu pohybujícího se ve vodě.
