Hypermiling je sbírka jízdních technik zaměřených na zlepšení palivové účinnosti automobilu snížením požadavků kladených na motor. Úsporu paliva je možné zlepšit o 37 procent pouhou změnou způsobu jízdy, takže hypermiling získává na zájmu vysokých nákladů na palivo. Zatímco některé metody hypermilingu jsou kontroverzní a potenciálně nebezpečné, tento článek se zaměří na bezpečnější techniky, které vám stále mohou ušetřit plyn a peníze.
Strategie pro hypermiling se liší v závislosti na tom, zda řídíte auto poháněné plynem oproti hybridu oproti plug-in hybridnímu nebo čistě elektrickému vozidlu. Některé z níže uvedených doporučení nemusí platit v závislosti na typu vozidla, které řídíte.
Kroky
Část 1 ze 4: Nastavení auta na hypermiling
Krok 1. Udržujte své auto kvůli hypermillování
Špatně udržovaná nebo nevyladěná auta jsou významným zdrojem znečištění. Tyto techniky řízení nebudou fungovat, pokud nebudete řádně udržovat své auto, což byste měli udělat, ať už se usmíváte hypermilujete nebo ne:
- Udržujte své auto naladěné. Rozladěná auta jsou neefektivnější a produkují více znečištění. Pravidelný plán údržby vašeho auta je prvním krokem k tomu, abyste měli auto, se kterým můžete najet na kilometry.
- Používejte vysoce výkonné zapalovací svíčky. Vysoce výkonné zapalovací svíčky, jako jsou „výkonné“zapalovací svíčky se špičkou iridia, vytvářejí větší spalovací jiskru, což přispívá k plnějšímu a efektivnějšímu hoření ve spalovací komoře. To poskytuje o něco větší výkon, lepší účinnost paliva a nižší emise.
- Použijte olej s nejnižší viskozitou, který doporučuje výrobce. Použití čehokoli nižšího, než je doporučeno, může být nebezpečné. Pokud auto „nebere olej“- hoří nebo netěsní - přejděte na syntetický olej (a ATF), protože ty výrazně snižují vnitřní tření hnacího ústrojí, zlepšují kilometrový výkon a životnost. Přitom výměnu oleje lze provádět mnohem méně často, čímž se kompenzují vyšší náklady na ropu.
- Zvažte použití velmi lehkého motorového oleje 0W-20. Lehký motorový olej snižuje množství práce, kterou musí váš motor vykonávat, protože je snadnější pumpovat. Použití motorového oleje 0W-20 může pomoci zvýšit počet najetých kilometrů motoru, ale na úkor potenciálního snížení životnosti motoru.
Krok 2. Udržujte pneumatiky a kola pro hypermiling
Správně udržované pneumatiky jsou pro hypermiling velmi důležité - jsou jediným způsobem, jakým se vaše auto dotýká vozovky, a nesprávně udržované pneumatiky mohou způsobit značnou úsporu paliva.
- Vyrovnejte a vyvažte kola. Kola automobilů se někdy opotřebovávají nerovnoměrně nebo jsou těžce vyvážená nebo mírně vyrovnaná mimo střed, což snižuje účinnost.
- Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud jsou pneumatiky nesprávně nahuštěny, dojde k nadměrnému odporu vzduchu nebo nedostatečnému kontaktu povrchu s vozovkou, což způsobí výrazné snížení spotřeby paliva.
- Pneumatiky nepřehřívejte, abyste zvýšili valivou nebo dojezdovou vzdálenost. To může vést ke zvýšenému opotřebení a ztrátě trakce. V extrémních případech mohou pneumatiky prasknout a způsobit katastrofickou nehodu.
- Zkontrolujte, zda máte čisté světlomety a zda správně fungují. U mnoha technik hypermilingu budete měnit následující vzdálenost od auta. Vidět auto před sebou je zásadní pro bezpečnost i pro účinnost.
Krok 3. Vyndejte věci z auta
Zbavte se „haraburdí v kufru“- čím větší váhu nesete, tím více musí pracovat motor a hnací ústrojí. Odstranění nadváhy zvyšuje účinnost.
Neodstraňujte věci z kufru, které byste mohli potřebovat! Snížení počtu procent nebo dvou kilometrů je mnohem lepší z hlediska času i paliva než dlouhá, jinak zbytečná cesta k mechanikovi, protože jste z auta vytáhli náhradní pneumatiku a sadu na výměnu pneumatik
Skóre
0 / 0
Část 1 Kvíz
Jak můžete udržovat pneumatiky pro hypermillování?
Často kontrolujte tlak v pneumatikách.
Zkus to znovu! Nesprávně nahuštěné pneumatiky mohou snížit vaši palivovou účinnost, protože mohou mít příliš velký odpor nebo příliš malý povrchový kontakt s vozovkou. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách, abyste je udrželi na ideální úrovni huštění. Existuje však více kroků, které můžete provést, abyste své pneumatiky udržovali pro hypermiling. K dispozici je ještě lepší odpověď - hledejte dál! Vyberte jinou odpověď!
Vyhněte se přehuštění pneumatik.
Téměř! Někteří lidé úmyslně přehušťují pneumatiky, aby prodloužili valivou vzdálenost. To však není dobrý nápad, protože to může opotřebovat trakci vašich pneumatik. Pokud však chcete hypermile, je třeba mít na paměti i další zásady údržby pneumatik. Vyberte jinou odpověď!
Vyvažte své pneumatiky.
Částečně máš pravdu! Pokud jsou vaše pneumatiky opotřebované nerovnoměrně, vaše auto nemusí být správně vyvážené, což snižuje jeho účinnost. Věnujte pozornost tomu, které pneumatiky se rychleji opotřebovávají, a vyměňte je, aby vaše auto zůstalo vyvážené. Kromě toho však můžete podniknout další opatření, abyste zajistili, že vaše pneumatiky budou v ideálním hypermilujícím stavu. Existuje lepší možnost!
Vše výše uvedené
Absolutně! To jsou všechny zásadní kroky k údržbě vašich pneumatik. Péče o vaše auto je důležitá pro maximalizaci vaší efektivity, proto z něj udělejte prioritu. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Část 2 ze 4: Bezpečná a efektivní jízda
Krok 1. Minimalizujte zatížení motoru
Obecně je pro vaši spotřebu paliva lepší, když udržujete ustálenou rychlost, a proto je používání tempomatu a jízda na rychlostním limitu nebo pod ním důležitou součástí hypermillování. Je však také nutné změnit rychlost v závislosti na skutečném terénu, po kterém jedete.
Krok 2. Jezděte, jako byste neměli brzdy - co nejvíce doběhněte
Když jedete, naplánujte si cestu, která nevyžaduje brzdění, po níž následuje náhlý rozjezd. Opatrné dojíždění může snížit spotřebu plynu natolik, že zrychlení nezpůsobí ani škytavku při plavbě.
- U novějších automobilů, pokud je vůz zařazen a vaše noha je mimo plynový pedál, se vstřikovače zcela vypnou a vytvoří v podstatě „volný“počet ujetých kilometrů - vaše auto jede, ale nepoužíváte na brzdění motorem plyn nad malé množství, nebo odolnost motoru vůči vašim nákladům.
- Nepokračujte v jízdě vyřazením spojky a/nebo zařazením neutrálu. To způsobí, že motor přejde na volnoběh, což spotřebuje více plynu, než jen nechat auto zařazený rychlostní stupeň a nechat jej běžet společně s minimálním příkonem motoru.
Krok 3. Dávejte pozor, abyste bezpečně doběhli
Dobíhání může být frustrující a obtížné, pokud ostatní řidiči stále stříhají před vámi. Aby vaše pobřeží bylo v bezpečí, používejte základní bezpečnostní techniky a zdravý rozum.
- Mějte nohu připravenou k použití brzdy. Pokud potřebujete náhle přestat, měli byste být schopni rychle reagovat. Vzhledem k tomu, že používáte plyn co nejméně, je brzdění nebo nebrzdění vaším hlavním prostředkem k ovládání rychlosti.
- Dodržování dopravních předpisů je důležitější než úspora plynu. To platí z pohledu nákladů: přínosů a z čistého rozumu. Koneckonců, pokud musíte zaplatit jízdenku 500 $ za doběhnutí přímo přes stopku a dalších 2 000 $ ročně ve zvýšeném pojistném poté, co jste se při nehodě při hypermilingu dostali, v podstatě jste snědli všechny úspory, které jste vytvořili hypermilením v první místo.
Krok 4. Buďte jemní s akcelerátorem
„Akcelerátor“je tak pojmenován, protože tlačí do motoru více paliva, takže běží rychleji - a také snižuje spotřebu paliva a zvyšuje produkci znečišťujících látek. Jděte jemně na plynový pedál a uvidíte úspory na účtu za plyn.
- Pomalu sešlápněte pedál a zvedněte jej, jakmile víte, že budete muset zastavit (když uvidíte červené světlo, stopku nebo brzdová světla z auta před vámi), abyste mohli doběhnout zbytek cesty.
- Při hypermilingu byste nikdy neměli muset sešlápnout pedál o více než 2,5 cm. Některá nedávná auta mohou ve skutečnosti mít pedály, které se „tlačí dozadu“, když příliš agresivně zrychlujete.
Krok 5. Pokud musíte zrychlit, rychle to zvládněte
Palivově účinná vozidla ve skutečnosti generují lepší kilometrový výkon při použití plynu, když je použita metoda „svižného“zrychlení. Pomalá akcelerace přinese na takto vysoce efektivních automobilech méně kilometrů. Ale jakékoli zrychlení má za následek strašný počet najetých kilometrů, takže je zrychlete, abyste mohli jet (vynikající kilometrový výkon!)
Krok 6. Vyhněte se volnoběhu
Většina lidí plýtvá značným množstvím plynu jednoduše sedí v provozu nebo na zastávce a nikam nejezdí. Vypnutí motoru, když zastavíte na více než jednu minutu, může snížit spotřebu paliva o 19%.
V chladném počasí snižuje zahřívání vozu na volnoběh snížení spotřeby paliva a vytváří další znečištění; vše, co musíte udělat, je jemná jízda po dobu 5-10 minut. Pokud budete postupovat podle předchozích dvou kroků, stejně budete celou dobu jezdit jemně, takže jej můžete také použít k zahřátí motoru
Krok 7. „Pulzujte a klouzejte“v hybridu, abyste ušetřili palivo
Pulse and glide je technika, která může dramaticky zvýšit počet najetých kilometrů, ale je nejlepší, když jste na silnici, kde je kolem několik dalších lidí.
- „Pulzujte“nebo zrychlete na rychlost, která je vyšším koncem rozsahu příslušných rychlostí. Udělejte to pomocí jednoho ze sladkých míst pro poměr najetých kilometrů/výkonu na vašem autě. Pro Prius jsou tato místa přibližně 24 km/h a 40 km/h a odpovídají časům, kdy plynový motor napájí auto a dobíjí baterii.
- „Klouzejte“mezi obdobími zrychlení, ale pomocí plynového pedálu zajistěte elektrickou asistenci. To vyžaduje vědět, jak těžké je prosadit a za jakých okolností. Poskytněte zpětnou vazbu pomocí obrazovky spotřeby svého auta. Zvykněte si na maximální elektrickou asistenci, kterou můžete použít, a budete pokračovat dále mezi impulsy, čímž dále zvýšíte počet najetých kilometrů.
Krok 8. Využijte kopce ve svůj prospěch
Obecně to znamená, že byste měli jít pomaleji do kopců a rychleji z kopců. Pomalejší jízda do kopce pomáhá zabránit plýtvání větším množstvím plynu, než je nutné pro výstup do kopce. Jízda z kopce rychleji využívá méně plynu a vytváří cennou hybnost, kterou můžete použít místo výkonu motoru. Pokud je zkombinujete v oblastech s malými kopci, uvidíte mnohem vyšší kilometrový výkon.
- Při jízdě z kopce můžete jet rychleji s menším množstvím plynu. Nepokládejte tedy pedál úplně - používejte ho, dokud nepůjdete o něco rychleji než obvykle.
- Využijte každý sjezd ve svůj prospěch. Například když sjíždíte z kopce a čelíte červenému světlu ve spodní části (tam, kde se vyrovnává), zkuste se zastavit dostatečně dobře před světlem, abyste mohli využít zbývající svah ve svůj prospěch, když se potřebujete znovu pohnout.
- Vyhněte se zastavení na svahu směrem nahoru. Start z mrtvé zastávky na kopci je nejhorší scénář z hlediska spotřeby paliva - váš motor bojuje s hmotností vozu a navíc s akcelerací vozu z kopce z gravitace. Zastavte na vrcholu kopce nebo zastavte, než na něj vystoupáte, když je to bezpečné.
Krok 9. Pokud je to možné, zvažte odtah větších vozidel
Při jízdě za sebou auta vytvářejí probuzení narušeného vzduchu s nižší hustotou. Kreslení projíždí touto oblastí narušeného vzduchu - je mnohem aerodynamicky účinnější než prosté projíždění nehybným vzduchem. Jedná se o kontroverzní postup a měli byste pečlivě zvážit, zda to chcete udělat.
- Při kreslení buďte velmi opatrní. Může se stát, že se budete soustředit spíše na auto, ze kterého sjíždíte, než na silnici před sebou. Při kreslení udržujte bezpečnou vzdálenost a mějte přehled o okolním provozu.
- Odtahování tahačů není efektivní. Sejmout tahač přívěsu nebo „velkou plošinu“v naději na snížení odporu větru obvykle nestojí za to. V nejlepším případě zůstane 2 sekundy za nákladním vozem (176 stop při 60 mph) ze zadní části přívěsu úspora paliva nižší než 10%.
- Odtah z přívěsu traktoru může být velmi nebezpečný. Vzdálenost potřebná k získání podstatnějších úspor je z bezpečnostních důvodů příliš krátká. Nákladní vozidla jsou extrémně těžká a s tím související problémy s ovládáním - nejbezpečnější místo ve vztahu k jednomu je prostě kdekoli, ale vedle něj. Zadní část nákladního vozu je často dost vysoká, takže malé auto může zasáhnout příliš vysoko na karoserii, aby bezpečně absorbovalo kolizi, a prasknutí pneumatiky při zadním nárazníku může vrhnout běhoun nákladního vozidla na vaše čelní sklo, procházet čelním sklem a což má za následek vážné zranění nebo dokonce smrt. Pneumatiky pro přívěsy a nákladní automobily také často odhazují oblázky a jiné silniční nečistoty, které mohou způsobit vážné poškození vašeho auta.
Skóre
0 / 0
Část 2 Kvíz
Zrychlujete směrem ke křižovatce a světlo se mění ze zelené na žlutou. Kdy byste měli zvednout nohu z plynu, abyste dosáhli co nejnižší spotřeby paliva?
Až budete připraveni zabrzdit.
Ani náhodou! Přepnutí nohy přímo z plynu na brzdu není úsporné. Hledejte příležitosti k dojíždění, abyste na motor tolik netlačili. Kliknutím na jinou odpověď najdete tu správnou…
Až budete 50 metrů od křižovatky.
Ne nutně! V tomto scénáři nemůžete zadat přesnou vzdálenost, protože to závisí na rychlostním limitu silnice, počtu aut před vámi a dalších faktorech. Hypermiling je spíše o reakci na konkrétní situaci, než o nastavení univerzálních pravidel. Vyberte jinou odpověď!
Když auto před vámi zastaví.
Ne tak docela! Nenechte jiného řidiče, aby určil vaši palivovou účinnost. Pokud budete pokračovat ve zrychlování, dokud se auto před vámi nezastaví, budete pravděpodobně muset náhle zabrzdit, což sníží vaši účinnost. Zkuste jinou odpověď…
Když vidíte, jak se světlo mění na žluté.
Ano! Měli byste přestat zrychlovat, jakmile víte, že budete muset zastavit. Sundejte nohu z plynu a poté dojíždějte, dokud se nedostanete na křižovatku, a jemně zabrzděte. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Když vidíte, jak se světlo mění na červené.
Nepřesně! Čekání, až kontrolka přestane akcelerovat červeně, způsobí náhlé zastavení. Náhlé zvýšení nebo snížení rychlosti neprospívá vaší palivové účinnosti, proto se jim vyhněte. Kliknutím na jinou odpověď najdete tu správnou…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Část 3 ze 4: Kontrola klimatu při hypermilingu
Krok 1. Omezte používání klimatizace na dálnici
Klimatizace spotřebovávají spoustu energie k extrakci tepla ze vzduchu, přičemž sifonují až několik mil na galon. Otevírání oken však vytváří aerodynamický odpor, který narušuje proudění vzduchu přes auto, což může také snížit účinnost. Z tohoto důvodu má používání klimatizace opravdu smysl pouze tehdy, když je levnější než zvýšení odporu při pouhém otevírání oken.
- Klimatizace je obvykle účinnější než otevřená okna při vysokých rychlostech nad 72 km/h. Větrací ventilátor klimatizačního systému bez klimatizace využívá zanedbatelnou energii, ale může být slabý a přenášet určité teplo motoru. Pro to nejlepší z obou světů - tichý, chladný a vánek - v rámci rozumného důvodu upravte okenní otvory tak, aby směřovaly vzduch z malého otvoru do efektivního příčného proudění nebo svižného víru.
- Zatímco mezi používáním klimatizace a otevíráním oken existuje určitá debata, hardcore hypermiléři jednoduše přinášejí ledovou vodu do auta, aby mohli zůstat v pohodě se zavřenými okny a vypnutou klimatizací.
- Automatické klimatizační systémy pracují nejefektivněji, když jsou nastaveny na nejchladnější teplotu a nejnižší otáčky ventilátoru.[Citace je zapotřebí]
Krok 2. Zapněte a vypněte klimatizaci, abyste maximalizovali účinnost
Pokud žijete v horkém podnebí, kde jednoduše musíte používat klimatizaci, zkuste ji zapnout a vypnout, než abyste ji nechávali stále zapnutou. Když je klimatizace vypnutá a fouká ventilátor, vzduch bude několik minut foukat studený vzduch. Jakmile se vzduch začne ohřívat, zapněte klimatizaci na několik minut, dokud vzduch opět nevychladne, a klimatizaci opět vypněte.
- Účinnost cyklování vaší klimatizace bude záviset na vašem modelu auta. V některých automobilech může klimatizace běžet s různou intenzitou a může být používána méně intenzivně směsí ventilátoru a vzduchu, když je vypnuta.
- Dávejte si pozor na neustálé nastavování systémů ovládání klimatizace, zejména těch se spoustou elektronických ovládacích prvků nebo termostatu, než na jednoduché nastavení rychlosti ventilátoru a tuhé ovladače pro nastavení rychlosti ventilátoru. Serva hluboko v autě mohou zemřít a vyměnit mnoho práce.
- Běžné plynové (a jiné spalovací) motory automobilů produkují spoustu „odpadního“tepla, takže používejte topení, jak chcete.
Krok 3. Pokud řídíte kabriolet, mějte vrchní část kabrioletu zavřenou, zejména na dálnici
Při otevírání kabrioletu, jak mohou argumentovat majitelé kabrioletů, jde v zásadě o to, mít kabriolet, snížení vrchní části kabrioletu výrazně sníží spotřebu paliva. Velká, otevřená dutina v autě vytvořená otevřenou kabinou vozu vytváří značné množství odporu, díky kterému se auto při jízdě hůře tlačí proti více vzduchu. Skóre
0 / 0
Část 3 Kvíz
Proč je používání ohřívače úspornější než klimatizace?
Automobily vytvářejí teplo přirozeně.
Že jo! Váš motor přirozeně vydává teplo, takže pumpovat toto teplo do auta nevyžaduje mnoho dalšího. Když chcete chladný vzduch, musíte být opatrní, protože to vyžaduje mnohem více energie. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Topení nepoužívá ventilátor.
Ani náhodou! Ventilátor není ta část klimatizace, která nasává nejvíce energie. Výkon, který spotřebovává pouze ventilátor, když je klimatizace vypnutá, je zanedbatelný. Existuje lepší možnost!
Ohřívač je napájen baterií.
Nepřesně! Napájení z baterií není důvodem, proč je ohřívač úspornější než klimatizace. Horký vzduch generuje motor, nikoli baterie. Zkus to znovu…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Část 4 ze 4: Plánování a myšlení pro Hypermiling
Krok 1. Naplánujte si trasu pro úsporu paliva
Pokud máte na výběr mezi různými trasami, vydejte se po té s nejmenším počtem zastávek - zastavit a začít znovu od mrtvé zastávky je z hlediska plynu velmi nákladné.
- Pokud máte na jedné cestě více zastávek, naplánujte si to tak, že se nejprve vydáte do svého nejvzdálenějšího cíle a zbytek zastávek provedete na zpáteční cestě. Na začátku nejdelší jízdy dáte autu dostatek času na zahřátí po zbytek cesty; pokud byste nejprve podnikli krátké výlety, vašemu autu by se déle zahřívalo (kvůli stručnosti každé cesty). Protože motory nepracují efektivně, dokud nejsou zahřáté, zvyšuje se nejdelší jízda nejprve úsporou paliva.
- Venkovské silnice jsou dobré, protože nemusíte tolik zastavovat (a jet) a nemusíte zrychlovat/brzdit, abyste se dostali na/z (jako na dálnici). Prudké stoupání nebo klesání bude mít dopad také na vaši spotřebu paliva.
- Pokud jedete po svažitých silnicích, je užitečné zamyslet se nad tím, kde byste měli úplně zastavit, protože to ovlivní, jak tvrdě potřebujete zrychlit.
Krok 2. Zaparkujte pro snadný odjezd
Namísto hledání dokonalého místa poblíž vchodu (což bude zahrnovat jízdu stop-and-go, zejména se zapojenými chodci a ostatními řidiči, kteří budou vjíždět nebo vyjíždět ze svých míst), vytáhněte na místo, které je dále od vchodu.
Vyhledejte parkovací místo s nejvyšší nadmořskou výškou a zaparkujte lícem ven, takže když nastartujete auto a motor je studený (s nejnižší účinností), můžete využít gravitace ve svůj prospěch, aniž byste museli točit kolem dokola
Skóre
0 / 0
Část 4 Kvíz
Máte několik úkolů ke spuštění. Jak byste měli naplánovat trasu?
Nejprve přejděte k nejbližšímu cíli a propracujte se k nejvzdálenějšímu cíli.
Ne tak docela! Začít blízko domova a pak se dostat dál není ta nejúčinnější cesta. Vaše auto potřebuje delší cesty, aby se mohlo pořádně zahřát. Existuje lepší možnost!
Nejprve jděte do nejvzdálenějšího cíle a propracujte se zpět k nejbližšímu cíli.
Opravit! Začněte nejdelší jízdou, aby se vaše auto stihlo zahřát. Poté může zůstat v teple i na kratších cestách později. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Provozujte samostatné výlety.
Ani náhodou! Je úspornější jezdit méně. Seskupení vašich úkolů může pomoci snížit počet ujetých kilometrů a ušetřit plyn. Existuje lepší možnost!
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube
Tipy
- Zvažte nákup modifikátoru řidičského návyku. Jedná se o zařízení, které se připojuje k palubním diagnostickým systémům vašeho vozu (u vozů vyrobených po roce 1996) a zobrazuje skutečný počet najetých kilometrů u vozů, které nejsou vybaveny palubními počítači. Zůstat vizuálně „na vrcholu“ujetých kilometrů vám může hodně pomoci při hledání návyků na úsporu paliva.
- Zvažte nákup živého elektronického nástroje pro výpočet MPG. Ty lze namontovat kdekoli v autě a mohou poskytovat aktivní kilometry na galon aktualizované každou sekundu, včetně výpočtů nákladů na míli, galonů za hodinu, času do vyprázdnění a mil do prázdna. To vám pomůže udržet si mysl při dosahování optimálních technik hypermilingu.
- Snažte se neotravovat své cestující svými hypermilujícími praktikami. Řiďte své cestující v pohodlí, abyste je nevyháněli. Plynulý rozjezd a zpomalení ve skutečnosti pomáhá; kreslení může lidi často děsit a nedostatek klimatizace nebo neustálá jízda pulsem a klouzáním lidi pravděpodobně obtěžují. Mějte na paměti, že je pravděpodobně důležitější udržet si přátele, než ušetřit pár dolarů za plyn každý týden.
- Veďte si deník MPG a sledujte svá zlepšení v oblasti úspory paliva.
-
Carpool, pokud se hypermilujete, abyste ušetřili peníze, přírodní zdroje a životní prostředí. Většina hmotnosti automobilu je sama o sobě, takže další lidé jen málo přispívají ke spotřebě paliva a výrazně snižují spotřebu paliva na osobu. Nejúspornějším vozidlem na silnici jsou často velké, neefektivní naftové školní autobusy, jednoduše proto, že náklady na palivo potřebné k přesunu jedné osoby jsou tak nízké (díky tomu, že v jednom vozidle je tolik lidí).
S rostoucími rozměry vozidel roste spotřeba paliva s čelní plochou a hmotností, ale objem roste mnohem rychleji, stejně jako spotřeba opotřebení a dílů. Větší vozidlo je efektivnější, ale pouze pokud je většinou obsazené
- Pokud jedete v provozu, obávejte se, že se nejprve nepřidáte do dopravní zácpy a až poté optimalizujete svůj vlastní kilometrový výkon. Auta na volnoběh a opakovaně zastavující a ujíždějící krátké vzdálenosti v dopravní zácpě spotřebují zbytečně mnohem více paliva než auta, která jsou vedena plynule, i když ne ideálně (příliš rychlá akcelerace, zapnuto AC atd.).
-
Zvažte jízdu pouze na poloviční nádrži najednou. Každý galon se rovná zhruba 6 librám, což je součet - 10 galonů (37,9 l) je dalších 60 liber, které vaše auto vezme všude.
Vězte, že jízda na téměř prázdné nádrži může způsobit zvýšené opotřebení palivového čerpadla. Moderní elektrická palivová čerpadla využívají benzín v nádrži k odvádění tepla z čerpadla. Pravidelná jízda na méně než čtvrtinové nádrži může vážně snížit životnost čerpadla. Náklady na výměnu čerpadla jsou často několik stovek dolarů, což by mělo být zváženo proti potenciální úspoře paliva
- Dávejte pozor na počasí. Pokud je to jen trochu možné, vyhněte se jízdě ve větrných dnech, zvláště pokud jedete dlouhou cestu po dálnici. Pokud je deštivé nebo sněhové počasí, nebudete schopni hypermíli tak efektivně (a neměli byste - pamatujte, bezpečnost především!).
Varování
- Řízení tímto způsobem by mohlo u ostatních řidičů vyvolat vztek na silnici. Viz část Vyhněte se otravování ostatních ovladačů
- Lidé mají vyhraněné názory na obě strany v otázce navrhování za kamiony. Zvažte jednoduše ignorování draftu jako taktiku hypermilingu.
- Nevystavujte sebe ani ostatní nebezpečí.
-
Vyhýbejte se extrémním technikám hypermilingu. Jsou příliš riskantní nejen pro vás, ale i pro bezpečnost ostatních řidičů.
- Neprojíždějte stopkami ani nejeďte zatáčky ve vysokých rychlostech, abyste se vyhnuli brzdění.
-
Nevypínejte motor automobilu, abyste mohli sjíždět kopce. Vypnutí motoru způsobí ztrátu posilovače řízení a brzd - vaše auto se bude velmi obtížně řídit a brzdy budou mnohem méně účinné. Hybridní automobily se tomu vyhýbají tím, že mají bateriový posilovač řízení a brzd.
Existují některá starší (zejména evropská) auta bez posilovače řízení a/nebo posilovacích brzd. Během jízdy nezamykejte volant! Najděte způsob, jak vypnout motor, aniž byste jej zamkli - spínač zabití zapalování by to zvládl. Motor můžete znovu nastartovat pomocí hybnosti automobilu (alespoň pokud má vaše auto manuální převodovku)
- Jízda pod rychlostním limitem v hustém provozu, kde vás ostatní vozidla nemohou bezpečně projet, je extrémně nebezpečná.
