Vědět, jak vypadají vadné vakuové hadice, je důležitou součástí udržování vašeho vozu v dobrém stavu. Mnoho z těchto hadic ovládá volnoběh vašeho vozu, emisní komponenty a kontroly prostředí, jako je vaše teplo. Tento článek vám řekne, jak zkontrolovat vakuové hadice motoru.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Vizuální a praktická kontrola
Krok 1. Zkontrolujte, zda na každé hadici nejsou vyboulení a bobtnání
Pokud je hadice při dotyku měkká nebo houbovitá, může to znamenat poškození způsobené olejem vašeho auta.
- Nabobtnalá a prasklá hadice je často způsobena poškozením teplem. Tyto hadice mohou být příliš blízko zdrojů tepla pod kapotou nebo to může být důsledek přehřátí.
- Vypouklé hadice mohou být také způsobeny elektrochemickou degradací, když na hadice kape únik chladicí kapaliny. Někdy můžete stisknout chladnou hadici poblíž jednoho z konců a cítit drobné praskliny nebo slabá místa.
Krok 2. Zkontrolujte hadice, zda neobsahují drobné praskliny a škrábance
Malé rovnoběžné trhliny v krytu hadice mohou způsobit poškození ozonem. Škrábance a jiná nepravidelná poranění hadic mohou být způsobena třením hadic o pohybující se část motoru.
Metoda 2 ze 2: Použití vakuového detektoru
Krok 1. Odpojte podtlakovou hadici od systému nebo příslušenství vašeho auta, jako je hadice od topení nebo tempomatu
Krok 2. Připojte vakuoměr a nastartujte motor svého vozidla
Nechte auto několik minut běžet na volnoběh. Váš měřič by měl ukazovat mezi 14 a 18 palci vakua.
Pokud je odečet nízký nebo žádný, dochází k ucpání nebo netěsnosti vakuového potrubí. Vizuálně zkontrolujte problém po celé délce hadice
Tipy
- Některé netěsnosti nejsou při vizuální kontrole vidět. V těchto případech může být užitečné použití vakuového detektoru ve spojení s praktickým vyšetřením.
- Pokud nemůžete najít podezřelý únik, vezměte své vozidlo do mechanického obchodu, kde je důmyslnější detekční zařízení.
- Pokud je únik dostatečně velký, je někdy slyšet syčivý nebo vakuový zvuk.
