Předletová kontrola letadlo je proces jeho kontroly před vzletem. Toto je obecný nástin kroků k zajištění letové způsobilosti vašeho letadla ke vzletu. Skutečné předletové požadavky se mohou u jednotlivých typů letadel lišit a tyto kroky by nebyly vhodné pro vojenská nebo komerční letadla.
Kroky
Krok 1. Použijte kontrolní seznam před výstupem, pokud jej máte
Mnoho letadel z pronájmu nebo letadel má jedno, u kterého mohou být aktualizovány všechny nedávné informace o službách, inspekcích a údržbě pro každé letadlo. Zde je několik věcí, které můžete vidět:
- Letové hodiny. Protože údržba letadel je obvykle naplánována v intervalech letových hodin, zaznamenají se skutečné nalétané hodiny, aby se přizpůsobily termíny plánovacích služeb pro tyto činnosti.
- Pilotní pozorování. Pokud je pravděpodobné, že letadlo bude provozovat více než jeden pilot, je výhodné mít od každého pilota informace o letových vlastnostech letadla. Jeden pilot si může během letu všimnout vibrací, chvění nebo jiné fyzické anomálie nebo neobvyklých údajů z měřidel, kterých by si měl další pilot být vědom.
- Plán služeb. Pokud má součást (drak, motor atd.) Naplánovanou 100hodinovou prohlídku splatnou po dalších 5 letových hodinách, může být delší let odložen, dokud nebude provedena služba, nebo nebude použito jiné letadlo.
Krok 2. Začněte svůj předlet v kokpitu, protože před letem se budete muset ujistit, že je v provozu veškeré vybavení kokpitu a že palivové nádrže mají dostatek paliva pro váš let
- Ujistěte se, že registrace letadla, certifikace a další dokumenty jsou v kabině a aktuální.
- Ujistěte se, že je spínač zapalování v poloze vypnuto.
- Zapněte hlavní vypínač.
- Zkontrolujte palivoměry. Pokud je paliva málo, zavolejte servisní vůz, aby vám palivo vytáhl, zatímco budete pokračovat ve zbývajících kontrolách.
- Poslouchejte zvuky zařízení, které se zapíná. Rádiové chladicí ventilátory, gyroskopy nástrojů a další zařízení vydávají znatelné zvuky, a když jsou slyšet neobvyklé zvuky, může to být varování, že nástroj nebo rádio může selhat za letu.
- Zkontrolujte klapky, páčky blokování podvozku a další letové ovladače, zda fungují normálně.
Krok 3. Opusťte letadlo
- Při výstupu z kabiny se podívejte na podpěrné lišty sedadel (u malých letadel), abyste se ujistili, že je sedadlo bezpečně ukotveno a všechny upevňovací prvky jsou na svém místě.
- Zkontrolujte dveře kabiny, abyste se ujistili, že fungují hladce a bezpečně se zavírají. Opotřebené závěsy nebo západky, které se nezajišťují správně, mohou způsobit nouzovou situaci během letu. Pokud se dveře nepohybují hladce do otevřené a zavřené polohy, může to znamenat poškození draku a vnitřní struktury.
Krok 4. Obcházejte letadlo a hledejte poškození způsobené nárazy nebo prasklinami a švy oddělujícími se od únavy draku, tvrdého přistání nebo jiných nehod
Krok 5. Začněte na pravém křídle, poté, co jste vystoupili z letadla, a podívejte se na povrch předního křídla, zda neobsahuje škrábance, uvolněné spojovací prvky, promáčknutí nebo jiné poškození
Podívejte se na povrchy řízení letu, klapky a křidélka. Ujistěte se, že položky jsou bezpečné a nemají žádné volné spojovací prvky.
Krok 6. Odstraňte víčko palivové nádrže (u křídlových palivových nádrží) a vizuálně ověřte, že mají dostatek paliva pro váš let
Bezpečně nasaďte uzávěr palivové nádrže.
Krok 7. Zkontrolujte indikátor zablokování (v závislosti na tom, na kterém křídle je namontován), případně vzpěry a další funkce na pravém křídle
Krok 8. Přesuňte se dolů po pravé straně letadla
Pokračujte v pohledu na povrch letadla. Obzvláště opatrní pozorujte defekty nebo uvolněné spojovací prvky na povrchu letadla.
Krok 9. Přesuňte se do sestavy ocasu
Zatímco jste za ocasem, můžete odstranit zaklínění kol nebo zavěšení ocasu. Podívejte se na výtahy a směrovku. Stejně jako u všech ovládacích ploch by měly být tyto těsné, bez volného pohybu nebo volné vůle.
Krok 10. Podívejte se na sestavu antén, která je obvykle umístěna na ocase, a také na zadní kolo, abyste se ujistili, že neteče žádná maziva nebo brzdová kapalina a že je pneumatika řádně nahuštěna
Také proveďte převlečení převodu, ujistěte se, že jsou všechny boty nebo kryty na svém místě a že všechny podpůrné kabely jsou těsné.
Krok 11. Přesuňte se na opačnou stranu letadla a pokračujte v pohledu přes kůži letadla na křídlo
Sejměte víčko palivové nádrže a podívejte se do nádrže, abyste se ujistili, že je naplněno palivem, bezpečně nasaďte uzávěr nádrže a zkontrolujte ovládací povrchy (opět křidélka a klapky).
Krok 12. Přesuňte se do přední části letadla a podívejte se na výfuk; hledá vyfukování oleje a další poškození
Krok 13. Zkontrolujte motorový olej, zapalovací dráty, magnetoelektrická připojení a palivová potrubí a další hadice, abyste se ujistili, že jsou správně usazeny a pevně upnuty
Podívejte se na řemen alternátoru, abyste se ujistili, že je těsný, a na přívod vzduchu, abyste se ujistili, že není ucpaný.
Krok 14. Přesuňte se na vrtuli
Nikdy nedávejte tělo do poloměru otáčení vrtule letadla. Zkontrolujte „kuželku“na únik maziva, chybějící šrouby a čepy nebo jiné problémy. Podívejte se na samotnou vrtuli, abyste se ujistili, že listy nejsou prasklé, ohnuté, delaminované nebo jinak poškozené.
Krok 15. Zkontrolujte, zda kolem motorového prostoru, krytu a umístění palivové nádrže neuniká palivo nebo mazivo
Jakékoli netěsnosti nebo vzhled tekutiny na kůži letadla by měl před letem zkontrolovat vyškolený pracovník údržby.
Krok 16. Podívejte se na kola, podvozek a dveře prostoru podvozku
Podívejte se na volné kování, pneumatiky, které mohou mít oddělení běhounu, nízký tlak v pneumatikách a další závady.
Krok 17. Odstraňte sklopná křídla a zakládací klíny, přejděte k přední části letadla a dlouze a pečlivě se podívejte, zda jste nic nepřehlédli
Tipy
- Před každým letem často kontrolujte přistávací světla, navigační světla a další elektroniku.
- Zkontrolujte hasicí přístroj, zda je nabitý, přístupný a zda je v provozu.
- Pokud taháte užitečné zatížení, zkontrolujte tabulky hmotnosti a vyvážení.
- Zkontrolujte, zda je baterie plně nabitá a zda jsou spoje těsné a bez koroze.
- Ujistěte se, že máme na sobě bezpečnostní plášť na rampě.
- Před každým letem často kontrolujte filtry odlučovače paliva, zda neobsahují vodu nebo cizí materiál.
- Zkontrolujte náklad a ujistěte se, že je řádně zajištěn.
- V USA mohou určité údržbářské a servisní práce na letadle provádět pouze mechanici certifikovaní FAA.
