Tlusté kolo je typ horského kola, které má tlustší pláště určené k uchopení měkkého, nestabilního terénu, jako je sníh a písek. Stejně jako běžná horská kola mohou i tuková kola skončit s defektem, v takovém případě budete muset pneumatiku sundat a vyměnit duši. Možná budete chtít také vyměnit pneumatiky jeden den, když se dezén opotřebuje, nebo vyměnit styl běhounu, se kterým jedete. Například byste mohli dostat husté pneumatiky na kolo pro jízdu na sněhu. Bez ohledu na to, z jakého důvodu chcete sundat pneumatiku na tlustém kole, je tento proces poměrně přímočarý a k provedení práce nepotřebujete žádné speciální nástroje.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Sundání pneumatiky
Krok 1. Odpojte brzdové lanko, pokud máte V-brzdy nebo konzolové brzdy
Ručně sešlápněte brzdová ramena. Zvednutím krytu kabelu, nazývaného „nudle“, odpojte kabel od brzdových ramen.
- To není nutné, pokud máte kotoučové brzdy.
- Umístěte kolo na stojan na kolo, pokud ho máte, aby bylo vyjmutí kola mnohem snazší.
Krok 2. Pokud odstraňujete zadní kolo, přesuňte řetěz na nejmenší pastorek
Řadičem přesuňte řetěz dolů na nejmenší ozubené kolo. Tím se uvolní řetěz, takže můžete kolo sundat.
Pokud demontujete přední kolo, nemusíte to dělat
Krok 3. Vyjměte kolo z vidlice, ke které je připevněno
Sklopte dolů páčku rychloupínáku, pokud ji vaše kolo má, nebo použijte půlměsícový klíč k odstranění matic, pokud je vaše kolo připevněno maticemi. Vyvěste řetěz z ozubeného kola a opatrně vytáhněte kolo z vidlice.
- Pokud odstraňujete zadní kolo, při vytahování kola stiskněte nebo stáhněte dolů přehazovačku, což je mechanismus, který připevňuje lanka řadicí páky k převodům.
- Pokud máte kolo na stojanu na kolo, držte jej při uvolňování rychloupínáku nebo matic, aby nevypadlo a potenciálně se nepoškodilo.
Metoda 2 ze 3: Výměna vnitřní duše
Krok 1. Odšroubujte víčko a matici ventilu ze vzduchového ventilu
Otáčejte uzávěrem proti směru hodinových ručiček, dokud ho úplně neuvolníte, poté jej stáhněte a odložte stranou, kde jej neztratíte. Totéž proveďte pro matici ventilu, což je malý kroužek ve spodní části vzduchového ventilu, kde se dotýká vnitřku ráfku kola.
Vzduchový ventil je připevněn k vnitřní trubce, takže nebudete moci sundat pneumatiku, pokud nejprve neodstraníte víčko a matici ventilu
Krok 2. Vypáčte pneumatiku z ráfku
Špičky prstů zasuňte pod pneumatiku a začněte ji stahovat z ráfku. Posuňte prsty kolem kola a držte je mezi pneumatikou a ráfkem, dokud pneumatika zcela nesejde z ráfku.
- Pneumatiky na tuhá kola jsou volnější než běžné pláště na horská kola, takže k jejich sundání z ráfků obvykle nepotřebujete páku na pneumatiky.
- Pokud je vaše pneumatika na tuhá kola příliš těsná, aby se dala sundat z ráfku pouhými prsty, vložte mezi ráfek a pneumatiku páku pneumatiky a poté ji pomocí páčky vypněte.
Krok 3. Vytáhněte duši z pneumatiky
Duše je nafukovací trubka uvnitř dutého běhounu pneumatiky. Sáhněte dovnitř pneumatiky tlustého kola, uchopte tuto trubku, poté ji vytáhněte a odložte stranou.
Toto je část, která se ve skutečnosti vybije, když dostanete defekt pneumatiky. Když něco dostatečně dlouhého prorazí běhoun vaší pneumatiky, může to prorazit tuto duši. Pokud k tomu dojde, vyměňte duši
Krok 4. Zkontrolujte vnitřek pneumatiky a ráfky, zda neobsahují ostré nečistoty, a vyjměte je
Prohlédněte si celý vnitřek dezénu pneumatiky, zda v něm není nic zaseknutého, co by mohlo způsobit defekt, například sklo, hřebíky nebo jiné ostré nečistoty. Podívejte se také po celém ráfku, kde pneumatika sedí, zda neobsahuje něco ostrého. Odstraňte všechny nečistoty, které najdete, abyste se vyhnuli budoucím bytům.
Pokud při vizuální kontrole nic nevidíte, nasaďte si silnou pracovní rukavici, která chrání vaši ruku, a uvnitř pneumatiky nahmatejte cokoli ostrého. Někdy mohou být úlomky příliš malé, aby si jich všimli pouhým okem
Krok 5. Nahustěte náhradní zkumavku, dokud nezačne brát a držet tvar
Sejměte víčko ze vzduchového ventilu nové duše a pomocí motorové pumpy jej nafoukněte zhruba do poloviny nebo dokud nezačne mít kulatý tvar. To usnadní nasazení do běhounu pneumatiky.
Pokud celou trubku nafouknete, nebudete ji moci snadno vrátit zpět do pneumatiky a na kolo. Nafouknutím jen částečně se stává flexibilnějším a snáze se s ním pracuje
Krok 6. Zatlačte duši zpět do běhounu pneumatiky
Chcete -li začít, nalepte trubku do jakékoli části vnitřku běhounu pneumatiky. Otočte běhounem a při otáčení pneumatiky stále tlačte na jeho duši, dokud není zcela zasunutý.
- Nezáleží na tom, do které části pneumatiky začnete vkládat duši. V podstatě to všechno musíte vložit. Neexistuje žádná speciální technika.
- Pokud chcete vyměnit běhoun vašeho tlustého kola, vložte v tomto místě novou trubku do nové pneumatiky místo zpět do staré.
Krok 7. Nasaďte pneumatiku zpět na ráfek a znovu nasaďte matici ventilu
Srovnejte pneumatiku s ráfkem, aby běhoun směřoval vpřed. Najděte ráfek pro vzduchový ventil na ráfku a zarovnejte jej se vzduchovým ventilem pneumatiky, protáhněte vzduchový ventil otvorem a poté zašroubujte matici ventilu zpět, aby pneumatika držela na ráfku. Projděte se kolem pneumatiky a zatlačte gumu uvnitř okrajů ráfku.
Většina pneumatik na tukové kolo je označena šipkami, které vám ukazují, kudy má běhoun jít
Krok 8. Pneumatiku pomalu naplňte vzduchem, dokud není zbytek cesty nafouknutý
Pomocí pumpičky na kolo dokončete huštění pneumatiky. Když dokončíte plnění pneumatiky vzduchem, nasaďte zpět víčko vzduchového ventilu a úplně ho utáhněte.
Při nafukování sledujte pneumatiku, aby guma zůstala uvnitř ráfku. Proto je nejlepší pneumatiku plnit pomalu
Metoda 3 ze 3: Nasazení pneumatiky
Krok 1. Vraťte pneumatiku zpět do vidlice vašeho tukového kola
Umístěte kolo běhounem dopředu a zasuňte jej do vidlice. Pokud má kolo matice, znovu připevněte matice pomocí půlměsícového klíče nebo otočením páčky rychloupínáku zajistěte kolo.
Pokud připevňujete zadní kolo, nezapomeňte stlačit mechaniku přehazovačky, aby se kolo dostalo zpět na vidlici
Krok 2. Pokud připevňujete zadní kolo, nasaďte řetěz zpět na nejmenší řetězové kolo
Prsty navlečte řetěz zpět na nejmenší ozubené kolo. Zkuste přeřadit rychlostní stupeň pomocí řadičů svého kola, abyste se ujistili, že je řetěz správně připevněn a funguje správně.
Možná budete muset trochu pohnout mechanismem přehazovačky, aby se řetěz dostal přes řetězové kolo
Krok 3. Připojte brzdové lanko, pokud máte V-brzdy nebo konzolové brzdy
Stiskněte brzdová ramena k sobě a roztáhněte je od sebe nahoře. Zatlačte pouzdro brzdového lanka zpět mezi ramena a uvolněte je. Před jízdou vyzkoušejte brzdy, abyste se ujistili, že fungují.
Pokud máte kotoučové brzdy, nemusíte s nimi nic dělat
Tipy
- Stojan na kolo je velmi užitečný při vyjímání a výměně kola vašeho tlustého kola. Místo toho můžete převrátit kolo vzhůru nohama na zem, ale buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili brzdové nebo řadící páky, pokud tak učiníte.
- Pokud nemáte náhradní zkumavku, můžete místo ní zalepit plochou zkumavku. Patch kit je dobré mít s sebou při jízdě, takže si můžete opravit byt, když jste na stezce.
- Vždy odstraňte veškeré nečistoty, které uvízly v dezénu vaší pneumatiky, nebo skončíte s opakujícími se defekty.
- Pneumatiky na tlusté kolo můžete získat pro lepší přilnavost při jízdě na sněhu a v jiném kluzkém a měkkém terénu.
Varování
- Pokud uvnitř pneumatiky cítíte ostré nečistoty, noste silnou pracovní rukavici, která chrání prsty a ruku před pořezáním.
- Před opětovným nasazením kola se vždy ujistěte, že vaše převody a brzdy fungují.
