Přemýšleli jste někdy nad tím, zda je čas vyměnit opotřebované pneumatiky? Výkon vašich pneumatik je velmi důležitý pro zachování bezpečnosti, výkonu a účinnosti vašeho vozidla. V určitém okamžiku se však vaše pneumatiky začnou opotřebovávat a ztratí trakční a brzdné schopnosti. Naštěstí, pokud přemýšlíte, kdy začít hledat nové pneumatiky, existuje několik tipů, které vám mohou pomoci udržet si přehled.
Kroky
Metoda 1 ze 2: Kontrola integrity běhounu
Krok 1. Zkontrolujte, zda váš stát nebo oblast neobsahuje doporučení pro běhoun
Primární funkcí běhounu pneumatiky je odklonit vodu zpod pneumatiky, aby se zlepšila trakce a zabránilo se hydroplánu na mokré vozovce. Jakmile je nášlap dolů 2⁄32 palce (0,16 cm), pneumatika již ve většině oblastí světa není bezpečná a nezákonná. Podívejte se na požadavky vašeho státu nebo regionu na běhoun pneumatik poskytnuté dopravním oddělením.
- Zavolejte nebo pošlete e -mail na oddělení dopravy vaší země nebo navštivte jejich webové stránky a vyhledejte zákony o běhounu.
- V některých státech USA jsou pneumatiky považovány za legálně opotřebované, když klesly na 1⁄16 palce (0,16 cm) jejich zbývající hloubky dezénu.
- Ve Velké Británii je minimální hloubka dezénu pneumatiky 0,0456 palce (1,16 mm) přes centrální 3/4 běhounu kolem celé pneumatiky.
Krok 2. Vyměňte pneumatiky, pokud je nášlapná plocha v jedné rovině s běhounem pneumatiky
Všechny pneumatiky prodávané v USA a většině ostatních zemí mají tyče opotřebení dezénu-malé horizontální můstky, které se tvoří mezi vašimi běhouny v nižší hloubce. Jak se vaše pneumatiky opotřebovávají, tyto tyče se zarovnávají s běhounem. Když je běhoun pneumatiky s těmito ochrannými lištami vyrovnaný, znamená to, že je běhoun opotřebovaný 2⁄32 palců (0,16 cm) a je třeba je okamžitě vyměnit.
Když se podíváte na lišty opotřebení pneumatik, nezapomeňte se podívat na celý povrch kola a nejen na jedno izolované místo
Krok 3. Rychle zkontrolujte opotřebení dezénu vložením penálu Lincoln
Vezměte Lincolnův cent a položte ho vzhůru nohama tak, aby Lincoln směřoval k vám do středu dezénu v nejsilnější části pneumatiky. Pokud vidíte samotný vrchol Lincolnovy hlavy nebo měď nad ní, okamžitě vyměňte pneumatiku. Pokud nevidíte vlasy na vrcholu Lincolnovy hlavy-to znamená, že běhoun pneumatiky je alespoň tak hluboký jako jeho čelo-vaše pneumatika zatím nepotřebuje výměnu.
- Pokud máte kanadský nikl, vložte jej mezi běhoun korunou královny Alžběty směrem dolů. Pokud je vidět vrchol její koruny, pneumatika je dole 2⁄32 palce (0,16 cm) a je třeba jej vyměnit.
- Pneumatiky se neopotřebovávají rovnoměrně, proto nezapomeňte vložit mince na několika místech zvenčí dovnitř pneumatik. Pneumatiky se obecně opotřebovávají více uvnitř, ale přehuštěné pneumatiky se budou více opotřebovávat uprostřed.
- Pro přesnější měření hloubky dezénu použijte měřič hloubky dezénu.
Krok 4. K přesnějšímu měření použijte indikátor hloubky dezénu
Umístěte sondu indikátoru do středu jedné z drážek pneumatiky na okraji běhounu. Vyjměte měřidlo za hlaveň a dávejte pozor, abyste se nedotkli sondy-a poznamenejte si hloubku dezénu. Pokračujte v tomto postupu pro umístění kolem středových drážek pláště pneumatiky nejméně 38 palců od sebe a poté průměrujte počty. Pokud je hloubka menší než, vyměňte pneumatiky 2⁄32 palce (0,16 cm).
- Tento postup opakujte pro vnější a vnitřní obvodové drážky a poté zprůměrujte také tato čísla.
- Průměrná čísla vydělíte celkovým počtem jednotlivých měření, která jste provedli podél běhounu.
- Před použitím indikátoru hloubky dezénu zatlačte měřič hloubky dezénu na plochý, tvrdý povrch a ujistěte se, že dosáhne nuly, když se úplně stlačí.
- Neumisťujte dezén na žádný vyvýšený povrch nebo na tvarované indikátory opotřebení běhounu.
Metoda 2 ze 2: Všimněte si známek poškození pneumatiky
Krok 1. V případě nepravidelného opotřebení dezénu přiveďte auto k údržbě
Může to znamenat nesouosost kol, nesprávný tlak v pneumatikách, nutnost otáčení pneumatik nebo vše výše uvedené. Bez ohledu na konkrétní důvod je nerovnoměrné opotřebení běhounu známkou toho, že musíte auto vzít do servisu.
- Pokud je nerovnoměrné opotřebení pneumatik extrémní nebo pokud se pneumatiky opotřebovávají mnohem rychleji, než se očekávalo, nechte před výměnou pneumatik zkontrolovat pérování v příslušné servisní dílně a podle potřeby ji opravit. Nesprávné vyrovnání nebo opotřebované díly zavěšení mohou výrazně zkrátit životnost pneumatiky.
- Otočte své pneumatiky zepředu dozadu ve dvojicích, abyste předešli nepravidelnému opotřebení dezénu. Vezměte obě přední pneumatiky a přesuňte je na zadní a naopak.
Krok 2. Zkontrolujte, zda na boční stěně nejsou neobvyklé vyboulení nebo bubliny
Boční stěna je povrch pneumatiky mimo ráfek, který k vám směřuje, když je auto zaparkované. Vydutí naznačuje, že tuhý vnitřní rám pneumatiky byl poškozen a praskl, což umožňuje tlaku vzduchu dosáhnout pružných vnějších vrstev pneumatiky. Jakékoli pneumatiky s vyboulením bočnice by měly být okamžitě vyměněny, bez ohledu na stav dezénu.
- Takové poškození by mohlo být způsobeno projížděním velkého výmolu, přejetím přes obrubník nebo jízdou s nízkým tlakem v pneumatikách.
- Nikdy nepokračujte v jízdě na pneumatice, která má vyboulení bočnice. To naznačuje, že strukturální integrita pneumatiky byla výrazně snížena, což výrazně zvyšuje pravděpodobnost náhlého selhání nebo prasknutí při rychlostech na dálnici.
Krok 3. Vyvažte pneumatiky, pokud ucítíte vibrace na volantu
Pokud jsou vaše pneumatiky nerovnoměrně opotřebené, můžete při řízení cítit vibrace ve volantu. Pokud vibrace začínají při rychlosti 64,37 až 80,47 km/h (40 až 50 mph) a zesilují se zvyšováním rychlosti, pravděpodobně budete muset vyvážit pneumatiky. Pokud to vibrace nezastaví, pneumatika je s největší pravděpodobností poškozená a potřebuje úplnou výměnu.
- Pokud dojde k vibracím bez poškození běhounu, zkuste vyvážit a vyrovnat tlumiče svých pneumatik.
- Pokud si všimnete vibrací pneumatiky a dalších indikátorů poškození pneumatik, jako jsou abnormální vyboulení a nepravidelné opotřebení dezénu, pravděpodobně budete muset vyměnit pneumatiku.
- Pokud si všimnete, že vaše pneumatiky mají prohlubeň-to znamená, že mají kolem pneumatiky prohloubený nebo vroubkovaný vzhled-pravděpodobně nejsou dostatečně otočeny.
Krok 4. Zkontrolujte suchou hnilobu a nechte zkontrolovat nebo vyměnit poškozené pneumatiky
Pokud na pneumatikách vidíte malé praskliny, znamená to, že se guma rozpadá. Pneumatiky se suchou hnilobou se mohou rozpadnout a oddělit od ocelového pásu, což způsobí poškození exteriéru vozu. V některých případech by vaše kola mohla začít hnít, než se dezén začne zmenšovat-přesto byste je měli přinést ke kontrole nebo výměně.
- Než vyrazíte na delší výlety, zkontrolujte, zda nevykazuje suchou hnilobu, a pravidelně přijíždějte s autem na kontrolu.
- Odmastěte pneumatiky, abyste zabránili suché hnilobě, zvláště pokud jsou vaše pneumatiky vystaveny vysokému stupni slunečního světla.
Krok 5. Vyměňte pneumatiky nejméně každých 6 let
Zkontrolujte stáří pneumatiky čtyřmístný kód na stěně pneumatiky. Bez ohledu na vaši zemi umísťuje většina vládních oddělení dopravy na stěnu každé pneumatiky 4místná čísla. První 2 čísla představují týden, kdy byla vyrobena, a poslední 2 čísla představují rok. Například 12/08 znamená, že vaše pneumatika byla vyrobena ve 12. týdnu roku 2008. Pokud je pneumatika starší než 6 let, vyměňte ji.
- Pokud máte potíže s hledáním čísla, vyhledejte iniciály DOT a za nimi další písmena a číslice. Kód by se měl objevit za tečkou a nebude obsahovat žádná písmena.
- Pamatujte, že ačkoli je maximální životnost pneumatik 10 let-což znamená od data jejich výroby-nikdy by nemělo být používáno jako maximální doba jízdy.
- Pokud se domníváte, že vaše vozidlo má pneumatiky starší než 6 let, vždy dělejte chybu.
- Pneumatiky vždy měňte, pokud je dezén pod doporučenou minimální hloubkou, což je často 2⁄32 palce (0,16 cm).
Tipy
- Pneumatiky mějte vždy řádně nahuštěné.
- Stáří pneumatik je datováno od data výroby-nikoli od prodeje-protože pneumatiky se zhoršují i při skladování.
- Otestujte všechny své pneumatiky a-pokud je to možné-vyměňte je všechny současně. Nesouhlasící pneumatiky neposkytnou stejnou bezpečnost, výkon a účinnost jako odpovídající pár.
- U vozů s pohonem všech kol nebo všech kol zkuste vyměnit všechny 4 pneumatiky za stejný typ, pokud není v servisní příručce doporučeno jinak. Rozdíly v průměru pneumatik, a to i v důsledku různých stavů opotřebení běhounu, mohou trvale poškodit diferenciály.
- Třídy běhounu udávají relativní míru opotřebení pneumatiky. Čím je číslo běhounu vyšší, tím déle by mělo dojít k jeho opotřebení.
- Pamatujte, že pneumatiky v teplejším podnebí stárnou rychleji.
- Čtvrtinu lze nahradit americkým centem-jako bod místo Lincolnovy použijte Washingtonovu hlavu.
Varování
- Pokud na dezénu uvidíte dráty nebo opotřebení na bočnicích pneumatiky, nechte pneumatiku okamžitě vyměnit.
- Pneumatiky by se nikdy neměly otírat o vaše blatníky nebo jakoukoli jinou část vašeho auta. Pokud se vaše nové pneumatiky otírají během zatáček nebo při jízdě přes nerovnosti, nesedí a je třeba je opravit.
- Buďte opatrní při otáčení pneumatik, zejména při přemisťování pneumatik na různé ráfky. Mnoho moderních pneumatik má specifický směr otáčení a odpovídající způsob otáčení. Podrobnosti vám poskytne výrobce pneumatik nebo prodejce automobilů. Mějte však na paměti, že některá sportovní auta mají rozdílnou velikost kol vpředu i vzadu, což znamená, že je nelze otáčet.
- Vždy si kupte pneumatiky, které mají správnou velikost a typ pro vaše vozidlo a ráfky. Pneumatiky s nízkým profilem mohou vyžadovat nákup větších ráfků, aby vnější obvod pneumatiky zůstal beze změny. Nesprávný rozměr pneumatik nebo nesprávný dezén mohou také způsobit aktivaci varování o nízkém tlaku v pneumatikách, pokud je vozidlo vybaveno systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS).
