Výměna motoru automobilu je jedním z nejobtížnějších úkolů, se kterými se domácí mechanik může někdy setkat. Výměna motoru vyžaduje různé přístupy pro každý rok, značku a model, takže je důležité při provádění tak velkého projektu použít servisní příručku specifickou pro vaše vozidlo. I když se tento proces může u jednotlivých vozidel lišit, některé prvky výměny motoru jsou poměrně univerzální a lze to považovat za základní nástin požadovaných postupů.
Kroky
Část 1 ze 3: Odstranění starého motoru
Krok 1. Sejměte kapotu
Zatímco většinu projektů „pod kapotou“lze provádět pod kapotou, která je stále na svém místě, odstranění motoru z vozidla pravděpodobně není jedním z nich. Kapota může rušit vaši schopnost přístupu ke spojům nebo šroubům a způsobí problémy, pokud motor vyjmete z motorového prostoru pomocí třešňového sběrače nebo motorového zvedáku. Kapota bude držena na místě závěsy na obou stranách, každý se dvěma nebo třemi šrouby. Při odstraňování šroubů spojujících kapotu s panty budete vy a váš přítel podporovat hmotnost kapoty. Jakmile jsou šrouby odstraněny, zvedněte kapotu z vozidla.
- Sejmutí kapoty je práce pro dvě osoby, protože jedna osoba bude muset zvednout každý konec.
- Zašroubujte šrouby zpět do kapoty, aby nedošlo k jejich ztrátě, jakmile jsou odstraněny.
- Umístěte digestoř na bezpečné místo, v každém místě s látkovými podložkami, které by mohly přijít do styku se zemí, aby nedošlo k poškození laku.
Krok 2. Vypusťte všechny kapaliny z motoru
Motor při pravidelném používání používá řadu různých kapalin a před vyjmutím motoru bude nutné jej vypustit. Začněte motorovým olejem, který lze vypustit vypouštěcím šroubem oleje na olejové vaně. Chladicí kapalinu lze vypustit z kohoutu chladiče, i když je důležité si uvědomit, že v systému bude i po odpojení potrubí chladicí kapaliny stále chladicí kapalina. Nádržka ostřikovací kapaliny je pravděpodobně připevněna k karoserii vozidla, nikoli k motoru, a může být ponechána sama.
- Kapaliny vypuštěné z vašeho vozidla nelze v novém motoru znovu použít.
- Vypusťte motorový olej a chladicí kapalinu do oddělených nádob pro pozdější recyklaci.
- Olej a chladicí kapalinu můžete dovézt do mnoha obchodů s autodíly a bezplatně je recyklovat.
Krok 3. Odpojte sací, výfukové a chladicí potrubí
Sání nasává vzduch do vašeho motoru a vypadá jako trubka nebo trubka, která prochází ze vzduchového filtru do tělesa škrticí klapky. Odpojte trubku od tělesa škrticí klapky, poté odstraňte všechny upevňovací prvky držící sání na místě a vyjměte ji z motorového prostoru. Možná budete muset vyjmout chladič, abyste odstranili starý motor, ale určitě budete muset odpojit potrubí chladicí kapaliny od chladiče ke starému motoru. Výfuk lze odšroubovat ve spodní části sběrného výfukového potrubí.
- Počítejte s tím, že potrubí chladicí kapaliny bude při odpojení odkapávat nebo nalévat chladicí kapalinu, a tak pod ně při odpojování umístěte nádobu.
- V servisní příručce svého vozidla zkontrolujte, zda jste lokalizovali a odpojili všechna potřebná potrubí chladicí kapaliny.
- Pamatujte, že odstranění výfukových šroubů může být extrémně obtížné. Postříkejte šrouby WD40 a vyjměte je pomocí jisticí tyče, ale dávejte pozor, abyste šrouby neporušili.
Krok 4. Odpojte kabeláž
V závislosti na éře vašeho vozidla existuje široká škála možností zapojení, které budete muset při výměně motoru řešit. Čím je vozidlo modernější, tím více kabelů a senzorů budete muset při odpojování motoru často potýkat. Dávejte pozor, abyste nepoškodili konektory při jejich oddělování, protože jsou obvykle vyrobeny z plastu, který může křehnout.
- Chcete -li zajistit odpojení všech příslušných připojení, nahlédněte do servisní příručky specifické pro rok, značku a model vašeho vozidla.
- Starší, karburované motory mohou mít poměrně málo kabelových připojení, s nimiž se dá bojovat, zatímco zcela nová auta mají často mnoho elektrických připojení.
Krok 5. Odšroubujte motor z převodovky
V závislosti na tom, jak je motor uložen v motorovém prostoru vozidla, může být převodovka buď za, nebo po straně motoru. Pouzdro zvonku převodovky zapadne na místo v zadní části motoru nebo naproti, kde najdete hadovitý nebo hnací řemen. Demontujte všechny šrouby, které procházejí skrinkou zvonku převodovky a do bloku motoru. Jakmile přestane být připojen k motoru, umístěte pod převodovku zvedák, aby unesl jeho hmotnost.
- Dávejte si velký pozor, abyste neutrhli šrouby, které spojují převodovku s blokem motoru, protože vrtání a vyklepávání šroubů se zlomenými hlavami bude velmi obtížné.
- Neodstraňujte šrouby jeden po druhém. Místo toho je uvolněte po jednom, dokud nebudou všechny ruce uvolněné, než je vyjmete.
Krok 6. Odpojte šrouby upevnění motoru
Motor ve vašem vozidle je pravděpodobně spojen třemi držáky motoru, přičemž čtvrtý slouží jako uložení převodovky. Tyto držáky motoru jsou obvykle vyrobeny z oceli a gumy (absorbují vibrace motoru) jediným šroubem procházejícím držákem k zajištění motoru. Budete muset použít klíč na jednom konci šroubu držáku motoru, aby držel na místě, zatímco pomocí dalšího klíče povolíte a odstraníte matici z druhé strany. Pokud ke zvedání motoru z motorového prostoru používáte sběrač třešní, vyhledejte v servisní příručce svého vozidla body k přišroubování řetězu k motoru, aniž byste způsobili jakékoli poškození, a při odstraňování držáků motoru nasaďte řetězy na místo.
- Pokud hodláte spustit motor ze spodní části vozidla, pravděpodobně budete muset odstranit příčník a umístit pod motor zvedák motoru.
- Po odstranění šroubů upevnění motoru bude motor nyní podporován sběračem třešní nebo zvedákem motoru.
Krok 7. Zvedněte nebo spusťte motor z motorového prostoru
V závislosti na konstrukci vašeho vozidla může být snazší zvednout motor z motorového prostoru pomocí třešňového sběrače nebo nechat motor na místě a zvednout nad něj samotné vozidlo. Pokud používáte profesionální zvedání, zvednutí vozidla nad motor je poměrně jednoduché, ale většina domácích mechaniků může mít potíže zvednout vozidlo nad motor.
- Nechte kamaráda zvednout motor pomocí sběrače třešní, zatímco pečlivě vedete motor, abyste zajistili, že se nezačne nebezpečně houpat.
- Ponechání motoru v pohybu může způsobit poškození motoru nebo vašeho vozidla a může vás snadno zranit.
- Buďte velmi opatrní, abyste si nepřiskřípli prst nebo ruku mezi výkyvný motor a motorový prostor, protože většina motorů váží stovky liber.
Skóre
0 / 0
Část 1 Kvíz
Co by se mohlo lišit od motoru vašeho auta, pokud je váš vůz novějším modelem?
Senzorů bude více.
Že jo! Novější auta mají více senzorů a více elektrického vedení než starší auta. Podívejte se do servisní příručky svého auta, abyste se ujistili, že je vše správně odpojeno. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Před odstraněním nebude tolik prvků, které by bylo možné odpojit.
Ani náhodou! I v novém vozidle budete muset před vyjmutím motoru odpojit elektrické vedení, sací a výfukové potrubí a vypustit kapaliny. Zkontrolujte servisní příručku svého vozidla, abyste se ujistili, že vše odpojujete. Vyberte jinou odpověď!
Bude jasnější návod, jak vyjmout motor.
Nepřesně! Váš servisní manuál by vám měl přesně říci, co musíte před odstraněním odpojit, bez ohledu na to, v jakém roce je vaše auto. Odstranění motoru nového auta nebude nutně snazší než u starého auta. Vyberte jinou odpověď!
Motor bude lehčí.
Ne nutně! Věk nemá vliv na hmotnost motoru. Bez ohledu na to, jak staré je vaše auto, budete pravděpodobně potřebovat strojní zařízení jako sběrač třešní na vyjmutí motoru z auta. Zkuste jinou odpověď…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Část 2 ze 3: Instalace nového motoru
Krok 1. Najděte dobrou náhradu
Existují dva primární způsoby umístění náhradního motoru: nové nebo přestavěné motory nebo motory od dárcovských automobilů. Nové a přestavěné motory lze zakoupit u řady online prodejců. Zcela nové motory se běžně nazývají „přepravkové“motory a nabízejí spolehlivost zcela nového motoru. Přestavěné nebo repasované motory byly odstraněny z dárcovských vozů a rozebrány, aby se zjistily případné problémy, a poté se znovu smontovaly s novými těsněními. Nové i přestavěné motory jsou spolehlivé a často je lze zakoupit se zárukou. Dárcovské motory jsou často nejlevnější, protože jsou jednoduše vyjmuty z jiného auta a umístěny do vašeho.
- Dárcovské motory mohou být někdy velmi snadno instalovatelné, zvláště pokud je vaše vozidlo i dárcovské vozidlo ve vaší garáži.
- Přepravkové motory jsou nejdražší, ale nabízejí nejvyšší úroveň spolehlivosti.
- Přestavěné a renovované motory mají obvykle nižší cenu, ale jsou stále považovány za docela spolehlivé.
Krok 2. Vizuálně zkontrolujte nový motor ve srovnání se starým
Před instalací nového motoru jej porovnejte s tím, který jste právě odstranili, aby se ujistil, že se shodují. Protože stejné vozidlo mohlo mít ve stejném modelovém roce více motorů a v průběhu let mohou existovat desítky variant, je důležité ověřit, zda nový motor zapadne přesně tak, jako ten starý. Podívejte se na umístění příslušenství (jako je posilovač řízení, alternátor a klimatizace) a také na umístění sacího a výfukového potrubí a držáků motoru.
- Pokud novému motoru chybí jakékoli příslušenství, jako je posilovač řízení, může být snazší jej vyjmout ze starého motoru a nainstalovat jej na nový před umístěním do motorového prostoru.
- V blocích motoru jsou často obsazeny kódy motoru. Pokud najdete kód motoru, nahlédněte do servisního manuálu svého vozidla, abyste se ujistili, že je to správný motor pro dané vozidlo.
Krok 3. Buď spusťte nebo zvedněte nový motor do motorového prostoru
Umístěte nový motor do motorového prostoru stejným způsobem, jakým jste odstranili starý. Pokud spouštíte motor na místo, nechte přítele pomalu a opatrně uvolnit tlak ve sběrači třešní, když vedete motor na místě. Dávejte velký pozor, abyste motor zasunuli na místo přes vstupní hřídel převodovky, aniž byste jej poškodili.
- Motor může chtít zatočit v řetězech, když je spuštěn sběračem třešní, takže dávejte pozor, aby byl motor správně vyrovnán.
- Jakmile je motor na svém místě, neuvolňujte veškeré napětí ve sběrači třešní.
- Pokud spustíte vozidlo dolů přes motor, dávejte velký pozor, aby bylo správně seřazeno, aby nedošlo k poškození karoserie vozidla nebo motoru.
Krok 4. Přišroubujte motor na místo pomocí držáků motoru
Když je motor na místě, protáhněte šrouby držáku motoru skrz držáky motoru a zajistěte je pomocí dvou klíčů. Ujistěte se, že máte všechny tři držáky motoru připojené a utažené, než uvolníte napětí na sběrači třešní a necháte auto unést hmotnost motoru.
- Před připojením nových držáků motoru zkontrolujte, zda nejsou poškozené. Pokud jsou pryžová pouzdra prasklá nebo poškozená, měli byste je před instalací nového motoru vyměnit.
- Pomalu snižujte tlak na sběrač třešní, abyste zajistili, že uložení motoru unese hmotnost motoru.
Krok 5. Připojte motor k převodovce
Pomocí stejných šroubů, které jste odstranili z pouzdra zvonku převodovky, připojte nový motor ke staré převodovce. Při utahování šroubů se ujistěte, že pouzdro zvonku převodovky sklouzne na místo a je v jedné rovině s blokem motoru a není v žádném úhlu.
- V servisní příručce vašeho vozidla zjistíte specifické specifikace točivého momentu požadované pro šrouby spojující vaši převodovku s motorem.
- Možná budete muset použít momentový klíč, abyste zajistili správnou sílu při utahování těchto šroubů.
Skóre
0 / 0
Část 2 Kvíz
Co je motor „bedny“?
Motor, který je vyroben podle vašich specifikací.
Nepřesně! Motor přepravky bude ve vašem autě dobře fungovat, ale není určen přímo pro vás. Proveďte svůj průzkum online, než si vyberete a koupíte jakýkoli motor - existuje spousta možností. Zkuste jinou odpověď…
Zcela nový motor.
Ano! Přepravkové motory jsou jen zbrusu nové motory, které se v autě teprve používají. Často jsou nejdražším typem náhradního motoru, ale jsou také nejspolehlivější. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Motor z jiného auta.
Ani náhodou! Motor převzatý z jiného automobilu je známý jako dárcovský motor. I když nejsou vždy tak spolehlivé jako přepravkové motory, často jsou cenově dostupnější a snadněji se instalují. Hádej znovu!
Motor, který se velmi snadno instaluje.
Ne tak docela! Motory beden se instalují snadněji než jakýkoli jiný motor, který můžete získat. Existuje jiný důvod, proč si můžete vybrat jiný než jiný motor. Hádej znovu!
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
Část 3 ze 3: Připojení nového motoru
Krok 1. Připojte kabelový svazek motoru
V závislosti na značce, roce a modelu vašeho vozidla může být připojení kabelového svazku motoru poměrně jednoduché nebo neuvěřitelně složité. Pokud jsou nový a starý motor úplně stejné, zjednoduší to proces lokalizace a připojení každého z potřebných vodičů, senzorů a připojení.
- Nové modelové vozy mají mnohem více kabeláže, se kterou se lze potýkat.
- Nesprávné připojení kabelového svazku může zabránit chodu motoru, jeho špatnému chodu nebo ovlivnit vnitřní provoz vozidla, jako je provoz měřidla.
Krok 2. Spusťte všechna potřebná připojení
Znovu připojte potrubí chladicí kapaliny a všechna ostatní připojení, která jste museli při odpojování starého motoru oddělit. Pokud jste potřebovali odstranit součásti ze starého motoru a nainstalovat je na nový, jako je sací potrubí nebo palivová lišta, nezapomeňte je také připojit. Použijte servisní příručku svého vozidla k vyhledání a připojení všech potrubí chladicí kapaliny, podtlaku a paliva, která musí být přítomna, aby vaše vozidlo fungovalo správně.
- Toto je pravděpodobně časově nejnáročnější krok v procesu, protože existuje řada připojení k adrese.
- Při provádění připojení by vůle u náhradního motoru neměla být problémem.
Krok 3. Nainstalujte sání
Znovu nainstalujte sání, připojte jej ke vzduchovému filtru a senzoru hmotnostního průtoku vzduchu (je -li ve výbavě) na jednom konci a tělese škrticí klapky na druhém. Mnoho sání je podporováno montážními konzolami, které bude také nutné zajistit.
- K vašemu sání z hlavy válců by mělo být připojeno alespoň jedno vakuové potrubí, ale některá vozidla mohou mít jiná.
- Po instalaci by na sání neměly být nikde žádné otevřené bradavky ani trysky.
Krok 4. Připojte potrubí chladicí kapaliny
Znovu připojte potrubí chladicí kapaliny k chladiči stejným způsobem, jakým jste je odstranili. Mnoho potrubí chladicí kapaliny bude vyžadovat ruční klíč nebo šroubovák s křížovou hlavou k utažení přes příslušné potrubí. Ujistěte se, že jsou všechny spoje těsné, ale dávejte pozor, abyste je nepřetáhli a nepraskli plastové potrubí.
Pokud se některá z hadicových svorek použitých na potrubích chladicí kapaliny jeví jako nepoužitelná, můžete si zakoupit náhradní ve většině obchodů s autodíly
Krok 5. Podívejte se na svou práci, co vám uniklo
Motor ke svému chodu potřebuje vzduch, palivo a jiskru, proto začněte tím, že se ujistíte, že jsou sání, palivová potrubí a elektrický systém nainstalovány a neporušené. Poté začněte procházet zbytkem připojení, která jste vytvořili, a ujistěte se, že každé je těsné a na správném místě. Při porovnávání jeho diagramů s tím, co vidíte v motorovém prostoru, se pravidelně podívejte do servisní příručky svého vozidla, abyste se ujistili, že je vše správně nainstalováno.
- Pokud vidíte problém, může být skličující rozebrat věci zpět, aby se to vyřešilo, ale spuštění motoru s něčím špatně nebo nesprávně připojeným může způsobit vážné poškození vašeho nového motoru.
- Možná budete chtít požádat přítele, aby se také na věci podíval, kdyby si všimli něčeho, co jste zmeškali.
Krok 6. Přidejte olej a chladicí kapalinu
Když je vše na svém místě, naplňte chladič směsí vody a chladiva 50/50 a přidejte do motoru příslušné množství oleje. Kapaliny kapalin najdete v servisní příručce svého vozidla a ujistěte se, že je plníte.
- Se vším připojeným a doplněnými kapalinami by mělo být vozidlo připraveno k jízdě.
- Otočte auto, aniž byste ho nechali několikrát nastartovat (otočením klíčku, jako byste ho chtěli nastartovat, a poté rychle zpět), aby se naplnilo palivové čerpadlo a pumpovalo se motorem před prvním spuštěním.
Krok 7. Rozbijte nové a přestavěné motory
Nové vnitřní součásti motoru se musí za určitých podmínek společně opotřebovat, než budou moci podat to nejlepší. Tomu se říká „vloupání“. Začněte tím, že budete prvních dvě stě mil řídit auto různými rychlostmi. Poté proveďte několik středních akcelerací plynu až na přibližně 4 500 ot / min a nechte motor zcela vychladnout. Opakujte to několikrát se silným plynem a nechte znovu vychladnout. Poté vyměňte olej. Jezděte s autem pravidelně dalších 500 mil, aniž byste překročili červenou čáru, aby vaše vozidlo dokončilo vjezd.
- Správné rozbití motoru může prodloužit jeho životnost a zajistit jeho správnou funkci.
- Nejezděte s vozidlem agresivně, dokud jej nerozbijete na 500–700 mil.
Skóre
0 / 0
Část 3 Kvíz
Jaké nástroje budete potřebovat k úspěšnému připojení vašeho nového enginu?
Kladivo
Ani náhodou! Když připojíte nový motor, nebudete potřebovat kladivo. Budete však muset zajistit dostatek chladicí kapaliny a oleje k naplnění nového motoru! Existuje lepší možnost!
Kleště
Ne tak docela! Přestože budete pracovat s kabeláží a přípojkami, kleště byste nepotřebovali. Mnoho připojení lze provést pouze rukama. Zkus to znovu…
Šroubovák
Ano! K připojení potrubí chladicí kapaliny budete potřebovat křížový šroubovák nebo ruční klíč. Většinu ostatních prací lze provést ručně, ale před řízením auta se ujistěte, že jsou všechna vaše připojení těsná a správná. Přečtěte si další kvízovou otázku.
Vše výše uvedené
Nepřesně! I když to může být časově náročné a obtížné, ve skutečnosti nebudete k úspěšnému připojení svého nového enginu potřebovat mnoho nástrojů. Většinu připojení lze provést ručně. Kliknutím na jinou odpověď najdete tu správnou…
Chcete další kvízy?
Pokračujte v testování!
