Rotory vašeho auta nebo kola jsou zásadní součástí brzdového systému. Rotory by měly být čištěny pravidelně s pravidelnou údržbou nebo po obzvlášť nepohodlných cestách. Bez ohledu na to, kdy si uděláte čas, tento proces může být bezbolestný a je dobrou šancí sledovat zdraví vašich pneumatik a brzd.
Kroky
Metoda 1 ze 3: Čištění rotorů vašeho auta
Krok 1. Zaparkujte auto na rovném povrchu
Přístup k rotorům vyžaduje zvednutí auta pomocí zvedáku a zvedání na rovině je velmi nebezpečné. Měli byste umístit auto do parku, vypnout vozidlo a kolem všech pneumatik umístit bloky pneumatik, abyste zabránili pohybu během zvedání.
Krok 2. Povolte matice
Před zvedáním auta je nejlepší povolit odolné matice, dokud jsou pneumatiky pevně připevněny k zemi. Vyvýšená pneumatika bude mít určité dávání a otáčení, což může ztížit boj s ořechovou maticí o to těžší.
Krok 3. Postavte auto na zvedáky
Nejlepší umístění na stojanech zvedáku je nejlepší nahlédnout do příručky k vašemu vozidlu. Obvykle však platí, že na každé kolo existuje jeden zvedací bod. Jen se ujistěte, že nastavujete zvedák na pevný a bezpečný bod na rámu, na rozdíl od obložení.
- Zvednutí na obložení nebude schopno unést hmotnost vozu a způsobí poškození obložení a také způsobí pád zvedáku.
- Pokud si nejste jisti zvedacími body, podívejte se online na příručku svého modelu nebo se poraďte s mechanikem.
- Čím více jacků, tím lépe. Přidání větrných bloků jako zabezpečené proti selhání může také pomoci zajistit, že pokud se auto pohne natolik, aby se dostalo ze stojanu, budete stále v bezpečí.
Krok 4. Sundejte pneumatiky
Jakmile je vůz bezpečně zvednutý, můžete dokončit vyjímání matic. Před čištěním byste měli sundat všechny pneumatiky, abyste se nemuseli opakovaně připravovat a odkládat nářadí.
Krok 5. Zkontrolujte, zda stojí za to vyčistit rotory
Až ve chvíli, kdy se dostanete k rotorům, můžete skutečně vědět, v jakém jsou stavu. Rotory často mohou zaznamenat „boční vyběhnutí brzdy“, při kterém se rotor kývá a nerovnoměrně se opotřebovává.
- Pokud se rotor opotřebuje nerovnoměrně, znamená to, že se brzdové destičky nedotýkají rovnoměrně nebo podle očekávání. Ačkoli to nemusí být hned zřejmé, postupem času to může být nebezpečné.
- Očekává se, že rotory při běžném použití vydrží mezi 40 000–60 000 000 mil, takže buďte otevření myšlence, že vaše rotory mohou být opotřebované nebo po dobách dobrého používání. Možná budou muset vyměnit.
Krok 6. Rotor vyčistěte kartáčem z nerezové oceli
Usazeniny a rzi lze obvykle odstranit jednoduchým otíráním kartáčem z nerezové oceli. V případě potřeby může „třmenový kartáč“také pomoci získat přístup ke složitějším částem vašeho rotoru.
Krok 7. V případě potřeby soustružte další nahromadění
Pokud máte dostatečné zkušenosti s používáním soustruhu, můžete v podstatě rozdrtit jakékoli tvrdohlavé nahromadění. Dávejte pozor, abyste při broušení nevytvářeli nerovnosti, protože to způsobí stejný problém jako vybití brzd.
Metoda 2 ze 3: Čištění rotorů vašeho kola
Krok 1. Otočte kolo
Nalezení pevného a rovného povrchu na převrácení kola vám práci na kolech značně usnadní. Když jsou kola ve vzduchu, můžete při práci lépe roztočit pneumatiku a zvládnout ji.
Krok 2. Vyhledejte rotor disku
Po brzdových lankách najdete samotné brzdové destičky. U kotoučových rotorů bude rotor to, co brzdové destičky upnou na sebe, když stisknete brzdy.
Krok 3. Posuďte nepořádek
Pokud vaše rotory potřebují trochu opravit, můžete je vyčistit, když jsou ještě plně připevněné. Pokud je však vaše nedávná jízda nechala v mnohem chaotičtějším stavu, může být nutné je sundat.
- Chcete -li odstranit rotory vašeho kola, budete si muset prostudovat příručku konkrétního modelu.
- Demontáž rotoru obvykle zahrnuje odstranění kola a poté odpojení brzdového systému a samotného rotoru v závislosti na tom, jak byl připevněn.
- Dávejte pozor na pořadí, v jakém věci odebíráte, abyste to mohli při zpětné montáži obrátit.
Krok 4. Použijte k tomu určený čistič nebo mýdlo s vodou
Brzdové kotouče jsou velmi citlivé na určité produkty, proto NEPOUŽÍVEJTE přípravky jako WD-40 nebo jiné čisticí prostředky na bázi oleje. Může být ještě obtížnější vyčistit rotor a snížit účinnost nebo účinnost brzdění.
- Podle pokynů plechovky nastříkejte na rotor čisticí prostředek na brzdy. Pokud používáte mýdlo a vodu, nastříkejte nebo namočte hadr do roztoku a otřete celý rotor dolů.
- Některé čističe brzd jednoduše vyžadují po použití spreje dobré setření. Ujistěte se, že jste odstranili všechny zbytky, aby vaše brzdové destičky narážely pouze na rotory - nikoli na mastný čistič.
- Pokud jste použili mýdlovou vodu, použijte k opláchnutí roztoku čistou vodu a poté ručník k úplnému vysušení samotného rotoru.
Krok 5. Znovu sestavte brzdy
Pokud jste odstranili rotor, vraťte kroky, které jste provedli k jeho odstranění, a znovu namontujte brzdová zařízení. Utáhněte a zarovnejte vše podle příručky. Pak převraťte kolo a můžete vyrazit!
Metoda 3 ze 3: Řešení rzi na rotorech vašeho auta
Krok 1. Odbrzděte rez
Většinu usazené rzi lze snadno odstranit pravidelným používáním. Najděte prázdné parkoviště nebo otevřenou silnici a jeďte rychlostí přibližně 5 až 10 mil za hodinu. Asi půlkrát sešlápněte brzdy dostatečným tlakem, abyste auto zastavili o něco prudčeji než při běžné jízdě. Tím se uvolní a setře nahromadění.
Udělejte to na bezpečném a nerušeném místě. Nechcete stát v cestě provozu nebo vytvářet potenciál pro nehodu
Krok 2. K odstranění rzi použijte WD-40
Další možností je vyjmout pneumatiky stejně, jako byste vyčistili rotory ocelovým kartáčem. Rotory postříkejte WD-40 nebo podobným penetračním olejem a nechte 24 hodin tuhnout. Poté použijte velmi lehký brusný papír s jemným zrnem k setření rozpuštěného materiálu. Otřete hadrem, abyste odstranili veškerý další olej nebo zbytky.
Na trhu je také řada produktů, které lze použít po vyčištění rotoru, aby se zabránilo dalšímu hromadění. To může příště vykompenzovat poměrně rozsáhle nebo úplně, v závislosti na jízdních podmínkách
Krok 3. Vyměňte rotory
Stejně jako u poškozených nebo opotřebovaných rotorů je rotor často příliš starý a zrezivělý, aby mohl bezpečně sloužit svému zamýšlenému účelu. Ačkoli je to cennější řešení než výměna pneumatiky, někdy se musíte postavit faktům a zvolit nejbezpečnější možnost.
