Jak táhnout přívěs (s obrázky)

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 17:28

Půjčit si kamarádovu loď na víkend u jezera zní jako skvělý nápad, dokud si neuvědomíte, že ji tam musíte řídit. Ať už k autu připojujete karavan, vozidlo nebo jiný přívěs, učení se specifikacím a technikám, jak toho dosáhnout, vám práci výrazně usnadní. Naučte se přívěs správně zapřáhnout, správně s ním jezdit a bezpečně jej zazálohovat. Další informace najdete v kroku 1.

Kroky

Část 1 ze 3: Zapřažení přívěsu

Krok 1. Ujistěte se, že je vaše vozidlo uzpůsobeno pro tažení nákladu

Pravděpodobně nemůžete táhnout 8 000 liber těžký obytný vůz s vozem Honda Civic. V závislosti na konkrétním přívěsu, který potřebujete táhnout, musíte zkontrolovat, abyste určili hmotnostní limity v uživatelské příručce a určit vhodný závěs, který chcete nainstalovat.

Hmotnost by měla být obecně specifikována výrobcem a uvedena v uživatelské příručce. Podívejte se online, pokud vám chybí manuál, nebo se podívejte do autosalonu.
Musíte určit dvě čísla, celkovou hmotnost přívěsu (GTW), což je kombinovaná hmotnost přívěsu a rychlostního stupně, a maximální hmotnost jazýčku pro vaše vozidlo, abyste určili třídu závěsu, který budete potřebovat k tažení zatížení.

Krok 2. Nainstalujte příslušnou třídu závěsu pro vaše zatížení

Obecně dostanete nainstalovaný závěsný přijímač, který můžete použít pro závěsy přívěsů různých velikostí, pro třídu 3 a vyšší. Tyto přijímače obsahují odnímatelné táhlo, které můžete použít k instalaci různě velkých závěsů pro různá zatížení, která můžete použít. Pokud do svého vozidla nainstalujete největší přijímač, budete připraveni na jakýkoli velký náklad, který vaše vozidlo zvládne, klasifikované podle následujících specifikací:

Třída 1: 2 000 liber GTW/200 liber hmotnosti jazyka
Třída 2: 3500 liber GTW/350 liber hmotnosti jazyka
Třída 3: 5 000 liber GTW/500 liber hmotnost jazyka
Třída 4: 7500 liber GTW/750 liber hmotnosti jazyka
Třída 5: 10 000 liber GTW/1 000 liber hmotnosti jazyka

Krok 3. Získejte míč správné velikosti pro přívěs

Čím větší je míč, tím větší váhu může nést. V zásadě bude kulička závěsu dodávána v jedné ze tří velikostí:

1 ⁷⁄₈ 4,8 cm
2 palce (5,1 cm)
2 ⁵⁄₁₆ palec (5,9 cm)

Krok 4. Připojte přívěs k vozidlu

Pomocí zvedáku zvedněte přívěs a zarovnejte jej s míčem. Před spuštěním přívěsu na míč a zajištěním jazyka se ujistěte, že je odjištěn zámek závěsu. Přejděte přes bezpečnostní řetězy k hákům poblíž závěsu vozidla nebo rámu vozidla a ujistěte se, že jsou řetězy dostatečně volné, ale ne natolik, aby se táhly po zemi.

Pomocí zvedáku jazyka se pokuste zvednout jazyk z míče. Pokud to dokážete, velikosti míče a jazyka se neshodují nebo míč není správně uzamčen. V takovém případě vyměňte míč za správnou velikost nebo jej řádně zamkněte a zkuste to znovu.
Jakmile je jazýček přívěsu na kouli, můžete jej zamknout na místě zasunutím šroubu nebo visacího zámku skrz mechanismus zámku míče, aby se zabránilo nechtěnému otevření.

Krok 5. Připojte světla pomocí kabelového svazku

Obecně platí, že tyto používají jednoduché barevně označené připojení, které usnadňuje připojení světel k postroji, by mělo usnadnit správnou instalaci konektoru k postroji tažného vozidla.

Jakmile zapojíte světla, proveďte rychlou kontrolu brzdy, abyste se ujistili, že vše funguje správně. Je důležité zajistit, aby vaše směrovky a brzdy fungovaly na zadní straně přívěsu, aby byla zajištěna bezpečná jízda (stejně jako bez jízdních dokladů).
Aby nedocházelo ke korozi spojení, můžete zvážit postřik kontaktů malým množstvím dielektrického tuku.

Krok 6. Zkontrolujte hmotnost jazyka

Chcete, aby hmotnost závaží spočívající na závěsu byla zhruba 10 až 12 procent z celkové hmotnosti přívěsu. Ke kontrole pod paprsek můžete použít běžnou koupelnovou váhu.

Pokud váha převáží vaši váhu (což je pravděpodobné pro přívěsy s hmotností 4000 liber a vyšší), umístěte váhu dále na přívěs, abyste získali menší měření. Pokud půjdete do třetiny cesty nahoru, ztrojnásobte váhu na váze, abyste získali přibližnou hmotnost.
V závislosti na hmotnosti přívěsu můžete zvážit použití vyrovnávací tyče k vyrovnání tlaku na závěs. Obvykle se jedná o dlouhé kovové držáky, které přenášejí trochu hmotnosti více na přední nápravu vašeho vozidla. Pokud taháte na horním konci specifikací, použijte ekvalizér.

Krok 7. Zajistěte své zatížení

V závislosti na nákladu, který přepravujete, budete možná muset použít plachtu k zajištění volných předmětů v lodích nebo odmítnout přívěsy, protože jste zodpovědní za vše, co vyletí a způsobí škodu.

Můžete také využít této příležitosti a ujistit se, že výška závěsu je nastavena správně, pneumatiky vašeho přívěsu jsou nahuštěny podle příslušných specifikací a že jste nepřetěžovali přívěs takovým způsobem, který by znemožnil pečlivé kontroly, které jste již provedli

Část 2 ze 3: Řízení

Krok 1. Seznamte se s vůlí vaší nové soupravy

Než vyrazíte na silnici, vytáhněte svinovací metr. Díky přívěsu je vaše souprava výrazně vyšší? O kolik? Kolik délky je přidáno k zadní části vašeho auta nebo nákladního vozu? Toto budou důležité úvahy pokaždé, když se budete snažit zaparkovat někde, kde byste normálně nepřemýšleli o vloupání.

Pokud je to poprvé, co táhnete přívěs, je nejlepší si jej nacvičit na velkém prázdném parkovišti, než ho vyjmete na silnici. Chcete se co nejlépe seznámit s dobou odezvy vozidla a poloměrem otáčení

Krok 2. Zrychlete a pomalu brzdte

Zvláštní váhu musíte vždy kompenzovat, zejména při zpomalování a zejména při jízdě ve svahu. Hrajte bezpečně a buďte opatrní. Také musíte věnovat zvláštní pozornost přidané délce své soupravy, kdykoli jste:

Změna jízdních pruhů
Sloučení
Opuštění mezistátní
Parkoviště
Zastavení pro benzín
Přetahování

Krok 3. Připravte se na rozdíl ve spotřebě paliva

Vlečení značného množství závaží negativně ovlivní vaši spotřebu paliva, proto měrku pečlivě sledujte. Provádění častých výpadků na přeplněných čerpacích stanicích může být pro první věže stresující, zkuste proto předvídat své potřeby paliva předem, abyste se vyhnuli obtížným manévrům.

Krok 4. Zastavte často a zkontrolujte připojení

I když jste zkontrolovali a zdvojnásobili zkontrolovali svá připojení a vše je na kód, vždy existuje možnost, že něco na silnici bude trhat přívěs trochu ztratit. Nejlepší je občas zastavit, zejména na dlouhých nebo obzvláště hrbolatých cestách, abyste se ujistili, že je vše stále připojeno. Vidět obrazovku přívěsu mimo silnici není čas znovu zkontrolovat.

Krok 5. Zůstaňte v klidu, pokud odbočíte příliš úzce

Pravděpodobně se nakonec stane, že si špatně načasujete zatáčku nebo budete mít nedostatek místa na to, abyste odbočku uvolnili, jak jste si představovali. Nepropadejte panice. Ujistěte se, že za vámi není provoz, a couvejte pomalu a co nejrovněji, abyste získali potřebný prostor. Nechte spolujezdce vyskočit a sledovat přívěs z jiného úhlu, aby vám poskytl tipy k řízení, a používejte uvážlivě svá zrcátka.

Část 3 ze 3: Zálohování

Krok 1. Připravte se

Žádná lež: couvání přívěsu je jedním z nejtěžších manévrů řízení, jaké je, ale je snadné jej zvládnout správnou technikou a trochou chytrosti. Abyste se připravili, stáhněte okna a vykopněte cestujícího, aby fungoval jako pozorovatel. Může to trvat několik běhů, než to dostanete perfektní, takže pomůže mít další sadu očí.

Krok 2. Připravte se na úspěch kolmostí

Abyste se správně zorientovali, táhněte víceméně rovně kolmo k místu, kam chcete směřovat zadní konec přívěsu, a udržujte nákladní vůz a přívěs rovně. Zatáhněte za místo o 2,4–3,0 m (8–10 stop), abyste získali dostatečný prostor k zálohování.

Až to budete mít seřazené, otočte kolečkem proti směru parkovacího místa. Jinými slovy, pokud jste zatáhli kolmo na místo na straně spolujezdce, dostatečně dopředu na místo, abyste mohli couvat, zastavte auto a zvedněte kolo doleva nebo na stranu řidiče

Krok 3. Naučte se zatáčku „S“

V zásadě, aby se zadní konec přívěsu dostal doprava, musíte auto vrátit nahoru doleva a poté ho narovnat, aby se zabránilo jackknife. Začněte pomalu couvat a rychle narovnejte kolo zpět otáčením zpět doprava. Pečlivě sledujte zadní část a narovnejte ji, pokud je váš úhel příliš ostrý. Bude to chtít trochu cviku.

Jděte extrémně pomalu. Pokud jste v automatické převodovce, volnoběžné otáčky by měly být dostatečně rychlé, abyste byli nervózní. Používejte plyn jen střídmě a neprovádějte zbytečné ani rychlé změny.
Vyhněte se jackknifingu. Pokud se v kterémkoli bodě úhel nákladního vozu vůči přívěsu zmenší než pravý úhel, narovnejte jej a zkuste to znovu. Nesnažte se to nutit, protože to nepůjde.

Krok 4. Nezanedbávejte svůj frontend

Spřátelete se s bočními zrcátky, abyste mohli neustále sledovat, kde je váš přední konec, a dávejte si zvláštní pozor na překážky v parkování, které by mohly narušit váš přístup a být problémem, když se pokoušíte narovnat vycouvat. Jezděte jako profesionál a používejte boční zrcátka.