Létat s RC helikoptérou může být výzva. Zvládnutí umění a dovednosti létání obvykle trvá řadu týdnů; každý týden procvičování určitého kroku, dokud jej neprovedete snadno. I když je tento úkol skličující, může být také neuvěřitelně zábavný. Jakmile si osvojíte pár dovedností, budete schopni s helikoptérou manévrovat všemi druhy směrových a leteckých rutin. Dokud budete dodržovat správná bezpečnostní opatření a budete se svou helikoptérou každý den hodně cvičit, budete na cestě létat s helikoptérou!
Kroky
Část 1 ze 4: Nastavení RC helikoptéry
Krok 1. Hrajte si s rádiovým vysílačem
To je stejně důležité jako samotná vaše helikoptéra, protože právě tím budete helikoptéru ovládat. Zajistěte, aby všechny páčky pohybovaly ovládacími plochami ve správném směru. Pokud například zadáváte cyklický příkaz vpřed, ujistěte se, že se váš swashplate nakloní dopředu, ne do stran nebo dozadu.
- Nakloňte páčky doleva a doprava a zjistěte, zda šablona reaguje na příkazy.
- Zvyšte páku plynu. To by mělo ukazovat zvýšení otáček motoru a kolektivního stoupání na vaší cyklovačce.
- Dejte povel rotoru pravého ocasu a uvidíte, jak vaše helikoptéra zareaguje. Rozteč lopatek ocasního rotoru by se měla změnit tak, aby vyfukovaly vzduch vpravo, což zase tlačí ocasní výložník doleva. Podobně by měl příkaz levého ocasního rotoru vyfouknout vzduch z levé strany a zatlačit ocasní výložník doprava.
Krok 2. Zkontrolujte těžiště (CG)
Vrtulník držte uprostřed listů rotoru. Dlaždice obložte tak, aby jedna směřovala přímo dolů, zatímco druhá směřovala rovně nahoru. Pokud je těžiště těžkého nákladu, ocasní výložník se bude otáčet nahoru. Pokud je těžiště těžkého dna, nos se bude otáčet nahoru. Perfektní CG je, když tělo helikoptéry sedí dokonale kolmo na lopatky rotoru.
- Další metodou, kterou můžete použít, je držet helikoptéru za madlo (je -li jím vybaveno). Vrtulník se začne otáčet tam a zpět. Pokud se začne trvale naklánět dozadu nebo dopředu, CG je vypnuto.
- Pokud je vaše CG vypnutá, budete muset vyjmout a umístit bateriový blok ve stejné vzdálenosti. To může znamenat jeho vyjmutí šroubovákem nebo kleštěmi, v závislosti na způsobu připojení baterie.
- Pokud používáte vrtulník poháněný plynem, je ještě důležitější důsledně kontrolovat CG. Malé změny v množství paliva mohou drasticky změnit těžiště.
Krok 3. Utáhněte listy rotoru
Jediný šroub a pojistná matice drží pohromadě listy hlavního a ocasního rotoru. Pokud tyto čepele utáhnete přes nebo pod, může to způsobit, že vaše helikoptéra nebude správně fungovat. Jednoduchý způsob, jak zkontrolovat těsnost, je držet vrtulník přímo, kolmo k zemi.
- Šrouby by měly být dostatečně pevné, aby se čepele neotáčely dolů působením gravitace, ale dostatečně volné, aby se mohly pohybovat, když vrtulníkem lehce zatřesete.
- Čím větší je vaše helikoptéra, tím bezpečnější budete chtít vyrobit listy rotoru. To platí zejména tehdy, když velikost čepele přesahuje 750 mm. Menší helikoptéry budou potřebovat volnější lopatky.
- Pomocí klíče utáhněte nebo povolte zajišťovací šroub, v závislosti na velikosti vaší helikoptéry.
Část 2 ze 4: Začínající cvičení
Krok 1. Zapněte napájení helikoptéry
Budete to chtít dělat velmi pomalu, protože okamžité použití příliš velkého plynu může způsobit, že se vaše helikoptéra nakloní a spadne, což způsobí poškození. Tento počáteční příval energie se nazývá cívka. Když cívku správně navinete, nože se otočí a měli byste začít cítit nějaké vibrace.
- Okamžitě zastavte cívku, když se helikoptéra zvedne a chce se zvednout ze země. To se provádí jednoduchým pomalým snižováním točivého momentu.
- Se zapnutou helikoptérou je ideální čas použít oči. Podívejte se, jestli se vaše helikoptéra při cívce přesouvá doleva nebo doprava. Poslouchejte uši motorem. Měl by vydávat konzistentní zvuk při běhu, ne sporadický zvuk čerpání.
- Když je vaše helikoptéra na zemi, nepřidávejte žádné cyklické úpravy. To způsobí, že se vaše naklápěcí deska nakloní ve směru vašeho příkazu a pošle vaši helikoptéru proti zemi.
Krok 2. Upravte sledování lopatek
Každý z vašich listů rotoru sedí pod úhlem. Většina vrtulníků se bude pohybovat mezi 4,5 a 5,5 stupněm kladné výšky. Pokud jsou úhly každého ostří od jiného, jeden list se zvedne výše a způsobí pád vaší helikoptéry. Abyste to nastavili tak, aby lopatky měly rovnoměrné úhly, měli byste nejprve označit hrot každého rotoru jinou barvou.
- Dále zapněte helikoptéru, aby se zvedla o palec nebo dva. Nasaďte si ochranné brýle a ujistěte se, že váš partner (pokud ho máte) také nosí. Skloňte se tak, abyste byli v rovině s běžící helikoptérou. Když to uděláte, budete chtít být alespoň 10 až 20 stop od helikoptéry.
- Pokud je sledování ostří nastaveno správně, obě barvy pásky se budou navzájem překrývat. Pokud je však sledování vypnuto, budete schopni rozlišit, která barva je vyšší a která nižší.
- Pokud jsou nože vypnuté, zastavte vrtulník a vypněte jej. Budete chtít snížit výšku vyšší radlice a zároveň zvýšit výšku nižší radlice. Upravte kuličkový článek, který posouvá hřiště podle pokynů vrtulníku (kulové články se u typů a značek RC vrtulníků značně liší).
- Jakmile to bude hotové, znovu zapněte helikoptéru, vraťte se na zem a zjistěte, zda se barvy překrývají. Může to trvat dvě nebo tři kola, než dosáhnete rovnoměrné výšky lopatek.
Krok 3. Upravte své cyklické nastavení
Umístěte svoji helikoptéru doprostřed pole, přes které s ní budete létat. Pokud fouká vítr, ujistěte se, že přední část koptéry směřuje k ní. Spusťte helikoptéru, když stojíte asi 10 stop za ní (vždy noste brýle). Zapněte plyn, dokud nebude vaše helikoptéra lehká. Pokud se začne unášet, jednoduše snižte plyn zpět.
- Se strojem s obnažením mušek v závislosti na způsobu, jakým se vaše helikoptéra začíná unášet.
- Pokud máte například rotující listy rotoru ve směru hodinových ručiček, helikoptéra se téměř nutně nakloní doleva. Aplikujte správné cyklické ořezávání pomocí svého stroje s obnaženými muškami.
- Chcete -li získat přístup k ovládacím prvkům svého stroje s blokovaným létáním, měli byste buď načíst svůj nezávislý ovladač, nebo kanál, ke kterému máte přístup pomocí šablony.
Krok 4. Zvykněte si na ovládání helikoptéry
Spusťte helikoptéru znovu a nechte ji vznášet se/smýkat ve výchozí poloze (referenční bod). Jakmile je helikoptéra stabilizována v referenčním bodě, můžete pomalu zvyšovat plyn dopředu. Vaše helikoptéra by se měla pohnout dopředu asi o 10 stop, než pomalu snížíte příkaz vpřed.
- Vrtulník stabilizujte v této poloze, protože vrtulník jemně sklouzne k zemi. Poté otočte plyn do polohy dozadu. Přiveďte helikoptéru zpět do počátečního referenčního bodu.
- Udělejte totéž jako dříve, kromě posunutí plynu doleva a/nebo doprava, čímž přesunete vrtulník doleva a/nebo doprava od referenčního bodu. Pokaždé přesuňte vrtulník o 10 stop, stabilizujte a poté otočte plyn zpět v opačném směru, aby se helikoptéra vrátila do původního referenčního bodu.
- Při pohybu vrtulníkem by měl zůstat poměrně blízko země. Nos vaší helikoptéry by měl vždy směřovat dopředu a proti větru.
Krok 5. Přesuňte helikoptéru do vzduchu
Zapněte helikoptéru a stabilizujte ji nad počátečním referenčním bodem. Vaše helikoptéra by měla poskakovat po smycích, jak pomalu zvyšujete plyn (kolektivní) sílu. Nejprve zvyšte kolektiv, dokud nebude vaše helikoptéra asi 3 palce nad zemí. Poté, co se dostanete do tohoto bodu, začněte pomalu spouštět helikoptéru zpět na zem snížením kolektivu.
- Tento krok opakujte pomocí řady přírůstků. Začněte tím, že půjdete 3 palce do vzduchu. Jakmile se s tím budete cítit dobře, jděte asi 6 palců, stabilizujte se a pomalu se vraťte dolů do referenčního bodu. Pak jděte 9 palců, 12 palců, 15 palců atd.
- Jakmile zvládnete vznášení se ve vyšších nadmořských výškách nad referenčním bodem, můžete začít přidávat směrové ovladače. Přesuňte plyn dopředu, když se vaše helikoptéra vznáší výše ve vzduchu. Udělejte to pomalu a stabilizujte helikoptéru poté, co jste ji přesunuli dopředu o 10 stop od referenčního bodu. Poté pomalu posuňte plyn zpět, čímž pohybujete vrtulníkem dozadu, dokud opět nedosáhne referenčního bodu.
- Můžete to provést také levým, pravým a diagonálním ovládáním. Pokud se kdykoli budete cítit nepříjemně, nezapomeňte nejprve stabilizovat helikoptéru ve vzduchu. Potom pomalu sundejte helikoptéru, dokud se nepoloží na smyky.
Část 3 ze 4: Naučte se další náročné pohyby vrtulníků
Krok 1. Proveďte rutinu vznášení osmičky
Při tomto pohybu se budete chtít přesunout na otevřené prostranství, ale s měkčím povrchem, jako je travnatá farma. Znovu zapněte vrtulník, jemně jím najeďte a vyzkoušejte si základní ovládání. První částí tahu je zapnutí kolektivní síly, aby vaše helikoptéra pomalu stoupala do vzduchu o tři stopy. Jakmile je vaše helikoptéra stabilizována ve vzduchu v poloze tří stop, můžete pokračovat dál.
- Začněte pohybovat vrtulníkem šikmo dopředu a doprava. Udělejte to směrovým ovládáním plynu. Jakmile je vrtulník asi 6 stop od referenčního bodu, začněte jej přesouvat pouze doprava a potom na pravou úhlopříčku dozadu, pak zpět, potom zpět na levou úhlopříčku, poté doleva a nakonec dopředu na diagonálu vlevo.
- I když se tyto směry mohou zdát komplikované, v zásadě znamenají, že se začnete vznášet v referenčním bodě, poté přesunete svou helikoptéru v kruhu ve směru hodinových ručiček a nakonec skončíte zpět v počátečním referenčním bodě.
- Když se přesunete na levou stranu referenčního bodu, obraťte předchozí směry. V zásadě se začněte vznášet ve svém referenčním bodě, pohybujte se v levém ohraničeném kruhu proti směru hodinových ručiček a dokončete zpět v počátečním referenčním bodě.
- Jakmile ucítíte zvlášť levý a pravý kruh, můžete pohyb spojit do jednoho souvislého pohybu, čímž vytvoříte osmičku.
Krok 2. Změňte směr přídě vaší helikoptéry
Dosud všechny preventivní kroky a základní manévry předpokládaly, že vaše helikoptéra je ve směru vašeho referenčního bodu směrována dopředu. To se však musí změnit, zvláště když budete muset létat kolem stísněných míst, rohů a/nebo překážek. Jako obvykle zapněte helikoptéru, zvedněte ji o tři stopy a stabilizujte přítlačnou sílu.
- Začněte od svého referenčního bodu, vytvořte pravotočivě ohraničený kruh a konče zpět v počátečním referenčním bodě. Místo neustálého držení helikoptéry čelem vpřed však pomocí směrových ovladačů na trysce změníte polohu nosu helikoptéry.
- Když se vaše helikoptéra pohybuje doprava, změňte směrový ovladač trysky tak, aby nos směřoval doprava. Nechte helikoptéru vznášet se 15-20 stop doprava, než zpomalíte výkon a stabilizujete helikoptéru. Poté otočte směr trysky doleva tak, aby nos směřoval doleva.
- Přiveďte vrtulník zpět do počátečního referenčního bodu a stabilizujte jej ve vzduchu. Nyní můžete začít od referenčního bodu směrem doleva a zpět se vrátit doprava. Jak se budete zlepšovat se změnou směru nosu, nebudete se muset stabilizovat při každém otočení a místo toho začne přirozeně plynout.
Krok 3. Přesuňte vrtulník v kruhu proti směru hodinových ručiček
To zahrnuje jak vrtulník, tak fyzický pohyb. Nejprve spusťte helikoptéru, zvedněte ji alespoň 3 stopy nad zem a stabilizujte ji ve vzduchu. Vrtulník by měl vždy začít čelem k větru (nos směřující k němu) a vy byste měli stát 10–15 stop od vysílače obráceného k helikoptéře. Chcete -li provést kruh proti směru hodinových ručiček, začněte pohybem helikoptéry doleva, přičemž její nos také směřuje doleva.
- Pokračujte doleva tak, aby nos helikoptéry směřoval ve směru, kterým směřuje. Cílem je pomocí helikoptéry vytvořit kolem těla kruh proti směru hodinových ručiček. To znamená, že nejen že budete muset udržovat diagonální pohyb helikoptéry doleva, ale také ji udržovat ve stejné vzdálenosti od těla po celé vzdálenosti (10-15 stop).
- Když pohybujete helikoptérou v kruhu proti směru hodinových ručiček, měli byste také pohybovat tělem v kruhu proti směru hodinových ručiček, přičemž vysílač musíte vždy směřovat k helikoptéře.
- Poté, co dokončíte kruh kolem své polohy těla a dostanete vrtulník zpět do počátečního referenčního bodu, můžete přejít na kruh ve směru hodinových ručiček. Je to v podstatě stejná teorie, držet tělo v dostatečné vzdálenosti od helikoptéry, ale vždy k němu směřovat pomocí vysílače. Jediným rozdílem je směr (spíše úhlopříčka doprava než doleva), který budete udržovat, abyste kruh dokončili.
Krok 4. Zvyšte své schopnosti translačním výtahem
Toto je produkt základní fyziky. Extra zdvih vytvořený pohybem vzduchu je zaveden na rotorový disk. Tento jev může zabrat vrtulník poháněný relativně chodci a přeměnit jej na výkonnější. Pokud například rychlost vašeho rotoru dosahuje 20 mph a vaše helikoptéra čelí rychlosti větru 20 mph, efektivní vztlak vaší helikoptéry bude stejně vysoký, jako kdyby se samotné listy rotoru vaší helikoptéry točily rychlostí 40 mph.
- Abyste maximalizovali translační vztlak, musíte nejprve provést průzkum, jakým směrem a rychlostí vítr fouká. Rychlosti mezi 15-35 mph lze převést na vyšší vleky, zatímco rychlosti kolem 40 mph mohou ve skutečnosti způsobit ztrátu kontroly nad vaší helikoptérou.
- Začněte své běžné kroky zapnutím helikoptéry na otevřeném poli, zvednutím a stabilizací. Tentokrát to však ještě zvýšíte na přibližně 10 stop nad zemí, než stabilizujete helikoptéru.
- Když začínáte provádět běžné zatáčky a směrové směry pomocí trysky, dělejte to tak pomalu. Když například pohybujete helikoptérou doleva, tak pomalu, aniž byste zvyšovali kolektivní sílu, a dovolte větru, aby nesl vaši helikoptéru. Vaše helikoptéra nejen provede směrový posun pod vaší kontrolou, ale bude poháněna do výšek až 25-50 stop.
- Když snesete helikoptéru z těchto typů vysokých nadmořských výšek, postupujte opatrně. Chcete jít velmi pomalu. Nejlepší způsob, jak sundat helikoptéru poprvé, je sundat ji v sérii kruhů (jak se dříve cvičilo). Nakonec budete schopni srazit helikoptéru příměji.
Část 4 ze 4: Zajištění nejlepšího letu vaší RC helikoptéry
Krok 1. Najděte létající místo
Potřebujete široký otevřený prostor, nejlépe pole, bez budov a stromů kolem. Omezen by měl být také počet nebo lidé v oblasti, protože fungování RC vrtulníku může být extrémně nebezpečné. Velikost prostoru, který budete potřebovat, se bude lišit v závislosti na velikosti vaší helikoptéry.
- Můžete jít buď sami, nebo jít s jednou další osobou. Rozptýlení, jako jsou žerty, hry nebo smích, může oslabit vaši schopnost soustředit se na létání s helikoptérou.
- Psi a další domácí zvířata by také měli zůstat doma. Existuje mnoho hororových příběhů, kde domácí zvířata zabíjejí padající letadla. Nedovolte, aby se to stalo jednomu z vašich domácích mazlíčků.
- velikost plochy by měla být alespoň 60 x 60 stop. Nejlepší zemní materiál je čistý, hladký chodník nebo hustě zabalený sníh.
Krok 2. Zakoupit nebo vyrobit cvičné vybavení pro vrtulníky
Pokud jste někdo, kdo s létáním začíná, budete muset toto vybavení připevnit na spodní část helikoptéry. Tréninkové vybavení jsou obvykle dvě dřevěné nebo uhlíkové tyče, zkřížené ve tvaru „T“, s malými gumovými míčky na koncích. Ty lze zakoupit ve specializovaných obchodech s helikoptérami, online i na místě, za zhruba 40–60 dolarů.
Dobré video o tom, jak si vyrobit vlastní tréninkové vybavení, naleznete na adrese:
Krok 3. Zkontrolujte opatření na poslední chvíli
Než vyrazíte létat s RC vrtulníkem, budete se muset ujistit, že jsou všechny baterie přijímače, helikoptéra a rádio nabité. Než vyjdete ven, budete si také muset zkontrolovat počasí. Pokud je počasí cokoli nad 15 mph větru a/nebo slabý déšť, neměli byste létat s helikoptérou.
- Když jdete létat, měli byste si s sebou vzít také ochranné brýle.
- Pokud se chystáte být venku na otevřeném poli, zejména v podzimních nebo zimních měsících, ujistěte se, že máte na sobě teplé oblečení.
Tipy
- Začněte pomalu. Naučit se létat s jakýmkoli RC letadlem vyžaduje trpělivost a vrtulník není výjimkou. Při prvním letu se nepokoušejte o akrobatické manévry nebo přesné výzvy k přistání. Téměř jistě skončí neúspěchem.
- Vždy sledujte helikoptéru při pohledu na část nosu nebo pod, ne na ocas.
- Pokud si všimnete dramatické změny směru větru, můžete změnit referenční bod, ze kterého začínáte.
Varování
- To může být nákladný koníček. Pády vás mohou přimět vyměnit drahé díly.
- Létat bezpečně RC vrtulník by mohl způsobit vážné zranění a/nebo poškození majetku. Nikdy se nepokoušejte svým vrtulníkem ublížit lidem nebo zvířatům. Seznamte se s předpisy FAA ohledně RC vrtulníků a dalších modelových letadel. Tyto předpisy jsou k dispozici na adrese:
- Vždy se ujistěte, že lidé v okolí vědí, co děláte, aby nebyli vaší helikoptérou překvapeni nebo znepokojeni.
- Proveďte kontroly před letem, než začnete létat s helikoptérou. To znamená zajistit, aby byly vaše baterie nabité, nedošlo k poškození vaší helikoptéry a bylo jasné počasí.
