Jak provádět spojkové závoje na motocyklu: 10 kroků

Obsah:

Jak provádět spojkové závoje na motocyklu: 10 kroků
Jak provádět spojkové závoje na motocyklu: 10 kroků

Video: Jak provádět spojkové závoje na motocyklu: 10 kroků

Video: Jak provádět spojkové závoje na motocyklu: 10 kroků
Video: LEARN THIS EASY MOTORCYCLE TRICK! 🔥 2024, Březen
Anonim

Spojková kolečka jsou lepší než silová/odrazová, protože je můžete dělat bez zrychlování (hodně); v těsných oblastech, při velmi nízké rychlosti a jsou mnohem hladší než silová kolečka na cestě nahoru i dolů. Můžete je také vyjet mnohem déle a zařadit vyšší rychlostní stupně.

Kroky

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 1
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 1

Krok 1. Nepotřebujete příliš silné kolo

Rozhodně můžete spojit sportovní kolo o objemu 500 ccm, jen to vyžaduje vyšší otáčky.

  • Převod akcií je v pořádku, ale s tímto nastavením se nemůže spojit na 2. místě. K tomu budete potřebovat sadu 520. (Chcete -li se spojit za sekundu s menším odrazem, zkuste jít -1 na přední řetězové kolo a +2 na zadní.
  • Pokud si koupíte tato ozubená kola v rozteči 525, budete je moci změnit a použít obchodní řetězec).
  • (Upravit: Délka řetězu bude správná, ale nemůžete použít řetěz 520 na řetězová kola 525 nebo naopak.)
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 2
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 2

Krok 2. Pohodlně se posaďte vzpřímeně na kolo

Pro tento trik nemusíte sklouzávat zpět. "Na gsxr-600 je možné vytáhnout kolo na 110 km/h na 3. rychlostní stupeň." Bude to vyžadovat více praxe, ale je to velmi možné.

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 3
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 3

Krok 3. Jezděte stabilním tempem kolem 1 500–2 000 ot./min

(Mělo by být asi 10-20 mph).

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 4
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu Krok 4

Krok 4. Až budete připraveni odstartovat, rychle otevřete plyn a zrychlete

To je VELMI důležité, protože stlačuje vaše zadní zavěšení. Je velmi obtížné spojit kolo bez předchozího stlačení zadního odpružení. Nesnažíte se zvýšit rychlost! Začít s nízkými otáčkami je velmi důležité. Pokud nastartujete spojkové kolo na 5 000 ot / min, bude to velmi obtížné a červenou čáru budete mít dlouho předtím, než půjdete svisle. Výkon pochází z nízkých otáček.

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 5
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 5

Krok 5. Téměř bezprostředně po zrychlení zatáhněte spojku natolik, aby se uvolnila, a nechte motor otáčet na přibližně 6000 ot / min

Nejprve to můžete udělat pomalu, nakonec se z toho stane okamžitý pohyb.

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 6
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 6

Krok 6. Rychle uvolněte spojku asi na 80%

Toto je nejtěžší část. MUSÍTE rychle uvolnit. Budete vědět, že jste uvolnili příliš rychle, když vaše otáčky klesnou na 2000 - to znamená, že jste uvolnili příliš rychle. Cvičit, cvičit, cvičit. Když to pochopíte správně, bude to mít pocit, jako byste měli na předním kole hydrauliku a vyskočili nahoru (mnohem rychleji a plynuleji než silové kolečko).

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 7
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 7

Krok 7. Jakmile to zvládnete, mělo by vám kolo trochu vyskočit

Dalším krokem je ovládání škrticí klapky.

Při uvolňování spojky přidejte plyn. Pokud chcete jet ve velkém - vertikálně - a zůstat tam - je důležité se naučit, že nemůžete pustit plyn NEBO spojku. V tomto okamžiku budete ovládat výšku kola pomocí spojky

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 8
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 8

Krok 8. Takže ještě jednou

. jakmile jste spokojeni s pohybem uvolnění spojky, začni dávat hodně plynu. Měli byste být schopni to bez problémů udržet na 1. rychlostním stupni několik sekund. Čím výše půjdete, tím déle zůstanete vzhůru.

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 9
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 9

Krok 9. Jakmile se uzdravíte, nebudete muset otáčet, než sešlápnete spojku

Dělejte je současně.

Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 10
Proveďte Clutch Wheelies na motocyklu, krok 10

Krok 10. Hotovo

Video - Používáním této služby mohou být některé informace sdíleny s YouTube

Tipy

  • Zkuste dvěma prsty zatáhnout za spojku, tím lépe uvolníte.
  • Vaše přední kolo funguje jako gyro, aby vaše kolo zůstalo rovné. Nestlačte přední brzdu! Pokračujte v otáčení!
  • Pokud máte pocit, že kolo jede příliš daleko dozadu, zkuste místo sešlápnutí plynu trochu zatlačit na zadní brzdu, což vám umožní udržet otáčky nahoru, abyste nebouchli předním koncem a nevyfoukli vidlici.
  • Přiložte pouze jeden prst na spojku; potřebuje jen malý tlak. Jakmile jste vzhůru, zatáhněte zadní brzdu, abyste našli rovnováhu, a poté rozdmýchejte plyn a brzdu.
  • Procvičte si dávání spousty plynu a větší spojky. Jen to nesmyčkujte!
  • Uvolňování spojky příliš pomalé nebo nedostatečné. Musíte to vypustit jedním rychlým pohybem, pouhým švihnutím. Představte si spojku jako nohu kopající do zadní pneumatiky. Když do toho kopnete, vaše noha se odrazí … pokud do ní jen zatlačíte, ani při velké síle se neodrazí.
  • Velikost řetězů 520, 525, 530 na tom vůbec nezáleží. 520 se většinou používá v závodech ke snížení hmotnosti z rotujícího řetězu.

Varování

  • Použití spojky na kolečko nakonec zničí vaši spojku, řetěz a řetězová kola, proto je před každým tréninkem a po něm zkontrolujte, zda nejsou poškozené.
  • Většina pojišťoven NEBUDE hradit škody způsobené při „nebezpečné jízdě“, což zahrnuje zakrnění, takže buďte připraveni zaplatit za vše, co zlomíte.
  • Nejlepší je naučit se wheelie na malém dirt kole. Pouliční kola jsou těžší a výkonnější; mohou vám snadněji ublížit a jsou mnohem dražší opravit, když spadnete.
  • Při nácviku jízdy na kolečkách předpokládejte, že jakýkoli předmět je nebo bude do vzdálenosti 152,4 m od vašeho směru jízdy, narazíte. Pamatujte si, že na jednom kole nemáte žádné řízení ani přední brzdy. I když se vaše přední kolo spustí, vaše tlumiče jsou stlačeny, takže žádné brzdy, dokud se nerozbalí. (Upravit: Poloha odpružení nijak neovlivňuje činnost brzd.) (Upravit: Přední brzda bude fungovat dobře s přední odpružení stlačené. Problém je setrvačnost. Pokud dupnete na přední brzdy, začnou se objevovat zadní. Tento účinek se zvyšuje se stlačeným odpružením a skončíte v kaskadérské poloze „endo“. Pokud máte na mysli udělejte to a můžete to ovládat, v pořádku. Pokud ne, jen jste zničili kolo a případně se zranili.) To může trvat 30 stop (100 stop) v závislosti na rychlosti! Zajistěte, aby byla cesta vždy volná !!
  • Jezdci s nadprůměrnými dovednostmi při kaskadérské jízdě často padají (havarují). Abyste si těžce ublížili, nemusíte kolo převracet. Důvěřujte svým instinktům a nenechte ostatní tlačit na syrovátky nebo jiné kousky.
  • Wheelies jsou SKUTEČNĚ nebezpečné. Dělat je na veřejných komunikacích je nezodpovědné a může vás to snadno stát licenci nebo dokonce život. Pokračujte opatrně!

Doporučuje: