Osobní vodní řemesla existují od 60. let 20. století, počínaje Bombardierem, ale rychle je na populární trh přinesla Kawasaki Jet Ski. Pokud se chcete naučit jezdit na PWC, přečtěte si následující kroky.
Kroky
Krok 1. Bezpečně připevněte šňůrku PWC k záchranné vestě, kterou musí schválit pobřežní stráž
Krok 2. Trvejte na tom, aby všichni provozovatelé a cestující měli neustále na sobě záchranné vesty schválené pobřežní stráží
Krok 3. Trvejte na tom, aby všichni operátoři znali a dodržovali navigační pravidla státu
Krok 4. Dodržujte pravidla věkové hranice pro všechny operátory, kteří mají alespoň 16 let
Krok 5. Ujistěte se, že ve vodě není nic, co by mohlo ucpat rošt přívodu vody a že PWC je spuštěno nebo spuštěno ve vodě NEJMÉNĚ 3 stopy (0,9 m) hluboko
Motory PWC mohou vysávat kameny a úlomky ze dna v mělkých vodách, což má za následek poškození nebo ucpání oběžného kola. Nikdy neprovozujte PWC v mělké vodě.
Krok 6. Jako každý jiný člun se před startem rozhlédněte a pomalu opusťte dok
Krok 7. Sledujte a věnujte pozornost hladině paliva ve vašem PWC
Krok 8. Nečekejte v obytných zátokách a zónách pomalého probouzení a nepřekračujte 8,0 km/h
Krok 9. Věnujte pozornost měnícím se povětrnostním podmínkám, jako jsou bouřky, které produkují blesky, krupobití nebo větry, které mohou vytvářet obrovské vlny a trhané vody
Krok 10. Dávejte pozor na ponořené kameny, překážky nebo nebezpečí, stejně jako na proudy a úrovně přílivu
Krok 11. Seznamte se s pravidly
Všechny lodě, které jsou v plném proudu a na palubě letadla, musí být NEJMÉNĚ 100 stop (30,5 m) od ostatních lodí a NEJMENŠÍ 150 stop (45,7 m) od břehu nebo doků. Stejná pravidla platí pro PWC.
Krok 12. Věnujte pozornost svému okolí a chovejte se zdvořile a zdvořile k ostatním lodím, což jim dává velkou provozní mezeru pro navigaci
Lodě obecně cestují v konzistentním lineárním vzoru, zatímco operátoři PWC často jezdí v impulzivních, nevyzpytatelných „freestylových“vzorech křivek, kruhů a osmiček, které podstatně zvyšují riziko kolize s lodí a mohou se dostat do konfliktu s „pravidly silnice.
Prostorová dezorientace a nepozornost může rychle vyústit ve ztrátu v daném okamžiku, ale zvyšuje riziko zasažení jinou lodí poté, co rychle, ale nevědomky manévrovala PWC přímo do dráhy zóny bezprostředního úderu jiné lodi. Freestylová jízda, která zahrnuje radikální manévry, vysokorychlostní roztočení, vyřezávání, skoky a triky, by se měla provádět v nebytové zátoce nebo odlehlé oblasti jezera, která nepodléhá častému provozu lodí
Krok 13. Neskákejte po brázdě jiného člunu ani se nezdržujte za člunem, jako by člun táhl vodního lyžaře
Krok 14. Během plavby nestříkejte vodu na jiné lodě nebo doky
Krok 15. Neproplétejte se přetíženou lodní dopravou
Krok 16. Při cestování s jinými PWC konsolidujte dohromady jako malou provozní jednotku při navigaci v hustém provozu se záměrem vyhýbat se ostatním lodím jako smečka
Krok 17. Neobtěžujte ani neznepřátelujte divokou zvěř, jako jsou kachny nebo mořští živočichové
Krok 18. Buďte svědomití o tom, jak ostatní uživatelé využívají nádrž, jezero nebo park
Mnoho dalších lidí přišlo na stejné místo kvůli klidu a pohodě. Pokud se zdá, že používání PWC porušuje práva ostatních na útěchu, jeďte do oblastí vzdálených od ostatních lidí, kde nikdo nebude rušen. Obtěžování veřejnosti ohrožuje celý sport, aby všichni mohli čelit zákazům PWC a zvyšovat omezení.
Krok 19. Buďte zdvořilí k ostatním vodákům:
každý má právo být spolu na vodě. Respekt plodí respekt.
Varování
- Mladší dav by mohl být náchylnější k předvádění se nebo k pokusům o radikální manévry, aniž by věnoval velkou pozornost svému okolí, což je příčinou nehod srážek typu číslo jedna.
- Nadměrná rychlost, nepřiměřená rychlost vzhledem k podmínkám, nepozornost, nedbalost, bezohledný provoz, konzumace alkoholu a úmyslné či neúmyslné porušování „pravidel silničního provozu“jsou hlavními nebo přispívajícími faktory nehod PWC.
- Vodní skútr není hračka. Podle pobřežní stráže Spojených států je PWC klasifikován jako „člun“, který podléhá stejným zákonům jako jakékoli jiné plavidlo na vodě. PWC mohou vydržet větší kontrolu, protože jsou požadovány, aby poskytly méně manévrovatelným plavidlům, a jsou také omezeny na denní použití kvůli nedostatku nočních navigačních světel, délky plavidla a konfiguraci sedadel, ve které je jezdec v těsnější blízkosti vody.
- Stejně jako všechny lodě, téměř všechny PWC nemají brzdy, airbagy ani bezpečnostní pásy. Většina PWC také postrádá řízení mimo plyn, což může snadno způsobit, že se jezdec neúmyslně srazí s jiným předmětem kvůli neschopnosti řídit plavidlo, pokud není použit plyn - což zvyšuje riziko zranění nebo smrti.
- Rychlost na vodě je relativní k dvojnásobku až trojnásobku rychlosti na souši. Rychlost na dálnicích je obvykle 121 km/h, zatímco rychlost vodní dopravy u člunů „runabout“menších než 7,9 m je obvykle 25 až 40 mph (40 až 64 km/h), když jsou na cestě a na palubě.