Pokud jste typ člověka, který rád ze svého auta vytěží maximum, Racechip je pro vás ideální. Racechip je elektrický monitor, který optimalizuje výkon motoru, dává vašemu vozu větší výkon a zároveň šetří palivo. Vejde se mezi ovládací prvky motoru a senzory na vašem motoru. Nainstalujte jej odpojením stávajících zástrček z motoru a jejich připojením k monitoru. U většiny automobilů trvá instalace asi 15 minut a nevyžaduje žádné nástroje ani mechanické znalosti. Racechip je naprosto bezpečný a může z jízdy dělat příjemnější zážitek.
Kroky
Část 1 ze 4: Přístup k motoru
Krok 1. Počkejte asi 10 minut, než motor vychladne, pokud bylo auto v poslední době vedeno
Motor se velmi zahřívá a do té doby nebude na dotek bezpečný. Mezitím nechejte auto vypnuté. Jakmile budete připraveni zahájit instalaci, přiložte nejprve ruku k motoru. Pokud cítíte, že z něj vychází nějaké teplo, dejte mu trochu času na vychladnutí.
Čekací doba se liší podle toho, jak nedávno jste auto řídili. Pokud jste právě projeli velkou vzdálenost, věnujte jí alespoň 30 minut na vychladnutí
Krok 2. Otevřete kapotu, abyste získali přístup k motorovému prostoru
Zatáhněte za páčku otevírání kapoty uvnitř auta. Je umístěn na straně řidiče, obvykle pod palubní deskou a poblíž dveří. Po vyklopení kapoty vystupte z auta a zamkněte dveře. Podepřete kapotu, abyste měli na motor jasný výhled.
Zamykání dveří je užitečné, aby se zabránilo tomu, že někdo omylem zapne auto, když pracujete. Pokud máte elektronický startér motoru, umístěte jej také na bezpečné místo mimo auto
Krok 3. Odstraňte svorky nebo šrouby, abyste odstranili kryt motoru
Motor je ve většině vozidel zakryt kusem černého plastu. Obvykle je připevněn malými plastovými sponami. Najděte spony podél horního povrchu víka a poté je vytáhněte nahoru. Pokud má váš kryt místo toho šrouby, použijte místo toho nástrčný klíč 4 mm (0,16 palce).
- U některých vozidel je odstranění krytu trochu komplikovanější. Možná budete muset odpojit senzory a sací ventil, protože jsou připojeny ke krytu. Další informace naleznete v uživatelské příručce.
- Některá vozidla mají kryt bez přídavných zařízení, které lze jednoduše ručně vytáhnout nahoru. Ostatní nemusí mít kryt vůbec.
Část 2 ze 4: Připojení k senzoru Turbo Boost
Krok 1. Vyhledejte snímač plnicího tlaku turba v horní části motoru
Podívejte se podél zadní části motoru na velkou černou zástrčku. Zástrčka je obvykle blízko pravého horního rohu motoru. Zástrčka má také kulatý, flexibilní a černý kabel.
Když si objednáte Racechip, výrobce se zeptá, jaké auto máte. Pokud jim dáte značku a model, budou obsahovat pokyny s úplnými obrázky ukazujícími, kde jsou zástrčky senzoru. Je to velmi užitečné, pokud máte problém je najít sami
Krok 2. Vytáhněte zástrčku snímače turba z konektoru
Zkontrolujte, zda na horním okraji konektoru není malá záložka. Uchopte zadní konec zástrčky a držte jazýček dolů jedním prstem. Poté vytáhněte zástrčku z konektoru. Poutko odpojí zástrčku, takže bude sklouzávat přímo z konektoru.
- Buďte opatrní se zástrčkou, abyste zajistili, že se jazýček nerozbije. Pokud se vám to zasekne, nenuťte to. Ujistěte se, že máte poutko stlačené dolů, a poté zatáhněte pevným tlakem.
- Pokud je zástrčka nedostupná, možná budete muset nejprve odpojit některé další části. Někdy je například v cestě vzduchový filtr a sací trubka, které lze odšroubovat nástrčným klíčem.
Krok 3. Vložte zástrčku Racechip označenou A do konektoru, pokud máte plynový motor
Vyjměte kabelový svazek Racechip z krabice a poté zkontrolujte, zda nejsou na různých zástrčkách písmena. Konec označený A bude opatřen zástrčkou a zásuvkou. Srovnejte zástrčku s výstupem senzoru plnicího tlaku turba a poté ji zatlačte, dokud neuslyšíte, jak zapadne na místo.
- Zástrčka se hodí pouze jedním způsobem, takže ji nemůžete nechtěně nainstalovat nesprávným způsobem. Pokud není zarovnáno se senzorem, nevejde se.
- Všimněte si, že dieselové motory jsou trochu jiné. Pokud máte dieselové auto, zástrčka označená B má zapadnout do snímače plnicího tlaku turba.
Krok 4. Vložte starý konektor zesilovače turbo do zásuvky Racechip
Použijte zásuvku na konci kabelového svazku označenou A. Je to ta přímo vedle zástrčky, kterou jste umístili do konektoru. Přichyťte je k sobě a dokončete instalaci prvního konce postroje.
- Poslechněte si, jak cvaknutí naznačuje, že jsou zástrčka a kabelový svazek dobře propojeny. Je to docela hlasité, takže pokud to neslyšíte, může to znamenat, že je zástrčka stále uvolněná. Zatlačte na něj trochu větším tlakem, zatímco držíte jeho jazýček.
- Pokud se nevejde, je možné, že používáte špatný konec kabelu. Znovu zkontrolujte štítek s písmenem.
Část 3 ze 4: Dokončení instalace kabelového svazku
Krok 1. Pokud máte plynový motor, najděte snímač absolutního tlaku v potrubí
Tento senzor je v levé horní části motoru poblíž spolujezdce. Je o něco menší než turbo senzor, ale není těžké ho najít. Má také černou zástrčku a kabel, které jej spojují se zbytkem vozidla.
Zkontrolujte pokyny dodané s Racechipem. Výrobce obsahuje obrázek, který přesně ukazuje, kde je snímač na vašem vozidle
Krok 2. Vyhledejte snímač common rail, pokud máte vznětový motor
Každý naftový motor má uprostřed kovovou trubku. Trubice je známá jako common rail a je snadno rozpoznatelná, když se díváte shora dolů. Na jednom konci kolejnice bude kulatá zástrčka, do které má zapadnout konektor Racechip. U některých vozů bude zástrčka místo toho ve středu, takže zkontrolujte, zda ji nevidíte na koncích kolejnice.
- Jedním ze způsobů, jak najít senzor, je sledovat vedení vstřikování paliva z palivové nádrže do motoru. Na kolejnici bude poblíž velký plastový prstenec zvaný převlečná matice. Matice vám umožní snadno vytáhnout zástrčku ze snímače.
- Další informace naleznete v pokynech výrobce. Bude mít obrázek ukazující, kde je snímač na vašem konkrétním modelu vozidla.
Krok 3. Odpojte zástrčku od snímače stisknutím jeho jazýčku
Podívejte se po délce mopsu na malý jazýček. Uchopte konec zástrčky a přitom držte jeden prst na jazýčku. Poté zatáhněte za jazýček zpět ze snímače a odpojte jej.
Senzor absolutního tlaku v potrubí u plynového motoru je identický se snímačem plnicího tlaku turba. Na jednu můžete odkazovat a na druhé najít kartu odemykání
Krok 4. Zasuňte zbývající konektor Racechip do senzoru
Seberte opačný konec kabelového svazku. Bude mít zástrčku a zásuvku. Chcete -li zasunout zástrčku, zarovnejte ji s výstupem senzoru a poté ji zatlačte na senzor, dokud neuslyšíte cvaknutí na místo.
- Pokud pracujete na automobilu s plynovým motorem, použijte konec kabelového svazku označený B. U dieselové zástrčky použijte místo toho konektor označený A.
- Zástrčka je vyrobena tak, aby přesně odpovídala senzoru, takže neexistuje způsob, jak ji nainstalovat nesprávně. Pokud se nevejde, zkontrolujte jeho zarovnání s výstupem senzoru.
Krok 5. Připojte zástrčku senzoru k zásuvce kabelového svazku
Připojením zbytku kabelového svazku získáte poslední vývod. Vezměte starou zástrčku, kterou jste odpojili od senzoru, a zasuňte ji do svazku. Bude perfektně pasovat a zapojí Racechip do systému vozidla.
- Ujistěte se, že používáte zásuvku vedle použité zástrčky, ne zásuvku na opačném konci kabelového svazku. Ten je určen pro turbo senzor.
- Racechip by měl v tuto chvíli zůstat vypnutý. Pokud se rozsvítí, vaše auto je stále zapnuté. Vypněte auto a odpojte Racechip, abyste jej resetovali.
Část 4 ze 4: Instalace a aktivace Racechipu
Krok 1. Vyjměte deaktivační zástrčku z kabelového svazku
Nyní jste připraveni připojit Racechip k kabelovému svazku. Kabelový svazek má ve středu přídavnou zástrčku, ale bude zakryt blokátorem. Najděte fialový klip na boku a vytáhněte jej z postroje. Po vysunutí klipu můžete vytáhnout blokátor ze zástrčky.
- Pokud se vám nedaří vyjmout zástrčku, zkontrolujte vyjímací sponu nebo jazýček na boku. Ujistěte se, že byl zcela vytažen nebo držen.
- Uložte deaktivační zástrčku do odkládací schránky v autě. Když potřebujete Racechip deaktivovat, nasaďte na něj zástrčku.
Krok 2. Připojte Racechip k kabelovému svazku
Vyjměte Racechip z krabice a seřaďte jej se zástrčkou na kabelovém svazku. Všimněte si bílé nálepky na konektoru a loga značky na Racechipu. Ujistěte se, že jsou všechny obráceny na stejnou stranu. Poté zasuňte Racechip na zástrčku, dokud nezapadne na místo.
- Racechip se nevejde, pokud není otočen správným směrem. Před pokusem o instalaci jej řádně zarovnejte se zástrčkou.
- Racechip by se ještě neměl rozsvítit. Pokud ano, zobrazí se chybová zpráva. Odpojte Racechip a znovu zkontrolujte, zda je vaše auto vypnuté.
Krok 3. Zajistěte montážní spony a stahovací pásky k Racechip
Racechip je dodáván se 4 montážními sponami a několika stahovacími páskami, které můžete použít k zavěšení do auta. Zaklapněte montážní spony do malých otvorů na zadní straně Racechip a umístěte je do rohů. Protáhněte velkou stahovací pásku horními a dolními sponami vlevo a poté proveďte totéž s pravou stranou.
Klipy jsou odnímatelné. Pokud potřebujete Racechip přesunout, stáhněte spony z auta místo přestřižení stahovacích pásek. Poté můžete Racechip převést na staré vazby
Krok 4. Vyberte stabilní místo podél boku motorového prostoru pro Racechip
Podívejte se kolem okrajů motorového prostoru, abyste našli jasné místo pro zavěšení Racechipu. Najděte si místo, kde můžete použít stahovací pásky. Mnoho vozidel má odkryté kovové tyče na rámu nebo otvory, kterými můžete protáhnout stahovací pásky. Utáhněte stahovací pásky, aby se Racechip během jízdy nehýbal.
Nezapomeňte sledovat kabeláž. Ujistěte se, že jste schopni jej bezpečně vést motorovým prostorem a udržovat jej mimo dosah jakýchkoli pohybujících se částí
Krok 5. Pomocí kabelových svazků zajistěte kabelový svazek v motorovém prostoru
Zkuste položit kabelový svazek na horní část propojovacích kabelů podél zadní části motoru. Propojte jej s ostatními kabely pomocí menších stahovacích pásků, které jsou součástí Racechipu. Poté kabel otestujte, abyste se ujistili, že je dobře zajištěný a nepřekáží součástkám motoru. Poté odstřihněte přebytečnou délku z vazeb pomocí řezaček drátu.
Dávejte pozor, aby nedošlo k přílišnému natažení kabelu. Příliš velké napětí by mohlo způsobit prasknutí
Krok 6. Zapněte zapalování, abyste otestovali Racechip
Otočením klíčku v zapalování aktivujete vůz bez nastartování motoru. Zapnou se elektrické systémy, jako jsou světla a rádio. Zkontrolujte také Racechip, abyste se ujistili, že dostává energii. Pokud funguje podle plánu, vraťte zpět kryt motoru a zavřete kapotu. Poté si vezměte auto na testovací jízdu, abyste zjistili, jak si s novým čipem poradí!
- Pokud se zdá, že čip nefunguje, vypněte auto a zkontrolujte zástrčky. Zkontrolujte, zda je kabelový svazek dobře připojen ke snímačům.
- Pokud potřebujete pomoc, kontaktujte zákaznickou podporu. Mohou vás provést instalačním procesem.
Tipy
- Při nákupu Racechipu sdělte výrobci, jaké auto máte. Mohou vám zaslat instalační příručku, která konkrétně upozorňuje na umístění senzorů v motorovém prostoru.
- Pokud máte potíže s instalací, zavolejte na zákaznickou linku Racechip. Požádejte zákaznický servis, aby vás provedl instalačním procesem.
- Racechips nelze přenášet mezi vozy. Pokud měníte auto, obraťte se na zákaznickou podporu ohledně přeprogramování nebo si kupte nové.
