Profesionální přelakování vašeho auta může být drahý návrh. Je však možné ušetřit nějaké peníze a užít si trochu zábavy tím, že si práci uděláte sami! Ve skutečnosti však správné malování auta vyžaduje solidní techniku a dobrou praxi. Jako vodítko použijte následující přehled, ale sledujte zkušeného malíře v akci a procvičte si jeden nebo dva „junkery“, než se pokusíte namalovat vlastní auto.
Kroky
Metoda 1 z 5: Nastavení pro úlohu
Krok 1. Najděte kryté, větrané, bezprašné a bezpečné místo pro práci
Chcete -li bezpečně a zručně vymalovat auto, budete potřebovat uzavřený pracovní prostor s vynikající ventilací, minimálním množstvím prachu, dobrým osvětlením a spoustou prostoru pro práci kolem vozidla. Vaše domácí garáž může odpovídat faktuře, ale nemalujte v garáži, pokud obsahuje ohřívač vody, pec nebo jiný zdroj potenciálního vznícení výparů z barev, které se během procesu hromadí.
- V místě, kde žijete, může být nezákonné malovat vozidlo ve vaší garáži. Než budete pokračovat, obraťte se na místní úřady.
- Zakrytí vnitřku vašeho pracovního prostoru plastovou fólií může omezit přestřik a snížit množství prachu, který může při vytvrzování dopadat na váš nový nátěr.
Krok 2. Při shromažďování zásob berte bezpečnost vážně
Když se vydáte do domácího centra, lakovny a/nebo obchodu s náhradními díly pro vyzvednutí postřikovače, základního nátěru, barvy, brusných nástrojů a dalšího nezbytného materiálu pro práci, nezapomeňte na zdravotně -bezpečnostní vybavení. V první řadě si kupte respirátorovou masku a ujistěte se, že víte, jak ji správně používat.
- Vyberte si respirátor, který je navržen a prodáván pro použití při lakování vozidel.
- Kdykoli odstraňujete starou barvu nebo přidáváte nové věci, noste navíc ochranné brýle, nitrilové rukavice a jednorázové plastové kombinézy s kapucí.
Krok 3. Slaďte stávající barvu laku, je -li to žádoucí, pomocí barevného kódu vašeho vozidla
Barevný kód obvykle najdete na „štítku shody“umístěném pod kapotou-obsahuje také číslo VIN a další důležité informace o vozidle. Barevný kód může být také uveden na vnitřní straně rámu dveří řidiče, poblíž místa, kde najdete informace o věcech, jako je ideální tlak v pneumatikách pro vaše vozidlo.
- Vezměte kód barvy k jakémukoli prodejci, který dodává barvy pro automobily, abyste získali správnou shodu.
- Pokud kód nemůžete najít, kontaktujte výrobce vozidla, abyste získali správný kód.
- Alternativně mohou být některé obchody s potřebami pro automobily schopny barevně sladit barvu bez kódu.
- Může být opravdu těžké sladit barvu laku, pokud nezjistíte přesný typ barvy, která byla použita dříve. Můžete skrýt malý škrábanec nebo něco s podobnou barvou, ale vaše oči budou stále vidět rozdíl.
Metoda 2 z 5: Broušení, čištění a maskování auta
Krok 1. Odstraňte všechny chromové nebo plastové obložení, které lze snadno sundat
Mnoho výlisků karoserie používaných na automobilech lze snadno „vycvaknout“a znovu zacvaknout, ale pokud jemný pokus o jejich vyjmutí není úspěšný, nepokoušejte se jej násilím vypnout. Obchody s potřebami pro automobily často prodávají nástroje, které pomáhají při odstraňování obložení.
- Informace o správném odstranění ozdobných dílů najdete v příručce k vašemu vozidlu.
- Jakékoli ozdobné kusy, které se odmítají uvolnit, lze místo toho přelepit.
Krok 2. Před broušením celého auta opravte všechna rezavá místa
Protože budete brousit a přelakovávat celé auto, nemusíte zde být příliš jemní. Nasaďte si respirátor, kombinézu, rukavice a ochranné brýle a pomocí kovové brusky odstraňte veškerou rzi. Pokud skončíte s jakýmikoli malými dírami, použijte tmelový nůž na nanesení nerezavějící výplně karoserie a poté vyhlaďte materiál náplasti, když přejdete na broušení.
- Pokud malujete přes rez, bude se to časem šířit.
- U větších rezavých děr budete muset být kreativnější. Někteří automobiloví nadšenci vytvářejí záplaty z nakrájených kusů plechovek od piva nebo sody nebo z tenkých plátků polotuhého plastu. Ty jsou přilepeny na místo pomocí automatické výplně karoserie, poté pomalu broušeny do hladka.
Krok 3. Pískujte barvu až na holý kov, kdykoli je to možné
V případě potřeby můžete pouze zbrousit až na základní vrstvu, nebo dokonce jen zbrousit hotové nátěry natolik, aby se nová barva nalepila. Vždy však získáte lepší hotový vzhled, pokud si uděláte čas pískováním celého auta až na holý kov. Použijte dvoučinnou (DA) elektrickou brusku s podložkou o zrnitosti 400 nebo 600 a pracujte v kruhových pohybech s konstantním pohybem.
- Podložka o zrnitosti 600 bude trvat déle, ale také sníží pravděpodobnost poškrábání a leptání povrchu více, než je požadováno.
- Vaším cílem je matný povrch holého kovu, nikoli leštění.
- Při broušení vždy noste bezpečnostní vybavení, zejména ochranu očí a respirátor.
Krok 4. Jakmile dokončíte broušení, důkladně očistěte všechny povrchy vozidel
Pomocí lepicích hadříků odstraňte viditelný povrchový prach a poté otřete každý povrch vozidla hadry navlhčenými ředidlem na barvy, minerálním lihem nebo denaturovaným alkoholem. Toto setření odstraní veškerý zbývající prach a odstraní veškeré oleje z povrchu.
- Nemíchejte materiály na čištění povrchu. Pokud začnete používat ředidlo na barvy, vyčistěte celé auto hadry navlhčenými pouze ředidlem na barvy.
- Nechte povrchy vozidla 5–10 minut zaschnout, než odlepíte oblasti, které nechcete malovat.
Krok 5. Zakryjte všechny oblasti, které nechcete malovat, malířskou páskou a maskovacím papírem nebo plastem
Například budete muset maskovat okenní sklo, obložení oken a zrcátka a možná budete muset také zakrýt věci, jako jsou kliky dveří a mřížky. Ujistěte se, že malířská páska zcela vyhladí okraje zakrytých oblastí; jinak se barva proklouzne přes všechny mezery. <
Pokud jste to ještě neudělali, zakryjte svůj pracovní prostor plastem, pokud se chcete vyvarovat i jeho malování
Metoda 3 z 5: Plnění vozidla
Krok 1. Procvičte si techniku stříkání na vrakoviště dveří nebo plechu
Nastavte svůj postřikovač na stlačený vzduch a přidejte zvolený antikorozní, samoleptající automobilový základní nátěr, vše podle pokynů k produktu. Držte rozprašovač asi 15 cm od cvičné plochy, stiskněte spoušť a rovnoměrným pohybem ze strany na stranu povrch potřete. Při stříkání vždy udržujte tento zametací pohyb.
- Šrotové dveře auta z místního vrakoviště jsou osvědčeným materiálem. Svou práci ale zvládne i plechový šrot. List šrotu nebo dokonce lepenky je v případě potřeby v pořádku, ale základní nátěr a barva se neroztáhnou a nepřilnou stejným způsobem.
- Proces nakládání a používání postřikovače se velmi liší v závislosti na značce a modelu. Pečlivě dodržujte pokyny k produktu.
- Nezapomeňte si nejprve nasadit veškeré své bezpečnostní vybavení!
Krok 2. Naneste základní nátěr, pracující od horní části vozu směrem dolů
Jakmile zvládnete techniku stříkání na šrot, replikujte ji na vozidlo. Zaměřte se na tenký, rovnoměrný kabát, počínaje střechou a odtud dolů. Po celou dobu používejte zametací pohyb stříkání ze strany na stranu.
Přidání plného základního nátěru na typické vozidlo by mělo trvat přibližně 10-20 minut
Krok 3. Nechte primer vytvrdnout a poté přidejte další 1-2 vrstvy podle doporučení pro produkt
Při nanášení základního nátěru postupujte podle pokynů na obalu. Obvyklá čekací doba je 20–60 minut. Poté postup opakujte ještě 1-2krát podle pokynů k produktu.
- Po 2-3 vrstvách základního nátěru by měl být holý kovový povrch zcela a rovnoměrně pokryt.
- Jakmile dokončíte nanášení základního nátěru, vyčistěte postřikovač podle pokynů k produktu.
Krok 4. Pudrovou úpravu základních nátěrů přebrouste mokrým/suchým brusným papírem
Po nanesení posledního nátěru počkejte alespoň 1 hodinu, poté pomocí mokrého/suchého brusného papíru o zrnitosti 1500 vyhlaďte základní povrchy vozidla. Pracujte po částech, jemně brouste ze strany na stranu, poté nahoru a dolů.
- Někteří malíři vozidel pro tento úkol dávají přednost použití brusného papíru s ještě jemnější zrnitostí, například 2 000. Bude to trvat déle, ale bude méně pravděpodobné, že se příliš zbrousíte.
- Pamatujte si, že vaším cílem je pouze odstranit práškovou povrchovou úpravu, nikoli vystavit holý kov pod základním nátěrem.
Krok 5. Před nanesením barvy otřete všechny základní a broušené povrchy
Použijte čisté hadry mírně navlhčené odstraňovačem vosku a tuku, acetonem nebo ředidlem na barvy. Otírejte poměrně jemně krouživými pohyby, jen tolik, abyste odstranili veškerý nahromaděný prach nebo olej.
Před pokračováním nechte vozidlo alespoň 5-10 minut zaschnout
Metoda 4 z 5: Stříkání na nátěry
Krok 1. Procvičte si nástřik zvoleného laku a poté jej použijte na vozidlo
Připravte si zvolený automobilový lak a naplňte postřikovač podle pokynů výrobce. Barva se může stříkat poněkud odlišně než základní nátěr, proto nejprve cvičte na povrchu šrotu. Poté nastříkejte na vozidlo kabát stejným pohybem ze strany na stranu při práci shora dolů.
- Pokud vámi zvolený nátěr vyžaduje ředění, postupujte pečlivě podle pokynů pro ředění. Nadměrné ředění barvy sníží lesk hotového povrchu a způsobí nátěry.
- Při stříkání barvy používejte vždy svůj respirátor a další bezpečnostní vybavení.
- Stříkání jednoho nátěru na typické vozidlo by mělo trvat přibližně 20 minut.
Krok 2. Přidejte celkem 3–4 vrstvy se správnou dobou vytvrzení mezi jednotlivými vrstvami
První vrstvu nechte zaschnout 20-60 minut podle pokynů k produktu. Opakujte postup ještě 2-3krát, znovu podle pokynů výrobce.
Po dokončení nanášení laků stříkací zařízení znovu vyčistěte
Krok 3. Brouste a lehce otřete barvu, stejně jako u základních nátěrů
Po nanesení posledního nátěru počkejte alespoň 1 hodinu a poté jemně zbrouste všechny práškové zbytky brusným papírem o zrnitosti 1 500 (nebo 2 000, pokud dáváte přednost). Použijte stejnou techniku jako při broušení základního nátěru. Povrch otřete lehce navlhčeným hadříkem, znovu pomocí odstraňovače vosku a tuku, acetonu nebo ředidla na barvy.
Počkejte 5-10 minut, než přejdete k dalšímu kroku
Metoda 5 z 5: Dokončení úlohy
Krok 1. Nastříkejte 2 vrstvy čirého laku s broušením a stíráním mezi nimi
Podle pokynů k produktu naplňte svůj postřikovač zvoleným automobilovým čirým lakem a nastříkejte na vrstvu stejným způsobem ze strany na stranu, shora dolů. Nechte čirý lak vytvrdnout podle pokynů, poté pískujte a otřete povrch jako dříve. Poté přidejte další 1-2 vrstvy čirého laku podle pokynů výrobce.
- Nejlepších výsledků dosáhnete, když nejprve na stříkaný povrch nastříkáte čirý lak.
- Asi 10 minut po nanesení konečné čiré krycí vrstvy z vozidla odstraňte malířskou pásku nebo maskovací materiál.
Krok 2. Nechte svůj nátěr až 1 týden úplně vytvrdnout
Barva a čirý lak budou pravděpodobně suché na dotek do 24 hodin. Nejlepších výsledků však dosáhnete, když necháte povrch vytvrzovat až 7 dní podle pokynů výrobce. Uložte vozidlo tam, kde jste ho natřeli, a zabraňte co největšímu hromadění prachu.
Nepohybujte v pracovním prostoru ani nestrhávejte žádnou ochrannou plastovou fólii. Jen se držte mimo oblast, abyste zabránili tvorbě prachu
Krok 3. Odstraňte všechny drobné nedokonalosti v konečném laku
Začněte mokrým/suchým brusným papírem o zrnitosti 1 200 nebo 1 600 a stejnou jemnou technikou, jako předtím, zbrousíte veškeré nedokonalosti. Broušené plochy otřete vlhkými utěrkami (opět jako dříve) a poté pokračujte brusným papírem o zrnitosti 1600 nebo 2000, abyste v těchto oblastech dokončili povrch.
- Jedná se o jemnou práci, proto jemně a opatrně pískujte. V opačném případě možná budete muset přemalovat několik skvrn, které jste zbrousili příliš daleko.
- Po závěrečném broušení ještě jednou otřete celé auto.
Krok 4. Vyleštěte auto ručně nebo strojem, abyste získali lesk
Nejlepší výsledky získáte ručně, ale lešticí stroje a leštičky mohou práci výrazně urychlit. Správné leštění vyžaduje pečlivou techniku a dobrou praxi, takže pokud nejste zkušený, možná budete chtít nechat tento krok zvládnout profesionála.
- Nesprávné leštění může odstranit povrchovou úpravu barvy, kterou jste tak usilovně přidali.
- Abyste dosáhli nejlepších výsledků, budete muset auto znovu maskovat a provést několik nárazů přes celé vozidlo. Ujistěte se, že nosíte bezpečnostní vybavení.
Tipy
- Na přípravné práce nespěchejte. Z dlouhodobého hlediska vám ušetří čas.
- Nezapomeňte dodržovat doporučenou vzdálenost mezi postřikovačem a karoserií auta. V opačném případě barva přilne ve velkých shlucích.
- Buďte trpěliví a pečliví! Malujte pomalu. Nespěchejte, nebo budete muset práci předělat.
- Nejlepších výsledků dosáhnete, když k vozidlu a ke společnému elektrickému uzemnění připojíte uzemňovací vodič. Tím se zabrání hromadění statické elektřiny, které by mohlo přilákat prachové částice.
- Pokud jste poprvé, požádejte o pomoc někoho, kdo má zkušenosti s lakováním aut.
