V průběhu času se u litých kol může objevit poškození, ať už jde o lehké škrábance nebo poškození obrubníku. Ačkoli vaším prvním instinktem je pravděpodobně zavolat mechanika nebo zamířit do servisního střediska, jsou to poměrně nákladné možnosti. Ale s trochou znalostí DIY můžete opravit škrábance, poškození obrubníků, ohyby a korozi za zlomek ceny, kterou si mnoho prodejců aut účtuje!
Kroky
Metoda 1 ze 3: Vyplnění škrábanců a poškození obrubníku
Krok 1. Vyčistěte oblast obklopující poškození ředidlem
Kupte si nekyselý čisticí prostředek a naneste jej na čistý hadřík z mikrovlákna nebo štětec na jemné detaily. Poškozená místa kol vydrhněte hadrem nebo kartáčem pohybem v malých kruzích. V oblastech se spoustou nánosů buďte s čističem velkorysí a zajistěte si důkladné vyčištění.
- Zaměřte své úsilí na nejvíce poškozená místa.
- Ujistěte se, že jste dostali veškerý vosk a leštidlo z oblasti kolem poškození. Pokud tak neučiníte, bude to bránit procesu opravy.
- Až budete hotovi, otřete oblast suchým měkkým hadříkem.
Krok 2. Poškozenou oblast obrouste brusným papírem o zrnitosti 240
Omotejte brusný papír malým kouskem dřeva o rozměrech 5,1 x 10,2 cm (2 x 4 palce)-čímkoli, co se vám pohodlně vejde do ruky. Přeložte brusný papír přes blok tak, aby proti němu seděl zcela rovně. Držte pískový blok tak, aby okraje byly pod vaší dlaní a palec a ostatní prsty uchopily boky. Ukazováčkem zatlačte na plochou horní část bloku.
Pokračujte v broušení kola z lehkých slitin, dokud nebude povrch co nejhladší
Krok 3. Na poškrábanou oblast otřete nějaký bodový tmel
Stiskněte tampón o velikosti mince o velikosti 5 palců (2 palce). Přetáhněte nůž pod úhlem 45 stupňů přes poškrábanou oblast a zatlačte ho dolů, dokud nebude co nejrovnější s hliníkovým kolem. Bodový tmel začne tuhnout během několika minut, takže pracujte co nejrychleji.
- Vždy pracujte na chladném, dobře větraném místě.
- Vyhněte se chladným a vlhkým oblastem-tmel nebude správně zaschnout.
- Nakupte bodový tmel v obchodním domě nebo v sadách na opravu kol z lehkých slitin, které jsou k dispozici u online dodavatelů.
Krok 4. Tmel přebruste brusným papírem o zrnitosti 400, dokud nebude v jedné rovině
Poté, co tmel zaschne, položte na brusný blok brusný papír se zrnitostí 400 a poškozená místa zbrouste. Pokračujte v broušení, dokud tmel nebude vypadat vyrovnaně se zbytkem ráfku.
Pokud nemáte brusný papír se zrnitostí 400, použijte ten nejjemnější (známý také jako brusný papír s nejvyšší zrnitostí), který máte
Metoda 2 ze 3: Upevnění ohybů
Krok 1. Naneste lubrikant po obvodu ráfku
Než sundáte ráfek, namažte jeho vnější okraj v místě, kde se setkává s kolem. Pokud je vaše lubrikant ve spreji, podržte ho asi 1 palec (2,5 cm) po obvodu a naneste. U lubrikantů z jarů ho naneste na stejné místo hadříkem.
Nakupte mazivo v obchodech s autodíly nebo u online dodavatelů
Krok 2. Sundejte ráfek z lehkých slitin z pneumatiky
Položte pneumatiku na rovný povrch tak, aby ráfek směřoval nahoru. Posaďte se na okraj kola a zakřivenou stranou směrem dolů vložte mezi kolo a ráfek žehličku na pneumatiky v nejvzdálenějším místě. Žehličkou na pneumatiky směrem nahoru, zatáhněte dozadu, dokud ráfek nevyskočí z kola.
Pokračujte v tomto postupu po obvodu ráfku, dokud se zcela neuvolní z kola
Krok 3. Umístěte ráfek z lehkých slitin na kolo na stabilní rovný povrch
Pro nejlepší výsledky si najděte garáž s betonovou podlahou. Položte kus lepenky a položte na něj pneumatiku. Kola z lehké slitiny přidržíte tak, že je položíte na pneumatiku a zatlačíte dolů, aby se lehce zasunula do středového otvoru.
Ujistěte se, že v blízkosti není benzín nebo hořlavé produkty
Krok 4. Ohnutou oblast zahřejte zevnitř na 302 ° F (150 ° C) zevnitř foukacím hořákem
Podržte digitální teploměr asi 0,30 m od vnějšího okraje slitiny. Zevnitř aplikujte foukací hořák pod úhlem 45 stupňů a pohybujte se ze strany na stranu přes ohyb. Pokračujte v tomto pohybu, dokud kolo z lehkých slitin neukáže na teploměru 302 ° F (150 ° C).
Udržujte foukací hořák asi 1 palec (2,5 cm) od kola
Krok 5. Najděte kousek dřeva, který se vejde do vaší prohlubně
Nejlepším řešením je zakřivený brusný blok z obchodu s kancelářskými potřebami nebo online dodavatelem. Vyberte kus dřeva s křivkou co nejblíže k promáčknutí, ale nestresujte se, pokud se nehodí dokonale.
Pokud používáte brusný blok, držte se dřevěných výrobků. Pokud vše, co najdete, je guma, je to v pořádku-možná to nebude tak účinné
Krok 6. Udeřte důlek dřevem a těžkou gumovou paličkou
Nyní, když je slitina zahřátá a tvárná, můžete ji ohnout zpět do tvaru. Zakřivený kus dřeva nebo gumy vložte do prohlubně a ze strany na ni zaútočte těžkou gumovou paličkou. Houpejte svisle a s dostatečnou silou, abyste změnili tvar kovu.
- Poté, co slitina již nemění tvar, můžete dřevěný kus vyjmout a zaútočit na něj přímo kladivem. Tato technika však pravděpodobně způsobí poškození kola, takže tak činíte na vlastní riziko.
- Nepoužívejte kovové kladivo, jinak riskujete zlomení kola z lehkých slitin.
Metoda 3 ze 3: Odstranění koroze
Krok 1. Litinové kolo omyjte a vyleštěte vodou
Pomocí hadice důkladně nastříkejte kolo z lehké slitiny. Zaměřte své úsilí na oblast mezi paprsky a kolem nich, kde se prach a nečistoty obvykle hromadí. Ujistěte se, že jsou všechna zkorodovaná místa důkladně vyčištěna.
Připojte ke své hadici hasičskou trysku, abyste zlepšili její proud
Krok 2. Kolo osušte hadříkem z mikrovlákna
Pevně vydrhněte povrch kola, dokud není zcela suchý. Vždy používejte měkký hadřík z mikrovlákna, abyste nepoškodili povrch kola, a vyhýbejte se vysoušení kol vzduchem, aby se nevytvářely skvrny.
Udržujte utěrky na sušení kol odděleně od ostatních, aby se na nich nehromadil prach a nečistoty
Krok 3. Odstraňte oxidaci pomocí předčističe na leštění hliníku
Nastříkejte čistič na kola a zaměřte se na zkorodovaná místa. Poté nechte kola asi 10 minut odležet. Jakmile má předčistič dostatek času na zasunutí, zkorodovaná místa očistěte kartáčem na kola.
Otírejte krouživými pohyby a zaměřte své úsilí na oblasti s největším množstvím koroze
Krok 4. Nejdrsnější korozní skvrny vydrhněte brusným papírem o zrnitosti 40 až 60
Začněte namáčením zkorodovaných částí vodou. Poté je ručně přitlačte pískovým papírem ze strany na stranu a přitom vyvíjejte tlak. Pokračujte, dokud si nevšimnete důlků-malé otvory vytvořené lokalizovanou korozí-začnou mizet.
Na kolo vyvíjejte co největší tlak
Krok 5. Přepněte na brusný papír s vyšší zrnitostí a pokračujte v broušení
Jakmile důlky začnou mizet, přepněte na brusný papír o zrnitosti 240. Pokračujte v broušení ze strany na stranu, dokud nezaznamenáte změnu viditelnosti důlků. Přepněte na brusný papír se zrnitostí 400 a pokračujte v broušení, dokud nebude důlková hmota sotva viditelná nebo nebude vůbec vidět.
Při použití jemnějšího brusného papíru si nedělejte starosti s vyvíjením tak velkého tlaku
Krok 6. Naneste vosk na kola, abyste zabránili další oxidaci
Ponořte pěnový aplikátor do vosku na kola a vetřete jej přímo na kola z lehkých slitin. Ujistěte se, že nanesete velké množství a rovnoměrně ho rozetřete po celém povrchu slitiny. Poté jej odstraňte měkkým bavlněným ručníkem.
- Vždy používejte čisté bavlněné ručníky, aby nedošlo ke kontaminaci vašeho kola z lehkých slitin nečistotami.
- Vosk pomůže ochránit vaše kola před opotřebením a udrží je čistší.
